MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Zatvaranje zadnjih vrata na podizanje
OPOMENA
(Sa tablom poda prtljažnika)
Kada zatvarate zadnja vrata na
podizanje, vratite tablu poda prtljažnika
u početni položaj. Ako se zadnja vrata
na podizanje zatvore dok je tabla poda
prtljažnika podignuta, poklopac
prtljažnika bi se mogao oštetiti.
Poklopac prtljažnika
Tabla poda prtljažnika
Polako spustite zadnja vrata na podizanje
držeći ih za udubljenje za otvaranje, a zatim ih
gurnite obema rukama da se zatvore.
Nemojte lupati zadnjim vratima na
podizanje. Povucite zadnja vrata na
podizanje da biste se uverili da su čvrsto
zatvorena.
Udubljenje za
otvaranje zadnjih
vrata na podizanje
▼▼Prtljažnik
Poklopac prtljažnika*
UPOZORENJE
Nemojte stavljati ništa na poklopac:
Opasno je stavljati prtljag ili drugi
teret na poklopac prtljažnika.
Prilikom iznenadnog kočenja ili
sudara, teret može da postane
projektil koji može da udari i
povredi nekoga. Vozilo ima lak
poklopac prtljažnika koji skriva
sadržaj vašeg prtljažnika; prilikom
nesreće poput prevrtanja, on neće
moći da zadrži teške predmete koji
nisu vezani. Privežite sve teške
predmete, prtljag ili teret pomoću
kuka za vezivanje.
Pre vožnje proverite da li su prtljag
i teret pričvršćeni:
Nepričvršćen teret tokom vožnje je
opasan jer može da se pomeri ili da
se polomi prilikom iznenadnog
kočenja ili sudara i izazove povredu.
OPOMENA
Povedite računa da poklopac prtljažnika
bude čvrsto pričvršćen. Ako nije čvrsto
pričvršćen, može neočekivano da se
otvori i dovede do povređivanja.
Pre vožnje
Vrata i brave
*Neki modeli.3-23

Prtljažniku se može pristupiti otvaranjem
zadnjih vrata na podizanje kada su kaiševi
pričvršćeni za bočne strane zadnjih vrata
na podizanje.

Kaiš
Skidanje poklopca
Ovaj poklopac se može ukloniti da bi se
dobilo više prostora.
1. Skinite kaiševe sa kuka.
2. Malo podignite kraj poklopca
prtljažnika, povucite ga napolje i
skinite ga sa osovinica.
Igla
Igla
3. Podignite prednji kraj poklopca
prtljažnika i uklonite ga.
Pre vožnje
Vra t a i b rave
3-24

Mere predostrožnosti u vezi sa gorivom i emisijom
izduvnih gasova iz motora
▼Uslovi za gorivo (SKYACTIV-G 2.0)
Vozila sa katalitičkim konvertorima ili senzorima kiseonika smeju da koriste SAMO
BEZOLOVNO GORIVO, čime se smanjuju emisije izduvnih gasova i prljanje svećica
održava na minimumu.

Rad vašeg vozila će biti optimalan ako koristite gorivo navedeno u tabeli.
GorivoIstraživački oktanski
broj (RON)Zemlja
Premium bezolovno
gorivo (U skladu sa EN
228 i u okviru E10)
*195 ili višeNova Kaledonija, Turska, Azerbejdžan, Jermenija, Gruzija,
Kazahstan, Kanarska Ostrva, Reinion, Maroko, Austrija,
Grčka, Italija, Švajcarska, Belgija, Danska, Finska,
Norveška, Portugalija, Španija, Švedska, Mađarska,
Nemačka, Poljska, Bugarska, Hrvatska, Slovenija,
Luksemburg, Slovačka, Letonija, Litvanija, Rusija,
Belorusija, Francuska, Ukrajina, Češka, Estonija, Farska
Ostrva, Island, Rumunija, Holandija, Makedonija, Bosna i
Hercegovina, Srbija, Crna Gora, Albanija, Moldavija,
Martinik, F. Gvajana, Gvadelup, Singapur, Hongkong,
Makao, Malezija, Brunej, Mauricijus, Južnoafrička
Republika, Bermuda, Jamajka, Barbados, Antigva,
Gvatemala, Bolivija, Urugvaj, Honduras, Nikaragva,
Aruba, Sent Martin, Kipar, Malta, Irska, Ujedinjeno
Kraljevstvo, Tajvan, Tahiti, Vanuatu, Ujedinjeni Arapski
Emirati, Liban, Izrael, Alžir, Libija, Tunis, Madagaskar,
Sejšeli
Regular bezolovno
gorivo92 ili više Egipat, Mjanmar
90 ili višeIndonezija, Nepal, Šri Lanka, Fidži, Kenija, Trinidad i
Tobago, Čile, Salvador, Kostarika, Ekvador, Haiti,
Kolumbija, Dominikanska Republika (LHD), Panama,
Peru, B. Devičanska Ostrva, Kurasao, Filipini, Kambodža,
Laos, Vijetnam, Kuvajt, Oman, Katar, Saudijska Arabija,
Bahrein, Jordan, Sirija, Obala Slonovače, Nigerija, Angola,
Burundi, Gabon, Gana, Tanzanija, Mozambik, Kamerun
*1 Evropa
Gorivo niže klase će imati negativan uticaj na učinak sistema za kontrolu izduvnih gasova, a
može izazvati i lupanje motora i njegovo ozbiljno oštećenje.

Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-25

OPOMENA
•KORISTITE ISKLJUČIVO BEZOLOVNO GORIVO.
Gorivo koje sadrži olovo ima štetan uticaj na katalitički konvertor i senzore kiseonika i
izaziva propadanje sistema za kontrolu emisije i/ili kvarove.
•Korišćenje goriva E10 sa 10 % etanola u Evropi je bezbedno za vaše vozilo. Do
oštećenja vozila može da dođe ako je količina etanola veća od preporučene.
•Nikada nemojte dodavati aditive sistemu za gorivo, jer u suprotnom može da dođe do
oštećenja sistema za kontrolu emisije izduvnih gasova. Za pojedinosti se obratite
stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
▼Uslovi za gorivo (SKYACTIV-D 1.5)
Vozilo će efikasno raditi sa dizel gorivom sa specifikacijom EN590 ili ekvivalentnim
gorivom.
OPOMENA
•Nikada za vozilo nemojte koristiti neko drugo gorivo osim goriva sa specifikacijom
EN590 ili odgovarajućeg. Korišćenje benzina ili parafina u dizel motorima dovodi do
oštećenja motora.
•Nikada nemojte dodavati aditive za sistem za gorivo. U suprotnom, može da dođe do
oštećenja sistema za kontrolu emisije. Za pojedinosti se obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
NAPOMENA
Prilikom dolivanja goriva, uvek dolijte najmanje 10 l goriva.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-26

▼Sistem za kontrolu emisije (SKYACTIV-G 2.0)
Ovo vozilo je opremljeno sistemom za kontrolu emisije izduvnih gasova (katalitički
konvertor je deo tog sistema) koji omogućava da vozilo zadovoljava postojeće uslove u vezi
sa kontrolom emisije izduvnih gasova.
UPOZORENJE
Nikada nemojte da parkirate vozilo iznad ili u blizini bilo čega zapaljivog:
Opasno je parkirati vozilo iznad ili u blizini nečega zapaljivog, kao što je suva
trava. Čak i kada je motor ugašen, izduvni sistem posle uobičajene upotrebe
ostaje vrlo vruć i može da zapali bilo šta što je zapaljivo. Požar koji nastane može
da izazove ozbiljnu povredu ili smrt.
OPOMENA
Ignorisanje sledećih mera predostrožnosti može da dovede do nagomilavanja olova na
katalizatoru unutar konvertora ili izazove veliko zagrevanje konvertora. Svako od
navedenih stanja će da ošteti konvertor i prouzrokuje loš rad.
•KORISTITE ISKLJUČIVO BEZOLOVNO GORIVO.
•Nemojte da vozite vašu Mazdu ako ima znakova lošeg rada motora.
•Nemojte da vozite na praznom broju obrtaja sa isključenim paljenjem.
•Nemojte da vozite niz strme nagibe sa stepenom prenosa u nekoj brzini sa isključenim
paljenjem.
•Nemojte da dozvoljavate da motor radi u velikom praznom hodu duže od 2 minuta.
•Nemojte da dirate sistem za kontrolu emisije. Sve kontrole i podešavanja sme da obavlja
samo kvalifikovani tehničar.
•Nemojte startovati vozilo guranjem ili vučenjem.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-27

▼Sistem za kontrolu emisije (SKYACTIV-D 1.5)
Vozilo je opremljeno sistemom za kontrolu emisije (katalitički konvertor je deo sistema)
kojim je omogućeno da vozilo zadovoljava postojeće zahteve u vezi sa kontrolom emisije
gasova.
UPOZORENJE
Nikada nemojte da parkirate vozilo iznad ili u blizini bilo čega zapaljivog:
Opasno je parkirati vozilo iznad ili u blizini nečega zapaljivog, kao što je suva
trava. Čak i kada je motor ugašen, izduvni sistem posle uobičajene upotrebe
ostaje vrlo vruć i može da zapali bilo šta što je zapaljivo. Požar koji nastane može
da izazove ozbiljnu povredu ili smrt.
OPOMENA
Ignorisanje sledećih mera predostrožnosti može da dovede do nagomilavanja olova na
katalizatoru unutar konvertora ili izazove veliko zagrevanje konvertora. Svako od
navedenih stanja će da ošteti konvertor i prouzrokuje loš rad.
•Nemojte da vozite vašu Mazdu ako ima znakova lošeg rada motora.
•Nemojte da vozite na praznom broju obrtaja sa isključenim paljenjem.
•Nemojte da vozite niz strme nagibe sa stepenom prenosa u nekoj brzini sa isključenim
paljenjem.
•Nemojte da dozvoljavate da motor radi u velikom praznom hodu duže od 2 minuta.
•Nemojte da dirate sistem za kontrolu emisije. Sve kontrole i podešavanja sme da obavlja
samo kvalifikovani tehničar.
•Nemojte startovati vozilo guranjem ili vučenjem.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-28

