ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

2-14
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Vozidlem, které má poškozené bezpeþnostní pásy, nejezd
te:
Používání poškozeného bezpeþnostního pásu je nebezpeþné. P
i nehod
 m
$že dojít
k poškození tkaniny používaného bezpeþnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat p
i nehod
 odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpeþnostních pás
$, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly p
edepínaþe nebo omezovaþe mechanické síly bezpeþnostních pás
$
aktivovány, bezpeþnostní pásy nechejte neprodlen
 vym
nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžit
 zkontrolovat p
edepínaþe bezpeþnostních
pás
$ a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Stejn
 jako bezpeþnostní vzduchové vaky, i p
edepínaþe
bezpeþnostních pás
$ a omezovaþe síly fungují pouze jedenkrát a musí být vym
n
ny po
jakémkoliv nárazu, který zp
$sobil jejich aktivaci. Pokud by p
edepínaþe bezpeþnostních
pás
$ a omezovaþe síly nebyly vym
n
ny, vzrostlo by riziko zran
ní p
i nárazu.
Vedení ramenní þásti bezpeþnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní þásti bezpeþnostního pásu je nebezpeþné. Vždy zkontrolujte,
zda je ramenní þást bezpeþnostního pásu vedena p
es rameno blízko krku, nikoli však
v podpaždí nebo p
ímo na krku þi na horní þásti ramene.
Vedení bederní þásti bezpeþnostního pásu:
Vedení bederní þásti bezpeþnostního pásu p
íliš vysoko je nebezpeþné. V p
ípad

nehody bude energie nárazu soust
ed
na p
ímo do krajiny b
išní, což m
$že být
p
íþinou vážného zran
ní. Ve
te proto bederní þást bezpeþnostního pásu co nejt
sn
ji
a co nejníže.
VAROVÁNÍ

2-19
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Omezovaþ síly:
Systém s mechanickým omezením síly

ízeným zp
$sobem uvol
uje nap
tí bezpeþ-
nostních pás
$, þímž omezuje síly p
$sobící
na hrudník cestujícího. P
estože nejv
tší
namáhání bezpeþnostního pásu vzniká p
i
þelním nárazu, systém mechanického ome-
zovaþe síly pracuje automaticky a m
$že se
aktivovat p
i jakémkoliv nárazu s dostateþ-
n
 silnou úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$, funkce mechanického
omezovaþe síly musí být zkontrolována
odborným opravcem, doporuþujeme obrátit
se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Bezpeþnostní pásy používejte pouze tak, jak je uvedeno v tomto návodu
kobsluze:Nesprávné vedení bezpeþnostních pás
$
je nebezpeþné. V nesprávné poloze
nemohou p
edepínaþe a systém omeze-
ní síly v p
ípad
 nehody cestujícímu
poskytovat odpovídající ochranu, což
m
$že vést k vážnému zran
ní. Více
podrobností k vedení bezpeþnostních
pás
$ najdete v þásti „Zapnutí bezpeþ-
nostních pás
$“ (strana 2-17).
Pokud byly p
edepínaþe nebo omezo-
vaþe mechanické síly bezpeþnostních
pás
$ aktivovány, bezpeþnostní pásy nechejte neprodlen
 vym
nit:Po jakémkoliv nárazu si nechejte oka-
mžit
 zkontrolovat p
edepínaþe bezpeþ-
nostních pás
$ a vzduchové vaky u
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Stejn
 jako bezpeþnostní vzduchové
vaky, i p
edepínaþe bezpeþnostních pás
$
a omezovaþe síly fungují pouze jeden-
krát a musí být vym
n
ny po jakémkoliv
nárazu, který zp
$sobil jejich aktivaci.
Pokud by p
edepínaþe bezpeþnostních
pás
$ aomezovaþe síly nebyly vym
n
ny,
vzrostlo by riziko zran
ní p
i nárazu.
VAROVÁNÍ
Nikdy neupravujte souþásti ani vodiþe
systému p
edepínaþ
$ bezpeþnostních
pás
$ a ani pro jeho testování
nepoužívejte elektronická
testovací za
ízení:
Úpravy souþástí nebo vodiþ
$ systému
p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$,
vþetn
 používání elektronických
testovacích za
ízení, jsou nebezpeþné.
M
$že dojít k náhodné aktivaci tohoto
za
ízení nebo k poškození jeho
funkce, þímž by bylo zabrán
no jejich
funkci v p
ípad
 nehody. Mohlo by
dojít k vážnému zran
ní cestujících
nebo dopravce.
Likvidace systém
$ p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$:
Nesprávná likvidace p
edepínaþ
$
nebo celého vozidla, jehož
p
edepínaþe nebyly aktivovány, je
nebezpeþná. Pokud není dodržován
bezpeþný postup, hrozí riziko zran
ní.
Bezpeþnou likvidaci systému
p
edepínaþ
$ nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
p
edepínaþ
$ konzultujte
s kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VAROVÁNÍ

