MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

El arranque no gira hasta que
indicador de incandescencia se
apaga.
8. Tras arrancar el motor, déjelo a ralentídurante diez segundos (prohibido en
Alemania).
NOTA
(Alemania)
Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Si el motor está frío o caliente, no
se debe arrancar sin pisar el
acelerador.
Si el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección
Arrancando un motor ahogado en
Arranque de emergencia. Si no se
arranca el motor, haga
inspeccionar su vehículo por un
técnico autorizado Mazda (página
7-30).
(SKYACTIV-D 1.5)
Si la temperatura ambiente es
inferior a aproximadamente -10 °C,
no se podrá alcanzar el régimen
máximo del motor durante
aproximadamente tres minutos tras
el arranque del motor para
protegerlo.
(Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
Se abre la puerta del conductor.
Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
No se libera completamente el
pedal del embrague después que
se para el motor.
Se pisa el pedal del embrague con
el motor no parado
completamente.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-9
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

▼Función de arranque del motor
cuando la pila de la llave está
descargada
PRECAUCIÓN
Al arrancar el motor sosteniendo el
transmisor sobre el arranque a botón
debido a que la batería de la llave está
descargada o debido a un
malfuncionamiento de la llave, tenga
cuidado de no permitir lo siguiente, de lo
contrario la señal de la llave no será
recibida correctamente y el motor podría
no arrancar.

Las partes de metal de otras llaves u
objetos de metal tocan la llave.
Las llaves de repuesto o llaves de otros
vehículos equipados con un sistema
inmovilizador tocan o están próximas a
la llave.
Dispositivos electrónicos para compras o
acceso de seguridad tocan o están
próximos a la llave.
Si no se puede arrancar el motor debido a
que la pila de la llave está descargada, el
motor se puede arrancar usando el
siguiente procedimiento:
1. Continúe pisando firmemente el pedal de frenos hasta que el motor arranque
completamente.
2. (Transmisión manual)
Continúe pisando firmemente el pedal
de embrague hasta que el motor
arranque completamente.
3. Asegúrese de que el indicador del botón pulsador de encendido (verde)
parpadea.
4. Toque el botón pulsador de encendido
usando la parte posterior de la llave
(tal como se indica) mientras el
indicador del botón pulsador de
encendido (verde) parpadea.

Arranque a botón
Transmisor Indicador
NOTA
Al tocar el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave tal como se
indica en la figura, toque el arranque
a botón con el lado del interruptor de
bloqueo de la llave hacia arriba.
5. Asegúrese de que el indicador del botón pulsador de encendido (verde) se
encienda.
6. Pulse el botón pulsador de encendido para arrancar el motor.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-10
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

NOTA
No se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
Si existe un malfuncionamiento con
la función de arranque a botón, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso,
puede que arranque el motor, sin
embargo, haga inspeccionar su
vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como
sea posible.
Si el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
verificar el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Para cambiar la posición de
encendido sin arrancar el motor,
realice las siguientes operaciones
después de que se encienda el
indicador de arranque a botón
(verde).
1. Libere el pedal del embrague(transmisión manual) o el pedal
de frenos (transmisión
automática).
2. Oprima el arranque a botónpara cambiar la posición de
encendido. El encendido cambia
en el orden ACC, ON y off cada
vez que se oprime el arranque a
botón. Para cambiar la posición
de encendido, realice la
operación otra vez desde el
comienzo.
▼Funcionamiento de emergencia para
arrancar el motor
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o el indicador del arranque a
botón (ámbar) se destella, podría indicar
que el motor podría no arrancar usando el
método de arranque usual. Haga que un
técnico experto inspeccione su vehículo, le
recomendamos acudir a un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. Si ocurre eso, se puede forzar el
arranque del motor. Mantenga pulsado el
botón pulsador de encendido hasta que
arranque el motor. Se necesitan otros
procedimientos para arrancar el motor
como tener la llave en el habitáculo y pisar
el pedal de embrague (transmisión
manual) o el pedal del freno (transmisión
automática).
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-11
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old
2019-7-5 15:50:41

Apagado del motor
ADVERTENCIA
No apague el motor mientras el vehículo
está en movimiento:
Apagar el motor por cualquier razón más
allá de una emergencia mientras el
vehículo está en movimiento es peligroso.
Apagar el motor mientras el vehículo está
en movimiento resultará en la reducción de
la capacidad de frenado debido a la
pérdida de los frenos hidráulicos, lo que
puede resultar en un accidente y provocar
heridas graves.
1. Detenga completamente el vehículo.
2. (Transmisión manual)
Cambiar a neutral y colocar el freno de
estacionamiento.
(Transmisión automática)
Colocar la palanca selectora en la
posición P y colocar el freno de
estacionamiento.
3. Pulse el botón pulsador de encendido para apagar el motor. La posición del
conmutador de arranque es OFF.
PRECAUCIÓN
Cuando abandona el vehículo,
asegúrese que el arranque a botón se
encuentra en la posición de
desconectado.
 (SKYACTIV-D 1.5)
Si se arranca y se detiene el motor
repetidamente antes de que se caliente,
puede que el motor se acelere con el
vehículo detenido para efectuar una
limpieza interna del motor. No pare el
motor hasta que este regrese a su
régimen normal.
NOTA
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
El ventilador de enfriamiento en el
comportamiento del motor se puede
encender por algunos minutos después
de girar la llave de encendido de ON a
OFF, esté el acondicionador de aire
encendido o no, para enfriar
rápidamente el compartimiento del
motor.
Cuando el arranque a botón se pulsa
desde ON a ACC u OFF, el indicador
KEY (verde) podría destellar durante
aproximadamente 30 segundos
indicando que la carga restante de la
pila de la llave es poca.
Cambie por una pila nueva antes de que
no se pueda utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la pila
de la llave en la página 6-43.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-12
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

