ESP MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
NEPRE-
GĂTIT
F
r
 sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
NEPRE-
GĂTIT
Afiúeaz
 starea de preg
tire, respectiv dac
 opera-
rea func
iei i-stop este disponibil
.
Afiúeaz
 starea de preg
tire a oper
rii func
iei
i-stop pe partea vehiculului (motor, baterie úi aer condi-

ionat) folosind culorile pictogramelor. Culoarea albas-
tr
 indic
 faptul c
 func
ia i-stop este preg
tit
 s
 ope-
reze, iar culoarea gri indic
 faptul c
 nu este preg
tit

pentru operare.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-140

tSincronizarea (asocierea) reset
rii datelor despre economia de combustibil úi a
kilometrajului jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) (f
r
 afiúaj pentru
informa
ii multiple)
Deoarece indica
ia economiei medii de combustibil din afiúajul din bord este asociat
 cu
indica
ia „Average (Since Reset)” (medie (de la resetare)) din afiúajul central, atunci când
una este resetat
 úi cealalt
 este, de asemenea, resetat
.
În plus, este posibil
 trecerea de la resetarea úi neresetarea indica
iei economiei medii de
combustibil din afiúajul din bord úi a indica
iei „Average (Since Reset)” din afiúajul central
la resetarea kilometrajului jurnalier (CONTOR DE BORD A).
Articolul opera
iei de resetareInforma
iile sincronizate (asociate) úi resetate
Kilometraj jurna-
lier (CONTOR DE
PARCURS A)Economie medie de
combustibil pe afi-
úajul din bordIndica
ia „Average
(Since Reset)” din
afiúajul central
Kilometraj jurnalier (CONTOR DE PAR-
CURS A)X
X/—
*1X/—*1
Economie medie de combustibil pe afiúajul
din bord—X X
Indica
ia „Average (Since Reset)” din afiúa-
jul central—X X
X: Resetare
—: Neresetat
*1Nu poate s
 fie personalizat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-143

NOT

În urm
toarele condi
ii, perioada în care sistemul comut
 farurile se schimb
. Dac

sistemul nu comut
 farurile în mod corespunz
tor, trece
i manual de la faza lung
 la faza
scurt
 în func
ie de vizibilitate, condi
iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist
 surse de lumin
 în zon
, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist
 obiecte reflectorizante în zon
, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 de ploaie, z
pad
 úi cea

.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/l
mpile din spate ale vehiculelor din fa
a dumneavoastr
 sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 din cauza unui vehicul din fa

 care arunc
 apa de
sub ro
ile sale pe parbrizul dumneavoastr
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-155

AVERTISMENT
Nu folosiţi LDWS în următoarele situaţii:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice dificile (ploaie, ceaţă și zăpadă).
Funcţiile LDWS au limitări:
Păstraţi întotdeauna direcţia folosind volanul și conduceţi cu atenţie. Sistemul nu este
proiectat să compenseze lipsa de atenţie a șoferului și dacă vă bazaţi prea mult pe LDWS,
aceasta ar putea duce la un accident. Șoferul are răspunderea de a se asigura la schimbarea
benzii și în timpul altor manevre. Acordaţi întotdeauna atenţie direcţiei în care vehiculul se
deplasează și zonei din jur.
AT E N
IE
Nu modificați suspensia. Dacă înălţimea vehiculului sau forţa de amortizare a suspensiilor se
schimbă, este posibil ca LDWS să nu funcţioneze corect.
NOT

