MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Elektrikli el freninin manüel olarak
bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna temkinli bir úekilde basÕn ve
elektronik park freni dü÷mesine basÕn.
Fren pedalÕna sÕkÕ bir úekilde basÕn ve
elektronik park freni dü÷mesine basÕn.
E÷er elektronik park freni dü÷mesine fren
pedalÕna basÕlmadan basÕlÕrsa, gösterge
panelindeki gösterge ÕúÕ÷Õ sürücüyü frenin
devreye girmedi÷i konusunda bilgilendirir.
Fren pedalÕ iúlemi gösterge panelindeki
gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yanmasÕnÕ talep eder.
Elektrikli el freninin otomatik olarak
bÕrakÕlmasÕ
E÷er gaz pedalÕna basÕlÕrken elektrikli el
freni çekilirse ve aúa÷Õdaki tüm koúullar
gerçeklenirse, el freni otomatik olarak
serbest kalÕr.
•Motor çalÕúÕyorken.
•Sürücü kapÕsÕ kilitlendi÷inde.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ.
(Düz úanzÕman)
•Vites seçme kolu boú vites konumu
dÕúÕnda bir konumda.
•Debriyaj pedalÕna yarÕsÕna kadar
basÕldÕ÷Õnda
(Otomatik úanzÕman)
•Seçme kolu D, M ya da R pozisyonunda
oldu÷unda
NOT
Motor çalÕúÕrken ve elektrikli el freni
çekilirken sürücünün aya÷Õ gibi
herhangi bir úey gaz pedalÕna
dokunursa, el freni otomatik olarak
bÕrakÕlabilir. E÷er hemen sürüú yapmak
niyetinde de÷ilseniz, seçim kolunu (düz
úanzÕman) boúa alÕn veya vites kolunu
P veya N konumuna (otomatik
úanzÕman) getirin.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-85

tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Bu sesi duydu÷unuzda mümkün olan en
kÕsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
UYARI
AracÕnÕzÕ aúÕnmÕú disk balatalarÕyla
kullanmayÕnÕz:
Bu úekilde kullanmak tehlikelidir.
Fren etkisi kaybolabilir ve bu durum
ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
GÕcÕrdama sesi duydu÷unuzda
mümkün olan en kÕsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.
ttYa r dÕmcÕ Fren
Acil fren yapma durumlarÕnda fren
pedalÕna büyük bir kuvvetle bastÕ÷ÕnÕz
zaman, yardÕmcÕ fren sistemi, sürücüye
fren performansÕnÕ arttÕracak güç sa÷lar.

Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha hÕzlÕ
basÕldÕ÷Õ zaman, frenler daha güçlü bir
úekilde tutacaktÕr.
NOT
•Fren pedalÕna kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õnda pedalÕn yumuúak
oldu÷unu hissedersiniz ancak bu
durumda fren kuvveti daha güçlü
uygulanacaktÕr. B u y a r dÕmcÕ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Fren pedalÕna tam kuvvetle veya
daha hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, bir motor/
pompa çalÕúma gürültüsü duyulabilir.
Bu yardÕmcÕ fren sisteminin normal
bir etkisidir ve arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
•Ya r dÕmcÕ fren ekipmanÕ, aracÕnÕzÕn
normal fren sisteminin
fonksiyonlarÕnÕ yerine getirmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-86

Acil Stop Sinyal Sistemi
Mazda aracÕnÕzda bulunan acil stop sinyal
sistemi, acil fren gerektiren bir durum gibi
hallerde fren pedalÕna normalden daha
büyük bir kuvvetle basÕp basmadÕ÷ÕnÕzÕ
belirleyecek úekilde tasarlanmÕútÕr. S i s t e m
böyle bir durumun meydana geldi÷ini
saptarsa, tüm yön göstergelerinin hÕzla
yanÕp sönmesini sa÷layarak, arkanÕzdaki
aracÕn sürücüsünün ani frenden haberdar
olmasÕnÕ sa÷lar.
Fren pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õnda ya da aracÕn
hÕzÕndaki azalmadan hareketle fren
pedalÕna sert basÕlmadÕ÷ÕnÕ saptadÕ÷Õnda
sistem iptal olur.
NOT
•Tüm yön göstergeleri hÕzla yanÕp
sönerken aracÕnÕzÕ tamamen
durdurursanÕz, tüm yön
göstergelerinin hÕzla yanÕp sönmesi,
normal yanÕp sönmeye dönüúecektir.
•Acil stop sinyali sistemi, 60 km/s
altÕndaki araç hÕzlarÕnda çalÕúmaz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve
úerit de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir.
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA)
*
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuútayken duran aracÕn hÕzlanmasÕ için
sürücüye yardÕm eden bir sistemdir.
Sürücü yokuútayken fren pedalÕnÕ
bÕrakarak gaz pedalÕna bastÕ÷Õnda,
fonksiyon fren kuvvetini fren pedalÕ
bÕrakÕldÕktan sonra da koruyarak aracÕn
kaymasÕnÕ önler. Dik bir yerde fren pedalÕ
serbest bÕrakÕldÕktan sonra, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Düz úanzÕmanlÕ araçlarda, yokuúta KalkÕú
Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ e÷imde vites
geri (R) konumundayken ve yokuú yukarÕ
e÷imde vites geri (R) dÕúÕnda bir
konumdayken çalÕ
úÕr.
Otomatik transakselli araçlarda, Yokuúta
KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ
e÷imde vites geri (R) konumundayken ve
yokuú yukarÕ e÷imde ileri konumdayken
çalÕúÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-87