2-24
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
I v p
ípad
 mírného nárazu m
$že rozvinující se vzduchový vak zasáhnout d
tský
zádržný systém, a ten by mohl být siln
 vržen sm
rem dozadu a výsledkem by
mohlo být vážné zran
ní nebo usmrcení dít
te. Ve vozidle vybaveném spínaþem pro
deaktivaci bezpeþnostního vaku spolujezdce vždy, pokud instalujete d
tský zádržný
systém, ve kterém dít
 sedí proti sm
ru jízdy, na p
ední sedadlo spolujezdce, p
epn
te
tento spínaþ do polohy OFF (vypnuto).
Na p
edním sedadle spolujezdce smí být d
tský zádržný systém, v n
mž dít
 sedí ve
sm
ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p
ípadech:
V p
ípad
 nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku zp
$sobit vážné
zran
ní nebo usmrcení dít
te. Pokud je instalace d
tského zádržného systému,
ve kterém dít
 sedí po sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního spolujezdce nevyhnutelná,
p
esu
te sedadlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte, že spínaþ deaktivace vzduchových
vak
$ p
edního spolujezdce je v poloze OFF. Viz Spínaþ pro deaktivaci p
edního
vzduchového vaku spolujezdce (strana 2-44)
Ve vozidlech vybavených boþními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se
d
ti, nebo kdokoliv jiný, opírali o boþní okna:
Je nebezpeþné, když se n
kdo opírá o boþní okno v oblasti sedadla p
edního spolujezdce,
p
edních a zadních okenních sloupk
$ a okraje st
echy po obou stranách, odkud se
nafukují boþní a okenní vzduchové vaky, a to i p
i použití d
tského zádržného systému.
Náraz nafukujícího se boþního nebo okenního bezpeþnostního vaku m
$že dít
ti
v nesprávné poloze zp
$sobit závažné zran
ní nebo smrt. Navíc opírání se o p
ední dve
e
m
$že zablokovat boþní a okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody dopl
kového
bezpeþnostního systému. Protože se aktivuje p
ední vzduchový vak a boþní vzduchový
vak rozvinující se z p
edního sedadla, je zadní sedadlo vždy nejlepším místem pro d
ti.
Zvláštní pozornost v
nujte tomu, aby se d
ti neopíraly o boþní okna vozidla, a to ani
vp
ípad
, kdy sedí v d
tském zádržném systému.
VAROVÁNÍ

2-28
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
tPozice pro instalaci bezpeþnostní
sedaþky pro kojence
Bezpeþnostní sedaþka pro kojence je
používána pouze v poloze proti sm
ru jízdy.
P
i instalaci bezpeþnostní sedaþky pro
kojence najdete pot
ebné informace
v tabulce „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d
tského zádržného systému
ve vozidle“ (strana 2-31).
tPozice pro instalaci d
tské
bezpeþnostní sedaþky
D
tská bezpeþnostní sedaþka je v závislosti
na v
ku a velikosti dít
te používána bu

