Lancia Thema 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• Gumiabroncs légnyomás beállítása.............248
• Gumiabroncs légnyomás értékek magas sebességű használat esetén .........................248
• Radiál gumiabroncsok .....................249
• Gumiabroncs típusok ......................249
• Defekttűrő gumiabroncsok (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll) ...............250
• Pótkerekek (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll) .........................250
• Kipörgő kerekek .........................252
• Futófelület kopásjelzők .....................252
• Gumiabroncs élettartama ...................253
• Gumiabroncsok cseréje ....................253
• HÓLÁNCOK (KIPÖRGÉSGÁTLÓ ESZKÖZÖK).............................255
• G UMIABRONCSOK AJÁNLOTT FELCSERÉLÉSI ELJÁRÁSA ..............................256
• G UMIABRONCSNYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZER (TPMS) .......................256
• PRÉMIUMRENDSZER ...................258
• ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK — BENZINMOTOROK . . . .261
• 3.6L MOTOR ...........................261
• ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK — DÍZELMOTOROK .....262
• BIODÍZEL ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK ..........263
• ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE .................263
215

• ÜZEMANYAG-BETÖLTŐ FEDÉL VÉSZKIOLDÓKAPCSOLÓJA..........................264
• UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ..................265
• ÁLTALÁNOS, VONTATÁSSAL KAPCSOLATOS FOGALMAK ...........................265
• LESZAKADÁSGÁTLÓ KÁBELCSATLAKOZÁS ..................267
• UTÁNFUTÓ VONTATÁSI TÖMEGEK (MAXIMÁLIS UTÁNFUTÓ TÖMEGEK) ......268
• UTÁNFUTÓ ÉS VONÓRÚD TÖMEGE ......268
• VONTATÁSRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK . .269
• VONTATÁSI TANÁCSOK ................273
• A VONÓBERENDEZÉS CSATLAKOZÁSI PONTJAI .............................274
• GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN STB.) ..................275
216

INDÍTÁSI ELJÁRÁSOK
Mielőtt beindítaná gépkocsiját, állítsa
be az ülést, állítsa be a belső és külső
tükröket, csatolja be biztonsági övét, és
amennyiben vannak, szólítsa fel utasait,
hogy ők is csatolják be biztonsági övü-
ket.
FIGYELEM!
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vi-gye magával a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen a lezárat-
lan gépkocsihoz. Gyermeket fel-
ügyelet nélkül a gépkocsiban hagyni
számos okból veszélyes. A gyerek
vagy mások súlyosan, akár végzete-
sen megsérülhetnek. A gyerekeket
figyelmeztetni kell, hogy nem érint-
hetik meg a kéziféket, a fékpedált,
illetve a sebességváltó kart.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsibanvagy a gépkocsi közelében, illetve
gyermekek számára elérhető helyen,
és amennyiben a gépkocsi azzal sze-
relt, ne hagyja a Keyless Enter-N-
Go™ berendezést a gyújtás ACC
vagy ON/RUN állásban. A gyerek
könnyen működtetheti az elektro-
mos ablakemelőt, más vezérlőket,
vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
KEYLESS ENTER-N-GO™
A funkció segítségé-
vel a vezető gomb-
nyomással indít-
hatja be a gépkocsit,
ha a kulcs nélküli
nyitás távadója az
utastérben található.
NORMÁL INDÍTÁS –
BENZINMOTOR
Az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gomb használata
1. A sebességváltónak P (parkolás) vagy
N (üres) fokozatban kell lennie.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miköz-
ben egyszer megnyomja az ENGINE
START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
3. A rendszer ekkor megpróbálja bein-
dítani a gépkocsit. Ha a gépkocsit nem
sikerül beindítani, akkor az önindító 10
másodperc múlva automatikusan lekap-
csol.
4. Ha szeretné leállítani a motor indítá-
sát, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
MEGJEGYZÉS: Akár a hideg, akár
a meleg motor normál indítása a gáz-
pedál lenyomása vagy pumpálása nél-
kül elvégezhető.
