ESP MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

•În cazul în care exist
 cr
p
turi sau deterior
ri cauzate de criblur
 sau alte resturi pe
parbriz, cere
i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta
i un
reprezentant autorizat Mazda.
•(Cu sistem inteligent avansat de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi
iile urm
toare:
•În
l
imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O form
, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s
 fie identificat
.
•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu poat

s
 detecteze obiectivele
int
 corect:
•Mai mul
i pietoni se deplaseaz
 sau exist
 grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton st
 ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în fa
a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrel
 sau car
 bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se afl
 într-o zon
 întunecat
, de exemplu, noaptea sau se confund
 cu
mediul înconjur
tor deoarece poart
 haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-303

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz
 presiunea din fiecare
pneu.
Dac
 presiunea este prea sc
zut
 în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul l
mpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verific
rii
vehiculului” de la pagina 7-52.
Consulta
i sec
iunea „Luarea unei m
suri” de la pagina 7-62.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-77.

Senzorii de presiune a pneurilor instala
i pe fiecare roat
 trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT

Atunci când temperatura ambiant
 este sc
zut
 datorit
 schimb
rii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc
zut
. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta
i pneurile vizual zilnic úi verifica
i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica
i presiunea pneurilor, se recomand

utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieúte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
*Anumite modele.4-317

AT E N
IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece
și
umflat la presiunea de
umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificați pneurile imediat ce este posibil și să
le
umflați la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienței consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu
înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor
și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificați
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-318

tOperarea sistemului de senzori pentru parcarea asistat

Vehiculele f
r
 senzor din fa

/senzor din col
ul din fa


Senzorii de parcare pot s
 fie folosi
i atunci când schimb
torul de viteze/maneta selectorului
trece în pozi
ia R cu contactul trecut în pozi
ia pornit.
Vehiculele cu senzor din fa

/senzor din col
ul din fa


Atunci când butonul senzorului de parcare este ap
sat cu contactul trecut în pozi
ia pornit,
se aude soneria úi indicatorul luminos se aprinde.
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia pornit cu senzorul de parcare activat, indicatorul
luminos se aprinde.
Ap
sa
i din nou butonul pentru a opri opera
ia.
Indicator luminos
Condi
iile de func
ionare
Sistemul senzorilor de parcare poate s
 fie folosit atunci când sunt respectate toate condi
iile
urm
toare:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Butonul senzorului de parcare este activat.
NOT

•(Vehicul cu transmisie automat
)
Indicatorul detect
rii úi soneria senzorilor din fa

/senzorilor din col
ul din fa

 nu
ac
ioneaz
 atunci când maneta selectorului este în pozi
ia P.
•Indicatorul detect
rii úi sunetul soneriei nu se activeaz
 atunci când este aplicat
 frâna
de parcare.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-342

Indicatorul detect
rii
Solu
ia F
r
 monitor de vizualizare 360°
Cu monitor de vizua-
lizare 360° F
r
 senzor în fa

 úi
senzor în col
ul din fa-


Cu senzor în fa

 úi
senzor în col
ul din fa-



Defec-

iune a
sistemu-
lui
Sistemul poate avea o de-
fec
iune. Consulta
i de ur-
gen

 un service autorizat,
recomandarea noastr

fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Înghe
/
murd
ri-
re
Este posibil ca materii
str
ine s
 existe în zona
senzorului corespunz
toa-
re indica
iei de detectare a
obstacolului prezentat
.
Dac
 sistemul nu îúi revi-
ne, consulta
i de urgen


un service autorizat, reco-
mandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat
Mazda.
ttSemnalul sonor de avertizare pentru senzorul de parcare
Semnalul sonor se aude dup
 cum urmeaz
, atunci când sistemul func
ioneaz
.
Senzorul din fa


*, senzorul din spate
Zona de detec-
tare a distan
eiDistan
a dintre vehicul úi obstacol
Semnalul sonor*1Senzor din fa

*Senzor din spate
Distan
a cea mai
mareAprox. 100—60 cm
Aprox. 150—60 cm
Sunet slab, intermi-
tent
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-344*Anumite modele.

