MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 191 of 731
SinyalGösterge Lambalar ÕSayfa
*Elektrikli Park Freni Gösterge I ú Õ ÷ Õ*1*27-37
*Fren Pedal Õ Çal Õ úma talebi Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-83
*TCS/DSC Gösterge I ú Õ ÷ Õ*17-37
*DSC KAPALI Gösterge I ú Õ ÷ Õ*14-92
*Mod Seçimi Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-103
(Ye úil)
*Adaptif LED Farlar Õ (ALH) Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-111
(Ye úil)
*Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-144
(K Õrm Õz Õ)
*Ak Õll Õ Fren Deste ÷i/Smart City Fren Deste ÷i (SBS/SCBS) Göster-
ge I ú Õ ÷ ÕGeli úmi ú Smart City Fren
Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
4-175,
Smart City Fren Deste ÷i
[ øleri] (SCBS F) 4-180
Smart City Fren Deste ÷i
[Geri] (SCBS R) 4-186,
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
4-190
*Ak Õll Õ Fren Deste ÷i/Smart City Fren Deste ÷i (SBS/SCBS) OFF
Gösterge I ú Õ ÷ ÕGeli úmi ú Smart City Fren
Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
4-175,
Smart City Fren Deste ÷i
[ øleri] (SCBS F) 4-180
Smart City Fren Deste ÷i
[Geri] (SCBS R) 4-186,
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
4-190
(Ye úil)Emniyet Kemeri Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ (Arka Koltuk) 7-41
(Beyaz)
*Sabit H Õz Ana Göstergesi4-202
(Beyaz/Ye úil)
*Sabit H Õz Ayar Õ Göstergesi /Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-202
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-45
Page 192 of 731
SinyalGösterge Lambalar ÕSayfa
(Beyaz)
*Ayarlanabilir H Õz Limitleyicisi Ana Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-167
(Beyaz/Ye úil)
*Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ Ayar Göstergesi / Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-167
*1Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷i zaman yanar ve birkaç saniye
sonra veya motor çal Õ úmaya ba úlad Õktan sonra söner. I ú Õ ÷ Õn yanmamas Õ veya yan Õk
kalmas Õ durumunda, arac Õn Õz Õ uzman bir tamirciye kontrol ettiriniz; Yetkili Mazda
Servisini tavsiye ederiz.
*2 El freni çekildi ÷inde Õ ú Õk sürekli olarak yanar. (elektrikli el freni ile)
ttAnahtar Gösterge I ú Õ ÷ Õ*
Kontak anahtar Õ ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
birkaç saniye sonra söner.
I ú Õk sürekli yan Õyorsa
Anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, önceden ayarl Õ
bak Õm zaman Õ geldi ÷inde yanar. øçeri ÷i
teyit edin ve bak Õm Õ gerçekle útirin.
Sayfa 6-16'deki Bak Õm Ekran Õ bölümüne
bak Õn Õz.
(SKYACTIV-D 1.5)
A úa ÷ Õdaki ko úullarda anahtar gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner:
•Motor ya ÷ Õ bozuldu ÷unda.
•Motor ya ÷ Õ seviyesi, ya ÷ çubu ÷unun
MIN i úareti civar Õnda ya da MIN
i úaretinin alt Õnda oldu ÷unda.
*
•Motor ya ÷ Õ seviyesi, ya ÷ çubu ÷unun X
i úareti civar Õnda ya da X i úaretinin
alt Õnda oldu ÷unda.
*
Motor ya ÷ Õ seviyesini kontrol ediniz.
Motor Ya ÷ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
bölümüne bak Õn Õz (sayfa 6-30).
Anahtar gösterge Õ úi ÷ Õ, motor ya ÷ Õ seviyesi
normal aral Õkta olsa bile sönmüyorsa,
motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirin.
NOT
•Arac Õn kullanma úartlar Õna ba ÷l Õ
olarak, anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ önceden
ayarlanm Õ ú bak Õm periyodlar Õndan
ba úka sebeplerle yanabilir.
•Motor ya ÷ Õ de ÷i útirildi ÷inde, araç
motor kontrol ünitesinin s Õf Õrlanmas Õ
gerekir.
Yetkili Mazda Teknik Servisiniz
motor kontrol ünitesini s Õf Õrlayabilir
veya Araç Motor Kontrol Ünitesi
S Õf Õrlama Prosedürü bölümüne
bakabilirsiniz (sayfa 6-29).
Ya n Õp sönerken (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Su ay Õr Õc Õs Õ yak Õttaki suyu ay Õr Õr.
Bu filtrede su birikmesi halinde uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yan Õp söner. Bu durumda mümkün olan en
k Õsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-46*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 193 of 731
tDü úük Motor So ÷utma Suyu
S Õcakl Õ ÷ Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Mavi)
Motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ dü úükse Õ ú Õk
sürekli yanar ve motor Õs Õnd Õktan sonra
söner.
