MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.3 MB
Page 231 of 689
4-81
Tijekom vožnje
Prekida þi i kontrolne sklopke
NAPOMENA
•Pojedina þni pokaziva þi smjera ne
rade kada je uklju þeno trep üu üe
svjetlo za opasnost.
•Provjerite lokalna pravila o
istodobnoj uporabi sva þetiri
pokaziva þa smjera prilikom vu þe
vozila kako biste utvrdili da ne
kršite zakon.
•Ako se pritisne ko þiona papu þica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u slu þaju naglog ko þenja, što može
upaliti pokaziva þe za pretjecanje
i skretanje. Pogledajte Signalni
sustav zaustavljanja u nuždi na
str. 4-85.
•Kada se aktivira sustav upozorenja
u slu þaju naglog ko þenja, svi
pokaziva þi smjera automatski
üe brzo treptati kako bi upozorili
voza þa iza vas na iznenadno
ko þenje. Pogledajte Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi na str. 4-85.
Page 232 of 689
4-82
Tijekom vožnje
Ko þnica
tNožna ko þnica
Ovo vozilo opremljeno je servo ko þnicama
koje se tijekom uobi þajene uporabe
automatski prilago ÿavaju.
U slu þaju da servo otkaže, vozilo üete
mo üi zaustaviti primjenom ve üe sile
od uobi þajene na papu þicu ko þnice.
Me ÿutim, udaljenost potrebna za
zaustavljanje bit üe ve üa nego ina þe.
Ko þioni sustav
Ne vozite s ugašenim ili isklju þenim
motorom, prona ÿite sigurno mjesto
za zaustavljanje:
Vožnja s ugašenim ili isklju þenim
motorom je opasna. Ko þenje üe
zahtijevati više truda, a servo ko þnica
se može potrošiti ako pumpate
ko þnicu. To üe pove üati zaustavni
put ili þak dovesti do nezgode.
Na vrlo strmoj nizbrdici prebacite
unižu brzinu:
Opasno je nogu držati stalno
naslonjenu na papu þicu ko þnice
dok vozite ili stalno koristiti ko þnice
na ve üim udaljenostima. To dovodi
do pregrijavanja ko þnica, produljenja
zaustavnog puta ili þak potpunog
otkazivanja ko þnica. To može dovesti
od gubitka kontrole nad vozilom
ili ozbiljne nesre üe. Izbjegavajte
kontinuirano korištenje ko þnica.
UPOZORENJE
Sporo voze üi osušite ko þnice koje
su se smo þile tako da dignete nogu s
gasa i nekoliko puta lagano pritisnite
ko þnicu dok se njezine performanse
ne vrate u normalu:
Vožnja s mokrim ko þnicama je
opasna. Produženi zaustavni put
ili zavla þenje vozila u jednu stranu
prilikom ko þenja može dovesti do
ozbiljne nezgode. Lagano ko þenje üe
pokazati jesu li ko þnice zahva üene.
•Ne vozite s nogom na papu þici
spojke ili ko þnice ni nepotrebno
držati papu þicu spojke napola
pritisnutu. U protivnom se može
dogoditi sljede üe:
• Dijelovi spojke i ko þnice üe se
brže istrošiti.
•Ko þnice se mogu pregrijati i
negativno utjecati na efikasnost
ko þenja.
UPOZORENJE
OPREZ
Page 233 of 689
4-83
Tijekom vožnje
Ko þnica
tParkirna ko þnica
Aktiviranje parkirne ko þnice
Pritisnite papu þicu ko þnice, zatim
þvrsto povucite ru þicu parkirne ko þnice
u potpunosti prema gore dovoljno snažno
da drži vozilo u nepokretnom položaju.