v poloze ve sm
ru, nebo proti sm
ru jízdy.
P
i instalaci dodržujte v závislosti na
velikosti a v
ku dít
te pokyny výrobce
sedaþky a stejn
 tak p
i urþování sm
ru,
ve kterém bude sedaþka instalována.
P
i instalaci d
tské bezpeþnostní sedaþky
najdete pot
ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d
tského zádrž-
ného systému ve vozidle“ (strana 2-31).
Bezpeþnostní sedaþku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpeþnostní sedaþky pro
kojence bez p
edchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic
pro instalaci d
tského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpeþná.
Bezpeþnostní sedaþku pro kojence
instalovanou na nesprávné pozici není
možno správn
 zajistit. V p
ípad

nehody se m
$že uvolnit a dít
 m
$že být
vrženo na n
kterou þást interiéru nebo
na n
kterého z cestujících, p
iþemž
m
$že dojít k jeho vážnému poran
ní,
nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepou

2-29
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Typ sedaþky, v níž dít
 sedí proti
sm
ru jízdyZádržné systémy, ve kterých dít
 sedí
po sm
ru jízdy
D
tskou bezpeþnostní sedaþku, ve kte-ré dít
 sedí proti sm
ru jízdy, insta-lujte vždy ve správné poloze:Instalace bezpeþnostní sedaþky, v níž sedí
dít
 proti sm
ru jízdy, bez p
edchozího pro-
studování tabulky „Tabulka vhodných pozic
pro instalaci d
tského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpeþná. Bezpeþnostní sedaþ-
ku, ve které sedí dít
 proti sm
ru jízdy, insta-
lovanou na nesprávné pozici není možno
správn
 zajistit. V p
ípad
 nehody se m
$že
uvolnit a dít
 m
$že být vrženo na n
kterou
þást interiéru nebo na n
kterého z cestují-
cích, p
iþemž m
$že dojít k jeho vážnému
poran
ní, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný systém, ve
kterém sedí dít
 proti sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se mohl aktivovat:Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný systém,
ve kterém sedí dít
 proti sm
ru jízdy, na
sedadle chrán
né AKTIVNÍM BEZPEý-
NOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN
-
NÍ nebo USMRCENÍ DÍT
TE.
P
i havárii m
$že dojít k zasažení d
tské-
ho zádržného systému aktivujícím se bez-
peþnostním vzduchovým vakem, který ho
m
$že vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
m
$že být vážné zran
ní, nebo dokonce
ismrt dít
te v d
tském zádržném systé-
mu. Ve vozidle vybaveném spínaþem pro
deaktivaci bezpeþnostního vaku spolu-
jezdce vždy, pokud je instalace d
tského
zádržného systému, ve kterém dít
 sedí
proti sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního
spolujezdce nevyhnutelná, p
epn
te
tento spínaþ do polohy OFF (vypnuto).
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte d
tskou bezpeþnostní sedaþku, v níž dít
 sedí po sm
ru jízdy, na nesprávné pozici sedadla vozu:Instalace d
tské bezpeþnostní sedaþky,
v níž sedí dít
 ve sm
ru jízdy, je bez
p
edchozího prostudování tabulky
„Vhodné pozice pro instalaci d
tského
zádržného systému“ nebezpeþná. Bez-
peþnostní sedaþku, ve které dít
 sedí po
sm
ru jízdy, instalovanou na nesprávné
pozici není možno správn
 zajistit.
Vp
ípad
 nehody se m
$že uvolnit a dít

m
$že být vrženo na n
kterou þást interi-
éru nebo na n
kterého z cestujících,
p
iþemž m
$že dojít k jeho vážnému
poran
ní, nebo dokonce usmrcení.
Na p
edním sedadle spolujezdce smí být d
tský zádržný systém, v n
mž dít
 sedí ve sm
ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p
ípadech:V p
ípad
 nárazu by mohla síla nafu-
kujícího vzduchového vaku zp
$sobit
vážné zran
ní nebo usmrcení dít
te.
Pokud je instalace d
tského zádržné-
ho systému, ve kterém dít
 sedí po
sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního spo-
lujezdce nevyhnutelná, p
esu
te seda-
dlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte,
že spínaþ deaktivace vzduchových
vak
$ p
edního spolujezdce je v poloze
OFF. Viz Spínaþ pro deaktivaci vzdu-
chového vaku p
edního spolujezdce
(strana 2-44).
VAROVÁNÍ