217

A motor leállítása az ENGINE
START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gomb használatával
1.Kapcsolja a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ helyzetbe, majd nyomja meg és
engedje fel az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
2. A gyújtáskapcsoló visszatér OFF
(KI) helyzetbe.
3.
Ha a sebességváltó kar nincs P (parko-
lás) állásban, és a gépjármű sebessége
8 km/h fölött van, az ENGINE START/
STOP (motorindító és -leállító) gombot
két másodpercig nyomva kell tartani a
motor leállításához. A gyújtáskapcsoló
ACC (tartozék) állásban marad, amíg a
sebességváló kart P (parkolás) állásba
nem kapcsolja, és a gombot kétszer meg-
nyomva OFF állásba nem kapcsol. Ha a
sebességváltó karja nincs P (parkolás) ál-
lásban, és az ENGINE START/STOP
(motorindító/-leállító) gombot egyszer
megnyomták, az EVIC a „Vehicle Not In
Park” (A jármű nincs P fokozatban) üze-
netet jelzi ki, és a motor továbbra is járva marad. Mindig kapcsolja a sebességváltót
PARK (PARKOLÓ) helyzetbe, ellen-
kező esetben elgurulhat.
MEGJEGYZÉS: Ha a gyújtáskap-
csoló ACC (tartozék) vagy RUN
(üzem) helyzetben marad (a motor
nem jár), és a sebességváltó kar PAR-
KOLÓ állásban van, a rendszer 30
perc tétlenség után automatikusan
időtúllépésre vált, és a gyújtáskapcsoló
visszakapcsol OFF (KI) helyzetbe.
Az ENGINE START/STOP
(motorindítás/-leállítás) gomb
funkciói – ha a vezető lába nincs a
fékpedálon (a sebességváltó
PARKOLÓ vagy ÜRES állásban)
A Keyless Enter-N-Go funkció a gyúj-
táskulcshoz hasonlóan működik. Négy
állása van: OFF (KI), ACC (TARTO-
ZÉK), RUN (ÜZEM) és START (IN-
DÍTÁS). A gyújtáskapcsoló helyzeté-
nek a gépkocsi beindítása nélküli
megváltoztatásához és a tartozékok
használatához hajtsa végre a következő
lépéseket.
• Indítás a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetében: • Nyomja meg egyszer az ENGINE
START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gombot, hogy a gyúj-
táskapcsoló ACC (Tartozék) hely-
zetbe váltson (az ACC lámpa világít).
• Nyomja meg ismét az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gombot, hogy a gyúj-
táskapcsoló RUN (ÜZEM) helyzetbe
váltson (a RUN lámpa világít).
• Nyomja meg harmadszor az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gombot, hogy a gyúj-
táskapcsoló visszatérjen az OFF (KI)
helyzetbe (az OFF lámpa világít).
RENDKÍVÜL HIDEG
IDŐJÁRÁS (-29 C °ALATT)
A megbízható motorindítás érdekében
ezeken a hőmérsékleteken külső áram-
forrásról működő motorblokk-melegítő
berendezés használata ajánlott.
218

HA NEM INDUL BE A
MOTOR
FIGYELEM!
• Soha ne próbálja úgy elindítani agépkocsit, hogy üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot önt a foj-
tószelepház levegőbeszívó nyílá-
sába. Ez belobbanhat, és súlyos sze-
mélyi sérülést okozhat.
• A beindítást ne kísérelje meg a gép- kocsi betolásával vagy behúzatásá-
val. Az automata sebességváltóval
felszerelt gépkocsik nem indíthatók
be ezen a módon. Az elégetlen
üzemanyag behatolhat a katalizá-
torba, ha a motor beindul, begyul-
lad, és kárt tesz a katalizátorban és a
gépkocsiban.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ha a gépkocsi akkumulátora leme-rült, indítókábelek segítségével
megkísérelheti beindítani a gépko-
csit segédakkumulátorról vagy egy
másik gépkocsiban lévő akkumulá-
torról. Ez a típusú indítás veszélyes
lehet, ha nem megfelelően végzik.
