ESP MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 943, PDF Size: 13.96 MB
Page 318 of 943
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
NEPRE-
GĂTIT
Fr sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
NEPRE-
GĂTIT
Afi úeaz starea de pregtire, respectiv dac opera-
rea func iei i-stop este disponibil.
Afi úeaz starea de pregtire a operrii func iei
i-stop pe partea vehiculului (motor, baterie úi aer condi-
ionat) folosind culorile pictogramelor. Culoarea albas-
tr indic faptul c func ia i-stop este pregtit s ope-
reze, iar culoarea gri indic faptul c nu este pregtit
pentru operare.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-140
Page 321 of 943
tSincronizarea (asocierea) resetrii datelor despre economia de combustibil úi a
kilometrajului jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) (fr afi úaj pentru
informa ii multiple)
Deoarece indica ia economiei medii de combustibil din afi úajul din bord este asociat cu
indica ia „Average (Since Reset)” (medie (de la resetare)) din afi úajul central, atunci când
una este resetat úi cealalt este, de asemenea, resetat.
În plus, este posibil trecerea de la resetarea úi neresetarea indica iei economiei medii de
combustibil din afi úajul din bord úi a indica iei „Average (Since Reset)” din afi úajul central
la resetarea kilometrajului jurnalier (CONTOR DE BORD A).
Articolul opera iei de resetareInforma iile sincronizate (asociate) úi resetate
Kilometraj jurna-
lier (CONTOR DE
PARCURS A)Economie medie de
combustibil pe afi-
úajul din bordIndica ia „Average
(Since Reset)” din
afi úajul central
Kilometraj jurnalier (CONTOR DE PAR-
CURS A)X
X/—
*1X/—*1
Economie medie de combustibil pe afi úajul
din bord—X X
Indica ia „Average (Since Reset)” din afi úa-
jul central—X X
X: Resetare
—: Neresetat
*1Nu poate s fie personalizat.
Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-143
Page 333 of 943
NOT
În urmtoarele condi ii, perioada în care sistemul comut farurile se schimb. Dac
sistemul nu comut farurile în mod corespunztor, trece i manual de la faza lung la faza
scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa a dumneavoastr sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-155
Page 339 of 943
AVERTISMENT
Nu folosiţi LDWS în următoarele situaţii:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice dificile (ploaie, ceaţă și zăpadă).
Funcţiile LDWS au limitări:
Păstraţi întotdeauna direcţia folosind volanul și conduceţi cu atenţie. Sistemul nu este
proiectat să compenseze lipsa de atenţie a șoferului și dacă vă bazaţi prea mult pe LDWS,
aceasta ar putea duce la un accident. Șoferul are răspunderea de a se asigura la schimbarea
benzii și în timpul altor manevre. Acordaţi întotdeauna atenţie direcţiei în care vehiculul se
deplasează și zonei din jur.
AT E N IE
Nu modificați suspensia. Dacă înălţimea vehiculului sau forţa de amortizare a suspensiilor se
schimbă, este posibil ca LDWS să nu funcţioneze corect.
NOT
•Dac vehiculul deviaz de la banda de rulare, LDWS ac ioneaz (semnal sonor de
avertizare úi indicator luminos). Manevra i vehiculul adecvat pentru a conduce vehiculul
spre centrul benzii.
•Atunci când maneta indicatorului de direc ie este ac ionat pentru schimbarea benzii,
avertizarea LDWS este anulat automat. Avertizarea LDWS devine opera ional atunci
când maneta indicatorului de direc ie revine úi sistemul detecteaz liniile albe sau
galbene.
•Dac volanul, pedala de accelera ie sau pedala de frân este ac ionat brusc úi vehiculul
se deplaseaz aproape de o linie alb sau galben, sistemul stabile úte dac úoferul
schimb banda úi avertizarea LDWS este anulat automat.
•Este posibil ca LDWS s nu func ioneze în perioada imediat urmtoare momentului în
care vehiculul a deviat de la banda sa úi LDWS a fost ac ionat sau vehiculul a deviat de la
band în mod repetat într-o perioad scurt de timp.
•LDWS nu ac ioneaz dac nu detecteaz liniile albe sau galbene ale benzii de rulare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-161
Page 341 of 943
tCând ac ioneaz sistemul
Dac indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se stinge atunci când contactul este
trecut în pozi ia pornit, sistemul intr în
modul în a úteptare.
Dac indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se aprinde atunci când contactul este
trecut în pozi ia pornit, apsa i pe butonul
LDWS oprit astfel încât sistemul s intre
în modul în a úteptare.
Conduce i vehiculul în centrul benzii
pentru vehicule în timp ce sistemul este în
a úteptare. Sistemul devine opera ional
atunci când sunt respectate toate condi iile
urmtoare.
•Vehiculul este condus în centrul benzii
de rulare cu liniile albe sau galbene în
partea stâng sau dreapt sau pe una din
pr i.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
70 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept sau
pe un drum cu curbe largi.
LDWS nu func ioneaz în urmtoarele
cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe sau
galbene.
•Viteza vehiculului este mai mic de
aproximativ 65 km/h.
•Vehiculul ia o curb strâns.
•Vehiculul intr în curb cu o vitez
inadecvat.
NOT
•LDWS nu func ioneaz pân când
sistemul nu detecteaz o linie alb sau
galben în dreapta sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz o linie
alb sau galben numai pe una din
pr i, sistemul va declan úa avertizarea
doar atunci când vehiculul deviaz pe
partea unde este detectat linia alb sau
galben.
