MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

3. InstalaÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii cu partea teÈ™ităspre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe
piuliţele și șuruburile roţii și nu
strângeÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii peste cuplul
de strângere recomandat:
Este periculos să aplicaÅ£i ulei sauunsoare pe piuliÅ£ele È™i È™uruburileroÅ£ii. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi întimpul mersului È™i pot duce ladesprinderea roÅ£ii, ceea ce poateprovoca un accident. De asemenea,
piuliÅ£ele È™i È™uruburile roÅ£ii se potdeteriora dacă sunt strânse maimult decât este necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul. FolosiÅ£i
coarba pentru a strânge piuliÅ£ele în
ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m (kgf·m) 108―147 (12― 14)
AVERTISMENT
StrângeÅ£i întotdeauna piuliÅ£ele
roţilor corect și cu forţa
corespunzătoare:
PiuliÅ£ele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata sepoate descentra sau desprinde.Aceasta poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și laaccidente grave.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Aveţi grijă să remontaţi aceleași
piuliţe pe care le-aţi demontat sau
înlocuiÅ£i-le cu piuliÅ£e metrice cu
aceeași configuraţie:
Deoarece piuliţele și șuruburileroţilor vehiculului dumneavoastrăMazda au filete metrice, estepericulos să folosiţi o piuliţă de tipnon-metric. Pe un șurub metric, oasemenea piuliţă nu ar reuși să
fixeze roata și ar deteriora șurubul,ceea ce ar putea cauza desprinderearoţii și ar provoca un accident.
5. ÎndepărtaÅ£i elementele de blocare È™i depozitaÅ£i sculele È™i cricul.
6. DepozitaÅ£i roata defectă în compartimentul pentru bagaje.
7. VerificaÅ£i presiunea anvelopei. ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
8. DuceÅ£i de urgenţă la reparat sau la înlocuit roata defectă.
NOTÄ‚
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Nu apăsaţi pe butonul de reglare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri după montarea roţii de
rezervă. Butonul trebuie să fie apăsat
numai după montarea pneului
dezumflat reparat sau montarea unei
roţi de rezervă (pagina 4-48).
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune
incorectă:
Este periculos să conduceţi cupneuri care nu au o presiunecorespunzătoare a aerului. Pneurilecu presiune incorectă pot afecta
manevrabilitatea vehiculului, putândprovoca un accident. Atunci cândverificaÅ£i presiunea pneurilornormale, verificaÅ£i È™i presiuneapneului roÅ£ii de rezervă.
NOTÄ‚
Pentru a preveni lovirea și stricarea
cricului și a celorlalte unelte,
depozitaÅ£i-le È™i fixaÅ£i-le în mod
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-23
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. De
aceea, urmaÅ£i cu atenÅ£ie instrucÅ£iunile. Dacă nu sunteÅ£i siguri în legătură cu pornirea cu o
baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecanic auto calificat să execute
această operaţie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă È™i sigură a bateriei, citiÅ£i cu atenÅ£ieurmătoarele măsuri de precauÅ£ie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permiteÅ£i polului pozitiv () să intre în contact cu un alt obiect metalic
deoarece se pot produce scântei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™ipoate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni È™i arsurigrave. Atunci când lucraÅ£i în apropierea unei baterii, nu permiteÅ£i obiectelor din
metal să intre în contact cu borna pozitivă (
) sau negativă () a bateriei.
Å¢ineÅ£i toate flăcările, inclusiv Å£igările aprinse È™i scânteile, departe de
elementele neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsurigrave.
Nu porniÅ£i de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheÅ£ată sau cu
nivel scăzut de lichid:
Este periculos să porniÅ£i cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateriaîngheÅ£ată sau cu nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar puteaexploda, provocând vătămări grave.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-24
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ConectaÅ£i cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departe
de baterie:
Este periculos să conectaţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ () al
bateriei descărcate. O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănirea
persoanelor care asistă.
ÎndepărtaÅ£i cablurile de pornire de componentele care se vor miÈ™ca la pornire:
Este periculos să conectaÅ£i cablul de pornire în apropierea pieselor mobile(ventilatoare, curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorul
pornește și poate provoca vătămări grave.
ATENÅ¢IE
Folosiţi numai surse auxiliare de 12 V. Dacă folosiţi o sursă de alimentare de 24 V (două
baterii de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), puteÅ£i deteriora iremediabil
demarorul de 12 V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.
ConectaÅ£i cablurile în ordinea indicată prin numere ÅŸi decon\
ectaţi-le
în ordinea inversă. Cabluri de pornire
Baterie auxiliară
Baterie descărcată
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-25
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

1. Scoateţi capacul bateriei.
2. Asiguraţi-vă că bateria auxiliară estede 12 V și că borna negativă a acesteia
este împământată.
3. Dacă bateria auxiliară se află într-un alt vehicul, cele două vehicule nu
trebuie să se atingă. Opriţi motorul
vehiculului cu bateria auxiliară și toţi
consumatorii electrici neesenţiali din
ambele vehicule.
4. ConectaÅ£i cablurile de încărcare exact
în ordinea prezentată în ilustraÅ£ie.
•ConectaÅ£i un capăt al unui cablu la
borna pozitivă a bateriei descărcate
(1).
•AtaÈ™aÅ£i celălalt capăt la borna
pozitivă a bateriei auxiliare (2).
•ConectaÅ£i un capăt al celuilalt cablu
la borna negativă a bateriei auxiliare
(3).
•ConectaÅ£i celălalt capăt la punctul de
împământare indicat în ilustraÅ£ie, la
distanţă de bateria descărcată (4).
5. PorniÅ£i motorul vehiculului în care există bateria auxiliară È™i lăsaÅ£i-l să
meargă câteva minute. Apoi porniÅ£i
motorul celuilalt vehicul.
6.(Cu sistemul i-ELOOP)
Mesajul Se încarcă i-ELOOP apare pe
afișajul multifuncţional din bord după
ce motorul este pornit. Mesajul nu mai
este afiÈ™at atunci când motorul
funcÅ£ionează È™i încărcarea se termină.
Vehiculul poate fi condus după ce nu
va mai fi afișat mesajul.

