Lexus IS300h 2017 Manuel du propriétaire (in French)

6518-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage (ou un survol-
teur) et un second véhicule équipé d' une batterie 12 V, vous pouvez démarrer
votre véhicule en procédant comme suit.
Assurez-vous d'être en possession
de la clé électronique.
Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage (ou le survolteur) en fonction de la situation, l’alarme risque de sedéclencher et les portes se verrouillent.
(P. 96)
Ouvrez le capot ( P. 531) et le
couvercle de la boîte à fusibles.
Retirez les clips.
Appuyez sur les languettes de
chaque côté afin de détacher le
verrou, puis tirez le couvercle
vers le haut tout en tirant sur la
plaque de verrouillage.
Si la batterie 12 V est déchargée
Vous pouvez procéder co mme suit pour démarrer le système hybride si la
batterie 12 V est déchargée.
Vous pouvez également appeler un détaillant agréé Lexus ou un réparateur
agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
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Ouvrez le cache de la borne spé-
ciale pour démarrage par batterie
auxiliaire.
Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:
Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne spéciale
pour démarrage par batterie auxiliaire de votre véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à la borne positive (+)
de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batterie
du second véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif sur un point métal-
lique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage par batte-
rie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur
l'illustration.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes envi-
ron, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact d'alimen-
tation en mode arrêt.
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En cas de problème
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Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système
hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimentation en mode ON.
Assurez-vous que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne s'allume pas,
contactez un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout
autre réparateur de confiance.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage exacte-
ment dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
Une fois que le système hybride démarre, faites contrôler le véhicule par un
détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de
confiance dès que possible.
■Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
●Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables lorsque vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme par exemple dans un trafic dense.
■Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de l'effet de fuite de cou-
rant de certains équipements électriques. En cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride.(La batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système hybride est en marche.)
■Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
●Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du systèmed'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchargée. Utilisez la télé-
commande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
●Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après avoir rechargé la
batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
●Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie 12 V
est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'alimentation avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez partic ulièrement prudent au moment de rebrancher la batterie 12 V.
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour év iter d'enflammer accidentellement les gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12 V:
●Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne borne et qu'iln'entre pas accidentellement en contact avec une autre borne que celle prévue.
●Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la borne “+” entrer en
contact avec tout autre élément ou surface métallique de la zone, tels que des supports ou du métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l'une avec
l'autre.
●N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas, n'utilisez pas d'allu- mettes ou de briquet à proximité de celle-ci.
■Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte acide , toxique et corrosif, et certaines de ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respectez les précautions suivantes
lorsque vous manipulez la batterie 12 V:
●Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes de protection et prenez soin d'éviter tout contact des liquide s (acide) de batterie 12 V avec votre peau, vos
vêtements ou la carro sserie du véhicule.
●Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.
●Si du liquide de batterie 12 V vient en contact avec la peau ou les yeux, nettoyez immédia-
tement la zone concernée à l'eau claire et consultez un médecin. Maintenez une éponge ou un tissu humide sur la zone touchée, jusqu'à ce que vous ayezreçu des soins médicaux.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir mani pulé le support, les bornes et autres pièces de la batterie 12 V.
●Ne laissez pas des enfants s'approcher de la batterie 12 V.
■Après avoir rechargé la batterie 12 V
Faites inspecter la batterie 12 V par un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé
Lexus, ou tout autre réparateur de confiance dès que possible. Si la batterie 12 V se détériore et que vous continuez d'utiliser le véhicule, la batterie 12 Vpeut émettre un gaz malodorant et da ngereux pour la santé des occupants.
■Lors du remplacement de la batterie 12 V
 P. 542

6558-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se prennent pas dans les ventilateurs de refroidissement ou dans une courroie.
■Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est destinée à recharger la batte- rie 12 V de votre véhicule depuis un autre véhicule en cas d'urgence. N'utilisez pas la borne
spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire pour démarrer un autre véhicule.

6568-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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●L'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement moteur
( P. 108) est dans la zone rouge ou une perte de puissance du système
hybride est détectée. (Par exemple, la vitesse du véhicule n'augmente pas.)
●“Temp. liquide refroid. élevée. Arrêtez-vous en lieu sûr. Consult. manuel.” ou
“Surchauffe du système hybride. Puissance limitée.” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
●De la vapeur s'échappe par le dessous du capot.
■Si l'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement
moteur pénètre da ns la zone rouge
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation,
puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride suffisamment abais-
sée, contrôlez les flexibles et le
faisceau de radiateur (radiateur)
pour vérifier l'absence de fuites.
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement
un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
Si votre véhicule surchauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
Procédures de rectification
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En cas de problème
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Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser
de l'eau comme mesure d'urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation pour
vérifier que les ventilateurs de refroi dissement de radiateur fonctionnent et
pour rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur
ou les flexibles.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après le démarrage à froid. Confirmez que les ventilateurs sont en marche en vérifiant le son des ventilateurs et le débit d’ai r. S’il vous est difficile de vérifier ceci, met- tez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Arrêtez le système hybride immédiatement et contactez un détaillant
agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de
confiance.
Si les ventilateurs sont en marche:
Faites contrôler le véhicule par le détaillant agréé Lexus ou le réparateur
agréé Lexus le plus proche, ou to ut autre réparateur de confiance.
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■Si “Surchauffe du système hybride. Puissance limitée.” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr.
Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride abaissée, contrôlez
les flexibles et le faisceau de
radiateur (radiateur) pour vérifier
l'absence de fuites.
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur
de confiance.
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “F” et “L”
du réservoir.
Réservoir
“F”
“L”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliserde l'eau comme mesure d'urgence.
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En cas de problème
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Démarrez le système hybride et vérifiez si “Surchauffe du système hybride.
Puissance limitée.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et contactez un détaillant agréé Lexus ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
Si le message ne s'affiche pas:
Faites contrôler le véhicule par le détaillant agréé Lexus ou le réparateur
agréé Lexus le plus proche, ou to ut autre réparateur de confiance.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves telles que des brûlures.
●Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que la vapeur ne
s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
●Après que le système hybride ait été mis sur arrêt, vérifiez que le témoin “READY” est éteint.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est susceptible de se mettre automatiquement en marche ou le ve ntilateur de refroidissement peut soudaine- ment fonctionner même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas et ne vous appro-
chez pas des pièces rotatives telles que la courroie et le ventilateur, car vos doigts ou vêtements (en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coincer, entraînant degraves blessures.
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●Ne desserrez pas les bouchons du réservoir de
liquide de refroidissement ou d'eau alors que le radiateur et le système hybride sont chauds.De la vapeur ou du liquide de refroidissement à
haute température pourraient jaillir.

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IS300h_EK(OM53D90K)
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur/de module de com- mande de puissance
Ajoutez lentement du liquide de refroidissement une fois que le système hybride a suffisam-
ment refroidi. Si vous versez trop vite le li quide de refroidissement froid dans le système hybride chaud, vous risquez d'occasionner des dommages au système hybride.
■Pour éviter d'endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
●Évitez de contaminer le liquide de refroidi ssement avec des corps étrangers (tels que du sable ou de la poussière etc.).
●N’utilisez pas d’additif de refroidissement.