MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKA
•Varování na nadměrnou rychlost je ve výchozím nastavení deaktivováno. Chcete-li
aktivovat varování na nadměrnou rychlost, změňte nastavení v individuálním nastavení
funkcí.
•Off (Vyp): Varování na nadměrnou rychlost není aktivováno.
•Warning display only (Pouze zobrazení varování): Okolí zobrazené značky blikne
3krát žlutou barvou a pokud rychlost vozidla i nadále zůstane vyšší než hodnota na
značce, přestane indikace blikat a bude svítit trvale.
•Warning display warning sound (Zobrazení varování a zvuková signalizace): Okolí
zobrazené značky blikne 3krát žlutou barvou a pokud rychlost vozidla i nadále
zůstane vyšší než hodnota na značce, přestane indikace blikat a bude svítit trvale,
současně je aktivována zvuková signalizace.
•V následujících případech varování na nadměrnou rychlost přestává fungovat.
•Rychlost vozidla je nižší než hodnota na zobrazené značce omezující rychlost.
(Pokud je načasování aktivace pro varování na nadměrnou rychlost změněno
v individuálním nastavení funkcí, varování na nadměrnou rychlost se deaktivuje,
když je rychlost vozidla nižší než změněná rychlost vozidla.
•Indikace značky omezující rychlost byla aktualizována a podmínky pro aktivaci
varování na nadměrnou rychlost nejsou splněny.
•Zobrazení značky omezující rychlost ustane.
•Varovná indikace se zobrazí a současně se aktivuje varovný zvukový signál na
nadměrnou rychlost, pokud rychlost vozidla překročí hodnotu uvedenou na značce.
Viz Je aktivován varovný zvukový signál, na straně 7-53.
•Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) může rozeznat značku omezující
rychlost s dodatkovou tabulkou a zobrazit ji, ale nemůže interpretovat informace na
dodatkové tabulce (jako například časová omezení, omezení odbočení, konec úseku).
Proto se varování na nadměrnou rychlost aktivuje, když rychlost vozidlo překročí
hodnotu na zobrazené značce omezující rychlost, i když podmínky uvedené na
dodatkové tabulce neplatí pro dané vozidlo.
•Pokud přední snímací kamera (FSC) zobrazí značku omezující rychlost, která bylo
rozpoznána nesprávně, aktivuje se varování na nadměrnou rychlost, i když vozidlo
pojede povolenou rychlostí.
•Následující nastavení je možné změnit pro varování na nadměrnou rychlost.
•Varovný zvukový signál a způsob indikace
•Načasování, kdy je varování aktivováno
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-14.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-146

Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem a
vozidlem před Vámi pomocí radarového snímače (předního), když je rychlost vozidla 30
km/h nebo vyšší. Pokud se Vaše vozidlo přiblíží k vozidlu před Vámi blíže, než je vhodné
pro udržení bezpečné vzdálenosti vzhledem k rychlosti vozidla, objeví se oznámení na
aktivním projekčním displeji, aby Vás upozornilo, že máte dodržovat bezpečnou vzdálenost.
VA R O V Á N Í
Nespoléhejte pouze na Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) a vždy
jezděte opatrně:
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) poskytuje rady pro bezpečnou
jízdu a upozorňuje řidiče, aby udržoval doporučenou, bezpečnější vzdálenost od
vozidla před ním. Schopnost detekovat vozidlo vpředu je omezena v závislosti na
typu tohoto vozidla, povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici. Proto,
pokud řidič správně nepoužívá plynový pedál a brzdový pedál, může dojít
k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od
vozidel před vámi nebo od blížících se vozidel.
POZNÁMKA
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je zapnutý.
•Když je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
•Rychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
•Systém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) může také fungovat v přítomnosti
motocyklů a jízdních kol.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) nemusí fungovat normálně za
následujících podmínek:
•V systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
•Vozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
•Systém nereaguje na následující objekty:
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-147

tZobrazení na displeji
Provozní stav systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) se zobrazuje na aktivním
projekčním displeji nebo na multifunkčním displeji. Pokud dojde k poruše, zkontrolujte stav
vozidla nebo si nechejte vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda, a to podle obsahu zobrazené zprávy.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-48.
POZNÁMKA
•Při vypnutí spínače zapalování se zachová stav, který byl před vypnutím spínače
zapalování. Například, pokud je spínač zapalování vypnut, když je Systém podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je možné zapnout/vypnout a
citlivost systému je možné změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-14.

