MAZDA MODEL CX-5 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3-58
Pred vožnjo
Vleka
NAJVEJA DOVOLJENA OJNINA OBREMENITEV: 88 kg
Rusija/naklon do 12%
NAJVEJA DOVOLJENA OJNINA OBREMENITEV: 88 kg
MODELNAJVEJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA PRIKOLICE
NAJVEJA
DOVOLJENA
SKUPNA MASA
VOZILA IN
PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO5 4WD 735 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDARD
POWERRoni
menjalnikEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDARD
POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDARD
POWERRoni
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDARD
POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
SKYACTIV-D 2.2 HIGH POWERRoni
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2 HIGH POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELNAJVEJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA PRIKOLICE
NAJVEJA
DOVOLJENA
SKUPNA MASA
VOZILA IN
PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Roni
menjalnikEURO4 2WD 720 kg 1.800 kg 3.745 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatsk
i menjalnikEURO4 2WD 740 kg 1.800 kg 3.785 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatsk
i menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatsk
i menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.875 kg
SKYACTIV-D 2.2 HIGH POWERAvtomatsk
i menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg

3-59
Pred vožnjo
Vleka
Izrael/naklon do 12%
NAJVEJA DOVOLJENA OJNINA OBREMENITEV: 88 kg
Južna Afrika/naklon do 12%
NAJVEJA DOVOLJENA OJNINA OBREMENITEV: 88 kg
MODELNAJVEJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA PRIKOLICE
NAJVEJA
DOVOLJENA
SKUPNA MASA
VOZILA IN
PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO5 2WD 740 kg 1.500 kg 3.470 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.535 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.575 kg
SKYACTIV-D 2.2Avtomatski
menjalnikEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.625 kg
MODELNAJVEJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA PRIKOLICE
NAJVEJA
DOVOLJENA
SKUPNA MASA
VOZILA IN
PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Roni
menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.938 kg
SKYACTIV-G 2.0Roni
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.252 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatsk
i menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.978 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatsk
i menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.291 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatsk
i menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.511 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatsk
i menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
SKYACTIV-D 2.2Avtomatsk
i menjalnikEURO4 2WD 700 kg 1.500 kg 3.518 kg
SKYACTIV-D 2.2Avtomatsk
i menjalnikEURO4 4WD 700 kg 1.500 kg 3.623 kg

3-60
Pred vožnjo
Vleka
Obremenitve pri vleki prikolice morajo biti vedno v dopustnih mejah, navedenih
v tabeli.
Vožnja s preobremenjenim vozilom in prikolico je zelo nevarna in lahko povzroi
izgubo nadzora nad vozilom in/ali prikolico.
Navpina obremenitev vlene kljuke mora biti vedno v dopustnih mejah, navedenih
v tabeli.
Nevarno je, e je prikolica zadaj bolj naložena kot spredaj. Lahko se zgodi nezgoda.
OPOMBA
•Skupna masa prikolice in navpina obremenitev vlene kljuke se ugotavljata s
tehtanjem na ustrezni tehtnici.
•S tem se preprei nevarnost nezgode zaradi preobremenitve, ki se v primeru bonega
vetra in slabega stanja ceste mono povea.
SVARILO

3-61
Pred vožnjo
Vleka
tVlena kljuka
Za vleko prikolice uporabljajte ustrezno vleno kljuko. Priporoamo originalno vleno
kljuko Mazda. Za pritrditev vlene kljuke na vozilo uporabite luknje, ki so bile tovarniško
izvrtane. Pritrditev vlene kljuke na vozilu naj strokovno opravi pooblašeni servis
vozil Mazda.
tPnevmatike
Pred vožnjo s prikolico preverite tlak v vseh pnevmatikah. Merjenje tlaka opravite pri
hladnih pnevmatikah. Vrednosti morajo odgovarjati vrednostim navedenim na
razpredelnici na okviru voznikovih vrat. Velikost in tip pnevmatik ter tlak v njih morajo
ustrezati podatkom na voznikovih vratih in podatkom proizvajalca pnevmatik za prikolico.
Uporaba zasilnega nadomestnega kolesa pri vožnji s prikolico ni dovoljena.
Pri vleki prikolice ne uporabljajte zasilnega nadomestnega kolesa, ker bi s tem znatno
poslabšali vodljivost vozila s prikolico in ogrožali varnost vožnje.
SVARILO
Predvidena mesta za pritrditev vlečne kljuke
Enota: mm
MAKS. 88 kg
krogla za pritrditev
vlečne kljuke
A
BA: 350—420
B: 1.001,5
C: 1.046,9 C
C

