tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Page 370 of 963

System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)*
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm
czenie i zmniejszon czujnoü kierowcy oraz zach
ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró*y.
Gdy samochód porusza si
w ramach linii wyznaczajcych pas ruchu z pr
dkoci od okoáo 65 do
140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujnoü kierowcy i na ile jest on
zm
czony w oparciu o informacje pochodzce od kamery FSC oraz inne informacje o poje(dzie, po
czym zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy w podró*y za porednictwem wskazania na
wywietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnaáu ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-307.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj caÅ‚kowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną czujność, a także
zachÄ™ca kierowcÄ™ do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód może zjechać ze swojego pasa ruchu.
Zbyt duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownicą.
Ponadto, w zależnoÅ›ci od warunków ruchu drogowego i okolicznoÅ›ci jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncentracji kierowcy. Kierowca musi odpocząć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdÄ™.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-190*Wybrane wersje.

Page 374 of 963

Dziaáanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna dziaáaü po ustawieniu d(wigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub d(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadje*d*ajcym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednoczenie emitowany jest sygnaá ostrzegawczy tego
systemu.
(Z kamer cofania)
Wraz z zadziaáaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym pojawia si
równie* wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
(Z systemem 360° View Monitor)
Wraz z zadziaáaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym na wywietlaczu systemu 360° View Monitor pojawia si
równie*
wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA.
Z systemem 360°
View MonitorZ kamerÄ…
cofania
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-194

Page 375 of 963

OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System RCTA ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżajÄ…cych z tyÅ‚u pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych ograniczeÅ„
w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM mogą nie migać
lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeÅ›li za Twoim samochodem przejeżdża inny
pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie z tyłu pojazdu.
UWAGA
•W poni*szych okolicznociach lampka sygnalizacyjna wyáczenia systemu BSM OFF
wácza si
i dziaáanie systemu jest zatrzymywane. Jeli lampka sygnalizacyjna wyáczenia
systemu BSM OFF wieci wiatáem staáym, samochód nale*y poddaü kontroli. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
•Wy s tpiá pewien problem z systemem oraz dziaáaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nastpiáo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadziáa si
du*a iloü niegu lub lodu.
•Jazda przez dáu*szy czas po onie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysoki poziom
z powodu jazdy przez dáu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spadáo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okolicznociach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e byü utrudnione.
•Pr
dkoü samochodu podczas cofania wynosi okoáo 10 km/h lub wi
cej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zasáoni
ty przez poblisk
cian
lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b
dzie ju* zasáoni
ty).
Twój
samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-195

Page 376 of 963

•Pojazd nadje*d*a bezporednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój
samochód
•Samochód jest zaparkowany ukonie.
Twój
samochód
•(Z wyácznikiem systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu* po nacini
ciu wyácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dziaáania tego systemu.
•(Bez wyácznika systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dziaáaü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
•Zakáócenia fali radiowej z czujnika radarowego znajdujcego si
w zaparkowanym
w pobli*u innym poje(dzie.
•W poni*szych okolicznociach zauwa*enie wieccych/migajcych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn
trznych mo*e byü
utrudnione.
•nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bd( pokryta niegiem, szronem lub
brudem.
•Wyácz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc
niewáaciwe dziaáanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196