Zona de detectare a dis-
tan
eiDistan
a dintre vehicul úi obstacol
Semnalul sonor*1Senzorul din col
ul fa

*/spate
Distan

 mic
Mai pu
in de aprox. 25 cm
Sunet continuu
*1 Frecven
a sunetului intermitent creúte pe m
sur
 ce vehiculul se apropie de obstacol.
NOT

Dac
 un obstacol este detectat într-o zon
 pentru 6 secunde sau mai mult, semnalul sonor
se opreúte (cu excep
ia zonei cu distan

 mic
). Dac
 acelaúi obstacol este detectat în alt

zon
, se aude semnalul sonor corespunz
tor.
ttLa activarea indicatorului luminos/semnalului sonor de avertizare
Sistemul notific
 úoferul asupra unui aspect anormal prin activarea semnalului sonor úi a
indicatorului luminos.
Indicatorul/semnalul sonor Modul de verificare
Semnalul sonor nu se aude.Sistemul poate avea o defec
iune. Consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Sunetul intermitent al soneriei
se aude de 5 ori.Îndep
rta
i materialele str
ine din zona senzorului. Dac
 sistemul nu îúi revi-
ne, consulta
i de urgen

 un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Un anumit indicator de detecta-
re a obstacolului este afiúat con-
tinuu.Consulta
i sec
iunea „Indica
ia detect
rii obstacolului” de la pagina 4-343.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-346*Anumite modele.

Tipul complet automat
Pute
i g
si pe afiúaj informa
ii despre sistemul de aer condi
ionat.
Buton AUTO Butonul SYNC (temperatură sincronizată)
Buton rotativ de
control al temperaturii
pentru pasager Buton rotativ de
control al
temperaturii
pentru şofer
Buton pentru dezaburirea lunetei
Buton pentru degivrarea parbrizului
Selector de admisie a aeruluiButon
pentru aerul
condiționat Întrerupător general
Buton de selectare a modului
Buton de control al ventilării
Afişaj
pentru
fluxul
de aer Afișaj pentru setarea
temperaturii (șofer)
Afişaj pentru
selectarea modului Afişaj al modului AC
Afișaj pentru setarea temperaturii (pasager)
ttButoanele de comand

Buton AUTO
Prin ap
sarea butonului AUTO,
urm
toarele func
ii vor fi controlate
automat în func
ie de temperatura fixat

selectat
:
•Temperatura fluxului de aer
•Debitul fluxului de aer
•Selectarea modului de distribuire a
fluxului de aer
•Selectarea sursei aerului - exterior/
recirculat
•Func
ionarea sistemului de aer
condi
ionat
•Trecerea de la aer condi
ionat normal
(A/C) la aer condi
ionat ECO (A/C
ECO)
NOT

Indicatorul luminos al butonului AUTO
•Atunci când este aprins, indic

func
ionarea automat
, iar sistemul va
func
iona în modul automat.
•Dac
 oricare din urm
toarele butoane
sunt ac
ionate în timpul comenzii
automate, indicatorul butonului AUTO
se stinge.
•Buton de selectare a modului
•Buton de control al ventil
rii
Dot
rile interioare
Sistemul de aer condi
ionat
5-8

Modul AUX/USB
Fiúierele audio pot fi auzite din difuzoarele
vehiculului prin conectarea unui aparat
audio disponibil în comer
la intrarea
auxiliar
.
Este necesar un miniconector
non-impedan

 stereo (3,5
) comercial.
Pentru detalii, contacta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În plus, fiúierele audio pot fi redate de pe
dispozitivul audio al vehiculului prin
conectarea unui dispozitiv USB la portul
USB.
NOT

(Tipul B)
Slotul pentru cardul SD este pentru
sistemul de naviga
ie. Pentru vehiculele cu
sistem de naviga
ie, cardul SD (original
Mazda) cu date stocate despre h
r
i este
introdus în slotul pentru card SD úi folosit.
Tip A

Intrare
auxiliară/
port USB
Tip B

Port USB
Intrare auxiliară
pFolosirea modului AUX (tipul A) .........
............................................ pagina 5-29
qFolosirea modului USB (tipul A) ..........
............................................ pagina 5-30
rFolosirea modului iPod (tipul A) ...........
............................................ pagina 5-33
sFolosirea modului AUX (tipul B)..........
............................................ pagina 5-95
tFolosirea modului USB (tipul B)...........
............................................ pagina 5-96
AVERTISMENT
Nu umblaţi la comenzile aparatului audio
portabil sau ale oricărui aparat de acest tip
în timp ce conduceţi:
Este periculos să reglaţi aparatul audio
portabil sau alte produse similare în timp
ce conduceţi deoarece v-ar putea fi distrasă
atenţia și astfel aţi putea provoca un
accident. Reglaţi comenzile aparatului
audio portabil numai atunci când vehiculul
este oprit.
Dot
rile interioare
Înainte de utilizarea sistemului audio
5-15

