MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Page 171 of 963

MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.551 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.581 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.613 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.799 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(wysokie prze-
áo*enie)× × 730 kg 1.600 kg 3.789 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.818 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.817 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.837 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
×: Dost
pny
Š: Niedost
pny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-65

Page 172 of 963

Niemcy i Austria/Stopie nachylenia do 8%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.705 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.746 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.705 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.746 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.715 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.755 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.795 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(wysokie prze-
áo*enie)× × 730 kg 1.800 kg 3.955 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.800 kg 3.972 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.800 kg 3.982 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.800 kg 4.000 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.742 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.772 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.742 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.700 kg 3.771 kg
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-66

Page 173 of 963

MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.751 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.781 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.700 kg 3.813 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 3.999 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(wysokie prze-
áo*enie)× × 730 kg 1.800 kg 3.989 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.018 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.017 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.037 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów
(4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
×: Dost
pny
Š: Niedost
pny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-67

Page 174 of 963

Rosja/Stopie nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegówŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.536 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.547 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.557 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5TAutomatyczna
skrzynia biegówŠŠ680 kg 1.600 kg 3.684 kg
×: Dost
pny
Š: Niedost
pny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-68

Page 175 of 963

Izrael/Stopie nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.497 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.549 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.486 kg
×: Dost
pny
Š: Niedost
pny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Poáudniowa Afryka/Stopie nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.250 kg 3.237 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.250 kg 3.296 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Automatyczna
skrzynia biegów׊730 kg 1.250 kg 3.373 kg
×: Dost
pny
Š: Niedost
pny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-69

Page 176 of 963

OSTRZE)ENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Caákowita masa przyczepy oraz siáa nacisku na hak holowniczy mog byü okrelone
poprzez zwa*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa*enia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•Wáaciwa masa caákowita przyczepy oraz wartoü siáy nacisku na hak holowniczy pojazdu
mo*e zapobiec niebezpieczestwu przechylenia si
przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
tHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka holowniczego Mazdy. U*ywaj oryginalnych otworów pod ruby,
wykonanych przez producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si

z Autoryzowan Stacj Obsáugi Mazdy, aby uzyskaü wi
cej informacji.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-70

Page 177 of 963

C
Jednostka: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Miejsce montażu haka holowniczego (Sedan)
MAKS. 75 kg
Kula haka holowniczego
C
Jednostka: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Miejsce montażu haka holowniczego (Kombi)
MAKS. 75 kg
Kula haka holowniczego
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-71

Page 178 of 963

tOpony
Holujc przyczep
upewnij si
, czy wartoü cinienia powietrza w oponach, mierzonego
w temperaturze otoczenia, jest zgodna z zaleceniami na naklejce umieszczonej na drzwiach
kierowcy. Rozmiar opon przyczepy, wartoü obci*enia oraz cinienia powietrza w oponach
powinny byü zgodne z danymi okrelonymi przez producenta opon.
OSTRZE)ENIE
Nigdy nie używaj dojazdowego koła zapasowego podczas holowania:
Stosowanie dojazdowego koła zapasowego w Twoim samochodzie podczas holowania
przyczepy zagraża bezpieczeństwu, gdyż może spowodować uszkodzenie opony, utratę
panowania nad samochodem i obrażenia ciała u podróżnych.
tàacuchy zabezpieczajce
àacuchy zabezpieczajce nale*y stosowaü jako rodek ostro*noci, gdyby przyczepa
przypadkowo odpi
áa si
lub zostaáa odpi
ta. àacuchy powinny krzy*owaü si
pod
dyszlem przyczepy i byü zamocowane do haka holowniczego. Pozostaw wystarczajcy luz
áacuchów, by umo*liwiü peáne skr
ty samochodu z przyczep. Zapoznaj si
z informacjami
opublikowanymi przez producenta Twojej przyczepy lub haka holowniczego, by uzyskaü
wi
cej szczegóáów.
OSTRZE)ENIE
Upewnij się przed rozpoczęciem jazdy, czy każdy łańcuch zabezpieczający jest dokładnie
zamocowany do przyczepy i do haka:
Holowanie przyczepy bez łańcuchów zabezpieczających starannie zamocowanych do
przyczepy i do haka zagraża bezpieczeństwu. W razie uszkodzenia haka holowniczego lub
zaczepu przyczepy, przyczepa może zjechać na sąsiedni pas jezdni i spowodować wypadek.
tOwietlenie przyczepy
PRZESTROGA
Nie podłączaj oświetlenia przyczepy bezpośrednio do lamp Twojej Mazdy. W ten sposób
możesz uszkodzić instalację elektryczną oraz elementy oświetlenia Twojego samochodu. Aby
prawidłowo podłączyć oświetlenie przyczepy, skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-72