Se încarcă i-ELOOP
NOTÄ‚
Dacă vehiculul este condus atunci când
este afișat mesajul, se va auzi un
semnal sonor.
Dacă rotiÅ£i volanul în timp ce mesajul
este afișat, mișcarea acestuia va fi mai
dificilă decât de obicei, dar acest lucru
nu indică o anomalie. Operarea direcţiei
va reveni la normal după ce nu va mai fi
afiÈ™at mesajul. Nu îndepărtaÅ£i cablurile
de legătură în timp ce este afiÈ™at
mesajul.
7. La final, deconectaţi cu grijă cablurile
efectuând operaÅ£iile în ordine inversă
aÈ™a cum este indicat în figură.
8. Dacă aţi scos capacul bateriei,
montaÅ£i-l la loc în ordinea inversă
demontării.
NOTÄ‚
Asiguraţi-vă că sunt bine instalate
capacele.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-26
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pornirea unui motor
înecat (SKYACTIV-G 2.0 È™i SKYACTIV-G 2.5)
Dacă motorul nu pornește, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil în
motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu porneÈ™te în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
aÈ™teptaÅ£i zece secunde È™i încercaÅ£i din
nou.
2. AsiguraÅ£i-vă că frâna de parcare este acÅ£ionată.
3. ApăsaÅ£i pedala de acceleraÅ£ie până la capăt È™i Å£ineÅ£i-o în această poziÅ£ie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
pornește, eliberaţi imediat pedala de
acceleraÅ£ie deoarece motorul îÈ™i va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu porneÈ™te, încercaÅ£i să-l porniÅ£i fără a apăsa pe acceleraÅ£ie.

Dacă motorul nu pornește folosind
procedura anterioară, solicitaţi verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci cândmotorul său porneÈ™te, provocândciocnirea celor două vehicule.OcupanÅ£ii pot fi răniÅ£i.
AT EN Ţ I E
Nu împingeÅ£i un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOTÄ‚
Nu puteţi porni vehiculele cu transmisie
automată prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Te r m i n a re a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
ATENÅ¢IE
Nu încercaÅ£i să porniÅ£i motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dacă
motorul nu porneÈ™te la prima încercare,
aÈ™teptaÅ£i aproximativ 10 secunde înainte
de a încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil și
încercaÅ£i să reporniÅ£i motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu pornește
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu pornește,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-28
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Supraîncălzirea
Dacă lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dacă auziţi o bătaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
ParcaÅ£i într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraÅ£i în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcÅ£iune.
Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iartemperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.
Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul È™i radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins È™i aburi subpresiune, provocând răni grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce
nu mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motorsupraîncălzit este periculos. Poateprovoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire al motorului:

1. TrageÅ£i pe dreapta È™i parcaÅ£i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată, mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. TrageÅ£i frâna de mână după ce vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
AÈ™teptaÅ£i până se risipeÈ™te aburul, apoi
ridicaţi capota și porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid
de răcire:
Deschideţi capota și lăsaţi motorul la
ralanti până când se răceÈ™te.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENÅ¢IE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcÅ£ional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului va
crește. Opriţi motorul și consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
6. Asiguraţi-vă că ventilatorul de răcirefuncţionează, apoi, după ce a scăzut
temperatura, opriţi motorul.
7. După ce motorul s-a răcit, verificaţi
nivelul lichidului de răcire.
Dacă acesta este scăzut, verificaţi să nu
existe scurgeri ale lichidului de răcire
din radiator și furtunuri.

Dacă găsiţi o scurgere sau o altă
defecÅ£iune sau dacă observaÅ£i în
continuare pierderi de lichid de răcire:
Opriţi motorul și consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5
Capac al sistemului
de răcire
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
SKYACTIV-D 2.2
Capac al sistemului
de răcire
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
Dacă nu găsiţi probleme, motorul este
rece și nu există nicio scurgere
evidentă:
AdăugaÅ£i cu atenÅ£ie lichid de răcire, atât
cât este necesar (pagina 6-29).
ATENÅ¢IE
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzeÈ™te
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului, sunt
necesare ridicarea și tractarea corectă a
acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale și
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiÅ£ii împiedică acest
lucru, folosiţi șasiuri rulante.

Atunci când tractaÅ£i un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţile din spate pe sol,
deblocaÅ£i frâna de mână.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune
integrală cu toate roţile ridicate de
la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiuneintegrală cu roţile din faţă sau dinspate pe sol prezintă pericole
deoarece se poate defecta trenul derulare sau mașina poate să sedesprindă de vehiculul de tractare șisă provoace accidente. Dacă trenulde rulare a fost avariat, transportaţi
vehiculul cu ajutorul unui camioncu platformă de remorcare.
AT EN Ţ I E
•Nu tractaÅ£i vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe
sol. Acest lucru poate provoca
defectarea internă a transmisiei.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-31
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf