MAZDA MODEL CX-30 2019 Handleiding (in Dutch)
Page 161 of 759
▼Gewichtsbeperkingen
Het totale aanhangergewicht, bruto totaalgewicht en kogeldruk dienen zich
binnen de voorgeschreven limieten te bevinden zoals aangegeven in de Tabel van
maximum aanhangergewichten.
TOTALE AANHANGERGEWICHT:
Som van de gewichten van de aanhanger en de lading er van.
BRUTO
TOTAALGEWICHT:
Som van het totale aanhangergewicht en het gewicht van het trekkende voertuig;
inclusief trekhaak, passagiers en lading.
KOGELDRUK VAN AANHANGER:
Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden
door bij het laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.
OPGELET
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1.000 meter het
aanhangergewicht altijd met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek
bruto totaalgewicht in de tabel van maximum aanhangergewichten voor elke
verdere 1.000 meter toename in hoogte. Als het bepaalde maximale totale
aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de motor en overige
onderdelen van de aandrijflijn veroorzaken.
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-71
Page 162 of 759
Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á
² ¾ ý ² Ë ª600 kg 1.300 kg 3.227 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.257 kg
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.295 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.321 kg
SKYACTIV-X
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.265 kg
SKYACTIV-X
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.265 kg
SKYACTIV-X
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.342 kg
SKYACTIV-X
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.370 kg
SKYACTIV-D
1.8Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.249 kg
SKYACTIV-D
1.8Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.269 kg
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-72
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
Page 163 of 759
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-D
1.8Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.313 kg
SKYACTIV-D
1.8Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.333 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 80 kg
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.227 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.257 kg
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.295 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.321 kg
SKYACTIV-X
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.265 kg
SKYACTIV-X
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.265 kg
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-73
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
Page 164 of 759
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-X
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.342 kg
SKYACTIV-X
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.370 kg
SKYACTIV-D
1.8Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.249 kg
SKYACTIV-D
1.8Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.269 kg
SKYACTIV-D
1.8Handge-
schakelde
versnellings-
bakAWD 600 kg 1.300 kg 3.313 kg
SKYACTIV-D
1.8Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.333 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 80 kg
Rusland/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak600 kg 1.300 kg 3.192 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.240 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD 600 kg 1.300 kg 3.316 kg
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-74
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
Page 165 of 759
KOGELDRUK VAN
AANHANGER: 80 kg
Israël/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAALGE-
WICHT
Motor TransmissieAandrijf-
systeemAanhanger zonder
remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.236 kg
SKYACTIV-G
2.5Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.239 kg
SKYACTIV-X
2.0Automati-
sche trans-
missie600 kg 1.300 kg 3.309 kg
KOGELDRUK VAN
AANHANGER: 80 kg
Zuid-Afrika/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHTBRUTO TOTAAL-
GEWICHT
Motor TransmissieAan-
drijfsys-
teemi-stop
sys-
teemAanhanger zon-
der remAanhanger met
remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bakŠ600 kg 1.200 kg 3.107 kg
SKYACTIV-G
2.0Handge-
schakelde
versnellings-
bak× 600 kg 1.200 kg 3.112 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missie× 600 kg 1.200 kg 3.137 kg
SKYACTIV-G
2.0Automati-
sche trans-
missieAWD × 600 kg 1.200 kg 3.200 kg
×: Beschikbaar
Š: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 80 kg
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-75
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† †
Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
v Ò Ò á þ ² ž Ä~
† † Ë š á ² ¾ ý ² Ë ª
Page 166 of 759
WAARSCHUWING
Zorg ervoor dat het gewicht van de te trekken lading nooit meer bedraagt dan de
voorgeschreven limieten zoals aangegeven in de Tabel van maximum
aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer u probeert een aanhanger te trekken waarvan het gewicht
het toegestane totaalgewicht overschrijdt, aangezien dit ernstige problemen ten
aanzien van de wegligging en de rijprestaties tot gevolg kan hebben, hetgeen tot
persoonlijk letsel en/of schade aan de auto kan leiden.
