Lexus GS450h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy241
4
Jazda
Przewo˝enie baga˝u
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ ogólnych dotyczàcych
przewo˝enia baga˝u.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe
Zasady bezpieczeƒstwa przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owe-
go naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e
naraziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w ba-
ga˝niku.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów.
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnym siedzeniu (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem ze zdalnym sterownikiem dotykowym
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób jego rozmieszczenia
Nie przecià˝aç samochodu.
Nie umieszczaç baga˝y w sposób nierównomiernie obcià˝ajàcy samochód.
Nieprawid∏owe obcià˝enie samochodu mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza Êmiertelne zagro˝enie.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 241

2424-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Holowanie przyczepy (wersje bez
przystosowania do holowania przyczepy)
Lexus nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca
równie˝ montowania haka holowniczego lub uchwytów na wózek
inwalidzki, skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do
holowania przyczepy lub stosowania uchwytów mocujàcych.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 242

 Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaki
jest dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalny nacisk osi jezdnej oraz dopuszczalny nacisk
na hak holowniczy. (
S. 684)
 Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych marki
Lexus.
Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy243
4
Jazda
Holowanie przyczepy (wersje z przysto-
sowaniem do holowania przyczepy)
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci jezdne
samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi hamowania,
jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych funkcji samochodu oraz ostro˝na jazda
ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz komfort jazdy. Dla
w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz bezpieczeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych w∏aÊciwej eksplo-
atacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych holo-
waniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów
prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y zwró-
ciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznego
warsztatu.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 243

Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity przyczepy i dopuszczalny nacisk na
hak holowniczy
Ci´˝ar ca∏kowity przyczepy
Ci´˝ar przyczepy plus ci´˝ar
∏adunku nie mo˝e przekraczaç
dopuszczalnego ci´˝aru holo-
wanej przyczepy. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne.
(
S. 684)
Zalecane jest stosowanie stabi-
lizatora ciernego lub ciernego
urzàdzenia sprz´gajàcego
(dodatkowe urzàdzenie wspo-
magajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien
byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk
na hak holowniczy przekracza∏
25 kG i by∏ nie mniejszyni˝ 4%
dopuszczalnego ci´˝aru ca∏ko-
witego holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak
przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu wartoÊci maksymal-
nej. (
S. 684)
2444-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 244

Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowi-
ty samochodu
Suma ci´˝aru pojazdu gotowe-
go do drogi, ci´˝aru kierowcy
i pasa˝erów, ci´˝aru haka ho-
lowniczego, ci´˝aru baga˝u
oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kG
dopuszczalnego ci´˝aru ca∏ko-
witego samochodu. Przekro-
czenie tej wartoÊci jest niebez-
pieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e prze-
wy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej
o wi´cej ni˝ 15%. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie sa-
mochodu w czasie holowania
przyczepy ustalone zosta∏o dla
poziomu morza. Nale˝y pami´-
taç, ˝e na du˝ych wysokoÊciach
moc silnika ulega obni˝eniu
i w zwiàzku z tym wartoÊç do-
puszczalnego obcià˝enia przy-
czepà jest mniejsza.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy245
4
Jazda
W razie przekroczenia dopuszczalnego ci´˝aru ca∏kowitego samochodu
lub dopuszczalnego nacisku osi jezdnej
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-
zujàcych w danym miejscu ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego, która z nich
jest ni˝sza.
Nieprzestrzeganie poni˝szych zaleceƒ mo˝e doprowadziç do wypadku po-
wodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 245

436 mm
455 mm
454 mm
475 mm
476 mm500 mm
520 mm
543 mm
560 mm
2464-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wymiary monta˝owe wspornika i haka holowniczego
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 246

289 mm
322 mm
374 mm
592 mm
1201 mm
61 mm
56 mm
37 mm
27 mm18 mm
12 mm
8 mm
401 mm*
1
408 mm*2
410 mm*3
*1: Z ogumieniem 225/50R17
*
2: Z ogumieniem 235/45R18
*
3: Z ogumieniem 235/40R19
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy247
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 247

CiÊnienie w ogumieniu
Na czas holowania przyczepy dodaç 20,0 kPa (0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi)
do zalecanego ciÊnienia. (
S. 694)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez jej
producenta odpowiednio do warunków obcià˝enia.
OÊwietlenie przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ samochodu.
Nale˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne z obo-
wiàzujàcymi w danym Paƒstwie przepisami prawa.
Przy okazji ka˝dego pod∏àczenia przyczepy sprawdziç poprawnoÊç dzia∏ania
kierunkowskazów i Êwiate∏ hamowania. BezpoÊrednie po∏àczenie instalacji
elektrycznej przyczepy z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e spowodowaç
jego uszkodzenie i wadliwe dzia∏anie Êwiate∏.
W okresie docierania samochodu
Holowanie przyczepy nie jest zalecane przez pierwsze 800 km przebiegu sa-
mochodu fabrycznie nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu
nap´dowego.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nale˝y upewniç si´, ˝e
obcià˝enie pojazdu nie przekracza dopuszczalnych wartoÊci. (
S. 244).
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Oba lusterka boczne muszà byç wyposa˝one w sk∏adane wysi´gniki i nale˝y je
tak ustawiç, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
2484-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 248

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. W celu ograniczenia ryzyka wypadku w nast´pstwie które-
go mo˝e dojÊç do powa˝nych lub Êmiertelnych obra˝eƒ cia∏a, podczas
holowania przyczepy nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zasad:
Sprawdzanie po∏àczenia pojazdu z przyczepà oraz dzia∏ania Êwiate∏
przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia
pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego
dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest przeçwi-
czyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymywania si´
i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale-
˝y jà obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏o-
wego manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby,
ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy249
4
Jazda
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopu aluminium
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna
(korozja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci
stykajàcych si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego
haka holowniczego nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà
antykorozyjnà.
Wskazówki praktyczne
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 249

Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dko-
Êci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego ha-
mowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad po-
jazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie / skr´canie / pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce zmiany kierunku jazdy
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o promieniu wi´kszym ni˝ normalnie.
Uwagi dotyczàce statecznoÊci ruchu
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przycze-
py, co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do cza-
su dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´ z ty∏u
pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr rów-
nie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przypadku
rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i natych-
miast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas hamowania
utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà pasa
ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy pojazdami
sà wystarczajàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem, na d∏ugich
i stromych zjazdach, nie nale˝y u˝ywaç zakresu „D”. (
S. 267)
2504-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 250