MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3. ISOFIX ba÷lantÕ noktalarÕnÕ
do÷rulamak için çocuk koltu÷u
sisteminin ISOFIX ba÷lantÕlarÕnÕn
kapa÷ÕnÕ çÕkarÕn.

ISOFIX bağlantısı
NOT
•Kapak üzerindeki ISOFIX ba÷lantÕ
iúareti, ISOFIX ba÷lantÕlarÕnÕn
çocuk koltu÷u sistemine ba÷lanaca÷Õ
yerleri göstermektedir.
•ÇÕkarÕlan kapa÷Õ kaybolmamasÕ için
saklayÕn.
4. Baú deste÷ini çÕkarÕn. Ancak, bir
takviye koltu÷u kullanÕrken her zaman
aracÕn baú deste÷ini takviye
koltu÷unun bulundu÷u yere yerleútirin.
Sayfa 2-19'deki Baú Destekleri
bölümüne bakÕnÕz.
5. Çocuk koltu÷unu, üretici firmanÕn
talimatlarÕna uygun olarak ISOFIX bar
kullanarak emniyete alÕnÕz.
6. Çocuk koltu÷unda askÕ kemeri
mevcutsa, bu durumda askÕ kemerinin
düzgün bir úekilde takÕlmasÕ çocu÷un
güvenli÷i için büyük önem taúÕr. Ç o c u k
koruma sisteminizi yerleútirirken
lütfen çocuk koruma sistemi
üreticisinin talimatlarÕna dikkatli bir
úekilde uyunuz (sayfa 2-45).
UYARI
Askı kemerini daima doğru bağlantı
kancasına bağlayınız:
Askı kemerinin bağlantı kancasına yanlış
bağlanması tehlikelidir. Bir çarpışma
anında askı kemeri çıkabilir ve çocuk
koltuğunun gevşemesine neden olabilir.
Çocuk koltuğunun hareket
etmesi kaza
anında yaralanmalara veya ölümlere
sebebiyet verebilir.
Mutlaka baş
desteğini ç ıkarın ve askı
kemerini takın (yardım c ı koltuğu takm a
durumları haricinde):
Askı kemerini baş desteğinin üzerinden
geçirmek tehlikelidir. Bir çarpışma anında
askı kemeri kayabilir ve çocuk koltuğunun
gevşemesine neden olabilir. Çocuk
koltuğunun hareket etmesi kaza anında
yaralanmalara veya ölümlere sebebiyet
verebilir.
Askı braketi
Askı kemeri(Sedan)
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-47

Askı kemeri
İleri(Wagon)
Ç oc uk koltuğu sistemin i söktükten sonra,
daima baş desteğini yerine takınız ve
uygun konuma ayarlayınız:
Acil frenleme veya bir çarpışma anında
yolcuların başlarına alacakları darbeler
engellenemeyeceği için, baş desteği
çıkartılmış şekilde aracı kullanmak
tehlikelidir;
ciddi
bir kazaya, yaralanmaya
veya ölüme yol açabilir.
Sayfa 2-19'deki Baş Destekleri bölümüne
bakınız.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-48

Ek Koruma Sistemi (SRS) Önlemleri
Ön ve yan ek koruma sistemleri (SRS) farklÕ türlerde hava yastÕklarÕ içermektedir. Lütfen
“SRS AIRBAG” (SRS HAVA YASTIöI) konum iúaretlerine bakarak aracÕnÕzda hangi
farklÕ tiplerde hava yastÕ÷Õ oldu÷unu belirleyiniz. Bu iúaretler hava yastÕklarÕnÕn
bulunduklarÕ yerlere kolayca görülebilecek úekilde yerleútirilmiútir.
Hava yastÕklarÕ aúa÷Õda belirtilen konumlara monte edilmiútir:
•Direksiyon simidi göbe÷i (sürücü hava yastÕ÷Õ)
•Ön yolcu gösterge paneli (ön yolcu hava yastÕ÷Õ)
•Ön koltuk arkalÕklarÕnÕn dÕúa bakan taraflarÕ (yan hava yastÕklarÕ)
•Ön ve arka cam direkleri ve her iki taraf boyunca tavanÕn uç kÕsmÕ (perde hava yastÕklarÕ)

BazÕ araçlarda yaklaúan devrilme kazalarÕnÕ tespit edecek bir sensör bulunmaktadÕr.

