MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-111
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Automatsko poništavanje
U sljedeüim uvjetima LDWS automatski
se iskljuþuje i prebacuje u pripravnost, a
svjetlo upozorenja LDWS-a (naranþasto)
na ploþi s instrumentima svijetli.
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
65 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere
je zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje
lošu prednju vidljivost. Pokazatelj trake (traka s granicama)
prikazan je na sklopivom informacijskom
zaslonu (Ploþa s instrumentima vrste A
*1)
ili na zaslonu za prikaz više podataka
(Ploþa s instrumentima vrste B
*1).
LDWS automatski se omoguüuje kad se
stanje promijeni i sustav se može koristiti.
*1 Da biste odredili koja vrsta ploþe
s instrumentima je ugraÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjeraþi na stranici 4-24.
Automatsko poništavanje upozorenja
U sljedeüim uvjetima LDWS odreÿuje da
vozaþ izvršava prestrojavanje i upozorenje
se automatski poništava.
LDWS se automatski omoguüuje
nakon radnje.
•Volan se naglo koristi.
•Papuþica koþnice se naglo pritišüe.
•Papuþica gasa se naglo pritišüe.
•Ruþica pokazivaþa smjera je aktivirana
(kad se ruþica pokazivaþa smjera vrati,
upozorenje za LDWS neüe raditi
približno 3 sekunde, što je vremenski
period potreban za prestrojavanje).
NAPOMENA
•LDWS ostaje u pripravnosti dok ne
detektira bijele ili žute trake s lijeve
i desne ili s obje strane.
•Kad sustav detektira bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani, sustav
üe aktivirati upozorenje samo ako
vozilo odstupi na stranu na kojoj je
bijela ili žuta traka detektirana.

4-112
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrekid rada sustava
Za prekid rada LDWS sustava pritisnite
LDWS sklopku. Signalno svjetlo za LDWS
(zeleno/naranþasto) na ploþi s instrumentima
se iskljuþuje. Pokazatelj trake prikazan na
sklopivom informacijskom zaslonu (Ploþa
s instrumentima vrste A
*1) ili na zaslonu za
prikaz više podataka (Ploþa s instrumentima
vrste B
*1) se iskljuþuje.
*1 Da biste odredili koja vrsta ploþe
s instrumentima je ugraÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjeraþi na stranici 4-24.
tUpozorenje za LDWS
Ako sustav odredi da vozilo odstupa
od svoje trake dok je sustav aktiviran,
zvuk upozorenja za LDWS se oglašava i
signalno svjetlo za LDWS (zeleno) treperi.
Pogledajte Zvuk upozorenja sustava
upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
na stranici 7-52.
Na sklopivom informacijskom zaslonu
(Ploþa s instrumentima vrste A
*1) ili na
zaslonu za prikaz više podataka (Ploþa s
instrumentima vrste B
*1), naznaþuje se
smjer u kojem je sustav odredio da vozilo
odstupa od svoje trake. Okreüuüi volan
dovedite vozilo u sredinu trake.
*1 Da biste odredili koja vrsta ploþe
s instrumentima je ugraÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjeraþi na stranici 4-24.
Indikacija na zaslonu
NAPOMENA
•Kada proÿe 5 sekundi od aktiviranja
ruþice pokazivaþa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.
•Osjetljivost upozorenja (osjetljivost
pomoüu koje sustav odreÿuje
vozaþevo namjerno prestrojavanje)
može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-16.

4-113
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi, þut üe se iz
zvuþnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda
se neüe þuti, ovisno o uvjetima
okruženja kao što je vanjska buka.
•Vremenska postavka pomoüu koje
sustav odreÿuje odstupa li vozilo
od svoje trake može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-16.