Indica
iaVa l o a r e a s e t
rii
Rotire în
sens antio-
rarRotire în
sens orar
12Hr
24Hr
(reglarea orei ca 12 Hr/
24 Hr)12Hr (lumi-
neaz
 scurt)24Hr (lumi-
neaz
 scurt)
1* Cu sistem de informa
ii despre postul
de radio (RDS)
*2 De la model la model, este posibil ca
aceast
 func
ie s
 nu fie disponibil
.
NOT

Dac
 nu mai este folosit de câteva
secunde, afiúajul revine la afiúajul
anterior. Pentru resetarea sunetelor joase,
înalte, a atenu
rii úi a balansului, ap
sa
i
pe butonul pentru meniu (
) timp de
2 secunde. Unitatea va emite un semnal
sonor úi va fi afiúat mesajul „CLEAR”.
AF (setarea frecven
ei alternative
(AF))
*
Func
ia AF a Radio Data System (RDS)
poate fi setat
 ca pornit
 sau oprit
.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul de
informa
ii despre postul de radio (RDS)”
de la pagina 5-23.
REG (setarea programului regional
(REG))
*
Func
ia REG a Radio Data System (RDS)
poate fi setat
 ca pornit
 sau oprit
.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul de
informa
ii despre postul de radio (RDS)”
de la pagina 5-23.
ALC (reglarea automat
 a volumului)
Controlul automat al nivelului (ALC)
modific
 automat volumul audio în func
ie
de viteza vehiculului. Cu cât este mai mare
viteza vehiculului, cu atât creúte úi
volumul. ALC dispune de modurile ALC
OFF (ALC oprit) úi ALC LEVEL 1 to 7
(ALC nivelurile 1-7). La ALC LEVEL 7,
nivelul la care poate ajunge volumul este
maximum. Selecta
i modul în func
ie de
condi
iile de drum.
BEEP (sunetul oper
rii audio)
Setarea pentru sunetul de operare la
ap
sarea sau
inerea ap
sat
 a unui buton
poate s
 fie schimbat
. Setarea ini
ial
 este
ON (pornit). Seta
i ca OFF (oprit) pentru
dezactiva sunetul de operare.
Modul BT SETUP
*
Muzica úi alte semnale audio, precum
datele voce înregistrate pe dispozitive
audio portabile úi telefoane mobile
disponibile pe pia

 care sunt echipate cu
func
ia de transmisie Bluetooth
®, pot fi
ascultate prin transmisie f
r
 fir pe
difuzoarele vehiculului. Utilizând modul
BT SETUP, aceste dispozitive pot fi
programate pentru unitatea Bluetooth
® sau
schimbate (pagina 5-41).
12 Hr
24 Hr (reglarea orei ca 12 Hr/
24 Hr)
Rotirea butonului rotativ de control audio
schimb
 afiúarea orei de la ciclu de 12 ore
la ciclu de 24 de ore (pagina 5-20).
Dot
rile interioare
Echipamentul audio [tipul A (f
r
 ecran tactil)]
*Anumite modele.5-19

Utilizarea aparatului radio
Fără sistem de informații despre postul de radio (RDS)
Cu sistem de informații despre postul de radio (RDS)
Buton pentru selectarea benzii Buton pentru informații din traficButoane pentru
posturi presetate
Buton Scan
Buton pentru reglajButon pentru
informaţii despre
tipul de programe Afișajul pentru sistemul audio
Buton pentru memorare automată
Afișajul pentru sistemul audio
Buton pentru selectarea benziiButoane pentru
posturi presetate
Buton Scan
Buton pentru reglaj
ttPornirea aparatului radio
Ap
sa
i pe un buton pentru selectarea
benzii (
) pentru a porni radioul.
tSelectarea benzii
Ap
sarea succesiv
 a butonului de
selectare a benzii (
) schimb
 benzile
dup
 cum urmeaz
: FM1
:FM2
:AM
(f
r
 sistem de informa
ii despre postul de
radio (RDS)), MW/LW (cu sistem de
informa
ii despre postul de radio (RDS)).

Modul selectat va fi indicat.
NOT

Dac
 semnalul de emisie FM devine slab,
recep
ia trece automat de la STEREO la
MONO pentru a reduce zgomotele.
tC
utarea posturilor
Aparatul radio dispune de urm
toarele
metode de c
utare a posturilor: manual
,
c
utare, scanare, canal presetat úi
memorare automat
. Cea mai simpl
 cale
de a accesa posturile este de a le memora
drept canale preselectate.
Dot
rile interioare
Echipamentul audio [tipul A (f
r
 ecran tactil)]
5-21