További információkat a „Teendők
szükséghelyzetben” fejezet „Indítás
külső akkumulátorral” című pontjá-
nál talál.
Túltelítődött motor kitisztítása (az
ENGINE START/STOP
(Motorindítás/-leállítás) gomb
használatával)
Ha a motor nem indul be, miután a
„Normál indítás” vagy a „Rendkívül hi-
deg időjárás” részben leírt előírásokat
követte, túltelítődhet. A felesleges
üzemanyag eltávolításához:
1. Nyomja le a fékpedált, és tartsa le-
nyomva.
2. Nyomja le a gázpedált teljesen a pad-
lóig, és tartsa ebben a helyzetben. 3. Nyomja meg, majd engedje el az
ENGINE START/STOP
(motorindító/-leállító) gombot.
Az önindító automatikusan bekapcsol,
10 másodpercig működik, és utána le-
kapcsol. Ha ez bekövetkezik, akkor en-
gedje fel a gázpedált és a fékpedált, vár-
jon 10-15 másodpercet, majd ismételje
meg a „Normál indítás” eljárást.
INDÍTÁS UTÁN
Az alapjárat szabályozása automatiku-
san történik, és csökken, ahogy a motor
felmelegszik.
NORMÁL INDÍTÁS –
DÍZELMOTOR
A motor működése közben figyeljen a
következőkre.
• Minden üzenetközpont világítása sö-
tét.
• A motor hibajelző lámpa (Malfunc- tion Indicator Light - MIL) nem
világít.
• Az alacsony olajnyomást jelző fény nem világít.
219

Óvintézkedések hideg időjárás esetén
Nagyon alacsony külső hőmérséklet ese-
tén a gázolaj folyékonysága a paraffinki-
válás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat,
így eltömheti az üzemanyagszűrőt. A
probléma megelőzése érdekében a keres-
kedelemben általában az évszaknak
megfelelően, háromféle típusú gázolaj
kapható: nyári típusú, téli típusú és ark-
tikus típusú (hideg/magashegyi haszná-
lathoz).
Ha a tankolás olyan gázolajjal történik,
amelynek tulajdonságai nem felelnek
meg az adott külső hőmérsékletnek, a
csomagoláson feltüntetett arányban
TUTELA DIESEL ART adalékanyag
üzemanyaghoz történő hozzáadása java-
solt. Az adalékanyagot azelőtt öntse a
tankba, mielőtt üzemanyagot töltene be.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-
kedik vagy parkol kritikus területeken
(pl. hegyvidéken), ajánlatos a helyi
üzemanyagtöltő állomásokon kapható
gázolajat tankolni a gépkocsiba. To-
vábbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.Akkumulátor-burkolat használata
Az akkumulátor -18 °C-on elveszti for-
gatóerejének 60%-át. Ilyen alacsony hő-
mérsékleten a motor azonos fordulat-
számon történő járatása kétszer annyi
energiát igényel. Az akkumulátor-
burkolatok használata jelentősen javítja
az alacsony hőmérsékleten történő indí-
tási teljesítményt.
A motor beindítási eljárása
FIGYELEM!
SOHA ne próbálja úgy elindítani a
gépkocsit, hogy üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot önt a leve-
gőbeszívó nyílásba. Ez belobbanhat,
és súlyos személyi sérülést okozhat.
1. A sebességváltó karjának ÜRES vagy
PARKOLÓ helyzetben kell lennie, mi-
előtt beindítaná a motort.
2.
A fékpedál lenyomása közben nyomja
meg az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
3.Figyelje a „Várjon az indítással” vissza-
jelző lámpát a műszerfalon. További infor-
mációkért lásd a „Műszercsoport” c. részt
„A műszerfal ismertetése” fejezetben. Ez
akár három másodpercig is világíthat (a
motor hőmérsékletétől függően).