4-114
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Sustav za nadzor vozila u pozadini dizajniran je kao pomoü vozaþu da provjeri prostor
iza vozila s obje strane tijekom prestrojavanja, upozoravajuüi vozaþa na prisutnost
vozila koja mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci. Podruþje detekcije sustava
prostire se od podruþja uz stražnji rub prednjih vrata vozila do udaljenosti od oko 50 m
unatrag u lijevoj i desnoj susjednoj traci. Kada sustav detektira vozilo koje se približava,
ukljuþuje se signalno svjetlo upozorenja za RVM ugraÿeno na lijevom i desnom
vanjskom zrcalu, ovisno o uvjetima. Ako se pokazivaþ smjera pomakne na bilo koju
stranu na kojoj svijetli signalno svjetlo upozorenja za RVM, to svjetlo üe poþeti treperiti
te üe se oglasiti zvuk upozorenja kako bi se upozorilo vozaþa.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/signalna svjetla na str. 7-35, 4-118.
Pogledajte Zvuk upozorenja za sustav za nadzor vozila u pozadini (RVM) na stranici 7-52.
Sustav za nadzor vozila u pozadini (RVM)*
Ovaj je sustav dizajniran samo kao pomoü vozaþu u provjeravanju podruþja iza vozila
prije prestrojavanja. Prije prestrojavanja uvijek vizualno provjerite podruþje oko
vozila. Zbog raznih ograniþenja rada sustava za nadzor vozila u pozadini, signalno
svjetlo upozorenja za RVM se možda neüe ukljuþiti ili može kasniti, iako se drugo
vozilo nalazi u susjednoj traci. Ne oslanjajte se iskljuþivo na ovaj sustav i uvijek
vizualno provjerite podruþje oko vozila.
Područje detekcije Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-115
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav za nadzor vozila u pozadini funkcionira kada su svi sljedeüi uvjeti zadovoljeni:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• RVM sklopka je pritisnuta i signalno svjetlo za RVM (zeleno) na ploþi s
instrumentima svijetli.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili veüa.
•Sustav za nadzor vozila u pozadini ne funkcionira u sljedeüim uvjetima:
• Brzina vozila padne ispod 30 km/h iako signalno svjetlo za RVM (zeleno) svijetli.
•Ruþica mjenjaþa je prebaþena na vožnju unatrag (R) i vozilo se kreüe unatrag.
•U sljedeüim sluþajevima sustav ukljuþuje svjetlo upozorenja za RVM (naranþasto) na
ploþi s instrumentima i prekida rad sustava. Ako svjetlo upozorenja za RVM (naranþasto)
i dalje svijetli, neka ovlašteni Mazdin prodavaþ što prije provjeri sustav:
• Otkriven je kvar na sustavu, ukljuþujuüi signalno svjetlo upozorenja za RVM.
• Položaj radarskih senzora (stražnji) znatno je promijenjen. Smjer u kojem su
radarski senzori (stražnji) usmjereni tvorniþki je prilagoÿen uvjetima ugradnje
za svako vozilo tako da ispravno otkrivaju vozila koja se približavaju. Ako je
smjer radarskih senzora (stražnji) iz nekog razloga promijenjen, potrebno ga je
ponovo prilagoditi.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskih
senzora (stražnji).
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura oko radarskih senzora (stražnji) jako poraste kada se vozilo kreüe
uzbrdo duže vrijeme pri toplim ljetnim vremenskim uvjetima.
• Napon akumulatora je nizak.
•Sposobnost detekcije radarskih senzora (stražnji) je ograniþena. U sljedeüim
sluþajevima sposobnost detekcije sustava za nadzor vozila u pozadini može se
smanjiti i ne raditi uobiþajeno:
• Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnji) je izobliþen.
• Snijeg, led ili blato se nakupilo na podruþju blizu radarskih senzora (stražnji)
na stražnjem odbojniku.
•U odreÿenim vremenskim uvjetima, ukljuþujuüi kišu, snijeg ili maglu.

4-116
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Radarski senzori (stražnji) neüe moüi ili üe teško detektirati sljedeüe:
• Mala vozila na dva kotaþa, bicikle, pješake i nepomiþne predmete na cesti ili
uz cestu.
• Vozila s oblicima od kojih se radar ne može odbijati, kao što su niske prazne
prikolice i sportski automobili.
• Vozilo je u podruþju detekcije u susjednoj traci iza, ali se ne približava. Sustav
donosi procjene na temelju podataka detekcije radara od vozila koja se približavaju.
• Drugo vozilo vozi istom brzinom uz vozilo kroz duže vremensko razdoblje.
• Približavaju se vozila iz suprotnog smjera.
• Drugo vozilo kojeg vaše vozilo pokušava proüi nalazi se u susjednoj traci.
• Vozilo je u susjednoj traci koja je izrazito široka. Podruþje detekcije radarskog
senzora (stražnji) postavlja se prema standardnoj širini trake na autocestama.
•U sljedeüim sluþajevima signalno svjetlo upozorenja za RVM i zvuk upozorenja
možda se neüe aktivirati ili üe kasniti:
• Drugo vozilo koje se nalazi dvije trake dalje prelazi u susjednu traku.
• Pri vožnji oštrom kosinom.
• Pri prijelazu preko planine.
• Ako je radijus skretanja mali (skretanje u oštrim zavojima, kružnom toku
ili raskrižjima).
• Postoji razlika u visini izmeÿu traka za vozila.
• Odmah po ukljuþivanju sustava.
•Ako je traka izrazito uska, može se detektirati vozilo u susjednoj traci dvije trake
dalje. Podruþje detekcije radarskog senzora (stražnji) postavlja se prema standardnoj
širini trake na autocestama.

