Lexus CT200h 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Transmisión híbrida
Palanca de cambios
Accione suavemente la palanca de cambios y asegúrese de cambiar la posición correcta-
mente.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para permitir que
vuelva a la posición .
Al cambiar la palanca de cambios de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese de que
está pisando el pedal del freno y el vehículo se encuentra detenido.
Indicador de posición del cambio
La posición del cambio actual está iluminada.
Si se selecciona una posición del cambio que no es D ni B, la flecha hacia B y el indicador
de posición B desaparecen del indicador de posición del cambio.
Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
Accionamiento de la palanca de cambios
1
Al cambiar a D o R, desplace la palanca de cambios a lo largo del paso de
cambios.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cambios a la izquierda (vehículo con
volante a la izquierda) o a la derecha (vehículo con volante a la derecha) y
sujétela. La posición del cambio se desplazará a N.
Para cambiar a B, tire hacia abajo de la palanca de cambios.
Solo se puede cambiar a B si la posición del cambio seleccionada es D.
2

2024-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
*: Para un mayor ahorro de combustible y reducción del ruido, normalmente se debe utilizarla posición D.
→ P. 2 6 4
■Colocación de la posición del cambio en P
Detenga completamente el vehí-
culo, accione el freno de estaciona-
miento y, a continuación, pulse el
interruptor de posición P.
Al colocar la posición del cambio en P,
el indicador del interruptor se
enciende.
Compruebe que la posición P se ilu-
mina en el indicador de posición del
cambio.
■
Cambio de la posición del cambio de P a otras posiciones
●Mientras pisa firmemente el pedal del freno, accione la palanca de cam-
bios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el avi-
sador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará.
●Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición
del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
●La posición del cambio no se puede desplazar de P a B directamente.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*
BAplicación del frenado del motor o frenado fuerte cuando el pedal del acelerador se ha soltado en pendientes hacia abajo pronun-
ciadas, etc.
Selección de un modo de conducción
Interruptor de posición P

2034-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
■Para las posiciones del cambio
●Cuando el interruptor de arranque está desactivado, la posición del cambio no se puede
desplazar.
●Cuando el interruptor de arranque está en modo ON (el sistema híbrido no está en funcio-
namiento), la posición del cambio solo se puede colocar en N. La posición del cambio se
cambiará a N aunque la palanca de cambios se desplace a D o R y se mantenga en esta
posición.
●Cuando el indicador luminoso “READY” está encendido, la posición del cambio se puede
desplazar de P a D, N o R.
●Cuando el indicador luminoso “READY” parpadea, la posición del cambio no se puede
desplazar de P a otra posición, aunque se accione la palanca de cambios. Espere hasta que
el indicador luminoso “READY” deje de parpadear para quedarse fijo y, a continuación,
accione otra vez la palanca de cambios.
●La posición del cambio solo se puede desplazar a B directamente desde D.
Además, si se intenta cambiar la posición del cambio desplazando la palanca de cambios o
pulsando el interruptor de posición P en alguna de las situaciones siguientes, el avisador
acústico sonará y la operación de cambio se cancelará o la posición del cambio se despla-
zará automáticamente a N. Cuando esto ocurra, seleccione una posición del cambio ade-
cuada.
●Situaciones en las que la operación del cambio se cancelará:
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de P a otra posición desplazando la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de P o N a B desplazando la palanca de cambios.
●Situaciones en las que la posición del cambio se desplazará automáticamente a N:
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P con el vehículo en marcha.
*1
• Cuando se intenta seleccionar la posición R desplazando la palanca de cambios cuando
el vehículo se mueve hacia delante.
*2
• Cuando se intenta seleccionar la posición D desplazando la palanca de cambios cuando
el vehículo se mueve marcha atrás.
*3
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de R a B desplazando la palanca decambios.
*1: La posición del cambio se puede desplazar a P al conducir a velocidades extremada-
mente bajas.
*2: La posición del cambio se puede desplazar a R al conducir a velocidades bajas.
*3: La posición del cambio se puede desplazar a D al conducir a velocidades bajas.
■Avisador acústico de marcha atrás
Al cambiar a R, el avisador acústico sonará para informar al conductor de que la posición del
cambio está en R.