Motor yeteri kadar Õs Õnd Õktan sonra, dü úük
motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, bu durum
s Õcakl Õk sensöründe bir ar Õza olabilece ÷i
anlam Õna gelir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
ttK Õzd Õrma Gösterge I ú Õ ÷ Õ
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, Kontak anahtar Õ ON
konumundayken yanabilir.
K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õ ÷ Õnda Õ ú Õk söner.
K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õktan sonra motor
çal Õ úm Õyorken kontak uzun süre aç Õk
b Õrak Õl Õrsa, k Õzd Õrma bujileri tekrar
Õs Õnarak k Õzd Õrma bujisi gösterge
lambas Õn Õn yanmas Õna neden olabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-47
Page 194 of 731
Düz ùanz Õman Vites
Konumlar Õ
5 vitesli şanzıman
6 vitesli şanzıman Boş vites konumu
Boş vites konumu
Araçta 5 vitesli veya 6 vitesli úanz Õman
bulunur. Her biri için vites konum düzeni
a úa ÷ Õda gösterilmi útir.
Vi t e s d e ÷i útirirken debriyaj pedal Õna
sonuna kadar bas Õn Õz, daha sonra aya ÷ Õn Õz Õ
yava ú yava ú pedaldan çekiniz.
(5 vitesli úanz Õman)
Özel bir emniyet özelli ÷i, yanl Õ úl Õkla 5
vitesten R (geri) vitese geçirilmesini önler.
Vites kolunun, R konumuna al Õnmas Õndan
önce bo ú konuma al Õnmas Õ gerekir.
(6 vitesli úanz Õman)
6 vitesli úanz Õman Õ olan araçlarda vites
kolunun yanl Õ úl Õkla R konumuna
al Õnmas Õn Õ önleyen bir cihaz bulunur. Vites
kolunu a úa ÷ Õya do ÷ru bast Õr Õn Õ
z ve R
konumuna al Õn Õz.
UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
h Õzla giderken ani motor freni
yapman Õz tehlikeli olabilir:
Arac Õn Õz Õ Õslak, karl Õ veya buzlu
yollarda kullan Õrken veya yüksek h Õzla
seyir halindeyken vites küçültmek ani
motor frenine neden olabilece ÷inden
oldukça tehlikelidir. Lastik h Õzlar Õnda
meydana gelen ani de ÷i úim lastiklerin
kaymaya ba úlamas Õna neden olabilir.
Bu durum arac Õn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
Arac Õ terk ederken vites kolunun 1
veya R konumunda oldu ÷undan emin
olunuz ve el frenini çekiniz:
Aksi halde araç hareket edebilir ve bir
kazaya sebebiyet verebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-48
Page 195 of 731
D øKKAT
•Vites de ÷i útirme durumu d Õ ú Õnda
debriyaj pedal Õna basmay Õn Õz.
Arac Õn Õz Õ yoku úta debriyaj pedal Õna
basarak tutmay Õn Õz. Debriyaj pedal Õn Õ
gereksiz yere kullanmak debriyaj Õn
a ú Õnmas Õna ve hasar görmesine neden
olacakt Õr.
•5'inci vitesten 4'üncü vitese geçerken
vites koluna a ú Õr Õ yanal kuvvet
uygulamay Õn Õz. Aksi halde bu
hareket 2.vitese geçmenize neden
olarak úanz Õmana zarar verebilir.
•Vitesi R konumuna almadan önce
arac Õn Õz Õn tamamen durdu ÷undan
emin olunuz. Araç tamamen
durmadan vitesi R konumuna almak
úanz Õmana hasar verebilir.
NOT
•(C tipi gösterge paneli olan araçlar
için
*1)
Motor h Õz Õ izin verilen motor h Õz Õn Õ
a úmak üzereyse sesli uyar Õc Õ duyulur.
Sayfa 7-54.
*1 Mazda'n Õzda hangi tip gösterge
paneli bulundu ÷unu ö ÷renmek
için, sayfa 4-23'deki Göstergeler
ve Sayaçlar bölümüne bak Õn Õz.
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ
serbest b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda
ve kontak ON pozisyonundayken,
park sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve
bip sesi duyulur.
Sayfa 4-218'deki Park Sensörü
Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)*
Vi t e s D e ÷i útirme Göstergesi (GSI), ideal
yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir sürü ú için
sizi destekler. Gösterge panelinde mevcut
vites konumunu gösterir ve gerçek sürü ú
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-49
Page 196 of 731
GöstergeDurum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya dü úürül-
mesi önerilir.
D øKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites dü úür tavsiyelerine ba ÷l Õ
kalmay Õn Õz. Gerçek sürü ú ko úullar Õ
göstergelerden daha farkl Õ vites
geçi úleri gerektirebilir. Kaza riskinden
kaç Õnmak için, vites de ÷i útirmeden
önce yol ve trafik ko úullar Õ sürücü
taraf Õndan dikkatli bir úekilde
de ÷erlendirilmelidir.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler
gerçekle útirildi ÷inde, Vites De ÷i útirme
Göstergesi (GSI) kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vi t e s b o úa al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Araç geri viteste kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj
tam olarak kavranmad Õ ÷ Õnda.