UYARI
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕna (HLA) her
zaman güvenmeyin:
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuúta dururken kalkÕú sa÷layan
yardÕmcÕ bir cihazdÕr. Sistem sadece
yaklaúÕk iki saniye süreyle çalÕúÕr,
kalkÕú esnasÕnda sadece sisteme
güvenilmesi, aracÕn beklenmedik
úekilde hareket etmesine (kaymasÕna)
neden olarak bir kazaya yol
açabilece÷inden dolayÕ tehlikelidir.
Araç yüklü durumdaysa ve römork
benzeri bir úey çekiyorsa, hareket
edebilir. AyrÕca, manuel úanzÕmanlÕ
araçlarda, debriyaj pedalÕ veya gaz
pedalÕnÕn kullanÕmÕna ba÷lÕ olarak
araç kayabilir.
AracÕ hareket ettirmeden önce daima
etrafÕndaki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn.
NOT
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA) hafif
bir yokuúta çalÕúmaz. Ek olarak,
sistemin çalÕúaca÷Õ yokuúun e÷imi,
aracÕn yüküne ba÷lÕ olarak de÷iúir.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), araç
tamamen durmadÕ÷Õnda veya debriyaj
pedalÕ bÕrakÕlmÕúken çalÕúmaz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA)
çalÕúÕrken, fren pedalÕ sert olabilir ve
titreúebilir; ancak bu, bir arÕza
göstergesi de÷ildir.
•TCS/DSC gösterge lambasÕ
yandÕ÷Õnda, Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA) çalÕúmaz.
Sayfa 4-41'daki UyarÕ/Gösterge
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), TCS/
DSC’yi kapatmak için DSC OFF
dü÷mesine basÕlsa bile kapanmaz.
•(Otomatik úanzÕman)
Yo k uúta KalkÕú Deste÷inin (HLA)
rölantide durma esnasÕnda
çalÕúmamasÕna ra÷men, araç kayma
önleme fonksiyonu aracÕn kaymasÕnÕ
önlemek için çalÕúÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-88

Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle÷in ayrÕ ayrÕ hÕzÕnÕ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle÷in frenini kontrol altÕna alÕr.

Sürücü bu durumda fren pedalÕnda hafif
bir titreúim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir tÕkÕrtÕ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çalÕúmasÕdÕr. F r e n l e r e
pompalamadan fren pedalÕna basmaya
devam ediniz.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
UYARI
ABS sistemine her koúulda güvenli
sürüúü garanti edece÷ini düúünüp
gere÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ
hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu, buz ve kar
koúullarÕndaki sürüúü ve kÕzaklanmayÕ
(lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve
Õslak zeminden kaynaklanan yol
temasÕnÕn azalmasÕ durumu) telafi
edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çakÕl gibi gevúek yüzeylerde
aracÕn fren yapÕldÕktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir. Normal
bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle÷in yol
sathÕnda kayarken karúÕ bir güç
üretmesi nedeniyle daha kÕsadÕr.
•ABS sistemi çalÕúÕrken çÕkan ses
motor çalÕútÕrÕlÕrken veya
çalÕútÕrÕldÕktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-89

Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
*
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, aracÕnÕzÕn
çekiú gücünü ve güvenli÷ini artÕrÕr. T C S
tekerleklerin kaydÕ÷ÕnÕ hissetti÷i zaman
devreye girerek motor torkunu düúürür ve
frenleri devreye sokarak aracÕnÕzÕn patinaj
yapmasÕnÕ önler.

Baúka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa÷layarak tekerleklerin kaymasÕnÕ ve
patinaj yapmasÕnÕ önler.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS)
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ
hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu ve
kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ
durumu) telafi edemez. Yine de bir
kaza geçirebilirsiniz.
Yo l l a rÕn kar veya buz kaplÕ olmasÕ
halinde kar lastiklerinizi veya lastik
zincirlerini kullanÕnÕz ve hÕzÕnÕzÕ
düúürünüz.
KarlÕ ve/veya buzlu yol koúullarÕnda
aracÕnÕzÕ bu koúullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir.
Çekiú Kontrol Sistemi (TCS) tek
baúÕna yeterli çekiú sa÷layamayabilir
ve kaza geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz (sayfa 4-92).
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye
baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-90*BazÕ modellerde mevcuttur.