Otpuštanje parkirne ko þnice
Pritisnite papu þicu ko þnice i povucite
ru þicu parkirne ko þnice prema gore, zatim
pritisnite gumb za otpuštanje. Dok držite
gumb, potpuno spustite ru þicu parkirne
ko þnice u otpušteni položaj.
tSvjetlo upozorenja
Svjetlo upozorenja se uklju þuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja
na stranici 4-41. •Papu þicu ko þnice uvijek pritiš üite
desnom nogom. Upotreba ko þnica
pomo üu nenaviknute lijeve noge
može usporiti vaše vrijeme reakcije
u nuždi i rezultirati nedovoljnim
ko þenjem.
•Nosite cipele prikladne za vožnju
kako biste izbjegli dodirivanje
papu þice ko þnice prilikom
pritiskanja papu þice ubrziva þa.
Vožnja s aktiviranom parkirnom
ko þnicom izazvat üe prekomjerno
trošenje ko þionih dijelova.
NAPOMENA
Za parkiranje po snijegu pogledajte
odjeljak Vožnja u zimskim uvjetima
(stranica 3-56) vezano za korištenje
parkirne ko þnice.
OPREZ
OPREZ
Page 234 of 689
4-84
Tijekom vožnje
Ko þnica
tPokaziva þ istrošenosti
ko þionih plo þica
Kad se ko þione disk plo þice istroše,
ugra ÿeni pokaziva þi istrošenosti do üi üe
u dodir s disk plo þicama. Ovo uzrokuje
zvuk grebanja koji upozorava da se
plo þice moraju zamijeniti.
Kad þujete ovaj zvuk, u najkra üem
mogu üem roku kontaktirajte stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
tPomo ü pri ko þenju
Za vrijeme ko þenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti ko þionu papu þicu, sustav za
pomo ü pri ko þenju üe osigurati pomo ü
i tako poboljšati rad ko þionog sustava.
Kad se ko þiona papu þica snažno ili vrlo
brzo pritiš üe, ko þnice üe þvrš üe ko þiti.
Ne vozite s istrošenim disk plo þicama:
Vožnja s istrošenim disk plo þicama
je opasna. Ko þnice bi mogle otkazati
i uzrokovati ozbiljnu nezgodu. ýim
þujete zvuk grebanja, u najkra üem
mogu üem roku kontaktirajte stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Kad se ko þiona papu þica snažno
ili vrlo brzo pritiš üe, papu þica üe
se þiniti mekšom, ali ko þnice üe
þvrš üe ko þiti. Ovo je normalan
u þinak sustava za pomo ü pri
ko þenju i ne predstavlja kvar.
•Kad se ko þiona papu þica snažno
ili vrlo brzo pritiš üe, može se þuti
zvuk rada motora/pumpe. Ovo je
normalan u þinak sustava za pomo ü
pri ko þenju i ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomo ü pri ko þenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog ko þionog sustava vozila.
Page 235 of 689
4-85
Tijekom vožnje
Ko þnica
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji
je izveden tako da utvrdi pritiš üete
li ko þnicu ve üom silom nego kod
uobi þajenog ko þenja, kao što su stanja u
kojima je potrebno naglo ko þenje. Ako
sustav utvrdi da je nastupilo takvo stanje,
uklju þit üe brzo treptanje svih pokaziva þa
smjera kako bi upozorio voza þa koji vozi
vozilo iza vašeg na vaše naglo ko þenje.
Sustav üe prekinuti rad þim se otpusti
ko þiona papu þica ili kad sustav utvrdi da
ko þiona papu þica nije viša tako snažno
pritisnuta na stupanj kojim se smanjuje
brzina vozila.Pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je funkcija koja pomaže voza þu u
ubrzavanju iz zaustavljenog položaja
na uzbrdici. Ova funkcija sprje þava vozilo
od kotrljanja kad voza þ otpusti papu þicu
ko þnice i pritisne papu þicu gasa dok je
vozilo na padini. Sila ko þenja automatski
se održava nakon što se papu þica ko þnice
otpusti na strmoj padini.