•Sürü ú esnas Õnda debriyaj pedal Õna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-50
Page 197 of 731
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri
Kilitleme-serbest
bırakma düğmesi
Vites kolunun kolayca herhangi bir konuma alınabileceğini gösterir.
Vites değiştirmek için kilitleme-serbest bırakma düğmesini basılı
tutmanız gerektiğini gösterir.
Vites değiştirmek için fren pedalına basarak, kilitleme-serbest bırakma
düğmesini basılı tutmanız gerektiğini gösterir (Kontak anahtarı ON
konumunda olmalıdır).
Çeşitli Konumlar:
NOT
Sport AT seçene ÷i klasik otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda bulunmaz. Bu özellik vites
de ÷i útirme i úlemini úanz Õmana b Õrakmak yerine sürücüye vites seçme opsiyonu sunar. Bu
otomatik úanz Õman Õn fonksiyonlar Õn Õ klasik bir otomatik úanz Õman Õnki gibi kullanmak
istedi ÷inizde, yanl Õ úl Õkla düz vites moduna geçebilece ÷inizi ve vites de ÷i útirirken arac Õ
uygun olmayan bir vitese alabilece ÷inizi unutmay Õn Õz. Motor devrinin yükseldi ÷ini veya
motorun zorland Õ ÷ Õn Õ fark ederseniz, úanz Õman Õ yanl Õ úl Õkla düz vites moduna al Õp
almad Õ ÷ Õn Õz Õ kontrol ediniz (sayfa 4-55).
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-51
Page 198 of 731
Vites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedal Õna
bas Õlmad Õ ÷ Õnda P konumu d Õ ú Õnda bir
vitese geçmeyi önler.
P konumundan ç Õkmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz ve bas Õl Õ tutunuz.
2. Motoru çal Õ út Õr Õn.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse ya
da kapat Õl Õrsa, vites kolu P
konumundan ç Õkar Õlamaz.
•Vites P konumunda de ÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
tVites Kilidinin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Vites kolu vites de ÷i útirme prosedürü
do ÷ru uyguland Õ ÷ Õ halde P konumundan
ç Õkm Õyorsa, fren pedal Õ bas Õl Õ tutmaya
devam ediniz.
A Tipi
1. Yumu úak bez sar Õlm Õ ú düz ba úl Õ bir
tornavida kullanarak vites devre d Õ ú Õ
b Õrakma bölümündeki kapa ÷ Õ ç Õkar Õn Õz.
2. Tornaviday Õ tak Õn Õz ve a úa ÷ Õ itiniz.
Kapak
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü ÷meye bas Õl Õ úekilde
kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Kilitleme-serbest
bırakma düğmesi
Düğme
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-52
Page 199 of 731
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyor. Sayfa 4-41'daki
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zaman vites kolunu P konumuna
al Õn Õz ve el frenini çekiniz:
Arac Õ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir. P
konumu arac Õ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
D øKKAT
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlar Õna
almak úanz Õmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çal Õ ú Õrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanz Õmana zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-56).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda
ve kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip
sesi duyulur.
Sayfa 4-218'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almay Õn Õz:
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almak sak Õncal Õd Õr. A k s i
halde, otomobil yerinden f Õrlayarak
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-53
Page 200 of 731
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almay Õn Õz:
Araç hareket halindeyken N
konumuna geçmek sak Õncal Õd Õr.
Ya v a úlarken motor freni tutmayabilir
ve bunun sonucunda kazalara veya
ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
D øKKAT
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almay Õn Õz. Aksi halde
úanz Õman Õn hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
Arac Õn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini
çekiniz veya fren pedal Õna bas Õn Õz.
D (Sürü ú)
Bu konum, normal sürü ú konumudur.
ùanz Õman durma pozisyonundan otomatik
olarak 4 vites (4 vitesli úanz Õman
modeli)/6 vites (6 vitesli úanz Õman modeli)
s Õras Õyla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
a úa ÷ Õ veya yukar Õ hareket ettirilerek vites
de ÷i útirilebilir. Sayfa 4-55'deki Düz Vites
Modu bölümüne bak Õn Õz.
tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve seçilen vitesin
say Õs Õ gösterilir.
ttAktif Adaptif Vites De ÷i útirme
(AAS)
*
Aktif Adaptif Vites, yol ko úullar Õna ve
sürücünün komutlar Õna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürü ú hissini art Õr Õr. Yo k u ú ç Õkarken ve
inerken, viraj al Õrken, yüksek rak Õmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedal Õna h Õzl Õ bir úekilde bas Õld Õ ÷ Õnda
úanz Õman AAS moduna geçebilir. Sürü ú ve
yol ko úullar Õna/arac Õn çal Õ úmas Õna ba ÷l Õ
olarak, vites de ÷i útirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece ÷inden, bu bir
sorun oldu ÷unu göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.