4. Amikor a „Várjon az indítással”
visszajelző lámpa kialszik, a motor auto-
matikusan beindul.
5. Miután a motor beindult, járassa
alapjáraton kb. 30 másodpercig, mielőtt
elindulna. Ez lehetővé teszi az olajkör-
forgást és a turbófeltöltő kenését.
Motor felmelegedése
Hideg motorral ne hajtson teljes gázzal.
Hideg motorindításnál lassan érje el a
motor üzemi fordulatszámát, így az
olajnyomás stabilizálódhat a motor fel-
melegedése közben.
MEGJEGYZÉS: Ha a hideg motort
terhelés nélkül, nagy fordulaton já-
ratja, jelentős fehér füst vagy gyenge
motorteljesítmény jelenhet meg. A
terhelés nélküli motorfordulatszám
mindig 1200 ford/perc alatti legyen a
bemelegedés időszakában (különösen
hideg külső környezetben).
220

0 °C alatti hőmérsékleten öt percig ala-
csony fordulaton járassa a motort, és
csak azután kapcsoljon teljes fokozatra.
Motor üresjárat – hideg időben
-18 °C alatti környező hőmérsékleten
kerülje a hosszas üresjáratot. A hosszas
üresjárat káros a motor számára, mivel
az égéstér hőmérséklete annyira lecsök-
kenhet, hogy az üzemanyag nem ég el
teljesen. Az elégtelen égés miatt szén és
egyéb lerakódás keletkezik a dugattyú-
gyűrűkön és a befecskendező fúvóká-
kon. Az el nem égett üzemanyag belép-
het a forgattyúsházba is, felhígítva az
olajat, és a motor gyors kopását okozva.
A motor leállítása
Mielőtt leállítja a turbó dízelmotort,
várja meg, míg a motor visszatér normál
alapjárati fordulatra, és néhány másod-
percig ezen járassa. Ez biztosítja a tur-
bófeltöltő megfelelő kenését. Ez külö-
nösen hosszan tartó, megterhelő
vezetést követően hasznos.
A rutin leállítás előtt néhány percig já-
rassa a motort üresben. Teljes gázzal
való hajtást követően három-öt percigjárassa üresben a motort, mielőtt leál-
lítja. Az üresjárat az olajkenés és a hűtő-
folyadék áramlása révén eltereli a túlzott
hőt az égéstérből, a csapágyaktól, a belső
alkatrészektől és a turbófeltöltőtől. Ez
turbófeltöltésű, töltőlevegő-hűtésű mo-
toroknál különösen fontos.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebes-
ségváltó:
• Csak a gépkocsi teljes megállása
után kapcsoljon PARKOLÓ hely-
zetbe.
• Csak akkor kapcsolja be vagy ki a HÁTRAMENETET, amikor a
gépkocsi teljesen megállt, és a motor
alapjáraton jár.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁT- RAMENETI, ÜRES vagy ELŐ-
REMENETI állás közt, ha a motor
üresjáratnál magasabb fordulatszá-
mon jár.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• Mielőtt bármelyik sebességfokoza-tot bekapcsolná, a lábával feltétlenül
erősen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS: PARKOLÓ hely-
zetből történő átkapcsolás közben a
fékpedált lenyomva kell tartani.
FIGYELEM!
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR- KOLÓ vagy ÜRES helyzetből ki-
venni, ha a motor sebessége nagyobb
az alapjáratnál. Ha a lábával nem
nyomja erősen a fékpedált, a gépko-
csi hirtelen előre- vagy hátraugor-
hat. Elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon bármely
sebességfokozatba, ha a motor a
normál alapjáraton működik, és a
lábával határozottan nyomva tartja a
fékpedált.
(Folytatás)
221

FIGYELEM!(Folytatás)
• A gépkocsi akaratlan elmozdulásamegsebesítheti a benne vagy a köze-
lében tartózkodókat. Mint ahogy
egyik gépkocsinál sem, soha nem
szabad kiszállnia a gépkocsiból,
amíg jár a motor. A gépkocsi történő
kiszállás előtt mindig húzza be a ké-
ziféket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, kapcsolja ki a
motort (OFF) és vegye ki a távirá-
nyítót. Amikor a gyújtás OFF (KI)
állása mellett a sebességváltó kar P
(parkolás) állásban van, a gépkocsi
rögzítve van, és nem mozdulhat el
váratlanul.