•Distan a úi sensibilitatea avertizrii
(probabilitatea unei avertizri) pe care
sistemul o folose úte pentru a stabili
posibilitatea prsirii unei benzi poate
s fie schimbat.
Consulta i sec iunea „Echipamentele de
siguran ” de la pagina 9-15.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-163
Page 343 of 943
tAnularea sistemului
Apsa i pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afi úajul benzii de rulare (vehiculele cu
afi úaj pentru informa ii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afi úajul pentru informa ii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
oprit, este pstrat starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
LDWS era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi
rsucit din nou în pozi ia pornit.
tAvertizarea pentru prsirea benzii
Dac sistemul stabile úte c exist
posibilitatea prsirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz úi
lampa de avertizare LDWS (dac este
prevzut) lumineaz scurt. Ac iona i
corespunztor volanul úi îndrepta i
vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afi úaj pentru
informa ii multiple úi afi úaj pentru
conducerea activ, culoarea liniei benzii
de rulare în direc ia în care sistemul a
stabilit c vehiculul poate s devieze se
schimb din alb în galben úi linia benzii de
rulare lumineaz scurt.
Indica ia pe afi úaj
Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru conducere activă
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-165
Page 346 of 943
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT
•BSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Butonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
•Raza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
•În urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sczut.
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Un vehicul se afl în zona de detectare din spate, pe o band învecinat, dar nu se
apropie. BSM stabile úte condi ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-168
Page 354 of 943
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către
șofer a semnelor de circulaţie
și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie
afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să
rezulte într-un accident.
NOT
•TSR nu ac ioneaz dac exist o defec iune la camera anterioar de detectare (FSC).
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca TSR s nu func ioneze normal.
•Un obiect a úezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe ramp úi zona înconjurtoare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad.
•Atunci când luminozitatea din jur se modific brusc, de exemplu la intrarea sau ie úirea
dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este slbit din cauza murdriei sau pentru c axa optic este
deviat.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul úi camera sunt aburite (picturi de ap).
•O lumin puternic este direc ionat spre partea din fa a vehiculului (de exemplu, o
lumin de fundal sau faza lung a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curb strâns.
•O lumin puternic se reflect din carosabil.
•Un semn de circula ie este într-o pozi ie care face dificil reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condi ii meteorologice, precum pe ploaie, cea sau
zpad.
•Datele stocate despre hr i ale sistemului de naviga ie nu sunt actualizate.
•Un semn de circula ie este acoperit cu noroi sau zpad.
•Un semn de circula ie este ascuns dup un copac sau un vehicul.
•Un semn de circula ie este par ial umbrit.
•Un semn de circula ie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circula ie este pozi ionat prea sus sau prea jos.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-176
Page 360 of 943
Sistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei
(DRSS)
*
DRSS msoar distan a dintre vehiculul dumneavoastr úi un vehicul din fa folosind un
senzor radar (din fa ) în timp ce viteza vehiculului este de cel pu in 30 km/h úi dac
vehiculul dumneavoastr se apropie de un vehicul din fa mai mult decât este adecvat
pentru pstrarea distan ei dintre vehicule în func ie de viteza vehiculului, apare o notificare
în afi úajul pentru conducerea activ care v recomand s pstra i o distan adecvat fa de
vehiculul din fa .
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DRSS și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DRSS oferă recomandări pentru conducerea mai în siguranţă
și
notifică
șoferul în legătură cu
o distanţă mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo și
condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt acţionate
corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur și
apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă
de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
NOT
•DRSS ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•DRSS este activat.
•Maneta selectorului este în alt pozi ie decât mar úarier (R).
•Viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
•Obiectele care activeaz sistemul sunt vehicule cu 4 ro i.
•DRSS poate s opereze úi în prezen a motocicletelor úi a bicicletelor.
•Este posibil ca DRSS s nu opereze în urmtoarele condi ii:
•Sistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) are o defec iune.
•Vehiculul din fa se deplaseaz cu o vitez extrem de sczut.
•Sistemul nu opereaz cu urmtoarele obiecte:
•Vehicule care se apropie din direc ie opus.
•Obiecte sta ionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-182*Anumite modele.
Page 364 of 943
Alerta pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)*
DAA este un sistem care detecteaz oboseala úi aten ia sczut a úoferului úi îl încurajeaz
s fac o pauz.
Atunci când vehiculul este condus între liniile benzilor de rulare, cu viteze între 65 úi 140
km/h, DAA estimeaz oboseala acumulat úi aten ia sczut a úoferului în baza informa iilor
de la camera anterioar de detectare (FSC) úi alte informa ii despre vehicul úi încurajeaz
úoferul s fac o pauz folosind o indica ie din afi úajul pentru informa ii multiple úi un sunet
de avertizare.
Folosi i DAA pe drumuri expres sau autostrzi.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DAA și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DAA detectează oboseala și atenţia scăzută a șoferului și îl încurajează să facă o pauză,
totuși, nu este proiectat să împiedice devierea vehiculului. Dacă vă bazaţi prea mult pe DAA,
aceasta ar putea să ducă la un accident. Conduceţi cu atenţie și acţionaţi corespunzător
volanul.
În plus, este posibil ca sistemul să nu poată să detecteze corect oboseala și atenţia scăzută a
șoferului, în funcţie de condiţiile din trafic și de conducere. Pentru o conducere mai sigură,
șoferul trebuie să se odihnească suficient.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-186*Anumite modele.