Zorg ervoor dat de kogeldruk nooit meer bedraagt dan de voorgeschreven
limieten zoals aangegeven in de Tabel van maximum aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer een aanhanger belast wordt met meer gewicht aan de
achterzijde dan aan de voorzijde. Dit kan tot gevolg hebben dat u de macht over het
stuur verliest en een ongeluk veroorzaakt.
OPMERKING
xHet totale aanhangergewicht en de kogeldruk kan worden bepaald door het
gewicht van de aanhanger op een weegbrug (bij een weegstation langs de
snelweg of bij een transportbedrijf) te controleren.
xEen juist totaal aanhangergewicht en kogeldruk kan het gevaar voorkomen dat de
aanhanger als gevolg van zijwind, slechte wegen of andere oorzaken gaat
slingeren.
▼Trekhaak
Maak bij het trekken van een aanhanger gebruik van de juiste trekhaak. Het wordt
aanbevolen gebruik te maken van een originele Mazda trekhaak. Gebruik de
originele gaten die door de autofabrikant zijn geboord voor het bevestigen van de
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-76
Page 167 of 759
trekhaak. Raadpleeg een deskundige reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) voor meer informatie.
Montagepunten voor trekhaak
1. 350Š420 mm
2. 912,0 mm
3. 1.022,2 mm
4. MAX. 80 kg
5. Aankoppelpunt van trekhaak
▼Banden
Zorg er voor bij het trekken van een
aanhanger dat de bandenspanning van
alle banden overeenkomt met de
voorgeschreven
koude-bandenspanning , zoals
aangegeven op de
bandenspanningstabel welke zich op
het frame van het bestuurdersportier
bevindt. De bandenmaat van de
aanhanger, het toegestane belastbare
gewicht en de bandenspanning dient
overeen te komen met de specificaties
van de fabrikant.
WAARSCHUWING
Gebruik nooit het noodreservewiel
tijdens het trekken van een
aanhanger:
Gebruik van het noodreservewiel op
uw auto tijdens het trekken van een
aanhanger is gevaarlijk, aangezien dit
kan leiden tot het defect raken van de
band en verlies van de macht over het
stuur, waardoor de inzittenden van de
auto letsel kunnen oplopen.
▼Veiligheidskettingen
Veiligheidskettingen dienen gebruikt te
worden bij wijze van
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-77
Page 168 of 759
voorzorgsmaatregel, in het geval de
aanhanger per ongeluk van de
trekhaak los zou raken. Deze kettingen
dienen kruiselings onder de tongplaat
van de aanhanger aangebracht te
worden en aan de trekstang bevestigd
te worden. Laat voldoende speling
over zodat volledige bochten mogelijk
zijn. Raadpleeg voor nadere
bijzonderheden de literatuur die ter
beschikking wordt gesteld door uw
aanhanger- of trekhaakfabrikant.
WAARSCHUWING
Controleer vóór vertrek of de
veiligheidsketting stevig aan zowel de
aanhanger als aan het trekkende
voertuig is bevestigd:
Het trekken van een aanhanger zonder
gebruik te maken van een
veiligheidsketting die stevig aan zowel
de aanhanger als aan het trekkende
voertuig is bevestigd, is gevaarlijk. Als
er schade ontstaat aan de
aanhangerkoppeling of de
trekstangkogel, kan de aanhanger naar
een andere rijbaan uitzwenken en een
botsing veroorzaken.
▼Aanhangerverlichting
OPGELET
Sluit het verlichtingssysteem van een
aanhanger niet rechtstreeks aan op het
verlichtingssysteem van uw Mazda.
Hierdoor kan de elektrische installatie
en het verlichtingssysteem van uw auto
beschadigd raken. Neem voor het
aansluiten van het verlichtingssysteem
van een aanhanger contact op met een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur).
▼Aanhanger-remsysteem
Controleer de tabel van maximum
aanhangergewichten in
Gewichtsbeperkingen (pagina 3-71),
en als het gewicht van uw aanhanger
de waarde aangegeven in TOTALE
AANHANGERGEWICHT (Aanhanger
zonder rem) overschrijdt, is een
aanhangerrem vereist.
