Lancia Phedra 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

130
A légzsák nem helyettesíti
a biztonsági öveket, hanem
fokozza azok hatásosságát.
Mivel kis sebességű frontális ütközés,
oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása ese-
tén az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat, az utasokat csak a biz-
tonsági övek védik, ezért azokat
menet közben mindig becsatolva kell
hordani.
A légzsákok úgy vannak
beállítva, hogy nagyobb erejű
ütközésnél lépjenek műkö-
désbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű
ütközés esetén normális esetben csak
az övfeszítők lépnek működésbe.PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál/piacokon, ahol
lehetséges)
A parkoló rendszer érzékeli és jelzi
a jármű hátsó részén található akadályokat.
Jelentős segítséget nyújt a kerítések, ala-
csony falak, növények vagy vázák, illetve
gyermekek jármű mögött tartózkodása
esetén.
A négy lökhárítóban elhelyezett érzé-
kelő (162. ábra) ábrafelméri a jármű és
az akadály közötti távolságot; hátrame-
net esetén a rendszer automatikusan
hangjelet ad („bip”).A hangjelzés szakaszossága és annak
gyorsulása jelzi a vezetőnek az akadály és
a jármű között távolság csökkenését.
Állandó hangjelzést hallhat, amennyi-
ben az akadály és a gépkocsi közötti tá-
volság 25 cm-nél kisebb.
A hangjelzés azonnal megszűnik, ha az
akadálytól való távolság növekszik.
Amennyiben a távolság nem változik,
úgy a hangjelzés is állandó marad.
Amennyiben a jármű CONNECT
Nav+ infotelematikus rendszerrel felsze-
relt, úgy a hangjelzés mellett a kijelzőn
színes ábrával jelzett információt olvas-
hat le.
162. ábra
L0B0023b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 130

131
A parkolási manőverek ese-
tén a felelősség mindig
a gépkocsivezetőt terheli.
Győződjön meg arról, hogy a manő-
ver során ne tartózkodjanak a jármű
közelében sem személyek, sem állat-
ok. A rendszer a vezető számára csu-
pán hasznos segítségnek tekinten-
dők, ezért még kis sebesség mellett is,
mindig a legnagyobb körültekintéssel
kell az ilyen veszélyes manővereket
végezni.A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdeké-
ben nagyon fontos, hogy
a lökhárítókban elhelyezett parkoló
érzékelők mindig tiszták, sártól, por-
tól, hótól, jégtől mentesek legyenek.
Az érzékelők tisztításakor
feltétlenül ügyeljünk arra,
hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat; ennek érdeké-
ben tehát ne használjunk száraz,
kemény, durva textildarabot. Az érzé-
kelőket mindig tiszta, esetleg autó-
samponos vízzel mossuk le.
Autómosóban a nagynyomású vízzel
vagy gőzzel való tisztításkor a fúvókát
csak rövid ideig és legalább 10 cm
távolságban tartsuk az érzékelőktől.MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ
VONTATÁSAKOR
A parkoló érzékelők automatikusan ki-
iktatódnak az utánfutó elektromos csat-
lakoztatásakor.
Az utánfutó eltávolításával az érzéke-
lők bekapcsolnak.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor fordít-
sunk különös figyelmet az olyan akadá-
lyokra, amelyek az érzékelők felett vagy
alatt helyezkednek el. Bizonyos körül-
mények között előfordulhat, hogy egyes
tárgyak olyan közel vannak a jármű első
vagy hátsó részéhez, hogy az érzékelők
nem érzékelik azokat, így sérülést okoz-
hatunk a járművön vagy a tárgyakon.
A sérült, sárral, hóval, jéggel borított
érzékelők által küldött jelek megváltoz-
hatnak, és hasonló hatása lehet annak is,
ha a közelben ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,
légkalapács) vannak.
FIGYELMEZTETÉSA rendszer
meghibásodása esetén a vezető állan-
dóan ismétlődő hangjelzést hallhat,
amely egy rövid és egy hosszú hangjel-
zésből áll; ebben az esetben forduljon
Lancia márkaszervízhez.
Amennyiben az érzékelők több aka-
dályt is észlelnek, úgy a legrövidebb tá-
volságot fogják jelezni.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 131