Indikace vozidla
vpředu Indikace vozidla
vpředu
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-148

Orientační vzdálenost mezi vozidly*1
Zobrazení na displeji Orientační vzdálenost mezi
vozidly
(Při jízdě rychlostí
přibližně 40 km/h)Orientační vzdálenost mezi
vozidly
(Při jízdě rychlostí
přibližně 80 km/h) Informační displej Aktivní projekční displej
ŠPřibližně 25 m Přibližně 50 m
ŠPřibližně 20 m Přibližně 40 m
ŠPřibližně 15 m Přibližně 30 m
ŠPřibližně 10 m Přibližně 20 m
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-149

Zobrazení na displeji Orientační vzdálenost mezi
vozidly
(Při jízdě rychlostí
přibližně 40 km/h)Orientační vzdálenost mezi
vozidly
(Při jízdě rychlostí
přibližně 80 km/h) Informační displej Aktivní projekční displej
Bliká bíle*2
Svítí žlutěPřibližně 10 m nebo méně Přibližně 20 m nebo méně
*1 Vzdálenost mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti vozidla.
*2 Indikace, když je u nastavení vzdálenosti pro upozornění řidiče, že se vozidlo blíží,
zvoleno Near (Blízká).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-150

Upozornění při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA)*
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) je systém, který zjišťuje únavu
a sníženou pozornost řidiče a který řidiče vybízí k tomu, aby přerušil jízdu a odpočinul si.
V době, kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi čárami vymezujícími jízdní
pruh, systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) odhaduje celkovou míru
únavy a snížené pozornosti řidiče na základě informací získávaných od přední snímací
kamery (FSC) a od dalších systémů vozidla. Následně řidiče vybízí prostřednictvím
multifunkčního displeje, aktivního projekčního displeje a varovné zvukové signalizace
k tomu, aby přerušil jízdu a odpočinul si.
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) používejte při jízdě po
dálnicích a rychlostních komunikacích.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-211.
VA R O V Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče
(DAA) a vždy jezděte opatrně:
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) zjišťuje únavu a
sníženou pozornost řidiče, kterého pak vybízí k přerušení jízdy a k odpočinku,
není však konstruován tak, aby zabraňoval vychylování vozidla ze správné jízdní
dráhy. Pokud byste na systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče
(DAA) nadměrně spoléhali, mohlo by to mít za následek vznik nehody. Jezděte
opatrně a dbejte na správné ovládání volantu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-151

Kromě toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjišťovat únavu a sníženou pozornost řidiče zcela správně. V zájmu
bezpečnější jízdy musí být řidič dostatečně odpočatý.
POZNÁMKA
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) je funkční, jsou-li
splněny všechny následující podmínky.
•Rychlost vozidla činí asi 65 až 140 km/h.
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry.
•Systém dokončil postup adaptace na způsob jízdy řidiče.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) není funkční za
následujících podmínek.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 65 km/h.
•Rychlost vozu je vyšší než asi 140 km/h
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo právě přejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) nemusí fungovat
normálně za následujících podmínek.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůli nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo se trvale otřásá na nerovné vozovce nebo je odkláněno silným větrem.
•Způsob jízdy řidiče je agresivní.
•Vozidlo často přejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) začne zjišťovat únavu a
sníženou pozornost řidiče na základě údajů o způsobu jízdy poté, co vozidlo jede
rychlostí v rozmezí asi 65 až 140 km/h po dobu asi 20 minut. Údaje o způsobu jízdy se
vynulují za následujících podmínek.
•Vozidlo bylo zastaveno na dobu 5 minut nebo déle.
•Vozidlo jede po dobu asi 30 minut rychlostí nižší než si 65 km/h.
•Spínač zapalování je vypnutý.
•Poté, co systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) zobrazí první
hlášení vybízející řidiče k odpočinutí, nezobrazí další výzvu, dokud neuplyne 45 minut.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-152

tZobrazování upozornění při zjištění
ztráty bdělosti řidiče (DAA)
Jestliže systém zjistí únavu nebo sníženou
pozornost řidiče, aktivuje varovnou
zvukovou signalizaci a zobrazí upozornění
na multifunkčním informačním displeji a
aktivním projekčním displeji.
Čas na přestávku
v jízdě
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
Upozorňování při ztrátě
bdělosti řidiče
Čas na přestávku v jízdě
ttZrušení upozorňování při zjištění
ztráty bdělosti řidiče (DAA)
Systém upozorňování při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA) je možno nastavit
tak, aby se neaktivoval.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně
9-14.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-153

Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání
(RCTA)
*
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal
řidiči při kontrole oblasti za vozidlem po obou stranách při couvání, a to tak, že upozorňuje
řidiče na přítomnost vozidel přibližujících se k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) detekuje vozidla, která se
k vlastnímu vozidlu přibližují z levé a pravé strany v době, kdy toto couváním vyjíždí
z parkovacího místa, a upozorňuje řidiče na možné nebezpečí pomocí varovných kontrolek a
varovného bzučáku systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-154*N
které modely.

Činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA)
1. Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) se uvádí v činnost tehdy,
je-li řadicí páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky)
přesunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
2. Hrozí-li možnost srážky s přibližujícím se vozidlem, začne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a současně se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
Také varovná indikace systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA),
která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je sesynchronizována s příslušnou
varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějším zpětném
zrcátku.
VA R O V Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému
nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její
aktivace může opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za
kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-155