MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tÎnlocuirea lamei È™tergătorului
lunetei (Sport)
Atunci când È™tergătorul nu mai È™terge bine,
lama este probabil uzată sau crăpată.
ÎnlocuiÅ£i-o.
ATENÅ¢IE
Pentru a preveni defectarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaÅ£i să miÈ™caÅ£i È™tergătoarelor cu
mâna.
1. Ridicaţi braţul ștergătorului și rotiţi
È™tergătorul spre dreapta până când se
deblochează, apoi scoateţi lama.

ATENÅ¢IE
Pentru a preveni deteriorarea lunetei, nu
lăsaţi braţul ștergătorului să cadă pe
aceasta.
2. TrageÅ£i în jos lama de cauciuc È™i
scoateţi-o din suport.

3. ÎndepărtaÅ£i nervurile metalice de pe
lamă și instalaţi-le pe noua lamă.

AT EN Ţ I E
Nu îndoiÅ£i È™i nu aruncaÅ£i nervurile
metalice. Acestea trebuie reutilizate.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-41

4. Introduceţi cu grijă noua lamă de
cauciuc.
MontaÅ£i ansamblul lamei în ordine
inversă demontării.

ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-42

Baterie
AVERTISMENT
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie
următoarele măsuri de precauÅ£ie înainte de a folosi sau verifica bateria:
FolosiÅ£i întotdeauna ochelari de protecÅ£ie atunci când lucraÅ£i în apropierea
bateriei:
Este periculos să lucraţi fără ochelari de protecţie. Lichidul bateriei conţine ACID
SULFURIC care poate provoca orbirea dacă sare în ochi. De asemenea,
hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei poate să se aprindă È™i
să provoace explozia bateriei.
Folosiţi ochelari și mănuși de protecţie pentru a evita contactul cu lichidul
bateriei:
Lichidul de baterie vărsat este periculos.
Lichidul bateriei conţine ACID SULFURIC care poate provoca răni grave dacă
intră în contact cu ochii, pielea sau hainele. Dacă acest lucru se întâmplă, clătiÅ£i
imediat ochii cu apă timp de 15 minute sau spălaţi bine pielea și solicitaţi
asistenţă medicală.
Nu lăsaÅ£i niciodată bateriile la îndemâna copiilor:
Este periculos să permiteÅ£i copiilor să se joace în apropierea bateriilor. Lichidul
din baterie poate provoca leziuni grave dacă intră în contact cu ochii sau cu
pielea.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-43

FeriÅ£i elementele neacoperite ale bateriei de scântei È™i flăcări È™i aveÅ£i grijă ca
polul pozitiv () sau negativ () al bateriei să nu vină în contact cu scule metalice
atunci când lucraÅ£i în apropierea unei baterii. AsiguraÅ£i-vă că polul pozitiv () nu
vine în contact cu caroseria vehiculului:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave. ÎndepărtaÅ£i toate tipurile de flacără, inclusiv Å£igările aprinse È™i scânteile, de
elementele neacoperite ale bateriei.
Å¢ineÅ£i toate flăcările, inclusiv Å£igările aprinse È™i scânteile, departe de
elementele neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave.
NOTÄ‚
Înainte de a efectua lucrări de întreÅ£inere la baterie, scoateÅ£i capacul acesteia.

ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-44

tÎntreÅ£inerea bateriei
Pentru a obţine performanţe optime ale
bateriei:
•FixaÅ£i-o în siguranţă.
•MenÅ£ineÅ£i partea superioară curată È™i
uscată.
•MenÅ£ineÅ£i bornele È™i cablurile curate,
bine strânse, acoperite de un strat de
vaselină sau lubrifiant pentru borne.
•ClătiÅ£i imediat electrolitul vărsat, cu o
soluţie de apă și bicarbonat de sodiu.
•Dacă vehiculul nu va fi utilizat o
perioadă îndelungată de timp,
deconectaÅ£i cablurile bateriei È™i încărcaÅ£i
bateria o dată la È™ase săptămâni.
ttVerificarea nivelului electrolitului*
Un nivel prea scăzut de lichid electrolit va
provoca descărcarea rapidă a bateriei.

Nivel superior
Nivel inferior
Verificaţi nivelul de electrolit cel puţin o
dată pe săptămână. Dacă este scăzut,
scoateţi capacele și adăugaţi suficientă apă
distilată pentru a aduce nivelul între
marcajele superior și inferior pentru nivel
(consultaţi imaginea).