132
UTÓLAG
VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉK
ÉS MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobilte-
lefonok, CB-rádió és hasonlók) külső
antenna felszerelése nélkül nem hasz-
nálhatók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉSMobiltelefon,
CB rádiók (külső antenna nélküli) gép-
kocsiban történő alkalmazása, azok hasz-
nálatából eredő elektromágneses tér, il-
letve felerősödött rezonanciája az utasok
egészségkárosító hatásán túl, a jármű
elektromos berendezésének helyes mű-
ködését is zavarhatja.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök su-
gárzási és vételi lehetőségeit jelentősen
befolyásolhatja a karosszérialemezek ár-
nyékoló hatása is.Ügyeljünk arra, hogy az utó-
lag felszerelt légterelők, köny-
nyűfém keréktárcsák és nem
gyári dísztárcsák: ronthatják a fékek
hűtését, ezért azok hatásossága különö-
sen hirtelen és ismétlődő, tartós fékezé-
sek során vagy hosszú lejtőkön gyengül-
het. Győződjünk meg arról, hogy
semmi ne legyen a pedálok útjában
(szőnyeg stb.).
ELEKTROMOS/ELEKTRONIK
US BERENDEZÉSEK
BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak
olyan elektromos/elektronikus berende-
zéseket szabad beépíteni, amelyeken az
alábbi jelzések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. ab-
ban az esetben engedélyezi rádió adó-
vevő készülék beépítését, ha azt képzett
szakember, a gyártó és a törvény előírá-
sait betartva, speciális szakműhelyben
végzi el.FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
műszaki jellemzőit megváltoztató be-
rendezések beépítése és egyéb módosí-
tások következményeként a hatóságok
bevonhatják a gépjármű forgalmi enge-
délyét, a gyártó pedig érvénytelenítheti
a garanciát, ha a meghibásodás közvet-
len vagy közvetett kapcsolatban van
a nem megengedett átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A.
semmilyen garanciát nem vállal az olyan
tartozékok beépítésére vonatkozóan,
amelyeket nem a Fiat Group Automo-
biles S.p.A. szállított vagy ajánlott, és
amelyek beszerelését nem az előírások-
nak megfelelően végezték el.
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ
KÉSZÜLÉKEK
ÉS MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (e-tacs mo-
biltelefonok, CB-rádió és hasonlók)
külső antenna felszerelése nélkül nem
használhatók a gépkocsi belsejében.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 132

