MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Viteza relativă dintre vehiculul dumneavoastră È™i vehiculul din faţă este de
aproximativ 15 km/h sau mai mare.
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) nu funcÅ£ionează.
•Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) să nu funcÅ£ioneze în
următoarele condiţii:
•Dacă vehiculul este accelerat rapid È™i se apropie de vehiculul din faţă.
•Dacă vehiculul este condus cu aceeaÈ™i viteză cu vehiculul din faţă.
•Pedala de acceleraÅ£ie este apăsată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Volanul este acÅ£ionat.
•Maneta selectorului este acÅ£ionată.
•Este folosit indicatorul de direcÅ£ie.
•Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse.
•Atunci când avertizările È™i mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera
anterioară de detectare (FSC) apar în afiÈ™ajul pentru informaÅ£ii multiple.
•DeÈ™i obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu patru roÅ£i, senzorul radar (din
faţă) ar putea să detecteze următoarele obiecte, să stabilească dacă reprezintă un
obstacol È™i să opereze sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS).
•Obiecte pe drum la intrarea într-o curbă (incluzând parapete È™i nămeÅ£i).
•Un vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curbă.
•La traversarea unui pod îngust.
•La trecerea pe sub o poartă joasă sau îngustă sau printr-un tunel.
•La intrarea într-o parcare subterană.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
•Dacă vă apropiaÅ£i brusc de vehiculul din faţă.
•În cazul în care conduceÅ£i în zone în care există iarbă înaltă sau uscată.
•Vehicule cu două roÅ£i, precum motociclete sau biciclete.
•Pietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în poziÅ£ie verticală.
•Atunci când sistemul funcÅ£ionează, utilizatorul este notificat de afiÈ™ajul pentru
conducere activă.
•IndicaÅ£ia de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
se aprinde atunci când sistemul are o defecÅ£iune.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-43.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-201

tIndicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânare
(SBS) funcţionează, indicatorul luminos
(roșu) luminează scurt.

tAvertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu și o avertizare este indicată
în afiÈ™ajul pentru conducerea activă.
BRAKE!
ttOprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânare
(SBS)
Sistemul inteligent de asistenţă la frânare
(SBS) poate fi dezactivat temporar.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£iile de
personalizare” de la pagina 9-17.
Atunci când sistemul inteligent de
asistenţă la frânare (SBS) este dezactivat,
indicatorul luminos pentru sistemul
inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
OFF (oprit) se aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
NOTÄ‚
Atunci când funcÅ£ionarea sistemului
inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
este oprită, funcţionarea sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) este oprită
simultan.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-202

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare È™i este folosită de
următoarele sisteme.
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenÅ£ia scăzută a È™oferului (DAA)
•Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) È™i de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaÈ™tere a semnelor de circulaÅ£ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabileÈ™te condiÅ£iile din faÅ£a vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte și detectează benzile de rulare. Distanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcÅ£ie de condiÅ£iile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălÅ£imea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea să
detecteze corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze
normal sau să funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-203

ATENÅ¢IE
•Nu lipiÅ£i accesorii, abÅ£ibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară
de detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcÅ£ioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
•Nu demontaÅ£i sau modificaÅ£i camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o
defecÅ£iune sau o funcÅ£ionare greÈ™ită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu
funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
•LuaÅ£i următoarele măsuri de precauÅ£ie pentru a asigura funcÅ£ionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
•AveÅ£i grijă să nu zgâriaÅ£i lentila camerei anterioare de detectare (FSC) È™i nu permiteÅ£i
să se murdărească.
•Nu scoateÅ£i capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
•Nu aÈ™ezaÅ£i pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
•PăstraÅ£i întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. FolosiÅ£i degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
•ConsultaÅ£i un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părÅ£ii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
•Înainte de a efectua reparaÅ£ii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea È™i înlocuirea parbrizului, consultaÅ£i un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Atunci când curăţaÅ£i parbrizul, nu permiteÅ£i ca lichidul de curăţare a geamurilor sau
alte lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare
(FSC). În plus, nu atingeÅ£i lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
•Înainte de a efectua reparaÅ£ii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaÅ£i un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•ConsultaÅ£i un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.
•Nu loviÅ£i È™i nu apăsaÅ£i cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona
din jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită
puternic sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în
jurul său, opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-204

•Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Alerta pentru atenÅ£ia scăzută a È™oferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) È™i de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaÈ™tere a semnelor de circulaÅ£ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
•DirecÅ£ia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final
bine reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare
(FSC) È™i nu o demontaÅ£i. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcÅ£ioneze
defectuos.
•FolosiÅ£i întotdeauna pentru toate roÅ£ile anvelope de dimensiunea specificată, de la
acelaÈ™i producător, de aceeaÈ™i marcă È™i cu acelaÈ™i desen. În plus, nu folosiÅ£i anvelope cu
uzuri mult prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze normal.
•Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcÅ£ie de detectare a parbrizului
murdar È™i de informare a È™oferului, totuÈ™i, în funcÅ£ie de condiÅ£ii, este posibil să nu
detecteze pungile din plastic de cumpărături, gheaÅ£a sau zăpada de pe parbriz. În aceste
cazuri, sistemul nu poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu
funcÅ£ioneze normal. ConduceÅ£i întotdeauna cu grijă È™i fiÅ£i atent la drum.
NOTÄ‚
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să detecteze
obiectele ţintă corect și fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze normal.
•ÎnălÅ£imea vehiculului din faţă este scăzută.
•ConduceÅ£i vehiculul cu aceeaÈ™i viteză cu vehiculul din faţă.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nopÅ£ii sau atunci când mergeÅ£i printr-un tunel.
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţintă corect.
•În condiÅ£ii meteorologice dificile, precum, ploaie, ceaţă È™i zăpadă.
•Este folosit spălătorul de parbriz sau nu sunt folosite È™tergătoarele de parbriz È™i plouă.
•Gheaţă, aburi, îngheÅ£, ploaie, mizerie sau obiecte străine precum o pungă din plastică
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de încărcare joase È™i vehiculele cu un profil extrem de jos
sau de înalt.
•Atunci când conduceÅ£i lângă pereÅ£i fără model (inclusiv garduri È™i pereÅ£i cu dungi
longitudinale).
•Lămpile din spate ale vehiculului din faţă sunt stinse.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-205

•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curbă strânsă, coboară sau urcă o pantă abruptă.
•La ieÈ™irea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt încărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul să se încline.
•O lumină puternică în partea din faţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lungă a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Există multe surse de lumină pe vehiculul din faţă.
•Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse pe timp de noapte.
•Bagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt aÈ™ezate pe barele de plafon montate È™i
acoperă camera anterioară de detectare.
•Gaze de eÈ™apament de la vehiculul din faţă, nisip, zăpadă È™i vapori de apă care se
ridică din guri de vizitare È™i canale È™i apă stropită în aer.
•La tractarea unui vehicul defect.
•Vehiculul este condus cu anvelope care au uzură semnificativ diferită.
•Vehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
•Există bălÅ£i pe drum.
•Zona din jur este în întuneric, precum pe timpul nopÅ£ii, seara sau dimineaÅ£a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioară.
•Luminozitatea farurilor este redusă sau iluminarea farurilor este diminuată din cauza
murdăriei sau a unei axe optice deviate.
•Obiectul Å£intă intră în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
•O persoană sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în faÈ™a
dumneavoastră.
•SchimbaÅ£i benzile de rulare È™i vă apropiaÅ£i de un vehicul din faţă.
•În timp ce conduceÅ£i extrem de aproape de obiectul Å£intă.
•Sunt instalate lanÅ£uri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
•Vehiculul din faţă are o formă specială. De exemplu, un vehicul care remorchează o
rulotă sau o barcă sau o platformă care transportă un vehicul cu partea din faţă
îndreptată spre spate.
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să opereze normal din
cauza iluminării de fundal sau a ceţii, funcţiile sistemului legate de camera anterioară
de detectare (FSC) sunt oprite temporar și următoarele lămpi de avertizare se aprind.
Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-206

•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, funcţiile sistemului legate de camera anterioară de
detectare (FSC) sunt oprite temporar și următoarele lămpi de avertizare se aprind.
Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune. Răciţi zona din jurul camerei anterioare de
detectare (FSC), de exemplu, prin acţionarea aerului condiţionat.
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) detectează că parbrizul este
murdar sau aburit, funcţiile sistemului legate de camera anterioară de detectare (FSC)
sunt oprite temporar și următoarele lămpi de avertizare se aprind. Totuși, acest lucru nu
indică o problemă. ÎndepărtaÅ£i murdăria de pe parbriz sau apăsaÅ£i pe butonul
degivratorului și degivraţi parbrizul.
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
•(Cu sistem inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS
avansat))
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaÈ™te pietonii atunci când sunt respectate
toate condiţiile următoare:
•ÎnălÅ£imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O formă, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate să fie identificată.
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu poată
să detecteze obiectivele ţintă corect:
•Mai mulÅ£i pietoni se deplasează sau există grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton stă ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în faÅ£a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrelă sau cară bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se află într-o zonă întunecată, de exemplu, noaptea sau se confundă cu
mediul înconjurător deoarece poartă haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-207