Hava yastÕ÷Õ ek koruma sistemleri, bazÕ durumlarda ilave koruma sa÷lamak amacÕyla
tasarlanmÕútÕr; bu nedenle emniyet kemerlerinin aúa÷Õdaki úekillerde kullanÕlmasÕ büyük
önem taúÕr:

Emniyet kemerinin kullanÕlmadÕ÷Õ durumlarda, kaza esnasÕnda hava yastÕklarÕ yeterli
korumayÕ sa÷layamaz. Emniyet kemeri kullanÕmÕ aúa÷Õdaki faydalarÕ sa÷lar:
•Yolcuyu açÕlan hava yastÕ÷Õndan uzakta tutar.
•Arkadan darbe gibi hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmeyece÷i kazalarda yaralanma riskini
azaltÕr.
•Hava yastÕ÷ÕnÕ devreye sokacak úiddette olmayan önden, öne yakÕn veya yandan
çarpmalarda ya da devrilme kazalarÕnda yaralanma riskini azaltÕr.
•Sürücünün veya yolcunun araçtan fÕrlama ihtimalini düúürür.
•Kaza esnasÕnda, hava yastÕklarÕnÕn koruma sa÷layamadÕ÷Õ bacak ve vücudun alt
bölgelerindeki meydana gelebilecek yaralanma riskini azaltÕr.
•Sürücüyü aracÕ en iyi úekilde kontrol edebilece÷i konumda tutar.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-49

AracÕnÕzda ön koltuk sÕnÕflandÕrma sistemi mevcutsa, ayrÕntÕlar için Ön Koltuk
SÕnÕflandÕrma Sistemi (sayfa 2-64) bölümüne bakÕnÕz.
AracÕnÕzda ön koltuk sÕnÕflandÕrma sistemi mevcutsa, ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi
ÕúÕ÷Õ, kontak ON konumuna getirildikten belli bir zaman sonra yanar.


Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük olan çocuklar, emniyetli bir úekilde çocuk
koruma sistemine oturtulmalÕdÕr (sayfa 2-32).

Çocu÷unuz için hangi tip çocuk koltu÷unun uygun oldu÷unu dikkatlice düúününüz ve çocuk
koltu÷unu yerleútirirken üretici firmanÕn talimatlarÕnÕn yanÕ sÕra bu KullanÕm
KÕlavuzu’ndaki montaj talimatlarÕna uyunuz.
UYARI
Hava yastığı donanımına sahip araçlarda emniyet kemeri mutlaka kullanılmalıdır:
Kaza esnasındaki korunma için sadece hava yastıklarına güvenmek tehlikelidir. Hava
yastıkları tek başına ciddi yaralanmaları engelleyemezler. Uygun hava yastıklarının sadece
orta şiddetli ön, ön bölge civarı veya yandan ilk çarpmalarda ya da devrilme kazalarında
açılması beklenir. Araçtaki kişiler mutlaka emniyet kemeri kullanmalıdır.

Çocuklar ön yolcu koltuğunda oturtulmamalıdır:
12 yaşından küçük çocukların ön koltuğa oturması
tehlikelidir. Açılan hava yastığı çocuğa
çarparak onun yaralanmasına hatta ölmesine yol açabilir. Uyuyan bir çocuk genellikle kapıya
doğru yaslanır ve ön yolcu tarafından alınan orta şiddette bir darbe sonucunda açılan yan
hava yastığı çocuğa çarpabilir. Mümkünse, 12 yaşından küçük çocukları çocuğun yaşına ve
kilosuna uygun bir çocuk koltuğuyla arka koltuğa oturtunuz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-50

Aşırı Tehlike! Karşısında hava yastığı olan bir ön yolcu koltuğunda asla arkaya bakan bir
çocuk koltuğu kullanmayınız:
Karşısında AKTİF HAVA YASTIĞI olan koltuklara ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız, aksi halde ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMALAR olabilir.
Orta şiddetteki kazalarda bile, açılan hava yastığı çocuk koltuğuna çarpabilir ve çocuk
koltuğunu şiddetle geriye doğru iterek çocuğun yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir.

Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının çok yakınına oturmayınız:
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu bölgelere çok yakın oturmak veya el ya da
ayaklarınız bu bölgeler üzerine koymak çok tehlikelidir. Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları
büyük bir hız ve kuvvetle açılabilir. Kişinin hava yastığına çok yakın olması durumunda ciddi
yaralanmalar meydana gelebilir. Sürücü daima direksiyon simidinin kenarından tutmalıdır.
Ön taraftaki yolcunun her iki ayağı da yere temas etmelidir. Ön taraftaki yolcular daima
mümkün olduğunca dik ve emniyet kemerleri düzgün takılmış bir şekilde oturmalıdır.
Koltuğun orta kısmında oturunuz ve
emniyet
kem erin izi düzgün
şekilde takınız:
Yan hava yastığı
modüllerine çok yakın oturmak veya bu
modüllerin
üzerine
ellerinizi
koymak, kapıya yaslanarak uyumak ya da camdan dışarı sarkmak çok tehlikelidir. Yan ve
perde hava yastıkları, büyük bir güç ve hızla aracın darbe aldığı taraftaki kapı boyunca
genişleyerek açılır. Araçtaki bir yolcu kapıya çok yakın oturuyorsa veya cama yaslanıyorsa ya
da arka koltukta oturan yolcu ön koltukların yanlarında tutuyorsa
ciddi yaralanma
riski
oluşur. Araç hareket halindeyken emniyet kemerinizi takılı şekilde koltuğun ota kısmına
oturunuz ve böylece yan ve perde hava yastıklarının uygun şekilde açılabilmesi için alan
bırakınız.
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu
yerlerin yakınına
herhangi
bir şey
koymayınız:
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu yerlerin üzerine veya önüne herhangi bir şey
koymak çok tehlikelidir. Bir kaza anında bu nesne hava yastığının düzgün şekilde açılmasını
engelleyebilir ve yolcuların yaralanmasına neden
olabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-51

Yana hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Ön koltuk üzerine, koltuğun dış yanını kaplayacak şekilde eşya koymak çok tehlikelidir. Bir
kaza esnasında bu nesne, ön koltukların dış yan taraflarında bulunan yan hava yastığının
düzgün şekilde açılmasını engelleyerek yan hava yastığı sisteminin etkin koruma sağlamasını
önler veya hava yastığının açılma yönünün tehlikeli bir şekilde değişmesine neden olabilir.
Ayrıca, hava yastığı kesilebilir ve içindeki gaz çıkabilir.
Ön koltukların dış yan taraflarına torba, çanta veya başka bir şey asmayınız. Ön koltuklara
asla koltuk kılıfı geçirmeyiniz. Ön koltukların yan hava yastığı bölümlerinin önünü, yandan
çarpmalarda rahatça açılabilecekleri şekilde açık bırakınız.
Perde hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Ön cam, ön yan camlar, ön ve arka cam direkleri ve tavanın uç kısmı gibi perde hava
yastıklarının açılma alanlarına veya
tavandaki tutma
yerlerine
herhangi
bir şey asmanız
tehlikelidir. Bir kaza esnasında bu nesne, ön ve arka cam direkleri ve tavanın uç kısmında
bulunan perde hava yastığının düzgün şekilde açılmasını engelleyerek perde hava yastığı
sisteminin etkin koruma sağlamasını önler veya hava yastığının açılma yönünün tehlikeli bir
şekilde değişmesine neden olabilir. Ayrıca, hava yastığı kesilebilir ve içindeki gaz çıkabilir.
Tavandaki tutma
yerlerine askı veya başka nesneler asmayınız. Kıyafet asacaksanız doğrudan
kıyafet askısına asınız. Perde hava yastığı modüllerini, yandan çarpmalarda ya da devrilme
kazalarında rahatça açılabilecekleri şekilde açık bırakınız.
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı
sisteminin parçalarına dokunmayınız:
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı sisteminin parçalarına dokunmak tehlikelidir.
Hava yastığı açıldıktan hemen sonra parçaları çok sıcaktır. Yanabilirsiniz.
Aracınıza asla ön koruma
ekipmanı takmayınız:
Aracın ön tamponuna koruma bar veya benzeri çubuklar takmak tehlikelidir. Hava yastığı
çarpma sensörü bundan etkilenebilir. Bu ekipmanlar hava yastığını gereksiz yere açılmasına
veya kaza anında açılmamasına neden olabilir. Sonuç olarak ön koltuklarda oturanlar ciddi
şekilde yaralanabilir.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Aracınızın süspansiyon ayarlarını değiştirmek tehlikelidir. Aracınızın yüksekliği veya
süspansiyon ayarı değiştirildiğinde araç, çarpışmaları ya da devrilme kazalarını net bir şekilde
tespit edemeyebilir ve sonuç olarak hava yastığı yanlış veya zamansız açılabilir. Bu durum
ciddi yaralanma riskini artırır.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-52

