tow MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-59
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
•Na wydajno
ü ukáadu hamulcowego
mo
*e mieü niekorzystny wpáyw
przylegaj
cy do niego
nieg lub lód.
Gdyby miaáa miejsce taka sytuacja,
jed
( samochodem powoli zwalniaj
c
pedaá przyspieszenia i delikatnie
naciskaj
c kilka razy na pedaá
hamulca, a
* do momentu przywrócenia
ukáadu do normalnego dziaáania.
WOpony zimowe
Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech koáach
Nie przekraczaj maksymalnej pr

dko
ci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze

pr

dko
ci.
Europa
Przed monta
*em opon zimowych dobierz
ich wáa
ciwy rozmiar i ci
nienie
(strona 9-10).
Wàa
cuchy na koáa
Sprawd
( lokalne przepisy przed u
*yciem
áa
cuchów na koáa.
Zakáadaj áa
cuchy tylko na przednie koáa.
Nie u
*ywaj áa
cuchów na tylnych koáach.
U
*ywaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne
lub nieradialne) na wszystkich
czterech koáach:
U
*ywanie opon o ró
*nych wymiarach
i typach zagra
*a bezpiecze
stwu.
Mo
*e spowodowaü utrat

panowania
nad samochodem, a nawet
doprowadziü do wypadku.
Przed u
*yciem opon z kolcami
sprawd
( lokalne przepisy.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
•àa
cuchy mog
 mieü wpáyw na
zachowanie si

pojazdu na drodze.
•Nie przekraczaj pr

dko
ci 50 km/h
ani pr

dko
ci zalecanej przez
producenta áa
cuchów, zale
*nie od
tego, która jest ni
*sza.
•Jed
( ostro
*nie, unikaj garbów, dziur
i gwaátownych skr

tów.
•Unikaj hamowania
z zablokowanymi koáami.
•Nie stosuj áa
cuchów na
dojazdowym kole zapasowym;
mo
*e to spowodowaü uszkodzenie
pojazdu i opony. Twój samochód
nie jest wyposa
*ony fabrycznie
w tymczasowe koáo zapasowe.
•Nie u
*ywaj áa
cuchów na drogach,
na których nie ma
niegu ani lodu.
Opony i áa
cuchy mog
 ulec
uszkodzeniu.
•àa
cuchy mog
 spowodowaü rysy
lub odpryski lakieru na obr

czach
aluminiowych.
UWAGA
Je
li Twój samochód wyposa
*ony jest
w system monitorowania ci
nienia
w oponach, podczas u
*ywania
áa
cuchów system mo
*e nie dziaáaü
prawidáowo.
PRZESTROGA

3-62
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
Turbospr


*arka ma olbrzymi wpáyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dziaáanie i ogranicza obsáug

do minimum.
Aby uzyskaü optymalne osi
gi Twojego silnika z turbodoáadowaniem, stosuj si

do
nast

puj
cych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegl
dów Okresowych
(strona 6-3).
2. U
*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). Nie u
*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Informacje dotycz
ce turbospr


*arki (SKYACTIV-D 2.2)
•Po szybkiej, intensywnej je
(dzie z du
*
 pr

dko
ci
 lub podje
(dzie na dáugie wzniesienie,
przed wyá
czeniem pozostaw silnik na jaáowym biegu przynajmniej przez 30 sekund.
W przeciwnym razie turbospr


*arka mo
*e ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy
dziaáa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu jaáowym nie jest konieczne.
•Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zwáaszcza bezpo
rednio po uruchomieniu go,
mo
*e uszkodziü turbospr


*ark

.
•Aby uchroniü silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemo
*liwiü
jazd

na nadmiernych obrotach bezpo
rednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
PRZESTROGA

3-63
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
Twoja Mazda zostaáa zaprojektowana i wyprodukowana gáównie z my
l
 o przewo
*eniu
pasa
*erów i baga
*u.
Je
li holujesz przyczep