Indien uw aanhanger van een
remsysteem is voorzien, dient dit te
voldoen aan alle landelijke geldende
voorschriften.
WAARSCHUWING
Sluit geen hydraulisch
aanhanger-remsysteem op het
remsysteem van uw auto aan:
Wanneer een hydraulisch
aanhanger-remsysteem rechtstreeks
wordt aangesloten op het remsysteem
van de auto, kan dit tot onvoldoende
remvermogen leiden waardoor de kans
bestaat op letsel.
▼Tips voor het trekken van een
aanhanger
Alvorens te gaan rijden
xControleer of uw Mazda zich
nagenoeg normaal gedraagt wanneer
er een belaste of onbelaste
aanhanger aan wordt gekoppeld.
Niet gaan rijden wanneer de wagen
abnormaal naar voren of naar
achteren overhelt. Inspecteer op een
verkeerde belasting van de
trekhaakkogel, versleten onderdelen
van de wielophanging en
overbelasting van de aanhanger. Laat
de auto door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren.
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-78
Page 169 of 759
xZorg er voor dat de lading van de
aanhanger stevig bevestigd is om te
voorkomen dat deze gaat schuiven.
xZorg er voor dat de spiegels voldoen
aan alle wettelijke bepalingen.
Inspecteer deze.
xInspecteer alvorens te gaan rijden de
werking van alle lichten van de auto
en de aanhanger en alle
verbindingen tussen de auto en de
aanhanger. Stop na het rijden van
een korte afstand en inspecteer
nogmaals alle lichten en
verbindingen.
Rijden
xUw Mazda zal zich tijdens het
trekken van een aanhanger anders
gedragen dan normaal, oefen dus
het maken van bochten, het
achteruit rijden en parkeren op een
plaats zonder verkeer.
xNeem de tijd om gewend te raken
aan het extra gewicht en de lengte.
xBij het trekken van een aanhanger
nooit harder rijden dan 100 km/h.
Als de plaatselijke wettelijk
toegestane maximum snelheid bij
het trekken van een aanhanger
minder is dan 100 km/h, de
wettelijk toegestane snelheid niet
overschrijden.
OPGELET
Als u bij het trekken van een
aanhanger sneller rijdt dan 100
km/h, bestaat de kans dat uw auto
beschadigd wordt.
xSchakel bij het oprijden van een
helling in een lagere versnelling om
de kans op overbelasting of
oververhitting van de motor, of
beide, te verminderen.
xSchakel bij het afrijden van een
helling in een lagere versnelling en
gebruik de motorcompressiedruk
voor het verkrijgen van de benodigde
remwerking. Besteed voortdurend
aandacht aan de snelheid en gebruik
de remmen enkel wanneer dit nodig
is. Wanneer het rempedaal
gedurende langere tijd ingedrukt
wordt gehouden, kan dit tot
oververhitting van de remmen en
verlies van remvermogen leiden.
Parkeren
Vermijd het parkeren op een helling
met een aanhanger. Als dit niet anders
kan, onderstaande instructies volgen.
Parkeren op een helling
1. Trek de handrem aan en druk de
voetrem in.
2. Laat iemand de wielen blokkeren
van de auto en de aanhanger,
terwijl u de remmen aangetrokken
houdt.
3. Nadat de wielen geblokkeerd zijn,
langzaam de handrem vrijzetten en
de voetrem loslaten en de
wielblokken het gewicht laten
dragen.
4. Trek de handrem stevig aan.
5. Als de auto een automatische
transmissie heeft, de keuzehendel
in stand P zetten. Bij een
handgeschakelde versnellingsbak
de versnellingshendel in stand 1 of
R zetten.
Starten op een helling
1. Start de motor (pagina 4-6).
2. Laat de handrem los en rijd
langzaam een korte afstand van de
wielblokken vandaan.
3. Stop op het dichtstbijzijnde
horizontale weggedeelte, trek de
handrem aan en raap de
wielblokken op.
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-79
Page 170 of 759
NOTITIES
3-80