MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Linee guida per distanza tra i veicoli*1
Indicazione sul displayLinee guida per distanza tra i vei-
coli
(Viaggiando a velocità di circa
40km/h)Linee guida per distanza tra i vei-
coli
(Viaggiando a velocità di circa 80
km/h)
Circa 25 m Circa 50 m
Circa 20 m Circa 40 m
Circa 15 m Circa 30 m
Circa 10 m Circa 20 m
Circa 10 m o anche meno Circa 20 m o anche meno
*1 La distanza tra i veicoli varia a seconda della velocità del veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-127

Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)*
Il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA) è stato
concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area retrostante il veicolo su
entrambi i lati mentre il veicolo è in retromarcia, avvisando il conducente della presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro.
Il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA) rileva i veicoli
in avvicinamento dai lati destro e sinistro del veicolo mentre questo sta facendo retromarcia
per uscire da uno spazio di parcheggio, e notifica al conducente del potenziale pericolo
usando le spie luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) e il cicalino spia.
Aree di rilevamento
Il vostro veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-128*Alcuni modelli.

Operazione avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
1. Il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA) opera
quando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico)
viene messa in posizione di retromarcia (R).
2. Se esiste un rischio di collisione con un veicolo in avvicinamento, la spia luminosa
monitoraggio punto cieco (spia luminosa BSM) lampeggia e contemporaneamente viene
attivata la spia acustica.
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di mettere il veicolo
in retromarcia:
Il sistema è concepito solo per assistere il conducente nel controllare la presenza di
veicoli retrostanti quando si mette il veicolo in retromarcia. A causa di taluni limiti
operativi del sistema, la spia luminosa del monitoraggio punto cieco (BSM) potrebbe
non lampeggiare o lampeggiare in ritardo nonostante sia presente un veicolo dietro.
Spetta sempre al conducente la responsabilità di controllare che non ci siano veicoli
dietro.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-129

NOTA
•Nei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF
(indicatore luminoso BSM OFF) si accende e l'operazione del sistema viene arrestata.
Se l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF (indicatore luminoso BSM
OFF) rimane acceso, far ispezionare il veicolo il più presto possibile da un
Concessionario Autorizzato Mazda.
•Si è verificato qualche problema nel sistema monitoraggio punto cieco (sistema
BSM), spie luminose incluse.
•Un sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua
posizione d'installazione sul veicolo.
•Si è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore).
•Guida prolungata su strade coperte da neve.
•La temperatura nelle vicinanze dei sensori radar si alza notevolmente a seguito di
una guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
•La tensione di batteria si è abbassata.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non
riescono a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
•La velocità del veicolo in retromarcia è pari a 10 km/h circa o superiore.
•L'area di rilevamento del sensore radar (posteriore) è ostruita da una parete o un
veicolo parcheggiato nelle vicinanze. (Fare retromarcia in una posizione dove l'area
di rilevamento del sensore radar non è più ostruita.)
Il vostro veicolo
•Un veicolo proveniente da dietro si avvicina direttamente al vostro veicolo.
Il vostro veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-130

•Il veicolo è parcheggiato in pendenza.
Il vostro veicolo
•Nell'intervallo di tempo che intercorre tra l'azionamento dell'interruttore
monitoraggio punto cieco (interruttore BSM) e l'operatività del sistema.
•Nei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che le spie luminose
di cui il monitoraggio punto cieco (BSM) è equipaggiato sugli specchietti retrovisori
esterni si sono accese/lampeggiano.
•Sugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
•Il vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
•Disattivare il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA)
quando si traina un rimorchio o quando sul veicolo vi è installato qualche accessorio
come un portabici. Altrimenti le onde radio emesse dal radar verrebbero bloccate
impedendo al sistema di operare normalmente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-131

Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)*
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è concepito per
mantenere il controllo automatico della velocità
*1 in funzione della velocità, mediante uso
di un sensore radar avente il compito di rilevare la distanza dal veicolo che sta davanti,
consentendo così al conducente di evitare un uso costante dei pedali di freno e acceleratore.
*1 Controllo automatico della velocità: Controllo della distanza tra il proprio veicolo e il
veicolo che sta davanti rilevato dal sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello che sta davanti perché, per
esempio, quest'ultimo frena all'improvviso, si attivano contemporaneamente una spia
acustica e una spia indicazione nel display per allertare il conducente di mantenere la
distanza di sicurezza tra i veicoli.
I campi d'impostazione della velocità veicolo disponibili sono i seguenti:
•(Modelli Europei)
Da 30 km/h a 200 km/h circa
•(Eccetto modelli Europei)
Da 30 km/h a 145 km/h circa
Usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) su
autostrade o superstrade dove non si deve rallentare e accelerare in continuazione
AT T E N Z I O N E
Non affidarsi totalmente al sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) e guidare sempre con prudenza:
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è concepito
per alleviare la fatica della guida al conducente e, sebbene provveda a mantenere
costanti sia la velocità del veicolo che la distanza dal veicolo che sta davanti, la
capacità di rilevamento del sistema è soggetta a limitazioni che dipendono dal tipo di
veicolo che sta davanti, dalle condizioni atmosferiche e dalle condizioni del traffico.
Inoltre, il sistema può non essere in grado di rallentare sufficientemente per evitare di
tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di colpo, o un altro veicolo
che s'immetta repentinamente nella corsia tagliando la strada, con conseguente rischio
d'incidente. Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di sicurezza
prima di frenare o accelerare e mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli
che stanno davanti o sopraggiungono.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-132*Alcuni modelli.