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vi- gye magával a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeketa gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen a lezárat-
lan gépkocsihoz. Gyermeket fel-
ügyelet nélkül a gépkocsiban hagyni
számos okból veszélyes. A gyerek
vagy mások súlyosan, akár végzete-
sen megsérülhetnek. A gyerekeket
figyelmeztetni kell, hogy nem érint-
hetik meg a kéziféket, a fékpedált,
illetve a sebességváltó kart.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsi- ban vagy a gépkocsi közelében (il-
letve gyermekek számára elérhető
helyen), és ne hagyja a gyújtáskap-
csolót ACC vagy ON/RUN hely-
zetben. A gyerek könnyen működ-
tetheti az elektromos ablakemelőt,
más vezérlőket, vagy el is mozdít-
hatja a gépkocsit.
GYÚJTÁSKULCS PARK
ÁLLÁS RETESZELŐ
RENDSZER
Ez a gépkocsi egy gyújtáskulcs Park állás
reteszelő rendszerrel szerelt, amelynél a
sebességváltót P (parkolás) állásba kell
kapcsolni ahhoz, hogy a motor leállít-
ható legyen. Így a gépkocsivezető aka-
ratlanul sem hagyhatja el úgy a gépko-
csit, hogy a sebességváltót ne tenné
PARKOLÓ állásba.
Továbbá a rendszer P (parkolás) hely-
zetben rögzíti a sebességváltó kart, ami-
kor a gyújtáskulcs OFF (KI) helyzetben
van.
222

FÉKBERENDEZÉS/
VÁLTÓKAR RETESZELŐ
RENDSZER
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mind-
addig PARK (PARKOLÓ) állásban
tartja a sebességváltó kart, amíg a fékek
működésbe nem lépnek. A váltókar P
(parkolás) állásból való elmozdításához a
gyújtáskapcsolót ON/RUN állásba kell
fordítani (a motor jár, nyolcfokozatú se-
bességváltóval szerelt gépkocsiknál), és a
fékpedált lenyomva kell tartani.
Nyolcfokozatú sebességváltóval szerelt
gépkocsiknál N (üres) állásból D (előre-
menet) vagy R (hátramenet) állásba kap-
csoláshoz szintén le kell nyomni a fék-
pedált, miközben a gépkocsi áll vagy
alacsony sebességgel halad.
NYOLCFOKOZATÚ
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ – 3.6L
MOTOR
A gépkocsi korszerű, üzemanyag takaré-
kos nyolc fokozatú sebességváltóval van
felszerelve. A gépkocsiban lévő elektro-
nikus sebességváltó kar nem a hagyomá-
nyoshoz hasonlóan lehet sebességbe
tenni. Itt a sebességváltókar rúgós meg-
oldású, előre és hátra mozdul, és az
egyes sebességk kiválasztása után min-
dig visszatér a középső állásba. A sebes-
ségváltó fokozattartománya (PRND)
megjelenik mind a sebességváltó karon,
mind az elektronikus gépkocsi-
információs rendszerben (EVIC). Fo-
kozatválasztáshoz nyomja meg a sebes-
ségváltó kar zárgombját, és tolja hátra
vagy előre a kart. Ahhoz, hogy a sebes-
ségváltó kart a P (parkolás) állásból el
tudja mozdítani, vagy N (üres) állásból
D (előremenet) állásba tudjon kap-
csolni, álló gépkocsinál be kell nyomnia
a fékpedált (lásd a „Fékberendezés/
váltókar reteszelő rendszer” című részt
ebben a fejezetben). Ahhoz, hogy egy-
szerre több fokozaton váltson át (pl.PARKOLÓ > ELŐREMENETI), ál-
lítsa a kart az első (vagy a második) ro-
vátkához. Normál menethez az ELŐ-
REMENETI fokozatot válassza.
