service MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Capota
AVERTISMENT
VerificaÈ›i întotdeauna închiderea È™i
încuierea corespunzătoare a capotei:
O capotă care nu este închisă
și blocată
corespunzător este periculoasă pentru că
se poate deschide în timp ce vehiculul este
în miÈ™care È™i poate bloca vizibilitatea
șoferului, ceea ce poate duce la un accident
grav.
tDeschiderea capotei
AVERTISMENT
(Cu capotă activă)
Nu trageţi de maneta pentru deblocarea
capotei după ce capota activă a fost
activată:
Tragerea manetei pentru deblocarea
capotei cu capota activă funcÅ£ionând este
periculoasă deoarece va ridica și mai mult
capota
È™i va obstrucÅ£iona vederea. În plus,
capota nu poate să fie coborâtă manual,
de aceea nu încercaÅ£i să împingeÅ£i cu forÅ£a
capota din nou în jos. În caz contrar,
capota ar putea să fie deformată sau ar
putea provoca vătămări. În cazul în care
capota activă a fost activată, consultaţi
întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
1. Atunci când vehiculul este parcat,
trage
i maneta de deblocare a capotei.

Manetă de deblocare
2. Introduce
i mâna în deschiz
tura
capotei, glisa
i spre dreapta maneta
opritorului úi ridica
i capota.

Maneta încuietorii
NOT

Maneta se afl
 pu
in la stânga fa

 de
centru atunci când sunte
i cu fa
a la
vehicul.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-22

Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
. Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau
cerin
ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan
ia Mazda.
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul Gradul
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SL/SM/SN sau ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 ÅŸi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 FolosiÈ›i API SM/SN în Kazahstan.
*1
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-26

NOT

(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 úi SKYACTIV-G 2.5T)
•Toate motoarele consum
 ulei în condi
ii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge pân
 la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evapor
rii, ventila
iei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
func
ion
rii motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou
din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de tura
ia úi
solicitarea motorului. În condi
ii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dac
 uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand
 a motorului vehiculului trebuie
s
 fie resetat
 imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix
 sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s
 se aprind
. Pentru a reseta
unitatea de comand
 a motorului, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda sau consulta
i procedura de resetare a unit

ii de
comand
 a motorului vehiculului de la pagina 6-30.
•Verifica
i periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verifica
i uleiul de motor úi
constata
i c
 acesta se apropie sau dep
úeúte marcajul „X” de pe joj
, schimba
i uleiul de
motor. Aceast
 opera
ia ar trebui s
 fie efectuat
 la un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimba
i uleiul de motor,
verifica
i nivelul de ulei folosind joja úi completa
i cu ulei astfel încât nivelul s
 se afle
între MIN úi MAX, aúa cum este indicat în figur
.

Marcaj X MAX MIN
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-29

tProcedura de resetare a unit

ii de comand
 a motorului vehiculului
NOT

Urm
toarea procedur
 este pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.5T úi SKYACTIV-D 2.2 úi
pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5 cu setarea între
inerii flexibile a
uleiului de motor selectat
.
Dup
 înlocuirea uleiului de motor, cere
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s
 efectueze ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac
 valoarea înregistrat
 de computer nu este ini
ializat
, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix
 s
 nu se sting
 sau poate s
 se aprind
 mai devreme
decât este normal.
NOT

Ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s
 fie
efectuat
 folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup
 cum urmeaz
:
1. Trece
i contactul în pozi
ia OFF (oprit).
2. Trece
i contactul în pozi
ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord ap
sat,
ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân
 când lampa de avertizare principal

lumineaz
 scurt.

Tipul A Tipul B, tipul C
Butonul de iluminare a panoului de bordButonul de iluminare a panoului de bord
3. Dup
 ce lampa de avertizare principal
 lumineaz
 scurt pentru câteva secunde,
ini
ializarea este finalizat
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-30

Lichidul de r
cire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
r
cire
AVERTISMENT
Nu folosiÅ£i chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADÄ‚UGAÅ¢I
LICHID DE RÄ‚CIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
ParcaÅ£i într-un loc sigur, decuplaÅ£i
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraÅ£i în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcÅ£iune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins È™i aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT

Schimbarea lichidului de r
cire trebuie
efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Ve r i f i c a
i nivelul lichidului de r
cire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu
in o
dat
 pe anŠla începutul ierniiŠúi înainte
de a c
l
tori în zone unde temperaturile
coboar
 sub zero grade.

