MAZDA MODEL 6 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

•SCBS R opera usando sensori ad ultrasuoni (posteriori) che rilevano la presenza di
ostacoli retrostanti emettendo onde ad ultrasuoni e ricevendo le onde riflesse dagli
ostacoli medesimi.
•Nei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare gli ostacoli per cui SCBS R potrebbe non operare.
•L'ostacolo è troppo basso come può essere un muretto o un autocarro con piattaforma
di carico abbassata.
•L'ostacolo è troppo alto come può essere un autocarro con piattaforma di carico
rialzata.
•L'ostacolo è piccolo.
•L'ostacolo è sottile come può essere un cartello stradale.
•L'ostacolo è posizionato lontano dal centro del veicolo.
•La superficie dell'ostacolo non è disposta verticalmente rispetto al veicolo.
•L'ostacolo è di materiale morbido come può essere un telone o uno strato di neve
attaccato al veicolo.
•L'ostacolo è di forma irregolare.
•L'ostacolo è estremamente vicino.
•Nei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare correttamente gli ostacoli per cui SCBS R potrebbe non operare.
•C'è qualche corpo estraneo attaccato al paraurti vicino a un sensore ad ultrasuoni
(posteriore).
•Il volante è notevolmente sterzato o il pedale del freno o dell'acceleratore è azionato.
•Ci sono due ostacoli uno vicino all'altro.
•In presenza di condizioni atmosferiche avverse come pioggia, nebbia o neve.
•Tasso di umidità alto o basso.
•Temperature alte o basse
•Forti correnti d'aria.
•Il percorso non è in piano.
•Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
•Vi sono oggetti come antenne wireless, luci antinebbia o targhe illuminate vicino a un
sensore ad ultrasuoni (posteriore).
•L'orientamento di un sensore ad ultrasuoni (posteriore) è stato deviato da qualche
fattore come una collisione.
•Il veicolo è esposto ad altre onde sonore come possono essere quelle emesse da un
avvisatore acustico, da un motore o da un sensore ad ultrasuoni di un altro veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-263

•Nei casi indicati di seguito, un sensore ad ultrasuoni (posteriore) potrebbe rilevare un
falso ostacolo portando così il sistema SCBS R a operare.
•Guidando su una strada in ripida pendenza.
•Bloccaruota.
•Teloni, sbarre come quelle dei caselli autostradali e dei passaggi a livello.
•Quando si viaggia passando vicino ad oggetti come fogliame, barriere, veicoli, pareti e
siepi disposti lungo la strada.
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi.
•Quando si passa attraverso portoni bassi, portoni stretti, impianti di autolavaggio o
gallerie.
•Quando è installata una barra di traino o è collegato un rimorchio.
•(Cambio manuale)
Se il veicolo viene arrestato dall'intervento del supporto intelligente di frenata in città
(SCBS) e il pedale della frizione non è premuto, il motore si arresta.
•Quando il sistema è in funzione, l'utente riceve notifica tramite il display
multinformazioni.
•La spia indicazione (ambra) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) si accende
quando il sistema ha un malfunzionamento.
Vedi Azione da intraprendere a pagina 7-60.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-264

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è operativo, l'indicatore
luminoso (rosso) lampeggia.
tDisplay operazione freno automatico
Il display operazione freno automatico
viene indicato sul display
multinformazioni dopo che SCBS R è
stato azionato.
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS R è
operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento di SCBS R e il pedale del
freno non è premuto, la spia acustica
suona 1 volta dopo 2 secondi circa e il
freno SCBS R viene automaticamente
rilasciato.
tArresto operatività sistema supporto
intelligente di frenata in città
[Retromarcia] (sistema SCBS R)
Il sistema SCBS R può essere
temporaneamente disattivato.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
Quando il sistema SCBS R è disattivato,
l'indicatore luminoso supporto intelligente
di frenata in città (indicatore luminoso
SCBS) OFF si accende.
Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-265