4-117
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Signalno svjetlo upozorenja za RVM može svijetliti za nepomiþne predmete na cesti
ili uz rub ceste, kao što su zaštitne ograde, tuneli i boþni zidovi.
•Ako se vuþe prikolica ili je na zadnji kraj vozila montiran nosaþ za vozilo, sustav
nadzora vozila u pozadini možda neüe raditi ispravno jer radarska emisija može biti
ometana. Iskljuþite sustav za nadzor vozila u pozadini.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.

4-118
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSignalno svjetlo upozorenja za RVM
Sustav za nadzor vozila u pozadini upozorava vozaþa na prisutnost drugog vozila u
susjednoj traci pomoüu signalnih svjetala upozorenja i zvuka upozorenja za RVM dok je
sustav u funkciji.
Signalno svjetlo upozorenja za RVM
Signalna svjetla upozorenja za RVM ugraÿena su na lijevo i desno vanjsko zrcalo. Signalno
svjetlo upozorenja svijetli kada se detektira vozilo koje se približava iz pozadine u susjednoj
traci. Signalno svjetlo upozorenja treperi kada je ruþica pokazivaþa smjera pomaknuta na
stranu gdje signalno svjetlo upozorenja za RVM svijetli kako bi upozorilo vozaþa.
Funkcija iskljuþivanja prigušivaþa osvjetljenja
Uobiþajeno, kada se sklopka za prednja svjetla prebaci na položaj ili svjetlina
upozoravajuüih signalnih svjetala za RVM je prigušena kada se ukljuþe. Pri vožnji na
snijegu i u magli, kada je zbog vanjskog svjetla teško vidjeti signalno svjetlo upozorenja za
RVM dok je prigušeno, okretanje gumba za osvjetljivanje ploþe s instrumentima u smjeru
kazaljke na satu do kraja poništava funkciju prigušivaþa i vraüa punu svjetlinu signalnog
svjetla upozorenja za RVM. Pogledajte Osvjetljenje ploþe s instrumentima na stranici 4-28.

4-119
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tRVM sklopka
Kada je sklopka pritisnuta, sustav za
nadzor vozila u pozadini se ukljuþuje i
RVM signalno svjetlo (zeleno) zasvijetli
na ploþi s instrumentima. Kada je sklopka
ponovo pritisnuta, sustav se iskljuþuje,
kao i RVM signalno svjetlo (zeleno).
NAPOMENA
•Kad se paljenje iskljuþi zadržava se
stanje prije iskljuþenja. Na primjer,
ako se paljenje iskljuþi dok je
sustav za nadzor vozila u pozadini
u funkciji, sustav üe biti u funkciji
kada se paljenje ukljuþi sljedeüi put.
•Ako se akumulator otkopþa ili se
osiguraþ zamijeni, sustav za nadzor
vozila u pozadini üe se iskljuþiti.
Sustav se ukljuþuje pritiskom
RVM sklopke.

4-120
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) mjeri udaljenost izmeÿu vašeg vozila i
vozila ispred vas koristeüi radarski senzor dok je brzina vozila 30 km/h ili veüa, a naznaþuje
preporuþenu udaljenost koju je potrebno održati izmeÿu vozila. Nadalje, ako se vaše vozilo
približi vozilu ispred sebe više od preporuþene udaljenosti koju je poželjno održavati izmeÿu
vozila, na zaslonu üe zatreperiti upozorenje na vozilo ispred i savjet vozaþu da održava
sigurnu udaljenost od drugog vozila.
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)*
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)
i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) pruža savjet za sigurnu vožnju i
obavještava vozaþa o preporuþenoj, sigurnoj udaljenosti koju je potrebno održavati
prema vozilu ispred. Moguünost detektiranja vozila ispred ograniþeno je ovisno o vrsti
vozila ispred, o vremenskim uvjetima i uvjetima u prometu. Stoga može doüi do
nezgode ako se ispravno ne rukuje papuþicama gasa i koþnice. Uvijek provjerite
sigurnost okolnog podruþja i pritisnite papuþicu koþnice ili gasa dok održavate
sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze ususret.
NAPOMENA
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) funkcionira kada su zadovoljeni
sljedeüi uvjeti:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) je ukljuþen.
•Ruþica mjenjaþa je u nekom drugom položaju osim za vožnju unatrag (R).
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili veüa.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su vozila na 4 kotaþa.
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) može raditi i u prisustvu motocikala
ili bicikala.
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) neüe raditi ispravno u sljedeüim
uvjetima:
• Kvar na sustavu za kontrolu dinamiþke stabilnosti (DSC).
• Vozilo ispred putuje iznimno sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljedeüim predmetima:
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
• Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
UPOZORENJE
*Neki modeli.