Lancia Thema 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A LÉGKONDICIONÁLÓ
KEZELŐSZERVEI
A légkondicionáló és fűtőrendszert arra
tervezték, hogy Ön minden időjárási kö-
rülmény esetén kellemesen érezze magát.
A rendszert a műszerfalon lévő kezelő-
szervekkel vagy a Uconnect® rendszer ki-
jelzőjén keresztül lehet kezelni.
Ha a Uconnect® rendszer más üzemmó-
dokban (Rádió, Lejátszó, Beállítások,
További lehetőségek stb.) van, akkor a
vezető és az első utas hőmérsékleti beál-
lításai a kijelző tetején jelennek meg.
ÁLTALÁNOS
ÁTTEKINTÉS
Nyomógombok
A nyomógombok a Uconnect® képernyő
alatt, a műszerfal közepén találhatók.
Érintőgombok
Az érintőgombok a Uconnect® képer-
nyőjén érhetők el.Gombok leírása (nyomógombokra és
gyorsgombokra is vonatkozik)
1. MAX A/C gomb
Az aktuális beállítás módosításához
nyomja meg és engedje el a gombot, a
visszajelző lámpa bekapcsolt MAX A/C
esetén világít. Ezt a funkciót ismét vég-
rehajtva a MAX A/C üzemmód manu-
ális üzemmódra kapcsol, és a MAX A/C
visszajelző lámpa kialszik.
2. A/C (légkondicionáló) gomb
Az aktuális légkondicionáló-beállítás
módosításához nyomja meg és engedje
fel; a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
légkondicionáló be van kapcsolva. Ezt a
funkciót ismét végrehajtva az automati-
kus üzemmód manuális üzemmódra
kapcsol, és az AUTO visszajelzés kial-
szik.
3. Levegőkeringetés gombja
Az aktuális beállítás módosításához
nyomja meg és engedje fel; a visszajelző
lámpa bekapcsolt állapotban világít.
Automata légkondicionáló-szabályozás —
nyomógombok
Uconnect® 8.4 Automata hőmérséklet-szabályozás — érintőgombok
205

4. Ventilátor-szabályozó gomb
A ventilátor-szabályozó gomb szabá-
lyozza a légkondicionáló rendszeren ke-
resztülfúvott levegő mennyiségét. Hét
ventilátorfokozat van. A ventilátorbeál-
lítás miatt az automatikus működés kézi
üzemmódra vált. A sebességfokozatot a
nyomógombok vagy a gyorsgombok se-
gítségével választhatja ki, a következő
módon:
Nyomógomb
A ventilátorsebesség nő, ha a gombot az
óramutató járásával megegyező irányba
fordítja. A ventilátorsebesség csökken,
ha a gombot az óramutató járásával el-
lentétes irányba fordítja.
Érintőgomb — Uconnect® 8.4
A ventilátorműködés csökkentésére
használja a kis ventilátor ikont, növelé-
sére pedig a nagy ventilátor ikont. A
ventilátort kiválaszthatja a ventilátorsáv
ikonok közötti megnyomásával.5. Első szélvédő jégmentesítése gomb
Az aktuális levegőáram jégmentesítésre
történő átállításához nyomja meg és en-
gedje fel. A visszajelző lámpa akkor vilá-
gít, ha ez a funkció be van kapcsolva.
Levegő áramlik a szélvédő és az oldalsó
ablakok páramentesítő kimeneteiből. A
Defrost [jég- és páramentesítés] gomb
megnyomásakor a ventilátor sebessége
megemelkedik. A Defrost (Jégmentesítő)
üzemmódot maximális hőmérsékleti be-
állításokkal használja, hogy a szélvédő és
az oldalablakok jég- és páramentesítése a
lehető legjobb legyen. A funkció haszná-
lata közben az ATC kézi üzemmódba
kapcsol. Ha az első szélvédő jég- és pára-
mentesítés üzemmódot kikapcsolja, ak-
kor a légkondicionáló rendszer visszaáll a
korábbi beállítására.
6. Hátsó szélvédő jégmentesítése gomb
Nyomja meg és engedje fel ezt a gombot
a hátsó ablak jég- és páramentesítésé-
nek, valamint a külső visszapillantó tük-
rök fűtésének bekapcsolásához. A hátsó
ablak jégmentesítőjének aktív állapotát
egy visszajelző világítása jelzi. A hátsó
ablak jégmentesítője 10 perc után auto-
matikusan kikapcsol.
VIGYÁZAT!
A következő figyelmeztetések figyel-
men kívül hagyása a fűtőszálak káro-
sodásához vezethet:
• A hátsó ablak belső felületének mo-
sását megkülönböztetett figyelem-
mel végezze. Az ablak belső felüle-
tén ne használjon dörzsölő hatású
tisztítószereket. Használjon puha
törlőkendőt és enyhén mosószeres
vizet, és a fűtőszálakkal párhuzamos
irányban törölje az ablakot. Meleg
vízzel történő áztatás után a címkék
eltávolíthatók.
• Az ablak belső felületén ne használ- jon kaparóeszközöket, éles tárgya-
kat, dörzsölő hatású tisztítószere-
ket.
• Minden tárgyat tartson kellő távol- ságra az ablaktól.
7. Utasoldali hőmérséklet növelése gomb
Független hőmérséklet-beállítási lehe-
tőséget biztosít az elől ülő utas számára.
Nyomja meg a gombot, ha a hőmérsék-
letet melegebbre szeretné állítani.
206