2-30
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
tPozice pro instalaci
zvýšeného sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve sm
ru jízdy.
P
i instalaci zvýšeného sedáku najdete
pot
ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d
tského
zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-31).
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez
p
edchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
d
tského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpeþná. Zvýšený sedák
instalovaný na nesprávné pozici není
možno správn
 zajistit. V p
ípad

nehody se m
$že uvolnit a dít
 m
$že být
vrženo na n
kterou þást interiéru nebo
na n
kterého z cestujících, p
iþemž
m
$že dojít k jeho vážnému poran
ní,
nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ
Na p
edním sedadle spolujezdce smí
být d
tský zádržný systém, v n
mž dít

sedí ve sm
ru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných p
ípadech:
V p
ípad
 nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku
zp
$sobit vážné zran
ní nebo usmrcení
dít
te. Pokud je instalace d
tského
zádržného systému, ve kterém dít

sedí po sm
ru jízdy, na sedadlo
p
edního spolujezdce nevyhnutelná,
p
esu
te sedadlo co nejvíce dozadu
a zkontrolujte, že spínaþ deaktivace
vzduchových vak
$ p
edního
spolujezdce je v poloze OFF.
Vi z S pí n aþ pro deaktivaci
vzduchového vaku p
edního
spolujezdce (strana 2-44).
VAROVÁNÍ

2-34
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
tKotevní úchyt
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení d
tských zádržných systém
$.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete
podle obrázk
$.
Chcete-li nainstalovat d
tský zádržný
systém a sedadlo je vybaveno op
rkou
hlavy, demontujte ji. Vždy dodržujte
pokyny uvedené v návodu dodávaném
sd
tským zádržným systémem.
Umíst
ní kotevního úchytu
P
i instalaci d
tského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty naznaþené na obrázku.
Instalace d
tských
zádržných systém
$
Kotevní úchytPro pravý
Pro levý Pro střední
(Sedan)
(Hatchback)
Pro levý
Pro pravý
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ

2-36
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
tPoužití úchyt
$ ISOFIX
1. Nejprve nastavte p
ední sedadlo,
abyste m
li dostatek prostoru mezi
d
tským zádržným systémem
ap
edním sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat op
radlem, abyste
se p
esv
dþili, že je ve své poloze
bezpeþn
 zajišt
no.
Dodržujte pokyny výrobce k použití
d
tského zádržného systému:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém
je nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého
zastavení nebo nehody vozidla m
$že
být p
íþinou zran
ní nebo smrti dít
te
nebo ostatních cestujících. Ujist
te se,
že je zádržný systém v souladu
s pokyny jeho výrobce bezpeþn

zajišt
n na svém míst
.
Ujist
te se, že je d
tský zádržný systém

ádn
 upevn
ný:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém
je nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého
zastavení nebo nehody vozidla se
m
$že stát nebezpeþným projektilem,
zasáhnout n
kterého z cestujících,
azp
$sobit mu tak vážné zran
ní.
Pokud d
tský zádržný systém
nepoužíváte, vyjm
te ho z vozidla
a uložte do zavazadlového prostoru
nebo ho alespo
 bezpeþn
 zajist
te
pomocí úchyt
$ ISOFIX.
VAROVÁNÍP
i instalaci zádržného systému
se ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy nebo jiné p
edm
ty:
Nedodržování pokyn
$ výrobce
d
tského zádržného systému p
i jeho
instalaci je nebezpeþné. Pokud
bezpeþnostní pásy a jiné p
edm
ty
brání bezpeþnému upevn
ní d
tského
zádržného systému k úchyt
$m
systému ISOFIX, a z tohoto d
$vodu
je d
tský zádržný systém nesprávn

nainstalován, m
$že se v p
ípad

nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a zp
$sobit zran
ní nebo smrt
dít
te nebo i ostatních cestujících.
P
i instalaci zádržného systému
se ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy ani jiné p
edm
ty. Vždy dodržujte
pokyny výrobce d
tského zádržného
systému.
VAROVÁNÍ