Supporto intelligente di frenata (SBS)*
Il sistema SBS allerta il conducente sul rischio di collisione mediante uso di un display e
una spia acustica, qualora il sensore radar (anteriore) e la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) determinino che esiste la possibilità di una collisione con il veicolo davanti mentre il
veicolo viaggia con velocità pari o superiore a 15 km/h. Inoltre, se il sensore radar
(anteriore) e la telecamera controllo abbaglianti (FSC) determinano che la collisione è
inevitabile, il controllo automatico dei freni interviene per limitare i danni.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno, i freni vengono applicati
saldamente e tempestivamente per fornire l'assistenza necessaria. [Frenata assistita (Frenata
assistita SBS)]
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema SBS e guidare sempre con prudenza:
SBS è concepito per limitare i danni in caso di collisione, non per evitare incidenti. La capacità
nel rilevare un ostacolo è soggetta a limitazioni che dipendono dal tipo di ostacolo, dalle
condizioni atmosferiche e dalle condizioni del
traffico. Ne consegue pertanto che in
mancanza di un corretto uso dei pedali di acceleratore e freno si rischia di causare un
incidente. Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di sicurezza prima di
frenare o accelerare e mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno
davanti o sopraggiungono.
AVVERTENZA
Nei casi indicati di seguito, disattivare il sistema per prevenire il rischio di un azionamento
accidentale:
¾Il veicolo viene trainato o sta trainando un altro veicolo.
¾Il veicolo si trova su un banco a rulli.
¾Quando si guida su strade sconnesse come campi con erba folta o fuoristrada.
NOTA
•Il sistema SBS opera quando esistono tutte le condizioni seguenti:
•L'accensione viene commutata su ON.
•Il sistema SBS è attivato.
•La velocità del veicolo è pari o superiore a 15 km/h circa.
•La velocità relativa fra il proprio veicolo e il veicolo che sta davanti è pari o superiore
a 15 km/h circa.
•Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) non è operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-266*Alcuni modelli.

•Il sistema SBS potrebbe non operare in presenza delle condizioni seguenti:
•Se il veicolo accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
•Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Il pedale acceleratore è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il volante è azionato.
•La leva selettrice è azionata.
•L'indicatore di direzione è in uso.
•Quando il veicolo davanti non è equipaggiato con luci di posizione posteriori o ha le
luci di posizione posteriori spente.
•Quando nel display multinformazioni sono visualizzati spie e messaggi, indicanti per
esempio che il parabrezza è sporco, correlati a telecamera controllo abbaglianti (FSC).
•Sebbene il sistema sia concepito per attivarsi in presenza di veicoli a quattro ruote, il
sensore radar (anteriore) potrebbe rilevare anche gli oggetti di cui sotto, determinare che
si tratta di ostacoli e azionare quindi il sistema SBS.
•Presenza di oggetti sulla strada all'entrata in una curva (inclusi guardrail e banchi di
neve).
•Passaggio di un veicolo nella corsia opposta durante una svolta o una curva.
•Quando si attraversa un ponte stretto.
•Quando si passa attraverso un portone basso o stretto o si attraversa un tunnel.
•Quando si entra in un parcheggio sotterraneo.
•Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
•In caso di repentina riduzione della distanza dal veicolo che sta davanti.
•Quando si guida in aree ove ci sono erba alta o foraggi.
•Veicoli a due ruote come motociclette o biciclette.
•Pedoni oppure oggetti non metallici come alberi.
•Quando il sistema è in funzione, l'utente riceve notifica tramite il display
multinformazioni.
•La spia indicazione (ambra) SBS si accende quando il sistema ha un malfunzionamento.
Vedi Azione da intraprendere a pagina 7-60.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-267

tSpia rischio di collisione
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti, il segnale acustico
viene emesso in continuazione e compare
un'indicazione spia nel display
multinformazioni e nell'Active Driving
Display.
FRENO!
tArresto operatività sistema supporto
intelligente di frenata (sistema SBS)
Il sistema SBS può essere
temporaneamente disattivato.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
Quando il sistema SBS è disattivato,
l'indicatore luminoso SBS OFF si accende.
Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
NOTA
Se il sistema SBS viene disattivato, si
disattiva contemporaneamente il sistema
supporto intelligente di frenata in città
(sistema SCBS).
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-268