MEGJEGYZÉS: Ha a gombot
szinkronizálás üzemmód közben
nyomja meg, akkor kilép a szinkroni-
zálás módból.
8. Utasoldali hőmérséklet csökkentése
gomb
Független hőmérséklet-beállítási lehe-
tőséget biztosít az elől ülő utas számára.
Nyomja meg a gombot, ha a hőmérsék-
letet hűvösebbre szeretné állítani.
MEGJEGYZÉS: Ha a gombot
szinkronizálás üzemmód közben
nyomja meg, akkor kilép a szinkroni-
zálás módból.
9. Légkondicionáló kikapcsológombja
A légkondicionáló be- és kikapcsolásá-
hoz nyomja meg és engedje fel ezt a
gombot.
10. AUTO működtetőgomb
A levegőelosztás és levegőmennyiség
beállításával automatikusan szabályozza
az utastér hőmérsékletét. Ennek a vég-
rehajtása miatt az ATC átvált kézi és
automatikus üzemmód között. További
információkat az „Automatikus műkö-
dés” részben talál.11. Vezetőoldali hőmérséklet csökkentése
gomb
Független hőmérséklet-beállítási lehe-
tőséget biztosít a vezető számára.
Nyomja meg a gombot, ha a hőmérsék-
letet hűvösebbre szeretné állítani.
MEGJEGYZÉS: Sync (Szinkroni-
zálás) üzemmódban ez a gomb auto-
matikusan beállítja az utastér hőmér-
sékletét is.
12. Vezetőoldali hőmérséklet növelése
gomb
Független hőmérséklet-beállítási lehe-
tőséget biztosít a vezető számára.
Nyomja meg a gombot, ha a hőmérsék-
letet melegebbre szeretné állítani.
MEGJEGYZÉS: Sync (Szinkroni-
zálás) üzemmódban ez a gomb auto-
matikusan beállítja az utastér hőmér-
sékletét is.
13. Üzemmódok
1. A levegőelosztás üzemmód úgy állít-
ható be, hogy a levegő a műszerfali, a
lábtéri, a pára- és a jégmentesítő szellő-
zőnyílásokból áramoljon. Az üzemmód
beállítások a következők:• Panel (Műszerfal) üzemmód
Levegő áramlik a műszerfali
szellőzőnyílásokból. Ezen szel-
lőzőnyílások mindegyike külön
beállítható a levegő áramlásának irányí-
tására. A középső és külső szellőzőnyílá-
sok légterelő szárnyai a levegőáram irá-
nyának beállításához fel-le, ill. jobbra-
balra mozgathatók. A légterelő szárnyak
alatt egy forgatható gomb található, az
ezekből a szellőzőnyílásokból kiáramló
levegő mennyiségének szabályozására
vagy elzárására.
• Bi-Level (Kétszintű) üzemmód Levegő áramlik a műszerfali és a
lábtéri szellőzőnyílásokból. Cse-
kély mennyiségű levegő kerül a
jégmentesítő és az oldalsó ablakok pára-
mentesítő kimeneteihez.
MEGJEGYZÉS:
A BI-LEVEL
(Kétszintű) üzemmódot arra tervezték,
hogy kényelmes körülmények között hű-
vösebb levegő beáramlását biztosítsa a
műszerfali szellőzőnyílásokból, és meleg
levegőt fújjon a lábtéri szellőzőnyílások-
ból.
207

• Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri szellő-
zőnyílásokból. Csekély mennyi-
ségű levegő kerül a jégmentesítő
és az oldalsó ablakok páramentesítő
kimeneteihez.
• Kevert szellőzési üzemmód Levegő áramlik a lábtéri, a jég-
mentesítő és az oldalsó ablakok
páramentesítő kimeneteiből. Ez
az üzemmód a legalkalmasabb hideg
vagy havas körülmények között.
• Defrost (Jégmentesítő) üzemmód Levegő áramlik a szélvédő és az
oldalsó ablakok páramentesítő
kimeneteiből. A Defrost (Jég-
mentesítő) üzemmódot maximális hő-
mérsékleti beállításokkal használja,
hogy a szélvédő és az oldalablakok jég-
és páramentesítése a lehető legjobb le-
gyen. A Defrost [jég- és páramentesítés]
üzemmód kiválasztásakor a ventilátor
sebessége megemelkedik. 14. SYNC (Szinkronizálás)
A szinkronizálás funkció be- vagy ki-
kapcsolásához nyomja meg a Sync
(Szinkronizálás) gyorsgombot. A szink-
ronizálás visszajelző lámpája világít, ha
ez a funkció be van kapcsolva. A szink-
ronizálás az utas- és a vezetőoldal hő-
mérsékleti beállításainak összehangolá-
sára szolgál. Ha az első utas
hőmérséklet-beállítását szinkronizálás
közben módosítják, akkor az a szinkro-
nizálás funkcióból történő kilépést
okozza.
LÉGKONDICIONÁLÁSI
FUNKCIÓK
A/C (Légkondicionáló)
Az A/C (Légkondicionáló) gombbal a
kezelő kézi úton kapcsolhatja be vagy ki a
légkondicionáló rendszert. Amikor a lég-
kondicionáló rendszer be van kapcsolva,
hűvös és páramentes levegő áramlik a
szellőzőnyílásokon keresztül az utastérbe.
A hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás
érdekében nyomja meg az A/C gombot a légkondicionáló kikapcsolásához, és ál-
lítsa be kézzel a ventilátort és a levegőbe-
áramlást. Továbbá, csak a műszerfali, a
kétszintű vagy a lábtérbe irányuló üzem-
módokat használja.
MEGJEGYZÉS:
• Ha köd vagy pára jelenik meg a szél-
védőn vagy az oldalüvegen, akkor
válassza ki a Defrost (Jégmentesítő)
üzemmódot, és növelje a ventilátor-
sebességet.
• Ha a légkondicionáló teljesítménye az elvártnál kisebbnek tűnik, ellen-
őrizze a légkondicionáló berendezés
kondenzátorának elejét (a hűtő előtt
található), mert előfordulhat, hogy
szennyeződés vagy rovarmaradvá-
nyok halmozódtak fel rajta. Gyen-
gén permetezze be vízzel a hűtő mö-
gül és a kondenzátoron keresztül. Az
első lökhárító védőburkolatok csök-
kenthetik a kondenzátorhoz érkező
levegőáramlást, csökkentve ezzel a
légkondicionáló teljesítményét.
208