Ve r i f i c a
i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de r
cire úi ale
sistemului de înc
lzire.
Înlocui
i conductele care prezint

umfl
turi sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
r
cire ar trebui s
 fie la nivelul maxim în
radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de r
cire.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-32

SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Dac
 este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, ad
uga
i suficient lichid de r
cire
în rezervorul de lichid de r
cire pentru a
asigura protec
ie împotriva înghe
ului úi a
coroziunii úi aduce
i nivelul la F.
Dup
 ad
ugarea lichidului de r
cire,
strânge
i bine capacului rezervorului de
lichid de r
cire.
AT E N
IE
¾Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
¾Dacă marcajul „FL22” este prezent pe
capacul sistemului de răcire sau lângă
acesta, folosirea FL-22 este recomandată
la înlocuirea lichidului de răcire a
motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru răcirea motorului decât FL-22
poate cauza daune majore motorului și
sistemului de răcire.

Dac
 rezervorul lichidului de r
cire este
gol sau se goleúte frecvent, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-33

Lichidul de frân
/ambreiaj
tVerificarea nivelului lichidului de
frân
/ambreiaj
AVERTISMENT
Dacă nivelul lichidului de frână/ambreiaj
este redus, solicitaÅ£i verificarea frânelor:
Un nivel scăzut al lichidului de frână/
ambreiaj este periculos.
Un nivel scăzut ar putea indica uzura
garniturii de frână sau o scurgere a
sistemului de frânare care ar putea să
cauzeze defectarea frânelor È™i să ducă la un
accident.
Frânele úi ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din acelaúi rezervor.
Verifica
i în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui s
 fie men
inut între
liniile MAX úi MIN.
În mod normal, nivelul scade odat
 cu
distan
a acumulat
, situa
ie asociat
 cu
uzura suprafe
elor de frecare de la frân
 úi
ambreiaj. Dac
 nivelul de lichid este foarte
sc
zut, consulta
i un service autorizat
pentru verificarea frânelor/ambreiajului,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modelul cu volanul pe stânga
Modelul cu volanul pe dreapta
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-34

¾DepozitaÅ£i AdBlue® într-un loc în care nu
se află la îndemâna copiilor.
¾Nu puneÅ£i lichidul AdBlue
® într-un
recipient diferit. În acesta pot să existe
impurităţi. Dacă este folosit lichid
AdBlue
® care conÅ£ine impurităţi, ar putea
să deterioreze sistemul SCR. În plus,
schimbarea recipientelor este
periculoasă, deoarece
crește riscul
înghiÅ£irii accidentale.
NOT

•Lichidul AdBlue® este o solu
ie
incolor
, transparent
, inodor
 úi
neotr
vitoare (uree: 32,5 %, solu
ie
apoas
 (AUS32)).
•Depozita
i lichidul AdBlue® într-un loc
r
coros, întunecat.
•AdBlue® înghea

 la –11 °C, totuúi,
atunci când temperatura creúte,
AdBlue
® revine la starea sa ini
ial
.
•Atunci când deschide
i recipientul,
poate s
 existe un miros de amoniac.
Deschide
i recipientul într-o zon
 bine
ventilat
.
•Dac
 lichidul AdBlue® v
 ajunge pe
mâini, sp
la
i-v
 imediat cu ap
 de la
robinet.
tCompletarea cu AdBlue®
AT E N
IE
¾FolosiÅ£i un produs original Mazda sau un
produs conform cu ISO22241-1 pentru
AdBlue
®. Dacă este folosit AdBlue®
incompatibil, este posibil ca sistemul de
reducere catalitică selectivă (SCR) să nu
funcţioneze normal. Pentru lichidul AdBlue
®
recomandat, consultaţi cel mai apropiat
service autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu diluaÅ£i AdBlue® cu apă. Dacă este
folosit AdBlue
® diluat, ar putea să creeze
o problemă cu sistemul SCR sau acesta
ar putea să fie avariat.
¾Nu adăugaÅ£i niciun alt lichid în afară de
AdBlue
® în rezervorul de uree. Dacă este
adăugat un alt lichid în afară de AdBlue
®,
ar putea să creeze o problemă cu
sistemul SCR sau acesta ar putea să fie
avariat. Nu treceÅ£i contactul în poziÅ£ia
pornit și contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când adăugaÅ£i AdBlue
®, folosiÅ£i o
sticlă cu un cap antivărsare. Dacă este
folosit un dozator fără cap antivărsare
sau unul comercial de la o benzinărie, ar
putea să existe scurgeri sau lichidul
AdBlue
® ar putea să se împrăștie.
¾Nu umpleÅ£i excesiv cu lichid AdBlue
®.
Dacă este adăugată o cantitate
nenecesară de AdBlue
®, ar putea să
creeze o problemă cu rezervorul de uree
sau acesta ar putea să fie avariat. Folosiţi
o sticlă cu funcţie de oprire automată și
opriÅ£i adăugarea lichidului atunci când
aceasta acţionează.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-36