, stosuj si

do poni
*szej instrukcji, poniewa
* bezpiecze
stwo
kierowcy i pasa
*erów zale
*y od wáa
ciwego wyposa
*enia i bezpiecznych zachowa
 podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpáywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno
ü hamowania,
trwaáo
ü, osi
gi i ekonomik

eksploatacji.
Nigdy nie przeci

*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi
Mazdy, je
li potrzebujesz dodatkowych informacji.
WOgraniczenia masy
Caákowita masa przyczepy, caákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz
 mie
ciü si

w warto
ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.
CAàKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.
MASA ZESTAWU:
Suma caákowitej masy przyczepy i masy holuj
cego pojazdu á
cznie z hakiem
holowniczym, pasa
*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.
NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o
ü siáy dziaáaj
cej na hak pojazdu. Warto
ü zmienna, zale
*na od rozáo
*enia mas
podczas áadowania przyczepy.
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga
*owej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Poáudniowej Afryki)
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
poniewa
* mo
*esz uszkodziü silnik, skrzyni

biegów, mechanizm ró
*nicowy, áo
*yska
kóá oraz inne elementy zespoáu nap

dowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez jazd

z przyczep
 w Turcji nie s
 obj

te gwarancj

na samochód.
PRZESTROGA

3-68
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
WHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka Mazdy. U
*ywaj oryginalnych otworów pod
ruby, wykonanych przez
producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy, aby uzyskaü wi

cej informacji.
UWAGA
•Caákowita masa przyczepy oraz siáa nacisku na hak holowniczy mog
 byü okre
lone
poprzez zwa
*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa
*enia przy
autostradach lub w firmie spedycyjnej.
•Wáa
ciwa masa caákowita przyczepy oraz warto
ü siáy nacisku na hak holowniczy
pojazdu mo
*e zapobiec niebezpiecze
stwu przechylenia si

przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Miejsce montażu haka holowniczego
Jednostka: mm
MAX 88 kg
Kula haka holowniczego
A
BA: 350—420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C

4-1
4Podczas jazdy
Informacje dotycz
ce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si

.
Wá
czanie/wyá
czanie silnika .....................4-2
Wá
cznik zapáonu ...................................4-2
Uruchamianie silnika .............................4-3
Wyá
czanie silnika ...............................4-10
Funkcja i-stop* .....................................4-12
Zestaw liczników i wska
(ników ...............4-21
Liczniki i wska
(niki .............................4-21
Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne ...4-33
Skrzynia biegów.........................................4-69
Sterowanie manualn
 skrzyni
 biegów ...4-69
Sterowanie automatyczn

skrzyni
 biegów ...................................4-72
Wyá
czniki i przeá
czniki steruj
ce .........4-81
Sterowanie o
wietleniem
zewn

trznym ........................................4-81
Przednie
wiatáa
przeciwmgielne* ..................................4-87
Ty l n e
wiatáo przeciwmgielne* ...........4-88
Sygnalizacja skr

tu i zmiany
pasa ruchu ............................................4-90
Wycieraczki i spryskiwacz
przedniej szyby ....................................4-91
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby ..........................................4-95
Spryskiwacze reflektorów* ..................4-95
Ogrzewanie tylnej szyby ......................4-96
Sygnaá d
(wi

kowy ...............................4-97

wiatáa awaryjne ..................................4-98
Hamulec......................................................4-99
Ukáad hamulcowy ................................4-99
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania .........................................4-104
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu (HLA) .........4-104
ABS/TCS/DSC .........................................4-106
System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania (ABS) ........4-106
System kontroli trakcji (TCS) ............4-107
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) ................................4-109
System i-ELOOP* ................................... 4-110
Monitor zu
*ycia paliwa........................... 4-113Wybór trybu jazdy (Automatyczna
skrzynia biegów)* ................................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Wspomaganie ukáadu kierowniczego.... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
System adaptacyjnego
do
wietlania zakr

tów (AFS)* .......... 4-127
System automatycznego
przeá
czania
wiateá drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)* .............. 4-128
Adaptacyjne reflektory LED* ........... 4-131
System ostrzegania przed
niezamierzon
 zmian
 pasa
ruchu (LDWS)* ................................. 4-135
System monitorowania martwego
pola (BSM)* ...................................... 4-141
System rozpoznawania odlegáo
ci od
poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS)* .... 4-147
System wykrywaj
cy znu
*enie
kierowcy (DAA)* .............................. 4-150
System System monitoruj
cy
ruch poprzeczny przy
cofaniu (RCTA)* ............................... 4-153
Aktywny tempomat (MRCC)* .......... 4-158
System wspomagaj
cy utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LKA)* ......... 4-168
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci* ..... 4-177System wspomagaj
cy hamowanie
(zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej
pr

dko
ci) [Przód] (SCBS F)*
.............. 4-181
System wspomagaj
cy hamowanie
(zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej
pr

dko
ci) [Tyá] (SCBS R)* ............... 4-187
System inteligentnego
wspomagania hamowania SBS
(Smart Brake Support)* .................... 4-193
Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed
samochodem (Kamera FSC)* ............... 4-196
Czujnik radarowy (przedni)* ............ 4-199
Czujnik laserowy (przedni)* ............. 4-202
Czujniki radarowe (tylne)* ............... 4-204
Czujnik ultrad
(wi

kowy (tylny)* ..... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
System kontroli ci
nienia w oponach .... 4-212
Filtr Cz
stek Staáych .............................. 4-216
Kamera cofania* ..................................... 4-217
Czujniki parkowania* ............................ 4-234
*Wybrane wersje.