Monitor vista 360°*
Il monitor vista 360° consiste nelle funzioni indicate di seguito, aventi lo scopo di assistere
il conducente nel controllare l'area circostante il veicolo mediante uso di una serie di
indicazioni nel display centrale e di una spia acustica, quando il veicolo viaggia a bassa
velocità o è impegnato in manovre di parcheggio.
•Vista superiore
La vista superiore mostra un'immagine del veicolo direttamente sopra al display centrale,
frutto della combinazione delle immagini riprese dalle 4 telecamere sistemate su tutti i lati
del veicolo. La vista superiore viene visualizzata sul lato destro (guida a destra)/lato
sinistro (guida a sinistra) dello schermo quando è visualizzato lo schermo della vista
anteriore o della vista posteriore. La vista superiore assiste il conducente nel controllare
l'area circostante il veicolo quando questo viaggia in marcia avanti o in retromarcia.
•Vista anteriore/vista anteriore a schermo intero
L'immagine ripresa dal davanti del veicolo viene visualizzata sul display centrale.
La vista dal davanti assiste il conducente nel controllare lo spazio davanti al veicolo
mediante la visualizzazione di linee guida sull'immagine visualizzata ripresa dal davanti
del veicolo.
•Vista laterale
Le immagini riprese dai lati sinistro e destro anteriori del veicolo vengono visualizzate sul
display centrale.
La vista laterale assiste il conducente nel controllare lo spazio sui lati anteriori del veicolo
mediante la visualizzazione di linee guida sull'immagine visualizzata ripresa dai lati
sinistro e destro anteriori del veicolo.
•Vista posteriore/vista posteriore a schermo intero
L'immagine ripresa dal didietro del veicolo viene visualizzata sul display centrale.
La vista dal didietro assiste il conducente nel controllare lo spazio dietro al veicolo
mediante la visualizzazione di linee guida sull'immagine visualizzata ripresa dal didietro
del veicolo.
•Sensore di parcheggio
Se vengono rilevati ostacoli nelle vicinanze del veicolo mentre è visualizzata la vista
superiore/vista laterale, un'indicazione di rilevamento ostacolo si accende attorno al
paraurti nel display centrale.
I sensori di parcheggio sono sensori ad ultrasuoni che rilevano la presenza di ostacoli
attorno al veicolo quando questo viaggia a basse velocità, per esempio in un garage o
durante un parcheggio in parallelo, e notificano al conducente la distanza approssimativa
dal veicolo per mezzo di un segnale acustico e di un'indicazione di rilevamento ostacolo.
Vedi Sistema sensori di parcheggio a pagina 4-338.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-269

•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
Se c'è un rischio di collisione con un veicolo che sta sopraggiungendo mentre è
visualizzata la vista posteriore/vista posteriore a schermo intero, viene visualizzata una
spia sul display centrale.
L'avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) usa sensori radar (posteriori)
per rilevare veicoli in avvicinamento dai lati posteriori sinistro e destro del veicolo, e
assiste il conducente nel controllare dietro al veicolo, mentre questo sta facendo
retromarcia, mediante lampeggio delle spie luminose monitoraggio punto cieco (spie
luminose BSM) e attivazione di una spia acustica.
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) a pagina 4-189.
Portata del monitor vista 360°
: Telecamere
: Sensori ad ultrasuoni
: Sensori radar (posteriori)
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-270