Az elektronikusan szabályozott sebes-
ségváltó precíz kapcsolást biztosít. A se-
bességváltó elektronika önkalibráló,
ezért az új gépkocsinál az első néhány
kapcsolás kissé akadozhat. Ez normális
körülmény, és a precíz váltások néhány
száz kilométeren belül kialakulnak.
A gázpedál felengedésekor kizáráólag
ELŐREMENETI fokozatból PAR-
KOLÓ vagy TOLATÓ fokozatba vált-
son, ekkor a gépkocsi megáll. Ezen se-
bességfokozatok váltása közben mindig
tartsa a lábát a fékpedálon.
Szabványos sebességváltókar
A szabványos kar váltópozíciói: PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI, ÜRES,
ELŐREMENETI, illetve ALA-
CSONY. Az ALACSONY pozíció ki-
választásakor a sebességváltó a gépkocsi
sebessége alapján alacsonyabb fokozatba
vált.
223

Választható AutoStick® üzemmódú
váltókar
A választható sebességváltókarral (az
AutoStick® váltógombok a kormányke-
rékre vannak szerelve) a következő sebes-
ségfokozatokat használhatja: PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI, TOLATÓ,
ÜRES, ELŐREMENETI és SPORT.
Az ELŐREMENETI fokozatok bekap-
csolása után a sebességváltókar hátratolása
a SPORT és az ELŐREMENETI üzem-
mód között váltogat. Amikor a SPORT és
az ELŐREMENETI üzemmód között
váltogat, nem kell lenyomnia a sebesség-
váltó gombot. Az AutoStick® váltásvezér-
lővel manuálisan lehet váltani (ld. az
AutoStick® leírását). Ha ELŐREME-
NETI vagy SPORT helyzetben a sebes-
ségváltó gomb (-/+) lenyomásával manuá-
lisan lehet kiválaszthatani a fokozatot. Az
aktuális fokozat a műszercsoporton 8, 7, 6,
5, 4, 3, 2, illetve 1 jelzéssel jelenik meg.
SEBESSÉGFOKOZATOK
NE pörgesse fel a motort, amikor a P
(parkolás) vagy N (üres) állásból egy má-
sik fokozattartományba kapcsol.MEGJEGYZÉS: Egy sebességfoko-
zat kiválasztása után várjon egy pilla-
natot a kiválas ztott sebesség bekap-
csolásáig, és csak utána gyorsítson. Ez
különösen akkor fontos, amikor a mo-
tor még hideg.
PARK (P)
Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával
egészíti ki a rögzítőféket. A motort eb-
ben a fokozatban indíthatja. Soha ne
használja a PARKOLÓ fokozatot, ha a
gépkocsi mozgásban van. Húzza be a
rögzítőféket, ha ebben a fokozatban
hagyja ott a gépkocsit.
Amikor sík felületen parkol, először
kapcsolja a sebességváltó kart P (parko-
lás) helyzetbe, azután működtesse a rög-
zítőféket.
Amikor lejtőn parkol, húzza be a rögzí-
tőféket, mielőtt P (parkolás) helyzetbe
kapcsolná a sebességváltó kart. További
óvintézkedésként fordítsa az első kere-
keket lejtőn a járdaszegély felé, és ellen-
kezőleg, ha emelkedőn parkol.
FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokoza-
tot a kézifék helyettesítésére. Parko-
lásnál mindig a lehető legteljesebb
mértékben rögzítse a rögzítőféket a
gépkocsi elmozdulásának és esetle-
ges sérülések elkerülése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépkocsi elmozdulhat, sérülést
okozva a vezető és mások számára.
Próbálja kimozdítani a kart a PAR-
KOLÓ helyzetből (a fékpedál le-
gyen kioldva). Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról,
hogy a sebességváltó PARKOLÓ
állásban van.
(Folytatás)
224