MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Capota
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna închiderea și
încuierea corespunzătoare a capotei:
O capotă care nu este închisă și
blocată corespunzător este
periculoasă pentru că se poate
deschide în timp ce vehiculul este în
mișcare și poate bloca vizibilitatea
șoferului, ceea ce poate duce la un
accident grav.
tDeschiderea capotei
1. Atunci când vehiculul este parcat,
trageţi maneta de deblocare a capotei.

Manetă de deblocare
2. Introduceţi mâna în deschizătura
capotei, glisaţi spre dreapta maneta
opritorului și ridicaţi capota.

Manetă
NOTĂ
Maneta se află puţin la stânga faţă de
centru atunci când sunteţi cu faţa la
vehicul.
3. Prindeţi tija de susţinere în zona de
sprijinire și fixaţi-o în orificiul de
prindere indicat de săgeată pentru a
menţine capota deschisă.

Suport
Clemă
Clemă
Tijă de susţinere
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-21

tÎnchiderea capotei
1. Verificaţi sub capotă pentru a vă
asigura că toate gurile de umplere sunt
la locul lor și toate obiectele nefixate
(de exemplu, unelte, recipiente de ulei
etc.) au fost îndepărtate.
2. Ridicaţi capota, prindeţi zona de
sprijinire pe tija de sprijin și fixaţi-o în
clemă. Verificaţi dacă tija de susţinere
este bine fixată în clemă înainte de a
închide capota.

ClemăClemă
Clemă
3. Coborâţi încet capota la o înălţime de
aproximativ 20 cm deasupra poziţiei
sale închise și apoi lăsaţi-o să cadă.
ATENŢIE
La închiderea capotei, nu o împingeţi
excesiv, de exemplu să vă folosiţi de
greutatea proprie. În caz contrar, capota
ar putea fi deformată.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-22

Prezentarea generală a compartimentului motorului
Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizuluiRezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterie
Cutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire
Rezervor pentru lichidul de răcire a motoruluiBuşon pentru ulei de motor
Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizuluiRezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motor
BaterieCutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire
Jojă pentru măsurarea nivelului de lichid
al transmisiei automate (numai pentru
transmisie automată)
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului Buşon pentru ulei de motor MZR 1.6 SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-23

Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizului Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Baterie
Cutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului
SKYACTIV-D 1.5
Jojă de nivel al uleiului de motor
Buşon pentru ulei de motor

Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizuluiRezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterie
Cutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului
Buşon pentru ulei de motor SKYACTIV-D 2.2
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-24

Uleiul de motor
NOTĂ
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuată de un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrărilor de revizie (pagina 6-4) și a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important să folosiţi uleiul
de motor cu specificaţia corectă. Nu folosiţi uleiuri care nu respectă specificaţiile sau
cerinţele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunzător poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garanţia Mazda.

Europa
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5
*1
Calitatea alternativă a uleiului
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
Uleiurile recomandate
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul
(MZR 1.6)
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
Ulei original Mazda 10W-40
Ulei original Mazda Supra 0W-20
Ulei original Mazda Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-25

Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 şi SKYACTIV-G 2.0)
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
*1
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Gradul
Ulei original Mazda Ultra DPF 5W-30 Ulei original Mazda Supra DPF 0W-30
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 şi SKYACTIV-D 2.2)
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-26

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Cu excepţia Europei
(MZR 1.6)
Gradul Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5)
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Gradul Gradul de vâscozitateW SAE pentru intervalul de temperatură
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)
Vâscozitatea uleiului de motor afectează economia de combustibil și funcţionarea motorului
la temperaturi atmosferice scăzute (pornirea motorului și curgerea uleiului).
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-27

Uleiurile de motor cu o vâscozitate scăzută pot duce la îmbunătăţirea economiei de
combustibil și a performanţei motorului la temperaturi atmosferice scăzute.

Atunci când alegeţi un ulei, luaţi în consideraţie temperaturile la care va fi utilizat vehiculul
înainte de următoarea schimbare a uleiului.
Apoi alegeţi vâscozitatea recomandată din tabel.
ATENŢIE
•Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele
de temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-D 2.2 folosesc uleiul specificat. Conformaţi
specificaţia din manualul de utilizare. Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele
specificate, perioada efectivă de utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va
fi mai scurtă sau filtrul DPF ar putea fi avariat.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-28

NOTĂ
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consumă ulei în condiţii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge până la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evaporării, ventilaţiei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
funcţionării motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este
nou din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de turaţia și
solicitarea motorului. În condiţii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
(SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-D 2.2)
•Dacă uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comandă a motorului vehiculului trebuie
să fie resetată imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fixă sau lampa de avertizare pentru ulei de motor să se aprindă. Pentru a reseta
unitatea de comandă a motorului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda sau consultaţi procedura de resetare a unităţii de
comandă a motorului vehiculului de la pagina 6-30.
•Verificaţi periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verificaţi uleiul de motor și
constataţi că acesta se apropie sau depășește marcajul „X” de pe jojă, schimbaţi uleiul
de motor. Această operaţia ar trebui să fie efectuată la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimbaţi
uleiul de motor, verificaţi nivelul de ulei folosind joja și completaţi cu ulei astfel încât
nivelul să se afle între MIN și MAX, așa cum este indicat în figură.

Marcaj X MAX MIN
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-29

tProcedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului
NOTĂ
Această procedură este destinată vehiculelor cu SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-D 2.2
și vehiculelor cu SKYACTIV-G 1.5 sau SKYACTIV-G 2.0, în funcţie de setarea de
revizie flexibilă a uleiului de motor selectată.
După înlocuirea uleiului de motor, cereţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniţializată, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devreme
decât este normal.
NOTĂ
Iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fie
efectuată folosind procedura următoare:
1. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).
2. Treceţi contactul în poziţia pornit cu selectorul apăsat, apăsaţi și ţineţi apăsat
selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală
luminează scurt.

Selector
3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,
iniţializarea este finalizată.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-30