▼Izduvni gas iz motora (ugljen-monoksid)
UPOZORENJE
Nemojte da vozite vozilo kada u njemu osetite miris izduvnog gasa:
Izduvni gas iz motora je opasan. Ovaj gas sadrži ugljen monoksid (CO) koji je
bez boje i mirisa i otrovan je. Kada se udiše, može da izazove gubitak svesti i
smrt. Ako osećate miris izduvnog gasa u vozilu, otvorite sve prozore do kraja i
odmah se obratite stručnom serviseru – preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Nemojte da puštate da motor radi u zatvorenom prostoru:
Opasno je da motor radi u zatvorenom prostoru kao što je garaža. Izduvni gas
koji sadrži otrovni ugljen monoksid može lako da uđe u kabinu. Može da dođe do
gubitka svesti ili čak smrti.
Kada motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sistem za
klimatizaciju da uvlači svež vazduh:
Izduvni gas je opasan. Kada je vozilo zaustavljeno, prozori zatvoreni, a motor
radi duže vreme, čak i na otvorenom, izduvni gas koji sadrži otrovni
ugljen-monoksid može da uđe u kabinu. Može da dođe do gubitka svesti ili čak
smrti.
Pre nego što pokrenete vozilo, očistite sneg ispod i oko vozila, pogotovo oko zadnje
izduvne cevi:
Opasno je da motor radi dok je vozilo zaustavljeno u dubokom snegu. Sneg može
da začepi izduvnu cev i tako omogući da izduvni gas uđe u kabinu. Budući da
izduvni gas sadrži ugljen monoksid, može da izazove gubitak svesti ili čak smrt
putnika u kabini.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-29

Klapna i poklopac otvora
za sipanje goriva
UPOZORENJE
Prilikom skidanja poklopca otvora
za sipanje goriva, malo ga odvijte i
sačekajte da šištanje prestane, a
zatim ga uklonite:
Prštanje goriva je opasno. Gorivo
može da opeče kožu i oči i izazove
mučninu ako se proguta. Kada u
rezervoaru za gorivo postoji
pritisak, a poklopac otvora za
sipanje goriva se skine prebrzo,
dolazi do prštanja goriva.
Pre dolivanja goriva, zaustavite
motor, a varnice i plamen uvek
držite dalje od grla mehanizma za
sipanje goriva:
Isparenje goriva je opasno. Varnice
ili plamen mogu da ga zapale i
izazovu ozbiljne opekotine i povrede.
Osim toga, korišćenje
neodgovarajućeg poklopca otvora za
sipanje goriva ili nekorišćenje
poklopca može da dovede do
curenja goriva, što bi moglo da ima
za posledicu ozbiljne opekotine ili
smrt u udesu.
Nemojte dalje da sipate gorivo
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi:
Ako nastavite da dosipate gorivo i
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi, dovodite
se u opasnu situaciju jer može da
dođe do prelivanja ili curenja goriva
ako prepunite rezervoar. Preliveno
ili iscurelo gorivo može da ošteti
vozilo, a ako se gorivo zapali može
da dođe do požara i eksplozije, čija
posledica mogu da budu ozbiljna
povreda ili smrt.
OPOMENA
Uvek koristite samo naznačeni Mazda
poklopac otvora za sipanje goriva ili
odobreni odgovarajući poklopac koji
možete da nabavite u stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Pogrešan poklopac može da dovede do
ozbiljnog kvara sistema za gorivo i
sistema za kontrolu emisije.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-30

▼Klapna otvora za sipanje goriva
Za otvaranje, povucite ručicu za daljinsko
otvaranje klapne otvora za sipanje goriva.
Za zatvaranje, pritisnite klapnu otvora za
sipanje goriva tako da se čvrsto zatvori.
Ručica za daljinsko otvaranje poklopca
otvora za sipanje goriva
▼▼Poklopac otvora za sipanje goriva
Da biste skinuli poklopac otvora za sipanje
goriva, okrenite ga u smeru suprotnom
kretanju kazaljki na satu.
Pričvrstite uklonjeni poklopac za
unutrašnju stranu klapne otvora za sipanje
goriva.

Da biste zatvorili poklopac otvora za
sipanje goriva, okrećite ga u smeru
kretanja kazaljki na satu dok ne čujete da
je kliknuo.

Otvaranje
Zatvaranje
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-31

Vo l a n
UPOZORENJE
Nikada nemojte da podešavate volan
dok je vozilo u pokretu:
Opasno je podešavati volan dok je
vozilo u pokretu. Njegovo pomeranje
može da izazove da vozač naglo
skrene ulevo ili udesno. To može da
dovede do gubitka kontrole ili do
udesa.
▼Pode