MAZDA MODEL 6 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

•Spia indicazione/spia luminosa sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema
di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop &
Go (Spia indicazione MRCC con funzione Stop & Go)
•Spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto intelligente di frenata in città
(spia luminosa SBS/SCBS) (ambra)
•Se si riscontrano tracce evidenti d'incrinature o danni sul parabrezza causati da ghiaia o
pietrisco, avere cura di far sostituire il parabrezza. Per la sostituzione, rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•[Con supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS avanzato)]
•La telecamera controllo abbaglianti (FSC) riconosce la presenza di pedoni quando
vengono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
•L'altezza del pedone è compresa tra 1 e 2 metri circa.
•Si possono determinare con precisione alcune parti del corpo come la testa, entrambe
le spalle o le gambe.
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente gli obiettivi:
•Sono presenti più pedoni o gruppi di persone che camminano insieme.
•Un pedone si trova vicino ad un oggetto separato.
•Un pedone è chinato, coricato o si muove con andatura scomposta.
•Un pedone irrompe sulla strada proprio davanti al veicolo.
•Un pedone regge un ombrello aperto o ha in mano un grosso bagaglio o un oggetto
ingombrante.
•Un pedone è al buio perché è notte o si confonde con lo sfondo perché indossa
indumenti dello stesso colore dello sfondo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-303

Sensore radar (Anteriore)*
Il veicolo è equipaggiato con un sensore radar (anteriore).
I sistemi che usano a loro volta il sensore radar (anteriore) sono i seguenti.
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)
•Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
Il sensore radar (anteriore) provvede ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Il sensore radar (anteriore) è montato dietro l'emblema frontale.
Sensore radar
(Anteriore)
Se nel display multinformazioni del quadro strumenti viene visualizzato "Radar anteriore
ostruito", pulire l'area attorno al sensore radar (anteriore).
AVVERTENZA
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema funzioni
correttamente.
¾Non attaccare adesivi (inclusi quelli trasparenti) alla superficie della griglia radiatore e
all'emblema frontale in corrispondenza o nei pressi del sensore radar (anteriore), e non
sostituire griglia del radiatore ed emblema frontale con parti non originali e quindi non
progettate per lo specifico uso con il sensore radar (anteriore).
¾Il sensore radar (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se la superficie frontale
del sensore radar è imbrattata e, nel caso, avvertire il conducente; ciò nonostante, in
determinate condizioni il rilevamento di elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o
neve potrebbe richiedere tempo. In questo caso il sistema potrebbe non operare
correttamente per cui è necessario che il sensore radar (anteriore) venga tenuto sempre
pulito.
¾Non installare mascherine.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-304*Alcuni modelli.

¾Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore radar
(anteriore) potrebbe essersi spostato. Arrestare immediatamente il veicolo e farlo
ispezionare da un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Non usare il paraurti anteriore per spingere altri veicoli o rimuovere ostacoli come a volte
accade quando si esce da un parcheggio. In caso contrario si potrebbe urtare e spostare il
sensore radar (anteriore).
¾Non rimuovere, smontare o modificare il sensore radar (anteriore).
¾Per riparazioni, sostituzioni o verniciature attorno al sensore radar (anteriore), rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Non modificare le sospensioni. Se le sospensioni vengono modificate, l'assetto del veicolo
potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in grado di rilevare
correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
NOTA
•In presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente i
veicoli o gli ostacoli che stanno davanti
e ciascun sistema potrebbe non operare
normalmente.
•Se il veicolo che sta davanti è un
telaio di un rimorchio, un'automobile
con una piattaforma di carico
coperta da un telo, un veicolo con il
portellone di plastica dura o un
veicolo dalla forma arrotondata, la
superficie posteriore del medesimo
non riflette le onde radio in modo
efficace.
•Il veicolo che sta davanti è basso per
cui ha una limitata area di riflessione
delle onde radio.
•La visibilità risulta ridotta in quanto
le ruote del veicolo che sta davanti
sollevano acqua, neve o sabbia che
ricade sul parabrezza.
•Il baule/vano bagagli è pieno di
oggetti pesanti o i sedili posteriori
sono occupati da passeggeri.
•La superficie anteriore dell'emblema
frontale è ricoperta di ghiaccio, neve
o sporcizia.
•In presenza di condizioni
atmosferiche avverse come pioggia,
neve o tempeste di sabbia.
•Quando si guida nelle vicinanze di
strutture ad alta emissione di onde
radio.
•In presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
rilevare i veicoli o gli ostacoli che
stanno davanti.
•All'entrata o all'uscita di una curva.
•Strade costellate di curve.
•Strade con restringimento o chiusura
di una corsia per lavori in corso.
•Il veicolo che sta davanti entra nel
punto morto del sensore radar.
•Il veicolo che sta davanti viaggia in
modo anomalo perché incidentato o
in panne.
•Strade costellate di saliscendi
•Guida su strade irregolari o sterrate.
•La distanza dal veicolo che sta
davanti è troppo corta.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-305