Non usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
nelle seguenti località. In caso contrario si potrebbe provocare un incidente:
•Strade con curve strette e dove il traffico veicolare

(Cambio automatico)
•La leva selettrice è in posizione di marcia (D) o in posizione manuale (M) (modo
manuale).
•Nei casi indicati di seguito, le spie potrebbero non attivarsi nonostante il veicolo riduca
la distanza da quello che sta davanti.
•La velocità del veicolo è uguale a quella del veicolo che sta davanti.
•Immediatamente dopo che il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) è stato impostato.
•Quando il pedale acceleratore viene premuto o immediatamente dopo che il pedale
acceleratore viene rilasciato.
•Un veicolo s'immette nella corsia tagliando la strada.
•Quelli indicati di seguito non vengono rilevati come oggetti fisici.
•Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta
•Pedoni
•Oggetti stazionari (veicoli fermi, ostacoli)
•Se il veicolo che sta davanti viaggia ad una velocità estremamente bassa, il sistema
potrebbe non rilevarlo correttamente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, non impostare il sistema sui
veicoli a due ruote come motociclette e biciclette.
•Non usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
in condizioni nelle quali le spie di riduzione distanza verrebbero attivate
frequentemente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, il sistema provvede ad accelerare
e rallentare il veicolo a seconda della velocità del veicolo che sta davanti. Tuttavia, se è
necessario accelerare per un sorpasso o se il veicolo che sta davanti frena di colpo per
cui la distanza si riduce velocemente, accelerare usando il pedale acceleratore o
decelerare usando il pedale del freno a seconda delle condizioni.
•Mentre il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è in
uso, non viene annullato anche se si aziona la leva selettrice (cambio automatico)/la
leva del cambio (cambio manuale) per cui non si avrà l'effetto freno motore auspicato.
Se occorre decelerare, abbassare la velocità del veicolo impostata o premere il pedale
del freno.
•Quando interviene la frenata automatica da parte del regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC), le luci stop si accendono, tuttavia potrebbero non accendersi se
il veicolo viaggia in discesa alla velocità impostata o viaggia a velocità costante
seguendo un veicolo che sta davanti.
•La spia luminosa (ambra) del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
si accende quando il sistema è malfunzionante.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-39.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-134

▼Indicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Stato impostato e condizioni operative del sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) vengono indicati nell'active driving display.
Vi sualizzazione veicolo davanti
MRCC Distanza dal veicolo visualizzato
MRCC Velocità
veicolo impostata
▼▼Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo automatico della velocità, il veicolo riduce rapidamente la
distanza da quello che sta davanti perché quest'ultimo frena all'improvviso, si attiva la spia
acustica e nel display viene indicata la spia del freno. Verificare sempre la presenza delle
necessarie condizioni di sicurezza, quindi frenare per mantenersi a distanza di sicurezza dal
veicolo che sta davanti. Mantenere inoltre la distanza di sicurezza anche dai veicoli che
stanno dietro.
FRENO
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-135

▼Impostazione del sistema
Per attivare
Con limitatore di velocità regolabile
Per attivare il sistema, premere l'interruttore ON/OFF.
Senza limitatore di velocità regolabile
Per attivare il sistema, premere l'interruttore ON.
Interruttore
ON/OFF
Interruttore OFF Interruttore ON
Senza limitatore di velocità regolabileCon limitatore di velocità regolabile
Interruttore
CANCELInterruttore
CANCEL
Interruttore InterruttoreInterruttore
RESUMEInterruttore
RESUME
Interruttore Interruttore
Interruttore SET+/SET- Interruttore SET+/SET-
Quando viene premuto l'interruttore ON, si possono impostare la velocità del veicolo e la
distanza tra i veicoli nel controllo della velocità. L'indicazione del regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC) è visualizzata nel display del quadro strumenti.
NOTA
Quando l'accensione viene commutata su ACC o OFF mentre il regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC) è attivo, il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) rimane attivato automaticamente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-136