NOT

•Atunci când ad
uga
i AdBlue® úi
temperaturile sunt sc
zute (–11 °C mai
pu
in), deplasa
i vehiculul într-un loc
c
lduros. Dac
 AdBlue
® începe s

înghe
e, este posibil s
 nu curg
 corect,
iar cantitatea corect
 s
 nu fie
ad
ugat
. În plus, dac
 lichidul
înghea

 în rezervorul de uree, este
posibil s
 nu pute
i s
 v
 da
i seama
dac
 a fost ad
ugat
 cantitatea corect
.
•Pentru completarea cu AdBlue®,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

dori
i s
 completa
i singuri lichidul
AdBlue
®, respecta
i procedura de mai
jos.

Procedura de completare
1. Verifica
i cantitatea r
mas
 de
AdBlue
® cu ajutorul afiúajului pentru
informa
ii multiple.
(Bordul (tipul A))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (SKYACTIV-D
2.2)” de la pagina 4-33.
(Bordul (tipul B))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (SKYACTIV-D
2.2)” de la pagina 4-54.
5,0 l de AdBlue
® sau mai mult trebuie
s
 fie ad
uga
i.
NOT

Cantitatea ce trebuie s
 fie completat

(referin

) în func
ie de indica
ia
nivelului de AdBlue
® (%) este
urm
toarea:
Indica
ia în procente
(%) pentru cantitatea
r
mas
Cantitatea de completat
de referin


*1
100 — 75Completarea nu este ne-
cesar

70 — 65 Aprox. 5,0 l
60 — 55 Aprox. 6,0 l
50 — 40 Aprox. 7,0 l
35 — 30 Aprox. 8,0 l
25 — 20 Aprox. 9,0 l
15 Aprox. 10,0 l
10 — 0 Aprox. 11,0 l
*1 Chiar dac
 este ad
ugat AdBlue® în
cantitatea de completare indicat
, este
posibil ca aceasta s
 nu apar
 100% pe
afiúaj.

2. Opri
i vehiculul pe o suprafa

 dreapt
.
3. Trece
i contactul în pozi
ia OFF
(oprit).
4.(Combi)
Deschide
i hayonul úi ridica
i placa
portbagajului.
Placa
portba-
gajului
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-37

AT E N
IE
Dacă se adaugă prea mult AdBlue®,
sistemul SCR ar putea să afișeze o
avertizare. Contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda, dacă
este afișată o avertizare. Dacă
avertizarea rămâne afiÈ™ată, rezervorul
de uree poate să aibă o problemă sau
poate să fie avariat.
NOT

•Dac
 se aplic
 o for

 excesiv
 la
ap
sarea p
r
ii de jos a sticlei, sticla
sau orificiul de umplere cu AdBlue
®
poate s
 fie deteriorat.
•Atunci când rezervorul de uree este
plin, opri
i ad
ugarea de AdBlue
®,
deoarece curgerea din sticl
 este
încetinit
 de func
ia de auto-oprire a
sticlei. În cazul în care continua
i s

ad
uga
i AdBlue
®, rezervorul de
uree va fi prea plin.
9. Ap
sa
i drept pe partea de jos a sticlei
úi ad
uga
i AdBlue
®.

Împingere
pentru apăsare Eliberare pentru oprire
10. Scoate
i sticla efectuând opera
iile în
ordinea invers
 a introducerii. În
aceast
 etap
, ave
i grij
 la AdBlue
®
care curge din sticl
.
11. Strânge
i capacul orificiului de
umplere cu AdBlue
® pân
 când auzi
i
2 sau mai multe clicuri.
12. Închide
i bine capacul.
Capac
NOT

•În cazul în care capacul nu se
închide bine, pot s
 p
trund
 apa
sau gazele de eúapament din
orificiul de vizitare.
13. Atunci când vehiculul este oprit,
verifica
i urm
toarele:
•Nicio indica
ie de avertizare pentru
nivelul de AdBlue
® nu apare pe
afiúajul pentru informa
ii multiple.
•Indica
ia nivelului de AdBlue® (%)
din afiúajul pentru informa
ii
multiple arat
 o creútere.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-39