Nu supraîncărcaÅ£i.
Examinaţi densitatea specifică a
electrolitului cu un densimetru, în special
în condiÅ£ii de vreme rece. Dacă este
redusă, încărcaÅ£i bateria.
ttReîncărcarea bateriei
NOTÄ‚
•Înainte de a efectua lucrările de
întreÅ£inere sau reîncărcare a bateriei,
decuplaţi toate accesoriile și opriţi
motorul.
•Pentru a deconecta bateria, decuplaÅ£i
mai întâi polul negativ. La
reconectarea bateriei, instalaţi acest
cablu la final.
•ÎndepărtaÅ£i capacele înainte de a
reîncărca bateria.
•(Cu sistemul i-stop)
Nu încărcaÅ£i rapid bateria.
•Dacă bateria se descarcă repede din
cauza, de exemplu, a luminilor lăsate
aprinse prea mult timp cu motorul oprit,
încărcaÅ£i bateria încet aÈ™a cum impun
dimensiunea acesteia și capacitatea
încărcătorului.
•Dacă bateria se descarcă treptat din
cauza unei sarcini electrice mari în timp
ce vehiculul funcÅ£ionează, reîncărcaÅ£i
bateria așa cum impun dimensiunea
acesteia È™i capacitatea încărcătorului.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-45

tÎnlocuirea bateriei
Contactaţi un reprezentant autorizat
Mazda pentru cumpărarea unei baterii de
schimb.
Înlocuirea bateriei cheii
Dacă butoanele telecomenzii sunt
nefuncţionale, iar indicatorul luminos
pentru funcţionare nu luminează scurt, este
posibil ca bateria să fie descărcată.
ÎnlocuiÅ£i bateria cu una nouă înainte ca
telecomanda să devină inutilizabilă.
ATENÅ¢IE
•AsiguraÅ£i-vă că bateria este introdusă
corect. Pot apărea scurgeri ale bateriei
dacă aceasta nu este introdusă corect.
•Atunci când înlocuiÅ£i bateria, aveÅ£i
grijă să nu atingeţi circuitele interne
È™i bornele electrice, să îndoiÅ£i bornele
electrice sau să murdăriţi interiorul
telecomenzii deoarece aceasta se
poate deteriora.
•Dacă bateria nu este înlocuită corect,
există riscul unei explozii.
•AruncaÅ£i bateriile uzate conform
instrucţiunilor de mai jos.
•IzolaÅ£i bornele plus È™i minus ale
bateriei folosind celofan sau altă
folie asemănătoare.
•Nu o dezmembraÅ£i.
•Nu aruncaÅ£i bateria în foc sau în
apă.
•Nu deformaÅ£i sau striviÅ£i bateria.
•ÎnlocuiÅ£i numai cu acelaÈ™i tip de
baterie (CR2025 sau echivalentă).
Următoarele situaţii indică descărcarea
bateriei:
•Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
luminează scurt în bord timp de
aproximativ 30 de secunde după ce
motorul este oprit.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-46

•Sistemul nu funcÅ£ionează È™i indicatorul
luminos de funcţionare al telecomenzii
nu luminează scurt atunci când apăsaÅ£i
pe butoane.
•Raza de acÅ£iune a sistemului este
limitată.
Se recomandă înlocuirea bateriei la un
reprezentant autorizat pentru a împiedica
defectarea cheii. Dacă decideÅ£i să înlocuiÅ£i
dumneavoastră bateria, urmaţi
instrucţiunile de mai jos.
Înlocuirea bateriei cheii
1. Apăsaţi pe buton și scoateţi cheia
auxiliară.
Buton
2. Răsuciţi o șurubelniţă cu cap plat
înfășurată în bandă adezivă în direcÅ£ia
săgeţii și deschideţi ușor capacul.
Capac
3. Introduceţi șurubelniţa cu cap plat
înfășurată în bandă adezivă în spaÅ£iul
gol È™i glisaÅ£i-o în direcÅ£ia săgeÅ£ii.
Capac
Deschizătură
4. Răsuciţi șurubelniţa cu cap plat
înfășurată în bandă adezivă în direcÅ£ia
săgeţii pentru a scoate capacul.
Capac
5. Scoateţi capacul bateriei, apoi bateria.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-47