133
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen ké-
szülékek használata a gépkocsi belsejé-
ben (külső antenna nélkül) működési za-
varokat okozhat a gépkocsi elektronikus
vezérlési rendszerében, amely veszélyez-
teti a jármű üzem- és menetbiztonságát,
emellett potenciális veszélyt jelent a gép-
kocsi utasainak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és
vételi lehetőségeit jelentősen befolyásol-
hatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-
tása is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendel-
kező mobiltelefonok (GSM, GPRS,
UMTS) használata során szigorúan tart-
suk magunkat a telefonkészülék gyártója
által előírt utasításokhoz.Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.AZ ÜZEMANYAG-
TÖLTŐ
ÁLLOMÁSNÁL
ÜZEMELTETÉS ALACSONY
HŐMÉRSÉKLETEK ESETÉN
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj
folyékonysága a paraffinkiválás miatt
csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltöm-
heti az üzemanyagszűrőt, ami az üzem-
anyag-ellátó rendszer rendellenes mű-
ködését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskede-
lemben általában az évszaknak megfele-
lően, háromféle típusú gázolaj kapható:
nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú
(hideg/magashegységi használathoz).
Ha a kapható üzemanyag nem az aktuá-
lis hőmérsékletnek megfelelő, töltsünk
a tartályba még az üzemanyagtöltés előtt
TUTELA DIESEL ART gázolajadalé-
kot a csomagoláson feltüntetett keverési
arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-
kedünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg
területen, helyi üzemanyagtöltő állomá-
sokon kapható üzemanyagot tankoljunk.A Diesel-motorokhoz üzem-
anyagként kizárólag gépjármű-
motorokhoz előírt, az EN 590
európai szabvány szerinti minőségű gáz-
olaj használható. Más termékek vagy ke-
verékek használata végzetesen károsít-
hatja a motort, és a garancia megszűné-
sét eredményezi. Ha véletlenül másfajta
üzemanyag került a tankba, a motort
nem szabad beindítani, és le kell üríteni
az üzemanyagtartályt. Ha a motort bár-
milyen rövid ideig is beindítottuk, a tar-
tályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört
is le kell üríteni.
FELTÖLTHETŐSÉG
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly au-
tomatikus zárása után még kétszer rá-
töltünk, a második automatikus lezárá-
sig. További rátöltést ne alkalmazzunk,
mert az zavart okozhat az üzemanyag-
ellátó rendszerben.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 133

134
FIGYELMEZTETÉSAz üzem-
anyagtartály légmentesen zárt, ezért
a belsejében enyhe túlnyomás kialakul-
hat. A tanksapka lecsavarásakor emiatt
jelentkező sziszegő hang tehát teljesen
normális jelenség.
A tankolás befejeztével csavarjuk vissza
a tanksapkát az óra járásával megegyező
irányba, egy vagy több kattanásig, ezután
fordítsuk el a kulcsot az óra járásával
megegyező irányba, húzzuk ki és zárjuk
a fedelet. Zárjuk vissza a fedelet
Nyílt lánggal vagy égő ciga-
rettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltő-
nyílását: tűzveszély. Ne hajoljunk túl
közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhet-
jük a mérgező gőzök belélegzését.
A tanksapka cseréjének
szükségessége esetén azt ere-
deti alkatrésszel pótoljuk,
mert különben a benzingőz visszave-
zető rendszer működésében zavarok
keletkezhetnek.
KÖRNYEZETVÉDE
LEM
A jármű tervezésének és gyártásának
egész folyamatában a környezet meg-
óvása volt a fő vezérelv. Ennek a törek-
vésnek az eredményei a felhasznált anya-
gok megválasztásában és azokban a be-
rendezésekben nyilvánulnak meg, ame-
lyek rendkívüli mértékben képesek csök-
kenteni vagy korlátozni a környezetre
káros hatásokat.
A JTD motoroknál alkalmazott ká-
rosanyag-kibocsátás csökkentő beren-
dezések:
– oxidációs katalizátor;
– kipufogógáz visszavezető rendszer
(EGR);
– szűrő (egyes változatoknál/piacokon,
ahol lehetséges) szerepe a káros anyagok
felfogása és elégetése (nem szerves anya-
gok esetén), ezzel csökkentve a káros
anyagok környezetbe jutását.
Így a jármű a legszigorúbb nemzetközi
környezetvédelmi szabványnak megfele-
lően készen áll az útra. ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK
SAPKA (163. ábra)
A tanksapka kulccsal zárható; nyitásá-
hoz először nyissuk ki a Bfedelet, az-
után a fordítsuk az óramutató járásával
ellenkezően a zárba helyezett indítókul-
csot, majd csavarjuk le a tanksapkát.
Az üzemanyagtöltés közben a tank-
sapkát az ábrán látható módon a fedél
belsejére akaszthatjuk.
163. ábra
L0B0432b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 134

135
Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az indítókulcsot a M
állásban, hogy megelőzzük
az akkumulátornak az esetleg bekap-
csolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését.A MOTOR
INDÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
elektronikus indításgátló rendszerrel van
ellátva. ha a motor nem indul, olvassuk el
az „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet
„A Lancia CODE rendszer” című részét.
A gépkocsi használatának
első, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes
teljesítményű igénybevétele (pl. inten-
zív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).A motort zárt térben járatni
nagyon veszélyes. A motor
oxigént használ fel és szén-
monoxidot termel, mely mérgező és
halálos.
FIGYELMEZTETÉSA gyújtáskap-
csoló ráindításgátló berendezéssel van el-
látva, ezért ha a motor az első kísérletre
nem indul, az újabb indítás előtt fordít-
suk vissza a kulcsot Sállásba.
A JÁRMŰ ALKALMAZÁSA, HASZNOS TANÁCSOK
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 135

136
A MOTOR INDÍTÁSA
1)Győződjünk meg a kézifék behúzott
állapotáról.
2)Kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba.
3) nyomjuk le teljesen a padlóig a ten-
gelykapcsoló pedált.4) fordítsuk az indítókulcsot Mállásba:
Kigyullad a műszercsoport mvissza-
jelző lámpája.
5)Várjuk meg, amíg kialszik a mfi-
gyelmeztető lámpa, ez annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a motor.
6) fordítsuk az indítókulcsot Dállásba,
mihelyt a mfigyelmeztető lámpa ki-
alszik. Ha az indítással túl sokáig vá-
runk, az izzítógyertyák által végzett elő-
melegítés hatástalanná válik.
A nagyobb energiafelhasználást igénylő
elektromos berendezések (klíma, hátsó
ablak fűtőszál stb.) az indításkor auto-
matikusan kikapcsolnak.
Amennyiben a motor az első próbál-
kozásra nem indulna be, úgy helyezze
a kulcsot S állásba, majd ismét M pozí-
cióba; amennyiben ezt követően sem in-
dulna be, úgy próbálja meg az indítást
a jármű másik kulcsával.
Ha ezek után sem sikerül a motor el-
indítása, lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel.A MOTOR FELMELEGEDÉSE
– Induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, kerülve
a hirtelen, erős gázadást.
– Az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól maximá-
lis teljesítményt. Javasolt várni addig,
míg a víz hőmérséklete eléri a 50°÷60°C
hőmérsékletet.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el
a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javítha-
tatlan károsodást okoz annak szerke-
zetében.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 136

137
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
Fordítsa az indítókulcsot alacsony mo-
torteljesítmény mellett S állásba.
PARKOLÁS
Parkolás esetén a következő módon
járjon el:
– állítsuk le a motort;
– húzzuk be a kéziféket;
– emelkedőn tegyük egyes sebességfo-
kozatba, lejtőn pedig hátramenetbe;
– fordítsa a kerekeket olyan helyzetbe,
hogy a kézifék véletlenszerű kiengedése
esetén is azonnal megálljon a jármű.
Elektromos automata sebességváltóval
felszerelt járművek esetén olvassa el az
„Ismerkedés a járművel” fejezetet.Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az indítókulcsot a M
állásban, hogy megelőzzük
az akkumulátornak az esetleg bekap-
csolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését. Álló motor esetén a fék-
rendszer és a kormányszer-
kezet rásegítése nem műkö-
dik, ezért a fékezéshez és a kormány-
záshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
A motor leállítása előtti hir-
telen, rövid gázadás („gáz-
fröccs”) teljesen értelmetlen és
célszerűtlen: szükségtelenül fogyaszt-
ja az üzemanyagot, a turbófeltöltéses
motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú,
a motort megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal
a motort, hanem hagyjuk néhány percig
alapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg a
motortérben a hőmérséklet csökkenni
kezd.
Gyermekeket soha ne hagy-
junk felügyelet nélkül a gép-
kocsiban; kiszálláskor min-
dig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 137