Ön kapıyı modifiye etmeyin veya oluşan herhangi bir hasarı tamir etmeden kullanmayın. Her
zaman için uzman bir tamirci ile çalışın, ön kapıda oluşan hasarların incelenmesi için Yetkili
Mazda Servislerine danışmanızı öneririz :
Ön kapının modifiye edilmesi veya hasarlı bir şekilde kullanılması tehlikelidir. Her ön kapının,
destekleyici koruma sisteminin bir parçası olarak dahili yan çarpışma sensörü mevcuttur. Eğer
ön kapıya delik açılırsa, bir kapı hoparlörü çıkarılırsa veya kapı hasarlı bir şekilde bırakılırsa,
sensör kötü bir şekilde etkilenebilir ve bu da olası bir yan çarpışma sırasında darbenin
basıncını doğru bir şekilde tespit edememesine yol açar. Eğer sensör yan darbeyi doğru bir
şekilde tespit edemez ise, yan ve perde hava yastıkları ve ön emniyet kemeri ön-gergisi normal
bir şekilde çalışmayabilir ve bu da yolcularda ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir.
Ek koruma sistemini modifiye etmeyiniz:
Ek koruma
sisteminin parçalarını veya
elektrik donanımını
modifiye etmek çok
tehlikelidir.
Sistem kaza ile devreye girebilir veya çalışamayacak duruma gelebilir. Ek koruma sistemi
üzerinde herhangi biri değişiklik yapmayınız. Hava yastığı modülleri üzerine kaplama, etiket
veya herhangi bir şey yapıştırmayınız. Ayrıca sistem parçalarının veya elektronik donanımın
üzerine ya da yakınına da fazladan bir elektrikli ekipman takmayınız. Ön koltukların
sökülmesi ve takılması esnasında bu
konudaki
gerekli
hassasiyeti gösterecek
bir
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz. Hava yastığı tesisatı ve bağlantılarını korumak, yastıkların kazara
açılmasını önlemek, sürücü koltuğu kaydırma pozisyonu sensörünün hasar görmemesi ve
koltukların sağlam bir hava yastığı bağlantısına sahip olması için önemlidir.
Ön koltukların altına valiz veya başka nesneler koymayınız:
Ön koltukların altına valiz veya başka nesneler koymak çok tehlikelidir. Ek koruma sistemi için
gerekli olan ekipmanlar zarar görebilir ve yandan çarpma esnasında ilgili hava yastığı
açılmayabilir ve burum ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. Ek koruma sistemi için gerekli
olan
ekipmanlar zarar
görmesini engellemek
için ön koltukların altına
valiz veya başka
nesneler koymayınız.
Hava yastığı/emniyet kemeri ön gergi sistemi hasarlıyken yola çıkmayınız:
Emniyet
kemeri ön
gergi
modüllerinin ve hava yastıklarının devreye
girmesine veya zarar
görmesine neden olan bir kazanın ardından bu parçalar mutlaka değiştirilmelidir. Bu
sistemlerin bir kazanın esnasında kullanıp kullanılamayacağına ancak bir Yetkili Mazda
Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmiş veya zarar görmüş olan bir hava yastığı veya
emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esnasında gerekli korumayı sağlayamaz. Bu durum
ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-53