2044-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
■Acerca del frenado del motor
Cuando se selecciona la posición del cambio B, si se suelta el pedal del acelerador se apli-
cará el frenado del motor.
• Cuando el vehículo se conduce a velocidades elevadas, la desaceleración del frenado del motor se nota menos que en los ve hículos de gasolina tradicionales.
• El vehículo se puede acelerar incluso con la posición del cambio B seleccionada.
Si el vehículo se conduce continuamente en la posición B, el rendimiento del combustible
desciende. Por lo general, seleccione la posición D.
■Conducción con el control de la velocidad de crucero o el control de la velocidad de cru-
cero asistido por radar activado
Aunque se cambie el modo de conducción al modo deportivo con la intención de habilitar el
frenado del motor, este no se activará porque el control de la velocidad de crucero o el con-
trol de la velocidad de crucero asistido por radar no se cancelarán.
■Función de selección automática de la posición P
Cuando la posición del cambio se encuentra en una posición distinta de P, al pulsar el inte-
rruptor de arranque con el vehículo detenido completamente la posición del cambio se des-
plazará automáticamente a P y, a continuación, el interruptor de arranque se desactivará.
■Si la posición del cambio no puede desplazarse de P
Puede ser que la batería de 12 voltios esté descargada. En ese caso, inspeccione la batería de
12 voltios. (→P. 6 1 5 )
■Después de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios
→P. 5 0 1
■Personalización
La configuración (p. ej., el avisador acúst ico de marcha atrás) se puede cambiar.
(Funciones personalizables: →P. 6 4 0 )
ADVERTENCIA
■Conducción por superficies resbaladizas
No acelere ni desplace la posición del cambio de forma brusca.
Los cambios bruscos del frenado del motor pueden hacer que el vehículo derrape o patine,
y provocar un accidente.
■Para la palanca de cambios
No retire la perilla de la palanca de cambios ni utilice una perilla que no sea original de
Lexus. Asimismo, no cuelgue ningún objeto en la palanca de cambios.
De lo contrario, podría impedir que la palanca de cambios vuelva a su posición, provo-
cando accidentes inesperados cuando el vehículo está en movimiento.
■Interruptor de posición P
No pulse el interruptor de posición P cuando el vehículo está en movimiento.
Si se pulsa el interruptor de posición P mientras se conduce a velocidades muy bajas (por
ejemplo, directamente antes de detener el vehí culo), el vehículo se puede parar de repente
cuando la posición del cambio se coloca en P, lo que puede provocar un accidente.

2054-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
AV I S O
■Carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Si la posición del cambio está en N, la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no se
cargará. Para evitar que la batería se descargue, no deje la posición N seleccionada
durante un largo periodo de tiempo.
■Situaciones en las que puede haber una avería en el sistema de control del cambio
Si se produce una de las situaciones siguientes, es posible que el sistema de control del
cambio funcione incorrectamente.
Detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana, accione el
freno de estacionamiento y, a continuación, póngase en contacto con un concesionario o
taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
●Cuando el mensaje de advertencia relativo al sistema de control del cambio aparece en la
pantalla de información múltiple. (→P. 5 7 2 )
●Cuando el indicador de posici ón del cambio permanece apagado.
■Notas acerca del funcionamiento de la palanc a de cambios y el interruptor de posición P
Evite el funcionamiento repetido y sucesivo de la palanca de cambios y el interruptor de
posición P.
La función de protección del sistema puede activarse y temporalmente no será posible
colocar la posición del cambio en una posición distinta de P. Si esto ocurre, espere un
momento antes de intentar cambiar de nuevo la posición del cambio.