•Dac
 vehiculul deviaz
 de la banda de rulare, LDWS ac
ioneaz
 (semnal sonor de
avertizare úi indicator luminos). Manevra
i vehiculul adecvat pentru a conduce vehiculul
spre centrul benzii.
•Atunci când maneta indicatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru schimbarea benzii,
avertizarea LDWS este anulat
 automat. Avertizarea LDWS devine opera
ional
 atunci
când maneta indicatorului de direc
ie revine úi sistemul detecteaz
 liniile albe sau
galbene.
•Dac
 volanul, pedala de accelera
ie sau pedala de frân
 este ac
ionat
 brusc úi vehiculul
se deplaseaz
 aproape de o linie alb
 sau galben
, sistemul stabileúte dac
 úoferul
schimb
 banda úi avertizarea LDWS este anulat
 automat.
•Este posibil ca LDWS s
 nu func
ioneze în perioada imediat urm
toare momentului în
care vehiculul a deviat de la banda sa úi LDWS a fost ac
ionat sau vehiculul a deviat de la
band
 în mod repetat într-o perioad
 scurt
 de timp.
•LDWS nu ac
ioneaz
 dac
 nu detecteaz
 liniile albe sau galbene ale benzii de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-161

tCând ac
ioneaz
 sistemul
Dac
 indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se stinge atunci când contactul este
trecut în pozi
ia pornit, sistemul intr
 în
modul în aúteptare.
Dac
 indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se aprinde atunci când contactul este
trecut în pozi
ia pornit, ap
sa
i pe butonul
LDWS oprit astfel încât sistemul s
 intre
în modul în aúteptare.
Conduce
i vehiculul în centrul benzii
pentru vehicule în timp ce sistemul este în
aúteptare. Sistemul devine opera
ional
atunci când sunt respectate toate condi
iile
urm
toare.
•Vehiculul este condus în centrul benzii
de rulare cu liniile albe sau galbene în
partea stâng
 sau dreapt
 sau pe una din
p
r
i.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
70 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept sau
pe un drum cu curbe largi.
LDWS nu func
ioneaz
 în urm
toarele
cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe sau
galbene.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de
aproximativ 65 km/h.
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Vehiculul intr
 în curb
 cu o vitez

inadecvat
.
NOT

•LDWS nu func
ioneaz
 pân
 când
sistemul nu detecteaz
 o linie alb
 sau
galben
 în dreapta sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz
 o linie
alb
 sau galben
 numai pe una din
p
r
i, sistemul va declanúa avertizarea
doar atunci când vehiculul deviaz
 pe
partea unde este detectat
 linia alb
 sau
galben
.
•Distan
a úi sensibilitatea avertiz
rii
(probabilitatea unei avertiz
ri) pe care
sistemul o foloseúte pentru a stabili
posibilitatea p
r
sirii unei benzi poate
s
 fie schimbat
.
Consulta
i sec
iunea „Echipamentele de
siguran

” de la pagina 9-15.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-163

tAnularea sistemului
Ap
sa
i pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afiúajul benzii de rulare (vehiculele cu
afiúaj pentru informa
ii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afiúajul pentru informa
ii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
LDWS era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi
r
sucit din nou în pozi
ia pornit.
tAvertizarea pentru p
r
sirea benzii
Dac
 sistemul stabileúte c
 exist

posibilitatea p
r
sirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz
 úi
lampa de avertizare LDWS (dac
 este
prev
zut
) lumineaz
 scurt. Ac
iona
i
corespunz
tor volanul úi îndrepta
i
vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afiúaj pentru
informa
ii multiple úi afiúaj pentru
conducerea activ
, culoarea liniei benzii
de rulare în direc
ia în care sistemul a
stabilit c
 vehiculul poate s
 devieze se
schimb
 din alb în galben úi linia benzii de
rulare lumineaz
 scurt.
Indica
ia pe afiúaj

Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru conducere activă
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-165

AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT

•BSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Butonul BSM oprit este ap
sat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 cu spatele.
•Raza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit
 se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc
zut.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Un vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-168

AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către
șofer a semnelor de circulaţie
și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie
afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să
rezulte într-un accident.
NOT