Za vozila s ru þnim mjenja þem, pomo ü
pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi
na nizbrdici ako je ru þica mjenja þa
na položaju R (vožnja unatrag), a na
uzbrdici ako je ru þica mjenja þa na bilo
kojem položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenja þem
pomo
ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
radi na nizbrdici ako je ru þica mjenja þa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ru þica mjenja þa u položaju za
vožnju prema naprijed.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok svi
pokaziva þi smjera brzo trep üu, brzina
treptanja svih pokaziva þa smjera
vratit üe se na normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi ne üe raditi ako je brzina
vozila ispod oko 60 km/h.
•Ako se pritisne ko þiona papu þica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u slu þaju naglog ko þenja, što
može upaliti pokaziva þe za
pretjecanje i skretanje.
Pomo ü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)*
*Neki modeli.
Page 236 of 689
4-86
Tijekom vožnje
Ko þnica
Ne oslanjajte se u potpunosti na
pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA):
Pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je pomo üni ure ÿaj za ubrzavanje iz
zaustavljenog položaja na uzbrdici.
Sustav radi samo dvije sekunde; stoga
je oslanjanje samo na sustav za
vrijeme kretanja iz mjesta na uzbrdici
opasno, jer se vozilo može neo þekivano
pomaknuti (zakotrljati) i uzrokovati
nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li se
za vu þu. Osim toga, za vozila s ru þnim
mjenja þem, vozilo se i dalje može
pomaknuti ovisno o tome kako se
koriste papu þice spojke i gasa.
Prije po þetka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
UPOZORENJENAPOMENA
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o
teretu u vozilu.
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
ko þnica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papu þica
spojke otpuštena.
•Kada pomo ü pri kretanju na
uzbrdici (HLA) radi, papu þica
ko þnice biti üe þvrsta i vibrirat üe,
ali to ne nazna þuje neispravnost.
•Pomo ü pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je uklju þeno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte odjeljak Svjetla
upozorenja/indikatora na
stranici 4-40.
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne isklju þuje þak i ako
je sklopka DSC OFF pritisnuta
za isklju þivanje TCS/DSC-a.
•(Automatski mjenja þ)
Premda funkcija Pomo üi pri kretanju
na uzbrdici (HLA) ne radi za vrijeme
zaustavljanja u praznom hodu,
aktivna je funkcija sprje þavanja
kotrljanja vozila.
Page 237 of 689
4-87
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravlja þka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kota þa. Ako do ÿe
do blokiranja jednog kota þa, ABS üe
odgovoriti automatskim otpuštanjem
ko þnice i ponovnim aktiviranjem ko þnice
na tom kota þu.
Vo z a þ üe osjetiti lagano podrhtavanje na
ko þionoj papu þici i þuti zvuk klepetanja
iz ko þionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati ko þionu
papu þicu bez pumpanja ko þnica.
Svjetlo upozorenja se uklju þuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
Protublokiraju üi ko þioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran na þin vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran na þin vožnje, prekora þenje
brzine, vožnju s premalim razmakom
(vožnja preblizu drugog vozila), vožnju
po ledu i snijegu i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izme ÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri ko þenju može
biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak)
ispod kojih je obi þno tvrda podloga.
Kod vozila s normalnim ko þionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda üe biti potreban manji
zaustavni put ko þenja jer na gumama
üe se nakupiti materijala od podloge
kad kota þi budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
þuti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.
Page 238 of 689
4-88
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat üe vu þnu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i ko þenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit üe se zakretni
moment motora i aktivirat üe se ko þnice
kako bi sprije þile gubitak vu þne sile.
To z n a þi da üe se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omogu üio optimalnu snagu na pogonskim
kota þima ograni þavaju üi brzinu vrtnje
kota þa i gubitak vu þne sile.
Svjetlo upozorenja se uklju þuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
tSignalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje uklju þi.
Ako TCS ili DSC rade, signalno svjetlo
üe treptati.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC
ili sustav za pomo ü pri ko þenju su
možda neispravni i možda ne üe pravilno
raditi. Odvezite vozilo do stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)*
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran na þin vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja
ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran na þin vožnje,
prekora þenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izme ÿu gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za gume
i vozite pri smanjenoj brzini kad je
kolnik prekriven ledom i/ili snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ure ÿaja za vu þu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vu þnu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Da biste isklju þili TCS, pritisnite
sklopku DSC OFF (stranica 4-90).