•Un veicolo s'immette
improvvisamente nella corsia
tagliando la strada.
•Onde prevenire problemi di corretto
funzionamento del sistema, tutti e 4 gli
pneumatici usati devono avere le stesse
dimensioni specificate e lo stesso
disegno del battistrada, e devono
essere della stessa marca e dello stesso
tipo. Inoltre, non utilizzare sullo stesso
veicolo pneumatici con livello di usura
e pressione sensibilmente differenti
l'uno dall'altro (Ruotino di scorta
provvisorio incluso).
•Se la batteria è esaurita, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
•Quando si percorrono strade poco
trafficate per cui i veicoli od ostacoli
che il sensore radar (anteriore) deve
rilevare sono rari, sul display potrebbe
comparire temporaneamente il
messaggio "Radar anteriore ostruito",
tuttavia in questo caso non si tratta
dell'indicazione di un problema.
•I sensori radar sono regolati in
conformità alle normative sulle onde
radio vigenti nel paese in cui il veicolo
è destinato. In caso di guida all'estero,
potrebbe rendersi necessaria
l'autorizzazione del paese in cui si deve
guidare il veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-306

Sensori radar (Posteriori)*
Il veicolo è equipaggiato con sensori radar (posteriori). I sistemi che usano a loro volta i
sensori radar (posteriori) sono i seguenti.
•Monitoraggio punto cieco (BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicinamento da dietro o di un ostacolo.
Sensori radar (posteriori) Berlina WagonSensori radar (Posteriori)
I sensori radar (posteriori) sono installati all'interno del paraurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Tenere sempre pulita la superficie del paraurti posteriore in prossimità dei sensori radar
(posteriori), in modo che i sensori radar (posteriori) possano operare normalmente. Inoltre,
non applicare oggetti come adesivi.
Vedi Cura dell'esterno a pagina 6-70.
AVVERTENZA
Se il paraurti posteriore subisce un violento impatto, il sistema potrebbe non operare più
normalmente. Arrestare immediatamente il sistema e far ispezionare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-307

NOTA
•La capacità di rilevamento dei sensori radar (posteriori) ha alcune limitazioni. Nei casi
indicati di seguito, la capacità di rilevamento potrebbe abbassarsi e il sistema potrebbe
quindi non operare normalmente.
•Il paraurti posteriore si è deformato in prossimità dei sensori radar (posteriori).
•C'è neve, ghiaccio o fango sui sensori radar (posteriori) del paraurti posteriore.
•In condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c'è nebbia o nevica.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
•Sulla strada o sul ciglio della strada ci sono oggetti immobili come motorini, biciclette,
pedoni, animali e carrelli della spesa.
•Veicoli con forme che non riflettono bene le onde radar come rimorchi vuoti e di bassa
altezza o vetture sportive.
•I veicoli vengono spediti con il puntamento dei sensori radar (posteriori) regolato per il
veicolo in ordine di marcia in modo che i sensori radar (posteriori) rilevino correttamente
i veicoli in avvicinamento. Se, per qualsiasi motivo, il puntamento dei sensori radar
(posteriori) ha subito deviazioni, far ispezionare il veicolo da un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Per le riparazioni o la sostituzione dei sensori radar (posteriori) o le riparazioni, la
verniciatura e la sostituzione del paraurti in prossimità dei sensori radar, consultare un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
•Disattivare il sistema quando si traina un rimorchio o quando sul retro del veicolo è
installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio emesse dal
radar verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
•I sensori radar sono regolati in conformità alle normative sulle onde radio vigenti nel
paese in cui il veicolo è destinato. In caso di guida all'estero, potrebbe rendersi
necessaria l'autorizzazione del paese in cui si deve guidare il veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-308

Sensore ad ultrasuoni (Posteriore)*
I sensori ad ultrasuoni (posteriori) provvedono ad emettere onde ad ultrasuoni e a rilevare la
loro riflessione da parte di ostacoli retrostanti.
Berlina Wagon
Sensore ad ultrasuoni (posteriore) Sensore ad ultrasuoni (posteriore)
I sensori ad ultrasuoni (posteriori) sono montati sul paraurti posteriore.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-309

Telecamera anteriore/Telecamere laterali/Telecamera
posteriore
*
Il veicolo è equipaggiato con una telecamera anteriore, telecamere laterali e una telecamera
posteriore. Il monitor vista 360° utilizza ciascuna telecamera.
Telecamera anteriore, telecamere laterali e retrocamera riprendono le immagini dell'area
circostante il veicolo.
Ciascuna telecamera è installata nelle posizioni riportate di seguito.
Telecamera laterale Telecamera anteriore
Telecamera posteriore
Telecamera laterale
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-310*Alcuni modelli.

Regolatore automatico di velocità*
Con il regolatore automatico di velocità è possibile impostare e mantenere automaticamente
la velocità desiderata, purché sia superiore a 25 km/h.
ATTENZIONE
Non utilizzare il regolatore automatico di velocità in presenza delle condizioni seguenti:
Usare il regolatore automatico di velocità in presenza delle condizioni elencate di seguito è
pericoloso in quanto può far perdere il controllo del veicolo.
¾Terreno collinoso
¾Pendenze ripide
¾Traffico intenso o irregolare
¾Strade sdrucciolevoli o battute dal vento
¾Situazioni analoghe che impongono continue variazioni di velocità
Al volante
Regolatore automatico di velocità
*Alcuni modelli.4-311

tInterruttore regolatore automatico di velocità
Interruttore ON
Interruttore RES/+ Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)
Interruttore SET- Interruttore
OFF/CANCEL Interruttore MODE
Interruttore RES/+ Con limitatore di velocità
regolabile (ASL)Interruttore SET- Interruttore
OFF/CANCEL
NOTA
Se la vostra Mazda è dotata del seguente interruttore sul volante, significa che è
equipaggiato col sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC).
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC) a pagina 4-193.
Interruttore CANCEL
Interruttore RES
Interruttore OFF
interruttore interruttore
Interruttore
MODEInterruttore SET- Interruttore SET+
Al volante
Regolatore automatico di velocità
4-312