•TSR nu ac
ioneaz
 dac
 exist
 o defec
iune la camera anterioar
 de detectare (FSC).
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca TSR s
 nu func
ioneze normal.
•Un obiect aúezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe ramp
 úi zona înconjur
toare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
•Atunci când luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea
dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul úi camera sunt aburite (pic
turi de ap
).
•O lumin
 puternic
 este direc
ionat
 spre partea din fa

 a vehiculului (de exemplu, o
lumin
 de fundal sau faza lung
 a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•O lumin
 puternic
 se reflect
 din carosabil.
•Un semn de circula
ie este într-o pozi
ie care face dificil
 reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condi
ii meteorologice, precum pe ploaie, cea

 sau
z
pad
.
•Datele stocate despre h
r
i ale sistemului de naviga
ie nu sunt actualizate.
•Un semn de circula
ie este acoperit cu noroi sau z
pad
.
•Un semn de circula
ie este ascuns dup
 un copac sau un vehicul.
•Un semn de circula
ie este par
ial umbrit.
•Un semn de circula
ie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circula
ie este pozi
ionat prea sus sau prea jos.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-176

Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei
(DRSS)
*
DRSS m
soar
 distan
a dintre vehiculul dumneavoastr
 úi un vehicul din fa

 folosind un
senzor radar (din fa

) în timp ce viteza vehiculului este de cel pu
in 30 km/h úi dac

vehiculul dumneavoastr
 se apropie de un vehicul din fa

 mai mult decât este adecvat
pentru p
strarea distan
ei dintre vehicule în func
ie de viteza vehiculului, apare o notificare
în afiúajul pentru conducerea activ
 care v
 recomand
 s
 p
stra
i o distan

 adecvat
 fa

 de
vehiculul din fa

.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DRSS și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DRSS oferă recomandări pentru conducerea mai în siguranţă
și
notifică
șoferul în legătură cu
o distanţă mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo și
condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt acţionate
corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur și
apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă
de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
NOT

•DRSS ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate condi
iile urm
toare:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•DRSS este activat.
•Maneta selectorului este în alt
 pozi
ie decât marúarier (R).
•Viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
•Obiectele care activeaz
 sistemul sunt vehicule cu 4 ro
i.
•DRSS poate s
 opereze úi în prezen
a motocicletelor úi a bicicletelor.
•Este posibil ca DRSS s
 nu opereze în urm
toarele condi
ii:
•Sistemul de control dinamic al stabilit

ii (DSC) are o defec
iune.
•Vehiculul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
.
•Sistemul nu opereaz
 cu urm
toarele obiecte:
•Vehicule care se apropie din direc
ie opus
.
•Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-182*Anumite modele.

Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului (DAA)*
DAA este un sistem care detecteaz
 oboseala úi aten
ia sc
zut
 a úoferului úi îl încurajeaz

s
 fac
 o pauz
.
Atunci când vehiculul este condus între liniile benzilor de rulare, cu viteze între 65 úi 140
km/h, DAA estimeaz
 oboseala acumulat
 úi aten
ia sc
zut
 a úoferului în baza informa
iilor
de la camera anterioar
 de detectare (FSC) úi alte informa
ii despre vehicul úi încurajeaz

úoferul s
 fac
 o pauz
 folosind o indica
ie din afiúajul pentru informa
ii multiple úi un sunet
de avertizare.
Folosi
i DAA pe drumuri expres sau autostr
zi.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DAA și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DAA detectează oboseala și atenţia scăzută a șoferului și îl încurajează să facă o pauză,
totuși, nu este proiectat să împiedice devierea vehiculului. Dacă vă bazaţi prea mult pe DAA,
aceasta ar putea să ducă la un accident. Conduceţi cu atenţie și acţionaţi corespunzător
volanul.
În plus, este posibil ca sistemul să nu poată să detecteze corect oboseala și atenţia scăzută a
șoferului, în funcţie de condiţiile din trafic și de conducere. Pentru o conducere mai sigură,
șoferul trebuie să se odihnească suficient.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-186*Anumite modele.