2064-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Palanca de los intermitentes
Giro a la derecha
Cambio al carril de la derecha
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes derechos parpadearán
3 veces.
Cambio al carril de la izquierda
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes izquierdos parpadearán
3 veces.
Giro a la izquierda
■Los intermitentes pueden usarse cuando
El interruptor de arranque está en modo ON.
■Si el indicador parpadea más rápido de lo habitual
Compruebe si se ha fundido la bombilla de alguno de los intermitentes delanteros o traseros.
■Si los intermitentes dejan de parpadear antes de efectuar el cambio de carril
Accione de nuevo la palanca.
■Personalización
El número de veces que parpadean los intermitentes durante un cambio de carril se puede
modificar. (Funciones personalizables: →P. 6 4 0 )
Instrucciones de funcionamiento
1
2
3
4

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Freno de estacionamiento
Para aplicar el freno de estaciona-
miento, pise a fondo el pedal del freno
de estacionamiento con el pie
izquierdo, mientras pisa el pedal del
freno con el pie derecho.
(El freno de estacionamiento se suelta
pisando otra vez el pedal).
■Estacionamiento del vehículo
→
P. 1 8 4
■Avisador acústico de advertencia de freno de estacionamiento accionado
El avisador acústico suena para indicar que el freno de estacionamiento todavía está aplicado
(cuando el vehículo alcanza una velocidad de 5 km/h [3 mph]). ( →P. 5 7 1 )
■Uso en invierno
→P. 2 8 2
Instrucciones de funcionamiento
AV I S O
■Antes de conducir
Suelte completamente el freno de estacionamiento.
Si se conduce el vehículo con el freno de estacionamiento aplicado, los componentes del
freno se recalentarán, lo que puede empeorar la eficacia de los frenos y acelerar su des-
gaste.

2084-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Interruptor de los faros
Al girar el extremo de la palanca, las luces se encienden tal como se describe a
continuación:Se encienden las luces de
conducción diurna.
(→ P. 2 1 0 )
Se encienden las luces de
posición delanteras, las
luces traseras, las luces de
la matrícula y la iluminación
del panel de instrumentos.
Se encienden los faros y
todas las luces menciona-
das anteriormente.
Los faros, las luces de con-
ducción diurna ( →P. 2 1 0 ) y
las luces de posición delan-
teras se encienden y apa-
gan automáticamente.
(Cuando el interruptor de
arranque está en modo
ON).
Los faros funcionan de manera manual o automática.
Instrucciones de funcionamiento
1
2
3
4

2094-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
4
Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Con los faros encendidos, empuje la
palanca hacia delante para encen-
der las luces de carretera.
Tire de la palanca hacia usted hasta alcan-
zar la posición central para apagar las
luces de carretera.
Tire de la palanca hacia usted y suél-
tela para lanzar una ráfaga con las
luces de carretera.
Para lanzar ráfagas con las luces de carretera, no es necesario que estén encendidos los
faros.
Este sistema permite que los faros se enciendan durante 30 segundos cuando el
interruptor de arranque está desactivado.
Tire de la palanca hacia usted y suéltela
con el interruptor de las luces en o
después de desactivar el interrup-
tor de arranque.
Tire de la palanca hacia usted y suéltela de
nuevo para apagar las luces.
Encendido de las luces de carretera
1
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Sistema “sígueme a casa”

2104-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
El nivel de los faros puede ajustarse en función del número de pasajeros y la
carga del vehículo.Sube el nivel de los faros
Baja el nivel de los faros
■Guía de configuración del mando
■Sistema de luces de conducción diurna
Para que los demás conductores puedan ver su vehículo con mayor facilidad durante el día,
las luces de conducción diurna se encienden automáticamente cada vez que se arranca el
sistema híbrido y se suelta el freno de estacionamiento con el interruptor de los faros desacti-
vado o en la posición “AUTO”. (Se iluminan con mayor intensidad que las luces de posición
delanteras). Las luces de conducción diurna no son aptas para uso nocturno.
■Sensor de control de los faros
Mando de nivelación manual de los fa ros (si el vehículo dispone de ello)
1
2
Número de ocupantes y carga del equipajePosición del mandoOcupantesCarga del equipaje
ConductorNinguna0
Conductor y
pasajero delanteroNinguna0
Todos los asientos ocupadosNinguna1,5
Todos los asientos ocupadosCarga completa de equipaje2,5
ConductorCarga completa de equipaje4
El sensor puede no funcionar correctamente si
está tapado por algún objeto o si se ha colocado
sobre el parabrisas algo que impida su funciona-
miento.
En este caso el sensor no podrá detectar el nivel
de luminosidad ambiental, lo que puede afectar al
funcionamiento del sistema de encendido auto-
mático de los faros.