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaÈ™terea distanÅ£ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din faţă)
Dacă mesajul „SBS, MRCC, DRSS Radar blocked” (radar SBS, MRCC, DRSS blocat) apare
în afiÈ™ajul pentru informaÅ£ii multiple din bord, curăţaÅ£i zona din jurul senzorului radar (din
faţă).
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-208*Anumite modele.

ATENÅ¢IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
•Nu lipiÅ£i abÅ£ibilduri (incluzând abÅ£ibilduri transparente) pe suprafaÅ£a grilei radiatorului
È™i a emblemei din faţă în È™i în jurul senzorului radar (din faţă) È™i nu înlocuiÅ£i grila
radiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat
pentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).
•Senzorul radar (din faţă) include o funcÅ£ie de detectare a murdăririi suprafeÅ£ei din faţă a
senzorului radar È™i de informare a È™oferului, totuÈ™i, în funcÅ£ie de condiÅ£ii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic
pentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca
sistemul să nu funcÅ£ioneze corect, de aceea, păstraÅ£i întotdeauna senzorul radar (din
faţă) curat.
•Nu montaÅ£i o protecÅ£ie pentru grilă.
•Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziÅ£ia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
•Nu folosiÅ£i bara de protecÅ£ie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieÈ™iÅ£i dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi
lovit și poziţia sa deviată.
•Nu demontaÅ£i, dezasamblaÅ£i sau modificaÅ£i senzorul radar (din faţă).
•Pentru reparaÅ£ii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
•Nu modificaÅ£i suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul
sau un obstacol din faţă.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-209

NOTÄ‚
•În următoarele condiÅ£ii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu detecteze corect
vehiculele sau obstacolele din faţă și fiecare sistem să nu funcţioneze corect.
•SuprafaÅ£a din spate a vehiculului din faţă nu reflectă bine undele radio, precum o
remorcă neîncărcată sau un automobil cu o platformă de încărcare acoperită cu o
capotă nerigidă, vehiculele cu un capac din spate din plastic rigid și vehiculele
rotunde.
•Vehiculele din faţă au o înălÅ£ime mică È™i astfel o zonă mai mică de reflectare a
undelor radio.
•Vizibilitatea este redusă datorită faptului că vehiculul din faţă aruncă apă, zăpadă sau
nisip de pe roţi pe parbrizul dumneavoastră.
•Portbagajul/compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Gheaţă, zăpadă sau murdărie se află pe suprafaÅ£a din faţă a emblemei din faţă.
•Pe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, zăpadă sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduceÅ£i lângă unităţi sau obiecte care emit unde radio puternice.
•În următoarele condiÅ£ii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu poată detecta
vehiculele sau obstacolele din faţă.
•Începutul È™i sfârÈ™itul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate datorate construcÅ£iilor rutiere sau închiderii benzilor.
•Vehiculul din faţă intră în punctul mort al senzorului.
•Vehiculul din faţă funcÅ£ionează anormal din cauza unui accident sau a deteriorării
vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente È™i descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau nepavate.
•DistanÅ£a dintre vehiculul dumneavoastră È™i vehiculul din faţă este extrem de mică.
•Un vehicul se apropie brusc, de exemplu, pentru a intra pe bandă.
•Pentru a preveni funcÅ£ionarea incorectă a sistemului, folosiÅ£i pneuri cu dimensiunea,
producătorul, marca È™i desenul anvelopelor specificate pe toate cele patru roÅ£i. În plus,
nu folosiÅ£i anvelope cu uzuri sau presiuni diferite pentru acelaÈ™i vehicul (incluzând
roata de rezervă provizorie).
•Dacă bateria este aproape descărcată, este posibil ca sistemul să nu funcÅ£ioneze corect.
•Atunci când conduceÅ£i pe drumuri cu trafic redus È™i sunt puÅ£ine vehicule sau obstacole
în faţă pe care senzorul radar (din faţă) să le detecteze, mesajul „Radar blocked” (radar
blocat) poate fi afișat temporar, totuși, aceasta nu indică o problemă.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-210