NAPOMENA
•Osim treptanja signalnog svjetla,
iz motora üe se þuti lagani zvuk
rada motora. To zna þi da TCS/DSC
pravilno funkcionira.
•Na skliskim površinama, poput
snijega, bit üe nemogu üe posti üi
brzinu vrtnje ako je uklju þen TCS.
*Neki modeli.
Page 239 of 689
4-89
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinami þke stabilnosti (DSC)
automatski regulira ko þenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako
bi pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavaju üi
sigurnost vozila.
Pogledajte odjeljak ABS (stranica 4-87)
i odjeljak TCS (stranica 4-88).
Rad DSC-a mogu ü je na brzinama iznad
20 km/h.
Svjetlo upozorenja se uklju þuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
tSignalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje uklju þi.
Ako TCS ili DSC rade, signalno svjetlo
üetreptati.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC
ili sustav za pomo ü pri ko þenju su
možda neispravni i možda ne üe pravilno
raditi. Odvezite vozilo do stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Regulator dinami þke
stabilnosti (DSC)*
Ne oslanjajte se na regulator dinami þke
stabilnosti kao zamjenu za siguran
na þin vožnje:
Regulator dinami þke stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran na þin
vožnje, prekora þenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izme ÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC ne üe mo üi pravilno raditi ako
se ne držite sljede üega:
• Na sva þetiri kota þa koristite
veli þinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
• Na sva þetiri kota þa koristite
gume istog proizvo ÿa þa, marke
i rasporeda utora.
• Ne stavljajte zajedno nove gume
s istrošenima.
•DSC možda ne üe, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako
se stave lanci ili ako se koristi
privremena pri þuvna guma.
OPREZ
*Neki modeli.
Page 240 of 689
4-90
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
tSignalno svjetlo DSC OFF
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje uklju þi.
Ta k o ÿer svijetli kada se pritisne sklopka
DSC OFF i kada se isklju þi TCS/DSC.
Pogledajte DSC OFF sklopka na str. 4-90.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, a TCS/DSC
nije isklju þen, odvezite vozilo stru þnom
serviseru na popravak, preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Možda
postoji neispravnost u DSC-u.
tPrekida þ DSC OFF
Pritisnite prekida þ DSC OFF kako biste
isklju þili TCS/DSC. Signalno svjetlo
DSC OFF na plo þi s instrumentima
üe zasvijetliti.
Ponovno pritisnite prekida þ kako biste
ponovno uklju þili TCS/DSC. Signalno
svjetlo DSC OFF üe se isklju þiti.
NAPOMENA
•Kad je DSC uklju þen i pokušavate
osloboditi vozilo koje se zaglavilo
ili voziti ga po svježe napadalom
snijegu, TCS (dio DSC sustava) üe
se aktivirati. Pritiskanje gasa ne üe
pove üati snagu motora i osloba ÿanje
vozila može biti teško. Kad se ovo
dogodi, isklju þite TCS/DSC.
•Ako je TCS/DSC isklju þen dok je
motor isklju þen, automatski üe se
aktivirati kad se paljenje okrene u
položaj ON.
•Ako TCS/DSC ostane uklju þen,
osigurat üete najbolju zaštitu od
proklizavanja.
•Ako se sklopka DSC OFF pritisne
i drži 10 sekundi ili više, uklju þuje
se funkcija detekcije neispravnosti
sklopke DSC OFF i sustav DSC
automatski se uklju þuje. Signalno
svjetlo DSC OFF se isklju þuje dok
je sustav DSC aktiviran.
•Ako Podrška za inteligentno
gradsko ko þenje (SCBS) radi s
isklju þenim TCS / DSC, TCS / DSC
se automatski uklju þuje.