Page 179 of 963

tHamulce przyczepy
Sprawd( dopuszczaln mas
holowanej przyczepy Tabeli maksymalnej masy holowanej
przyczepy (strona 3-63), a jeli masa holowanej przyczepy przekracza wartoci podane
w kolumnie CAàKOWITA MASA PRZYCZEPY (Przyczepa bez hamulca), konieczne jest
zastosowanie przyczepy z hamulcem.
Jeli Twoja przyczepa jest wyposa*ona w hamulec, upewnij si
, czy speánia on
obowizujce normy i przepisy.
OSTRZE)ENIE
Nie podłączaj hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy do układu hamulcowego
Twojego samochodu:
Podłączenie hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy bezpośrednio do układu
hamulcowego samochodu powoduje nieprawidłowe hamowanie i zagraża bezpieczeństwu.
tZalecenia dotyczce holowania przyczepy
Przed rozpocz
ciem jazdy
•Sprawd(, czy Twoja Mazda zachowuje si
prawidáowo po doáczeniu zaáadowanej lub
pustej przyczepy. Nie rozpoczynaj podró*y, j eli przyczepa znajduje si
w nieprawidáowej
pozycji, przód jest znacznie uniesiony w gór
lub pochylony w dóá. Sprawd(, czy nacisk
na hak holowniczy jest prawidáowy, cz
ci zawieszenia nie s zu*yte oraz czy przyczepa
nie jest przeci*ona. W razie nieprawidáowoci skonsultuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi Mazdy.
•Upewnij si
, czy áadunek przyczepy jest zabezpieczony przed przemieszczaniem si
.
•Upewnij si
, czy lusterka wsteczne speániaj obowizujce przepisy. Sprawd( je.
•Przed rozpocz
ciem jazdy sprawd( dziaáanie wszystkich wiateá samochodu i przyczepy
oraz poáczenia mi
dzy samochodem i przyczep. Zatrzymaj si
i ponownie sprawd(
wszystkie wiatáa i poáczenia po przejechaniu krótkiego dystansu.
Jazda
•Twoja Mazda, holujc przyczep
, b
dzie si
prowadziü inaczej. Poüwicz skr
canie,
cofanie, hamowanie na wolnej przestrzeni z dala od ruchu ulicznego.
•Daj sobie czas na przyzwyczajenie si
do dodatkowej masy i dáugoci zespoáu pojazdów.
•Nie przekraczaj 100 km/h holujc przyczep
. Jeli maksymalna, dopuszczalna lokalnymi
przepisami pr
dkoü jazdy z przyczep wynosi poni*ej 100 km/h, nie przekraczaj
dopuszczalnej pr
dkoci.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-73

Page 180 of 963

PRZESTROGA
Przekraczanie 100 km/h samochodem holującym przyczepę może doprowadzić do jego
uszkodzenia.
•Podczas jazdy pod gór
stosuj ni*szy bieg, aby zmniejszyü mo*liwoü przeci*enia i/lub
przegrzania silnika.
•Podczas zje*d*ania w dóá, u*ywaj ni*szego biegu i hamuj silnikiem. Caáy czas zwracaj
uwag
na pr
dkoü i u*ywaj hamulców tylko w razie koniecznoci. U*ywanie hamulców
przez dáu*szy czas mo*e spowodowaü ich przegrzanie i obni*enie sprawnoci ukáadu
hamulcowego.
Parkowanie
Unikaj parkowania z przyczep na pochyáej drodze. Jeli jest to konieczne, post
puj zgodnie
z podanymi instrukcjami.
Parkowanie na pochyáej drodze
1. Wácz hamulec postojowy oraz nacinij pedaá hamulca.
2. Popro kogo, aby zablokowaá klinami koáa samochodu i przyczepy, gdy naciskasz na
pedaá hamulca.
3. Gdy koáa zostan zablokowane, powoli opuü d(wigni
hamulca postojowego i zdejmij
nog
z pedaáu hamulca tak, by kliny blokujce pod koáami przej
áy obci*enie.
4. Wácz hamulec postojowy.
5. Jeli samochód jest wyposa*ony w automatyczn skrzyni
biegów, ustaw d(wigni

wybierania biegów w pozycji P. Jeli posiada on manualn skrzyni
biegów, ustaw
d(wigni
w pozycji 1 lub R.
Ruszanie na pochyáej nawierzchni
1. Uruchom silnik (strona 4-5).
2. Wyácz hamulec postojowy i powoli odjed( od klinów blokujcych koáa.
3. Zatrzymaj si
na najbli*szej p
áaskiej drodze, wácz hamulec postojowy i zabierz kliny
blokujce z jezdni.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-74

Page:   < prev 1-10 ... 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 ... 970 next >