138
BIZTONSÁGI
ÚTMUTATÓ
A Lancia jármű tervezésekor a tervező
különösen ügyelt arra, hogy az utasok
legnagyobb biztonságát garantáló jármű
szülessen. Mindazonáltal a vezető visel-
kedése döntő szerepet játszik a közleke-
désbiztonságban.
Az alábbiakban néhány egyszerű sza-
bály következik, amelyek betartásával
különböző körülmények között is biz-
tonságban utazhatunk. A szabályok nagy
része bizonyára ismerős lesz, ám hasz-
nos figyelmesen elolvasni az összeset.VEZETÉS ELŐTT
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– győződjünk meg a világítóberende-
zések megfelelő működéséről;
– állítsuk be az ülés, a kormánykerék
és a visszapillantó tükrök megfelelő po-
zícióját, a legkényelmesebb vezetési
helyzet elérése érdekében;
– a fejtámlákat úgy állítsuk be, hogy
azok ne a nyakat, hanem a fej hátsó ré-
szét támasszák;
– győződjünk meg arról, hogy semmi ne
legyen a pedálok útjában (szőnyeg stb.);
– győződjön meg arról, hogy a gyer-
mekek szállítására alkalmas berendezé-
sek (gyermekülés stb.) helyesen rögzí-
tettek a rögzítésre kijelölt helyen;– gondosan rendezzük el és rögzítsük
a csomagokat a csomagtérben, hogy
megakadályozzuk azok hirtelen fékezés
esetén történő előrecsúszását;
– ne fogyasszunk nehéz ételeket uta-
zás előtt. A könnyű étkezések hozzájá-
rulnak a gyors reakcióképesség fenntar-
tásához. Alkohol fogyasztását minden-
képpen mellőzze. Egyes gyógyszerek fo-
gyasztása csökkenthetik a vezetési ké-
pességet: olvassa el figyelmesen az erre
vonatkozó felhívásokat;
Időközönként ne feledje ellenőrizni:
– a gumiabroncsok légnyomását és ál-
lapotát;
– motorolaj szintet;
– a motorhűtő folyadék szintjét és a be-
rendezés állapotát;
– fékfolyadék szintet;
– szervókormány folyadék szintet;
– szélvédőmosó folyadékszintet;
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 138

139
ÚT KÖZBEN
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– az első számú szabály a biztonságos
vezetés; biztonságos vezetés azt jelenti,
hogy előre látja a közlekedő társak eset-
leges helytelen magatartását;
– minden esetben szigorúan kövesse az
egyes országok KRESZ szabályait, il-
letve a sebességkorlátozásokat;
– győződjön meg arról, hogy Önön túl,
minden utas bekapcsolt biztonsági övvel
utazzon, illetve a gyermekeket gyermek-
ülésben szállítsa, az állatokat pedig tartsa
szállításra alkalmas szállítóketrecben;
– a hosszú utazásnak mindig kipihen-
ten, fitten kell nekilátni.– ne vezessen túl hosszasan, túl sok órát,
időközönként álljon meg, szálljon ki és
mozogjon, hogy felfrissíthesse testét;
– biztosítsunk állandó légcserét az
utastérben;
– ne utazzon álló motorral lejtőn:
a motor és a szervofék segítőhatása nem
áll rendelkezésre, ezért a megszokottnál
nagyobb erőt kell kifejteni a fékezés so-
rán a fékpedálra.A víz, a jég és az úttestre
szórt só rárakódhat a féktár-
csákra, ami csökkenti a fék
hatásosságát az elindulás utáni első
fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy az
utólag felszerelt légterelők,
könnyűfém keréktárcsák és
nem gyári dísztárcsák: ronthatják
a fékek hűtését, ezért azok hatásossá-
ga különösen hirtelen és ismétlődő,
tartós fékezések során vagy hosszú
lejtőkön gyengülhet. Éber állapotban vezessen,
kábítószer és egyes gyógysze-
rek hatása alatt rendkívül
veszélyes a vezetés önmagára, illetve
másokra.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 139