Kabin içindeki hava yastığı parçalarını sökmeyiniz:
Hava yastığı sisteminin parçalarını veya sensörlerini içeren ön koltuk, ön gösterge paneli,
direksiyon simidi gibi parçaları veya tavan kenarı boyunca ve ön ve arka cam sütunlarındaki
bölümleri sökmek sakıncalıdır. Bu bölümler hava yastığının önemli parçalarını içerir. Sökme
esnasında hava yastığı sistemi devreye girebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bu
parçaların sökülmesi gerekiyorsa mutlaka bir Yetkili Mazda Servisi’ne başvurunuz.
Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde bertaraf edilmesi:
Hava yastığının veya hava yastığı sistemine sahip bir aracın uygunsuz şekilde hurdaya
çıkarılması çok tehlikeli olabilir. Güvenlik prosedürleri tam olarak uygulanmadığı sürece
yaralanmalara neden olabilir. Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde kullanılması veya
hava yastığı olan bir aracın hurdaya çıkarılması konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda
Servisi'ne başvurmanızı
öneririz.
NOT
•Hava yastÕ÷Õ açÕldÕ÷Õnda bir patlama sesi duyulur ve biraz duman açÕ÷a çÕkar. Bu durum
herhangi bir yaralanmaya sebep olmaz, ancak hava yastÕklarÕnÕn yapÕsÕ nedeniyle hassas
ciltli yolcularÕn vücutlarÕnÕn açÕkta kalan yerlerinde hafif tahriúler oluúabilir.
•Mazda’nÕzÕ satarken aracÕnÕzÕn yeni sahibine hava yastÕ÷Õ sistemiyle ilgili olarak
KullanÕm KÕlavuzu’nda yer alan tüm talimat ve uyarÕlarÕ mutlaka iletiniz.
•RahatlÕkla görülebilir bir úekilde yerleútirilmiú bu uyarÕ etiketi, ön koltukta arkaya bakan
bir çocuk koltu÷u kullanÕmÕnÕn kesinlikle tavsiye edilmedi÷ini gösterir.
(Tayvan hariç) (Tayvan)
(Belirtilen etiketle donanmÕúsa, yolcu koltu÷u hariç, Tayvan)
RahatlÕkla görülebilir bir úekilde yerleútirilmiú bu uyarÕ etiketi, hava yastÕ÷Õ bulunan bir
koltukta arkaya bakan bir çocuk koltu÷u kullanÕmÕna karúÕ uyarÕr.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-54

Pasif Güvenlik Sisteminin ElemanlarÕ
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)

Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-55

(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemsiz)

Sürücü/Ön yolcu hava yastÕklarÕ ve fünyeleri
Devrilme sensörü*, çarpÕúma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
Emniyet kemeri ön gergileri (sayfa 2-29)
Ön hava yastÕ÷Õ sensörleri
Ya n ç a r pÕúma sensörleri
Hava yastÕ÷Õ/Ön emniyet kemeri ön gergi sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ (sayfa 7-49)
Yan ve perde hava yastÕklarÕ ve fünyeleri
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ* (sayfa 2-64)
Ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü* (sayfa 2-64)
Ön yolcu sÕnÕflandÕrma modülü*
Sürücü koltu÷u kaydÕrma konum sensörü* (sayfa 2-57)
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-56*BazÕ modellerde mevcuttur.