(Transmisi

i-stop*
La función i-stop para automáticamente el motor mientras el vehículo está parado en un
semáforo o en un embotellamiento de tráfico, y luego vuelve a a rrancar el motor
automáticamente para seguir conduciendo. El sistema mejora la e conomía de combustible,
reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de ralentí mientras el motor
está apagado.
Parada del motor al ralentí y reinicio
NOTA
Tras estacionar el vehículo, asegúrese que el encendido esté en la posición OFF. Existe la
posibilidad de que el vehículo se mueva si se estaciona con el sistema i-stop en
funcionamiento.
El indicador i-stop (verde) se encie nde en las siguientes condiciones:
Cuando el motor en marcha en vacío se para.
El indicador i-stop (verde) se apaga cuando se vuelve a arrancar el motor.
Transmisión manual
1. Pare el vehículo pisando el pedal de freno y luego el pedal d e embrague.
2. Mientras pisa el pedal de embrague, mueva la palanca de cambi os a la posición neutral.
El motor a ralentí se para después que se deja de pisar el peda l de embrague.
3. (Sin M Hybrid)
El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se pisa el pe dal de embrague.
(Con M Hybrid)
Pise el pedal del embrague y cambie la palanca de cambio a una posición que no sea la
de punto muerto.
El motor se vuelve a poner en marcha automáticamente después de soltar el pedal del
freno o al empezar a soltar el pedal del embrague.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-14*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Transmisión automática
1. El motor a ralentí se para cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el
vehículo (excepto para conducir en posición R o M en el modo fi jo en segunda) y se
para el vehículo.
2. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de freno
con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo fijo en segunda).
3. Si la palanca selectora está e n la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el
pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el
pedal de freno al cambiar la pala nca selectora mientras el motor a ralentí se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 1.5)
El motor no está frío.
El aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible, que ocurre periódica y
automáticamente, no se realiza.
Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
Se arranca el motor con el capó cerrado.
La batería está en buenas condiciones.
Todas las puertas, compuerta trasera/tapa del maletero y el capó están cerrados.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
El acondicionador de aire no está funcionando con el dial de modo de flujo de aire en la
posición
.
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura para el acondicionador de aire se ajusta a una posición
diferente del máximo de calentamiento/máximo de enfriamiento (A /C ON).
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el acondicionador
de aire es casi la misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.
Las funciones de sistema de entrada sin llave arranque a botón son normales.
El vacío de freno está suficientemente alto.
El volante no está siendo usado.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-15
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es 3 km/h o menos.
La palanca de cambios está en la posición neutral.
No se ha pisado el pedal de embrague.
Con M Hybrid
La temperatura y el estado de carga de la batería del condensad or son correctos.
El motor de arranque-alternador integrado (ISG) está en buen estado.
El vehículo desacelera al pisar e l pedal del freno y alcanza una velocidad de 10 km/h o
menos.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
La palanca selectora está en la posición D o M (no en modo fijo en segunda).
El líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.
La temperatura de líquido de transmisión automática no está ano rmalmente alta.
El volante está casi en la posición derecho hacia adelante (la marcha en vacío no se para
incluso con el volante en la posición derecho hacia adelante si se aplica fuerza al
volante. Deje de hacer fuerza con el volante para parar el motor en macha en vacío.).
El vehículo se para pisando el pedal de freno.
El freno de emergencia no ha sido aplicado.
NOTA
Con M Hybrid
El indicador de cambio (GSI) muestra N cua ndo la función i-stop se puede aplicar durante
la conducción.
Cuando no funciona el sistema
El motor en marcha en vacío no para en las siguientes condicion es:
El vehículo se parar pero el motor se mantiene en marcha en vac ío.
El acondicionador de aire está funcionando con el dial de modo de flujo de aire en la
posición
.
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire se ajusta a la posición de
máximo de calentamiento/máximo de enfriamiento (A/C ON).
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada del
sistema de acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está extremadamente alta o baja.
La presión atmosférica está baja (cuando conduce a gran altitud ).
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-16
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

(Transmisión automática)
El vehículo está parado sobre una superficie inclinada.
El volante no está en la posición derecho hacia adelante mientras el vehículo está
parado.
(SKYACTIV-D 1.5)
La materia particulada (PM) es eliminada mediante el filtro de partículas diésel (DPF).
Se realiza el aprendizaje de la cantidad de inyección de combus tible. (El indicador
i-stop (verde) se apaga cuando la velocidad del vehículo antes de parar es de
aproximadamente 10 km/h o menos y se realiza el aprendizaje de la cantidad de
inyección de combustible mientras se para el vehículo).
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se requiere de un período de tiempo para parar el motor
a ralentí
La batería se descarga por razones como ser que no se conduzca el vehículo durante un
largo período de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o baja.
Después que se desconectan los terminales de la batería por razones como el cambio de
la batería.
(SKYACTIV-D 1.5)
Después de que la PM es eliminada mediante el filtro de partículas diésel (DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha en vacío, el motor no
volverá a arrancar por razones de seguridad. En esos casos, arranque el motor usando el
método normal.
Se abre el capó.
(Modelo europeo)
(Sin M Hybrid)
El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta.
(Con M Hybrid)
La puerta del conductor está abierta.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-17
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

(Excepto modelo europeo)
(Transmisi