NOT
•TCS devreye girdi÷i zaman gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp sönmesiyle birlikte
motordan zayÕf bir çalÕúma sesi
gelecektir. Bu TCS/DSC sisteminin
düzgün bir úekilde çalÕútÕ÷ÕnÕ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan yüzeylerde
yüksek devirlere çÕkmanÕz mümkün
de÷ildir.
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
*
Denge Kontrol Sistemi (DSC) aracÕnÕzÕn
güvenli÷ini artÕrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çalÕúarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da hÕzlÕ kullanÕmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri ve
motor torkunu kontrol altÕna alÕr.

ABS (sayfa 4-89) ve TCS (sayfa 4-90)
bölümlerine bakÕnÕz.

DSC’nin devreye girip çalÕúmasÕ için
hÕzÕnÕzÕn 20 km/s’ten fazla olmasÕ gerekir.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
UYARI
Dinamik Denge Kontrolü sistemine
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ
hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu ve
kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ
durumu) telafi edemez. Yine de bir
kaza geçirebilirsiniz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-91

DøKKAT
•Aúa÷Õdaki konulara dikkat edilmedi÷i
takdirde DSC sistemi düzgün
çalÕúmayabilir:
•Mazda’nÕn belirledi÷i
spesifikasyonlara sahip lastikleri
kullanÕnÕz.
•Ay nÕ üreticiye ait aynÕ tip ve
desende lastikleri kullanÕnÕz.
•AúÕnmÕú lastikleri kullanmayÕnÕz.
•Lastiklerde zincir veya geçici yedek
lastik kullanÕldÕ÷Õnda da DSC düzgün
bir úekilde çalÕúmayabilir.
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye
baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
tDSC OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS/DSC
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-92'deki DSC OFF Dü÷mesi
konusuna bakÕnÕz.

TCS/DSC dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde
bu ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir arÕza olabilir.
tDSC OFF Dü÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-92

NOT
•DSC devredeyken, aracÕnÕzÕn
saplanmasÕ durumunda veya bir kar
yÕ÷ÕnÕ içinden geçerken TCS (DSC
sisteminin bir parçasÕ) devreye
girecektir. Gaz pedalÕna bastÕ÷ÕnÕzda
motor gücü artmayabilir ve aracÕ
istedi÷iniz gibi yönlendirmek
zorlaúabilir. Bu durumda TCS/
DSC’yi devre dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken TCS/DSC de
devre dÕúÕysa, kontak anahtarÕnÕ ON
konumuna aldÕ÷ÕnÕzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çekiúi muhafaza etmek için
TCS/DSC’yi aktif konumda
bÕrakÕnÕz.
•DSC OFF dü÷mesine basÕlÕr ve en az
10 saniye basÕlÕ tutulursa, DSC OFF
dü÷mesi arÕza tespit fonksiyonu
çalÕúÕr ve DSC sistemi otomatik
olarak etkinleútirilir. DSC sistemi
devredeyken DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ
söner.
•(Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) ya da Smart City
Fren Deste÷i (SCBS) olan araçlar)
E÷er Geliúmiú Smart City Fren
Destek (Geliúmiú SCBS) ya da Smart
City Fren Destek (SCBS) sistemi
TCS/DSC özellikler kapalÕyken
çalÕútÕrÕlÕrsa, TCS/DCS otomatik
olarak devreye girer.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-93

i-ELOOP*
i-ELOOP yenilemeli bir fren sistemidir. Fren pedalÕnÕ bÕraktÕ÷ÕnÕzda ya da motor frenini
kullandÕ÷ÕnÕzda meydana gelen kinetik enerji, güç jeneratörü tarafÕndan elektrik enerjisine
dönüútürülür ve dönüútürülen elektrik enerjisi úarj edilebilir akülerde depolanÕr (kapasitör ve
akü). Depolanan enerji, aküyü ve aracÕn elektrikli aygÕtlarÕnÕ úarj etmek için kullanÕlÕr.
•Kinetik enerjiyi elektri÷e dönüútüren ve aracÕn úartlarÕna ba÷lÕ olarak etkin bir biçimde
elektrik üretebilen güç jeneratörünün içinde de÷iúken bir voltaj alternatörü bulunur.
•Kondansatör, hÕzlÕ bir úekilde kullanÕlabilen büyük miktarlarda elektri÷i anÕnda
depolamak için kullanÕlÕr.
•Depolanan elektri÷i, aracÕn elektrikli aygÕtlarÕ için kullanÕlabilir voltaj seviyesine getiren
bir DC-DC konvertörü sisteme dahildir.
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ONEnerji
rejenerasyonuÅžarjAkü
Akü Güç
Güç Motor
DeÄŸiÅŸken
Voltaj
alternatörü
DeÄŸiÅŸken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
Araç elektrikli
cihazları
Araç elektrikli
cihazları
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
4-94*BazÕ modellerde mevcuttur.