ATTENZIONE
Verificare sempre che l'area attorno al veicolo sia sicura tramite gli specchietti e guardandola
direttamente con il propri occhi durante la guida.
Il monitor vista 360° è un dispositivo ausiliario che assiste il conducente nel controllare la
sicurezza nell'area attorno al veicolo.
La portata delle telecamere e il range di rilevamento dei sensori sono limitati. Per esempio, le
aree nere dell'immagine del davanti e del didietro del veicolo e i punti di congiunzione delle
immagini delle telecamere sono punti ciechi dove un ostacolo potrebbe non essere visibile. In
aggiunta, le linee d'ingombro del veicolo prolungate e le linee del percorso del veicolo
proiettate vanno usate solo come riferimenti, e le immagini mostrate sullo schermo
potrebbero differire dalle condizioni reali.
AVVERTENZA
¾Non utilizzare il monitor vista 360° in presenza di ognuna delle condizioni seguenti.
¾Strade coperte da ghiaccio o neve.
¾Quando sono montate le catene da neve o è installato il ruotino di scorta provvisorio.
¾Le porte anteriori o il portellone/baule non sono chiuse (o non è chiuso) completamente.
¾Il veicolo si trova su una strada in pendenza.
¾Gli specchietti retrovisori esterni sono ritratti.
¾
Non esporre a colpi telecamera anteriore/posteriore, paraurti anteriore e specchietti retrovisori
esterni. Si potrebbero alterare la posizione o l'angolo d'installazione della telecamera.
¾Le telecamere sono a tenuta stagna. Non smontare, modificare o rimuovere una telecamera.
¾Il coperchio della telecamera è realizzato in plastica rigida, pertanto non applicarvi agenti
come sgrassatori, solventi organici, cera o patine. Se i suddetti agenti finiscono sul
coperchio della telecamera, pulire immediatamente con uno strofinaccio morbido.
¾Non sfregare la lente della telecamera con forza usando una spazzola dura o abrasiva. Ciò
potrebbe graffiare la lente della telecamera con effetti negativi sulle immagini.
¾Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per far riparare, verniciare o sostituire la
telecamera anteriore/posteriore, il paraurti anteriore e gli specchietti retrovisori esterni.
¾Osservare le avvertenze indicate di seguito per essere sicuri che il monitor vista 360° operi
normalmente.
¾Non modificare le sospensioni.
¾Usare sempre ruote conformi al tipo e alle dimensioni specificate sia davanti che dietro.
Per la sostituzione degli pneumatici, rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Quando il display è freddo, le immagini potrebbero lasciare scie o lo schermo potrebbe
risultare più scuro del solito, rendendo difficile il controllo dei dintorni del veicolo. Verificare
sempre visivamente le condizioni di sicurezza davanti e intorno al veicolo durante la guida.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-271

¾Le modalità di parcheggio/arresto del veicolo mediante uso del monitor vista 360°
differiscono a seconda delle situazioni/condizioni della strada e delle condizioni del veicolo.
Quando e di quanto viene sterzato il volante varia a seconda della situazione, pertanto si
devono sempre controllare i dintorni del veicolo direttamente con i propri occhi mentre si
sta usando il sistema.
Inoltre, prima di usare il sistema ci si deve sempre accertare che il veicolo possa
parcheggiare/arrestarsi nello spazio di parcheggio/arresto.
NOTA
•Se sulla lente della telecamera ci sono gocce d'acqua, neve o fango, pulire con uno strofinaccio
morbido. Se la lente della telecamera è molto sporca, lavarla con detergente neutro.
•Se l'area d'installazione della telecamera, per esempio il portellone/baule o gli specchietti
retrovisori esterni, è rimasta danneggiata a seguito di un incidente, la telecamera
(posizione, angolo d'installazione) potrebbe essersi spostata. Rivolgersi sempre ad un
Riparatore Autorizzato Mazda per far ispezionare il veicolo.
•Se la telecamera viene esposta ad eccessive variazioni di temperatura, per esempio
versandole addosso dell'acqua calda quando fa freddo, il monitor vista 360° potrebbe non
operare normalmente.
•Se la tensione di batteria è bassa o il motore è stato riavviato dalla funzione i-stop, lo
schermo potrebbe risultare temporaneamente scarsamente visibile, ma questo non
significa che c'è un problema.
•Il monitor vista 360° è soggetto a limitazioni. Oggetti che si trovano sotto il paraurti o
vicini alle due estremità del paraurti non possono essere visualizzati.
•Ostacoli che si trovano al disopra del range dell'immagine superiore della telecamera
non vengono visualizzati.
•In presenza delle condizioni seguenti, lo schermo potrebbe risultare scarsamente visibile,
tuttavia questo non significa che c'è un problema.
•La temperatura nei pressi della lente è particolarmente alta/bassa.
•Condizioni di tempo piovoso, gocce d'acqua sulla telecamera o umidità elevata.
•Fango o corpi estranei nei pressi della telecamera.
•Una sorgente luminosa estremamente intensa come la luce del sole o il fascio di fari è
puntata direttamente sulla lente della telecamera.
•Poiché la telecamera del monitor vista 360° usa una lente speciale, la distanza
visualizzata sullo schermo differisce dalla distanza reale.
•Gli ostacoli visualizzati sullo schermo possono apparire diversi da come sono realmente. (Gli
ostacoli possono sembrare più bassi, più grandi o più lunghi di quanto siano realmente.)
•Non applicare adesivi alla telecamera o all'area attorno ad essa. In aggiunta, non
installare targhe illuminate nell'area attorno ad una telecamera. Altrimenti la telecamera
potrebbe non visualizzare correttamente le condizioni nei dintorni.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-272