Page 377 of 963

Aktywny tempomat (MRCC)*
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest staáe kontrolowanie pr
dkoci pojazdu*1
przy u*yciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego do wykrywania
odlegáoci od poprzedzajcego pojazdu, tak aby kierowca nie musiaá stale korzystaü
z pedaáów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr
dkoci: Kontrola odlegáoci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, jeli Twój samochód zaczyna zbli*aü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* –
przykáadowo – pojazd ten nagle zahamowaá, wówczas emitowany jest sygnaá ostrzegawczy
i jednoczenie na wywietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odlegáoci pomi
dzy samochodami.
Mo*liwe zakresy ustawienia pr
dkoci s nast
pujce:
•(Modele europejskie)
Okoáo 30 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Okoáo 30 km/h do 145 km/h
Korzystaj z systemu MRCC na drogach ekspresowych i autostradach, na których nie jest
wymagane cz
ste przyspieszanie i zwalnianie.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj caÅ‚kowicie na systemie MRCC i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System MRCC zaprojektowano w celu zmniejszenia wysiłku kierowcy, niemniej jednak mimo
iż zachowuje on stałą prÄ™dkość samochodu lub, mówiÄ…c Å›ciÅ›lej, zachowuje stałą odlegÅ‚ość
pomiędzy Twoim samochodem a pojazdem wykrytym przed nim zgodnie z prędkością
samochodu, system ten ma pewne ograniczenia, jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu
poprzedzajÄ…cego, w zależnoÅ›ci od jego typu i stanu, od warunków pogodowych i warunków
ruchu drogowego. Ponadto system ten może nie być w stanie skutecznie zahamować
samochodem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle
zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub pedał
przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszÄ… odlegÅ‚ość od pojazdów nadjeżdżajÄ…cych
lub poprzedzajÄ…cych Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-197

Page 381 of 963

tWskazania wywietlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Stan ustawienia i warunki dziaáania systemu MRCC s prezentowane na wywietlaczu
wielofunkcyjnym lub na wywietlaczu Head-up.
Zestaw wska(ników (Typ A)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
MRCC
Wskazanie
odległości
pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona prędkość pojazdu
Wskazanie pojazdu poprzedzajÄ…cego Wskazanie pojazdu poprzedza-
jÄ…cegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-201

Page 382 of 963

Zestaw wska(ników (Typ B)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzajÄ…cego
Wskazanie pojazdu poprzedza-
jÄ…cegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
Wyświetlacz Head-up
ttOstrze*enie o bliskiej odlegáoci
Jeli Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowaá, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat MRCC pr
dkoci, wówczas
emitowany jest sygnaá ostrzegawczy, a na wywietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedaá hamulca, zachowujc bezpieczn
odlegáoü od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczn odlegáoü od pojazdu
za Twoim samochodem.
HAMUJ!
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-202

Page 387 of 963

Gdy system jest wyáczony tymczasowo
W wymienionych poni*ej okolicznociach
system MRCC jest tymczasowo
wyáczany, wskazanie ustawienia systemu
MRCC (zielone) jest wyáczane,
a wáczane jest gáówne wskazanie systemu
MRCC (biaáe).
•Nacini
to raz przycisk OFF/CANCEL.
•Pedaá hamulca jest nacini
ty.
•Wáczony jest hamulec postojowy.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P, N lub R.
•(Manualna skrzynia biegów)
D(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji biegu wstecznego (R).
•W poni*szych przypadkach wywietlany
jest komunikat „MRCC Cancelled”
(MRCC wyáczony) i 1 raz emitowany
jest sygnaá d(wi
kowy.
•Pr
dkoü samochodu spada do mniej
ni* 25 km.
•Zadziaáaá system DSC.
•Przez pewien czas dziaáaá system
TCS.
•Zadziaáaá system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy maáej pr
dkoci) [Przód] (SCBS
F) lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy maáej
pr
dkoci) (A-SCBS).
•Zadziaáaá system SBS.
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia
przez dáu*szy czas.
•Wy s tpiáa usterka w systemie.
•Otwarte s jedne z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
(Manualna skrzynia biegów)
•D(wigni
zmiany biegów ustawiono
na pewien czas w poáo*enie N.
•Wcini
to na pewien czas pedaá
sprz
gáa.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
UWAGA
•System MRCC mo*e nie dziaáaü
w trakcie deszczu, mgáy, niegu lub
innych trudnych warunków
pogodowych, a tak*e w razie
zabrudzenia powierzchni osáony
cháodnicy.
•Jeli tymczasowo wyáczyáe system
MRCC, mo*esz przywróciü wczeniejsze
ustawienie pr
dkoci poprzez
nacini
cie przycisku RES, jeli
speánione s wszystkie warunki.
•Jeli system MRCC jest wyáczony,
system ten nie powraca do wczeniej
ustawionej pr
dkoci, nawet jeli
przycisk RES zostanie nacini
ty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-207