2-37
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
3. Mírn
 stlaþte polštá
 sedáku, abyste
tak rozší
ili prostor mezi sedákem
aop
radlem, a zjist
te polohu úchyt
$
systému ISOFIX.
4. Zvedn
te op
rku hlavy do horní
zajišt
né polohy.
Vi z O p
rky hlavy na stran
2-11.
5. Zajist
te d
tský zádržný systém
pomocí úchyt
$ systému ISOFIX,
p
iþemž d
$sledn
 postupujte podle
pokyn
$ jeho výrobce.
6. Pokud je Váš d
tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d
$ležité
je kv
$li bezpeþnosti dít
te správn

zajistit. P
i instalaci popruh
$ d
tského
zádržného systému se
i
te pokyny
výrobce (strana 2-34).
POZNÁMKA
Znaþka nad úchytem ISOFIX indikuje
polohu tohoto úchytu pro upevn
ní
d
tského zádržného systému.
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
Vždy demontujte op
rku hlavy
a použijte kotevní popruh:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se m
$že
popruh z hlavové op
rky sesunout
ad
tský zádržný systém se tak m
$že
uvolnit. D
tský zádržný systém by se
mohl dát do pohybu a mohlo by dojít ke
zran
ní nebo usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní úchyt
Kotevní popruh(Sedan)

2-42
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nikdy neinstalujte žádné dopl
ky na p
ední þást svého vozidla:
Instalace dopl
k
$ na p
ední þást vozidla, jako jsou nap
íklad ochranné rámy,
sn
hový pluh a podobn
, m
$že být nebezpeþná. Mohlo by se stát, že tím vy
adíte
zþinnosti senzory náraz
$ bezpeþnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp
$sobit
neoþekávanou aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo by v p
ípad
 nehody
nemuselo k aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku v
$bec dojít. To by m
lo za
následek vážné zran
ní cestujících na p
edních sedadlech.
Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpeþné. P
i zm
n
 výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumiþ
$ nebude senzor schopen p
esn
 detekovat náraz vozidla,
což m
$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpeþnostních vak
$,
atím znaþné ohrožení Vaší bezpeþnosti, nebo riziko vzniku vážného zran
ní.
Neprovád
jte úpravy dopl
kového ochranného systému:
Úpravy souþástí a zapojení dopl
kového ochranného systému jsou nebezpeþné. M
$že
být neúmysln
 aktivován nebo poškozen bezpeþnostní vzduchový vak. Neprovád
jte
žádné úpravy dopl
kového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak
$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak
$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických za
ízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent
$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz
$, doporuþujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc p
i vyjímání þi instalaci p
edních sedadel. To je velmi d
$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpeþnostních vzduchových vak
$ pro zajišt
ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht
né aktivace nebo poškození
bezpeþnostních vzduchových vak
$.
Neukládejte zavazadla ani jiné p
edm
ty pod p
ední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných p
edm
t
$ pod p
edními sedadly je nebezpeþné.
Jednotlivé souþásti nezbytné k bezchybné funkci bezpeþnostních vzduchových vak
$
tím mohou být poškozeny a v p
ípad
 nehody se nemusí p
íslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m
$že být zp
$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany p
ed poškozením souþástí nezbytných k bezchybné funkci bezpeþnostních
vzduchových vak
$ neukládejte pod p
ední sedadla žádná zavazadla ani jiné p
edm
ty.
Nepoužívejte k jízd
 vozidlo s poškozenými souþástmi systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$ musí být vym
n
ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln
 vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn
 p
i další nehod
, m
$že pouze proškolený odborný opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ p
inese snížení
ochrany p
i další nehod
 a m
$že dojít k vážnému zran
ní i smrti cestujících.
VAROVÁNÍ