3-62
Pred vožnjo
Vleka
tVarnostne verige ali pletenice
Kot varnostni ukrep za primer, e bi se prikolica med vožnjo snela z vlene kljuke, je
obvezno namestiti varnostno verigo ali pletenico. Potekati mora pod vlenim drogom
prikolice in biti pritrjeni na vleno kljuko vozila. Varnostna veriga ali pletenica ne sme biti
preve napeta, da ne bi ovirala vožnje v ovinkih. O podrobnostih se pozanimajte pri
proizvajalcu prikolice ali vlene kljuke.
tOsvetlitev prikolice
tZavore na prikolici
Preverite tabelo dopustnih obremenitev pri vleki prikolice (stran 3-56) in, e masa vaše
prikolice presega NAJVEJO DOVOLJENO SKUPNO MASO PRIKOLICE (brez zavor),
mora prikolica imeti zavore.
e ima vaša prikolica lastno zavoro, preverite, e ta ustreza predpisom.
Pred vleko prikolice vedno poskrbite za pravilno pritrditev varnostne verige ali
pletenice na prikolico in na vozilo.
Vleka prikolice brez pravilno pritrjene varnostne verige ali pletenice je nevarna.
V primeru, e bi se prikolica med vožnjo snela z vlene kljuke, je možna nezgoda
s hudimi posledicami.
Lui prikolice morajo biti prikljuene na elektrino napeljavo vozila s posebno sklopko.
Neposredno prikljuevanje ni dovoljeno, ker se lahko okvari elektrina napeljava.
Poskrbite za pravilno prikljuitev lui na pooblašenem servisu vozil Mazda.
Delovanje lui preverite pred vsako vleko prikolice.
Hidravlini zavorni sistem prikolice ne sme biti neposredno prikljuen na hidravlini
zavorni sistem vozila.
e bi bila sistema povezana neposredno, bi to povzroilo nezanesljivo delovanje zavor
in s tem možnost nezgode.
SVARILO
OPOZORILO
SVARILO

3-63
Pred vožnjo
Vleka
tNasveti za vleko prikolice
Pred vo

3-64
Pred vožnjo
Vleka
3. Ko so kolesa podložena, poasi popustite parkirno in nožno zavoro, da se vozilo in
prikolica naslonita na podložke.
4. vrsto zategnite parkirno zavoro.
5. Prestavno roico ronega menjalnika premaknite v položaj 1 ali R, roico avtomatskega
menjalnika prestavite v položaj P.
Speljevanje na klanini
1. Zaženite motor (stran 4-3).
2. Sprostite parkirno zavoro in se pomaknite stran od podložk koles.
3. Zaustavite se na najbližji ravnini, zategnite parkirno zavoro in pospravite podložke koles.

4-1
4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ................................ 4-2
Stikalna kljuavnica ............................... 4-2
Zagon motorja ........................................ 4-3
Izklop motorja ........................................ 4-9
i-stop* .................................................. 4-11
Instrumentna ploša in prikazovalnik ... 4-21
Merilniki in kazalniki ..........................4-21
Opozorilne in kontrolne luke ............. 4-37
Menjalnik .................................................. 4-69
Uporaba ronega menjalnika ...............4-69
Upravljanje avtomatskega
menjalnika ............................................4-72
Stikala in elementi za upravljanje .......... 4-81
Upravljanje osvetlitve ..........................4-81
Sistem nadzora dolgih
lui (HBC)* ......................................... 4-87
Sprednji meglenki* .............................. 4-92
Zadnja meglenka* ................................ 4-93
Smerniki ............................................... 4-95
Brisalci in izpiranje stekel ...................4-96
Brisalec in izpiranje
zadnjega stekla ...................................4-100
Izpiranje žarometov* ......................... 4-101
Grelnik zadnjega stekla ...................... 4-101
Hupa ................................................... 4-102
Opozorilne utripalke .......................... 4-103
Zavore ...................................................... 4-104
Zavore ................................................ 4-104
Samodejni vklop smernikov
ob zaviranju v sili ...............................4-107
Pomo pri speljevanju
v klanec (HLA) .................................. 4-107
Samodejno zaviranje pri
poasni vožnji (SCBS)* ..................... 4-109ABS/TCS/DSC ........................................4-115
Sistem proti
blokiranju koles (ABS) ..................... 4-115
Regulacija navora (TCS) ................... 4-116
Regulacija dinamine
stabilnosti (DSC) ............................... 4-118
4WD .........................................................4-119
Štirikolesni pogon (4WD) ................. 4-119
Servo volan ............................................. 4-121
Servo volan ....................................... 4-121
Tempomat ............................................... 4-122
Te m p o m a t * ........................................ 4-122
Nadzor tlaka
v pnevmatikah (TPMS) ......................... 4-126
Nadzor tlaka v
pnevmatikah (TPMS) ........................ 4-126
Nadzor obmoja za
vozilom (RVM) ....................................... 4-130
Nadzor obmoja za
vozilom (RVM)* ............................... 4-130
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS) ......................................... 4-136
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS)* .................................. 4-136
Filter trdih delcev .................................. 4-144
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) .......................... 4-144
Prikaz vzvratne vožnje .......................... 4-145
Prikaz vzvratne vožnje* .................... 4-145
Sistem parkirnih tipal ........................... 4-162
Sistem parkirnih tipal* ...................... 4-162
*Nekateri modeli.

4-2
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPolo

4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC - elektrine naprave
Nekatere elektrina naprave delujejo.
Kontrolna luka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z zaklepanjem
volanskega droga, se volanski drog
odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luka (rumena)
ugasne. (Kontrolna luka (rumena) sveti,
ko je stikalna kljuavnica v položaju ON
in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luk (stran 4-37).
OPOMBA
Vstop brez kljua v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, etudi jih
zaklenete/odklenete rono.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna kljuavnica v položaju ON, je
slišen šum rpalke za gorivo, ki je
namešena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomoke,
kot je na primer srni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomokov
povprašajte izdelovalca pripomoka, e
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•
Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljua) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srnim vzpodbujevalni-
kom ali z drugim medicinskim pripo-
mokom. Kadar je sistem izklopljen,
zagon motorja z daljinskim upravljal-
nikom ni mogo. Posvetujte se s stro-
kovnjakom, priporoamo pooblašeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno bate-
rijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-7.
SVARILO