Page 392 of 963

Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC
z funkcj Stop & Go)
*
Zadaniem systemu MRCC z funkcj Stop & Go jest staáe kontrolowanie pr
dkoci
samochodu
*1 w stosunku do pojazdu poprzedzajcego przy u*yciu czujnika radarowego
(przedniego) wykorzystywanego do wykrywania odlegáoci od poprzedzajcego pojazdu,
a tak*e kontrolowanie ustawionej pr
dkoci samochodu, tak aby kierowca nie musiaá stale
korzystaü z pedaáów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr
dkoci: Kontrola odlegáoci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, jeli Twój samochód zaczyna zbli*aü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa*,
na przykáad, pojazd ten nagle zahamowaá, wówczas emitowany jest sygnaá ostrzegawczy
i jednoczenie na wywietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odlegáoci pomi
dzy samochodami.
Jeli pojazd poprzedzajcy zatrzymuje si
, Twój samochód równie* si
zatrzyma i b
dzie
automatycznie utrzymywany w takim stanie (sterowanie zatrzymaniem samochodu),
a kontrola pr
dkoci samochodu zostanie przywrócona, gdy wznowisz jazd
poprzez, na
przykáad, nacini
cie przycisku RES.
Przed u*yciem systemu MRCC z funkcj Stop & Go zapoznaj si
równie* z dziaáaniem
nast
pujcych funkcji.
•i-stop (strona 4-13)
•AUTOHOLD (strona 4-125)
•Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) (strona 4-307)
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-314)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie MRCC z funkcją Stop & Go:
Aktywny tempomat z funkcjÄ… Stop & Go posiada pewne ograniczenia wykrywania, które
zależą od typu drogi i jej stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie skutecznie zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd
znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedaÅ‚em hamulca
lub pedaÅ‚em przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszÄ… odlegÅ‚ość od pojazdów
nadjeżdżajÄ…cych lub poprzedzajÄ…cych Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-212*Wybrane wersje.

Page 394 of 963

PRZESTROGA
JeÅ›li Twój samochód jest holowany lub holuje przyczepÄ™ (inny pojazd), aby uniknąć
nieprawidłowego działania, wyłącz system MRCC z funkcją Stop & Go.
UWAGA
•System MRCC z funkcj Stop & Go nie rozpoznaje poni*szych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwlegáego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Jeli pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk pr
dkoci, system mo*e nie wykryü go
prawidáowo.
•Jeli planujesz podró* z pr
dkoci kontrolowan, nie ustawiaj systemu, jadc za
pojazdami dwukoáowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj Stop & Go w warunkach, w których cz
sto
uaktywniane s ostrze*enia dotyczce bliskiej odlegáoci.
•Podczas jazdy z kontrolowan pr
dkoci system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale*nie od pr
dkoci pojazdu jadcego przed nim. Niemniej jednak, jeli
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub jeli pojazd poprzedzajcy
nagle hamuje, powodujc, *e Twój samochód nagle zbli*a si
do niego, w zale*noci od
okolicznoci przyspiesz lub zwolnij u*ywajc pedaáu przyspieszenia lub hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcj Stop & Go jest w u*yciu, jego dziaáanie nie jest anulowane
nawet po zmianie biegu, a tak*e nie nastpi spodziewane hamowanie silnikiem. Jeli
chcesz zwolniü, ustaw mniejsz pr
dkoü jazdy lub nacinij na pedaá hamulca.
•Mo*esz usáyszeü sygnaá automatycznego dziaáania hamulców, co nie jest jednak oznak
jakiegokolwiek problemu.
•wiatáa stop wáczaj si
w momencie zadziaáania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj Stop & Go, niemniej jednak mog one nie wáczyü si
, gdy
pojazd zje*d*a ze wzniesienia z ustawion pr
dkoci lub podczas podró*y ze staá
pr
dkoci i jazdy za pojazdem poprzedzajcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-214

Page:   < prev 1-10 ... 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 ... 440 next >