MAX A/C
A Max A/C beállítással érhető el a leg-
nagyobb hűtési teljesítmény. A MAX
A/C üzemmód és az előző beállítások
közötti átkapcsoláshoz nyomja meg és
engedje el. Az érintőgomb világít, ami-
kor a MAX A/C üzemmód aktív.
MAX A/C üzemmódban a ventilátor
sebessége és a befújás iránya tetszés sze-
rint változtatható. Egyéb beállítások
megváltoztatása esetén a MAX A/C
üzemmód átvált az előző beállításokra,
és a MAX A/C visszajelző lámpa kial-
szik.
Recirculation (Levegőkeringetés)
Ha a külső levegő füstös, kel-
lemetlen szagú vagy nagyon
párás, vagy ha gyors hűtésre
van szükség, akkor a belső le-
vegőt a Recirculation (Belsőlevegő-
keringetés) szabályozógombjával kerin-
getheti. A belsőlevegő-keringetés
visszajelző lámpája akkor kezd világítani, ha ezt a gombot megnyomják. A Recir-
culation (Belsőlevegő-keringetés) üzem-
mód kikapcsolásához nyomja meg a gom-
bot másodszor, és engedjen külső levegőt
a gépkocsiba.
MEGJEGYZÉS: Hideg időben a
Recirculation (Belsőlevegő-
keringetés) üzemmód használata erő-
teljes ablakpárásodáshoz vezet. Elő-
fordulhat, hogy a belső levegő
keringtetés üzemmód nem áll rendel-
kezésre (az érintőgomb szürke), ha
olyan körülmények állnak fenn, ame-
lyek a szélvédő belső párásodását idéz-
hetik elő. A manuális
légkondicionáló-szabályzással szerelt
rendszereknél nem lehet levegőkerin-
getést alkalmazni Defrost (jégmente-
sítő) üzemmód közben. Ez az ablak
tisztítását segíti elő. A belsőlevegő-
keringetés automatikusan lekapcsol,
ha ezt az üzemmódot kiválasztja. Ha
ebben az üzemmódban a próbálja meg
használni a levegőkeringetést, a sza-
bályozógombban lévő LED villogni
kezd, majd kialszik.
AUTOMATIKUS
HŐMÉRSÉKLET-
SZABÁLYOZÁS (ATC)
Az ATC nyomógombok a műszerfal
közepén találhatók.
Az érintőgombok a Uconnect® rendszer
képernyőjén érhetők el.
Automatikus működés
1. Nyomja meg az AUTO nyomógom-
bot vagy az érintőgombot (4) az auto-
matikus hőmérséklet-szabályozás
(ATC) kezelőpanelen.
2. Ezután állítsa be a rendszer által biz-
tosítandó hőmérsékletet a vezető és az
utas oldali hőmérséklet-szabályozó nyo-
mógombokkal vagy érintőgombokkal
(7, 8, 13, 14). Miután megjelenik a kí-
vánt hőmérséklet, a rendszer eléri azt és
automatikusan fenntartja azt a kényelmi
szintet.
3. Ha a rendszert saját kényelmi szint-
jére állította be, nem szükséges módosí-
tani a beállításokat. Nagy teljesítményt
fog tapasztalni, ha egyszerűen hagyja a
rendszert automatikusan működni.
209

MEGJEGYZÉS:
• Nem szükséges a hőmérséklet-beállítást módosítani, ha a gépkocsi
hideg vagy forró. A rendszer auto-
matikusan úgy állítja be a hőmérsék-
letet, az üzemmódot és a ventilátor
fordulatszámát, hogy a lehető
leggyorsabban kellemes hőérzetet
biztosítson.
• A hőmérsékletet kijelezheti angol- szász vagy metrikus mértékegység-
ben, a felhasználó által programoz-
ható US/M funkció kiválasztásával.
További információkat „A
Uconnect® rendszer beállításai”
című részben, a kezelési útmutató-
nak ebben a fejezetében talál.
A legnagyobb kényelem biztosítása ér-
dekében, Automatikus üzemmódban
hidegindításkor a ventilátor alacsony fo-
kozaton marad, amíg a motor felmeleg-
szik. A ventilátor felgyorsul, és átáll Au-
tomatikus üzemmódba. Kézi működtetés felülbírálása
Lehetőség van a ventilátorsebesség, a le-
vegőelosztás üzemmód, az A/C állapot
és a belsőlevegő-keringetés kézzel tör-
ténő kiválasztására.
A ventilátorsebesség bármilyen rögzített
sebességre beállítható, a ventilátorsza-
bályozó segítségével. A ventilátor rögzí-
tett sebességgel működik, amíg további
sebességet nem választanak ki. Ezáltal
az első ülésekben ülők szabályozhatják a
gépkocsiban keringetett levegő mennyi-
ségét, és megszakíthatják az Automati-
kus üzemmódot.
A kezelő a levegőáramlás irányát is kivá-
laszthatja, ha az egyik lehetséges üzem-
módot kiválasztja. A légkondicionáló-
működtetést és belsőlevegő-keringetést
kézzel is ki lehet választani kézi üzem-
módban.ÜZEMELTETÉSI
TANÁCSOK
MEGJEGYZÉS: A különböző idő-
járási körülményekhez ajánlott szabá-
lyozási beállításokat ennek a fejezet-
nek a végén, egy táblázatban találja.
Nyári üzemeltetés
A motor hűtőrendszerét a légkondicio-
nált gépkocsikban kiemelkedő minő-
ségű fagyállóval kell védeni, hogy meg-
felelő korrózióvédelmet biztosítson, és
hogy védje a motort a túlmelegedéstől.
50% glikol fagyálló hűtőfolyadék és 50%
víz keveréke ajánlott. A helyes
hűtőközeg-kiválasztást a „Karbantartási
eljárások” című részben találja „A gép-
kocsi karbantartása” című fejezetben.
Téli üzemeltetés
A belsőlevegő-keringetés üzemmód a
téli hónapokban nem ajánlott, mert pá-
rásíthatja a szélvédőt.
210