6. Introduceţi o baterie nouă cu polul
pozitiv în sus È™i apoi acoperiÅ£i bateria
cu capacul acesteia.
7. ÎnchideÅ£i capacul.
8. Reintroduceţi cheia auxiliară.
ATENÅ¢IE
•AveÅ£i grijă ca inelul din cauciuc
indicat în figură să nu fie zgâriat sau
deteriorat.
•Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixaÅ£i-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
Pneuri
Pentru o performanţă corespunzătoare,
siguranţă și o mai bună economisire a
combustibilului, menÅ£ineÅ£i întotdeauna
presiunea recomandată în pneuri È™i
încadraÅ£i-vă în limitele recomandate de
încărcare a vehiculului È™i de distribuÅ£ie a
greutăţii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri
diferite:
Este periculos să conduceţi vehiculul
folosind tipuri diferite de pneuri.
Acest lucru poate duce la o
manevrare dificilă sau la o frânare
ineficientă, ceea ce va avea ca
rezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţii
de rezervă provizorii, folosiţi doar
același tip de anvelope (radiale, cu
bandă metalică, cu fir diagonal) pe
toate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilor
de alte dimensiuni decât cele
specificate pentru vehicul (pagina
9-14). Acest lucru poate afecta grav
deplasarea, manevrabilitatea, garda
la sol, aderenţa și indicaţia
vitezometrului. Acest lucru poate
provoca un accident. Nu folosiţi
decât pneuri cu dimensiunile
recomandate pentru vehicul.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-48

tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
UmflaÅ£i întotdeauna pneurile cu
presiunea corespunzătoare:
Este periculos să umflaţi pneurile
prea mult sau insuficient. O
manevră greșită sau o pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de
la pagina 9-14.
Utilizaţi doar capace originale
Mazda pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt
originale este periculoasă deoarece
nu poate fi menţinută presiunea
corectă în pneu dacă ventilul
pneului este afectat. Dacă vehiculul
este condus în această condiÅ£ie,
presiunea aerului din pneu va
scădea, lucru ce poate avea ca
rezultat un accident grav. Nu
utilizaţi o piesă care nu este
originală Mazda pentru capacul
supapei cauciucului.
Verificaţi lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă
*),
atunci când anvelopele sunt reci. MenÅ£ineÅ£i
presiunea recomandată pentru o deplasare
optimă, manevrabilitate ridicată și uzură
minimă a pneurilor.
Consultaţi tabelele cu specificaţii (pagina
9-14).
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „IniÅ£ializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-222.
NOTÄ‚
•VerificaÅ£i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezintă, în mod
normal, presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu eliberaţi aer din
pneurile încălzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redusă poate
determina un consum mai mare de
combustibil, o uzură neuniformă și
accelerată a pneurilor și o etanșare
slabă a talonului, ceea ce va deforma
roata și va duce la separarea
anvelopei de jantă.
•Umflarea prea puternică poate
determina o conducere rigidă, o uzură
neuniformă și accelerată a pneurilor,
precum și o posibilă deteriorare a
roţii din cauza condiţiilor de drum.
Menţineţi presiunea pneurilor la
nivelul corect. Dacă una dintre
anvelope trebuie umflată frecvent,
verificaţi-o.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-49

tPermutarea anvelopelor
AVERTISMENT
Permutaţi periodic anvelopele:
Uzarea inegală a anvelopelor este
periculoasă. Pentru a egaliza uzura
benzii de rulare pentru menţinerea
unei performanţe bune la
manevrare È™i frânare, permutaÅ£i
anvelopele la fiecare 10.000 km sau
mai repede dacă are loc o uzură
inegală.
În timpul operaÅ£iunii, verificaÅ£i dacă roÅ£ile
sunt corect echilibrate.
NOTÄ‚
(Fără roată de rezervă provizorie)
Deoarece vehiculul dumneavoastră nu
este echipat cu o roată de rezervă, nu
puteţi efectua o permutare sigură a
anvelopelor cu cricul livrat împreună cu
vehiculul. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda care să
efectueze permutarea anvelopelor.

La permutarea anvelopelor, nu includeţi roata de
rezervă (NUMAI PENTRU UZ TEMPORAR).
Înainte
De asemenea, verificaţi dacă pneurile au o
uzură inegală și defecte. O uzură anormală
este provocată, de obicei, de una din
cauzele de mai jos sau de o combinaţie a
acestora:

•Presiune incorectă a anvelopelor
•Aliniere incorectă a roÅ£ilor
•Roată dezechilibrată
•Frânare intensă

După permutarea anvelopelor, măriţi
presiunea tuturor pneurilor până la cea
specificată (pagina 9-14) și verificaţi
strângerea piuliÅ£elor roÅ£ilor.
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „IniÅ£ializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-222.
ATENÅ¢IE
Permutaţi anvelopele cu montare
unidirecţionale și cele radiale care au
un model asimetric pe suprafaţa de
rulare sau al profilului, doar din faţă în
spate, nu și de pe o parte pe cealaltă.
Performanţa anvelopelor va scădea dacă
acestea sunt schimbate de pe o parte pe
cealaltă.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-50