Tárolás szabadság alatt
Bármikor, ha gépkocsiját két hétig vagy
annál tovább tárolja, illetve üzemen kí-
vül tartja (pl. szabadság alatt), üzemel-
tesse a légkondicionáló rendszert alapjá-
raton körülbelül öt percig a friss levegőn,
a leggyorsabb ventilátor-beállítással. Ez
biztosítja a rendszer megfelelő kenését,
hogy a kompresszor károsodásának le-
hetőségét a legkisebbre csökkentse, ha a
rendszert újra elindítja.
Szélvédő párásodása
A szélvédő belső párásodását gyorsan
megszüntetheti az üzemmódválasztó
jég- és páramentesítés üzemmódba tör-
ténő kapcsolásával. A Jégmentesítő/
Lábtér üzemmódot a szélvédő páramen-
tesen tartására és a megfelelő fűtés
biztosítására használhatja. Ha az olda-
lablakok párásodása zavaró hatásúvá vá-
lik, növelje a ventilátor sebességét, hogya megnövelt levegőáramlás elősegítse az
oldalablakok tisztulását. A gépkocsik
ablakai általában bepárásodnak belülről,
ha enyhe, de esős, vagy ha párás az idő.
MEGJEGYZÉS:
• A légkondicionáló nélküli
belsőlevegő-keringetést nem ajánla-
tos hosszú ideig használni, mivel pá-
rásodás fordulhat elő.
• Az automata hőmérséklet- szabályzók (ATC) automatikusan
úgy állítják be a légkondicionálót,
hogy az első szélvédő ne párásodjon
be (illetve a pára elos zoljon). Ilyen-
kor a levegőkeringetés funkció nem
használható. Légkondicionáló levegőszűrője
A légkondicionáló rendszer kiszűri a
port, polleneket és egyes szagokat, me-
lyeket a külső levegő tartalmaz. Az erős
szagokat nem lehet teljesen kiszűrni. A
szűrőcserére vonatkozó tudnivalókat a
„Karbantartási eljárások” című részben
találja „A gépkocsi karbantartása” című
fejezetben.
211

212

5
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
• INDÍTÁSIELJÁRÁSOK ....................217• KEYLESS ENTER-N-GO™ ................217
• NORMÁL INDÍTÁS – BENZINMOTOR ......217
• RENDKÍVÜL HIDEG IDŐJÁRÁS (-29 C °ALATT) .........................218
• HA NEM INDUL BE A MOTOR ............219
• INDÍTÁS UTÁN ........................219
• NORMÁL INDÍTÁS – DÍZELMOTOR .......219
• AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ .............221
• GYÚJTÁSKULCS PARK ÁLLÁS RETESZELŐ RENDSZER ............................222
• FÉKBERENDEZÉS/VÁLTÓKAR RETESZELŐ RENDSZER ...........................223
• NYOLCFOKOZATÚ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ – 3.6L MOTOR ..........223
•
ÖTFOKOZATÚ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ –
3.0L DÍZELMOTOR .....................228
• AUTOSTICK® (olyan változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll) ...........................232
• ÜZEMELÉS - 3.6L MOTOR ................233
• MŰKÖDÉS – 3.0L DÍZELMOTOR ...........234
213

• ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁS (AWD) (azoknál aváltozatoknál/piacoknál, ahol rendelkezésre áll) .....235
• VEZETÉS CSÚSZÓS ÚTON .................235
• GYORSÍTÁS...........................235
• TAPADÁS .............................236
• ÁTHALADÁS VÍZEN ......................236
• FOLYÓVÍZ/ÁRADÓVÍZ..................236
• SEKÉLYÁLLÓVÍZ ......................237
• SZERVOKORMÁNY .......................237
• RÖGZÍTŐFÉK ...........................238
• BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKRENDSZER ........240
• ELEKTRONIKUS FÉKVEZÉRLŐ RENDSZER . . .241 •
BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKRENDSZER (ABS) . . .241
• KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER (TCS) .......241
• FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER (BAS) .........242
• ELEKTRONIKUS MENETST ABILIZÁTOR (ESC) .....................242
• HEGYMENETI ELINDULÁST SEGÍTŐ RENDSZER (HSA) ......................244
• AZONNALI VÉSZFÉKEZÉS ...............245
• FÉKTÁMOGATÁS ESŐBEN ...............246
•
ESC BEKAPCSOLVA/HIBAJELZŐ LÁMPA ÉS ESC
KIKAPCSOLVA VISSZAJELZŐ LÁMPA .......246
• ESC SZINKRON........................246
• G UMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK..........................247
• Gumiabroncsnyomás ......................247
214