4-2
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
WPozycje przycisku Start
System dziaáa wyá
cznie wówczas, kiedy kie-
rowca znajduje si

w samochodzie, lub gdy
klucz znajduje si

w zasi

gu jego dziaáania.
Ka
*dorazowe naci
ni

cie przycisku Start
powoduje,
*e wá
cznik zapáonu ustawia
si

w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naci
ni

cie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyá
czenie zapáonu.OFF (Wyá
czony)
Zasilanie urz
dze
 elektrycznych zostaje
wyá
czone i ga
nie dioda sygnalizacyjna
(pomara
czowa) w przycisku Start.
Wá
cznik zapáonu
UWAGA
•Silnik uruchamia si

poprzez naci
-
ni

cie przycisku Start przy naci
ni

-
tym pedale sprz

gáa (manualna
skrzynia biegów) lub pedale
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów). Aby zmieniü pozycj


wá
cznika zapáonu, naci
nij przycisk
Start bez naciskania na pedaá.
•Nie pozostawiaj wá
cznika zapáonu
w pozycji ON, je
li silnik nie pra-
cuje. Mo
*e to spowodowaü rozáado-
wanie akumulatora. Je
li
pozostawisz wá
cznik w pozycji
ACC (W przypadku automatycznej
skrzyni biegów d
(wignia zmiany
biegów znajduje si

w poáo
*eniu P,
awá
cznik zapáonu w pozycji ACC),
wówczas wyá
czy si

on automa-
tycznie po okoáo 25 minutach.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk start
Przed opuszczeniem miejsca kierowcy
zawsze wyá
cz zapáon, wá
cz hamulec
postojowy i upewnij si

, czy d
(wignia
zmiany biegów znajduje si

w pozycji
P (automatyczna skrzynia biegów)
b
d
( w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyá
czenia zapáonu, wá
czenia hamulca
postojowego i ustawienia d
(wigni
zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów) b
d
(
w pozycji 1 lub R (manualna skrzynia
biegów) zagra
*a bezpiecze
stwu.
Samochód mo
*e niespodziewanie
ruszyü, co mo
*e byü przyczyn
 wypadku.
Dodatkowo, je
li zamierzasz opu
ciü
samochód nawet na krótki czas, wa
*ne
jest, aby ustawiü wá
cznik zapáonu
w pozycji OFF, poniewa
* pozostawienie
go w innej pozycji nie spowoduje
wá
czenia niektórych z systemów
bezpiecze
stwa samochodu
irozáadowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Je
li dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnaá d
(wi

kowy, oznacza to,
*e
kierownica nie jest odblokowana
(w przypadku samochodów z zestawem
wska
(ników typu A wy
wietlane
s
odpowiednie komunikaty).
Aby odblokowaü kierownic

, podczas
naciskania przycisku Start obróü
kierownic
 w lewo lub w prawo.
OSTRZEŻENIE

4-3
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji dziaáaj
 niektóre urz
dzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomara
czowa)
wieci si

.
Dodatkowo, w przypadku samochodów
z funkcj
 blokowania kolumny
kierowniczej, nast

puje odblokowanie
kierownicy.
ON (Wá
czony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomara
czowa) ga
nie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomara
czowa)

wieci si

, kiedy wá
cznik zapáonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik
nie pracuje).
Sprawd
( lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-33).
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie dziaáa po ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ACC
i drzwi nie zostan
 zablokowane/
odblokowane, nawet je
li
zablokowano je r

cznie.
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Je
li naci
niesz przycisk Start
wpozycj

ON, mo
*esz usáyszeü
pracuj
c
 pomp

paliwa. Nie
wiadczy
to o usterce.
Uruchamianie silnika
Fale radiowe emitowane z klucza mog
 zakáóciü funkcjonowanie wyposa
*enia medycznego, np. rozrusznika serca:Przed u
*yciem klucza w pobli
*u osób,
które u
*ywaj
 sprz

tu medycznego,
zapytaj producenta sprz

tu lub
swojego lekarza, czy fale radiowe
emitowane przez nadajnik nie zakáóc

funkcjonowania tego sprz

tu.
UWAGA
•Klucz musi byü w pobli
*u,
poniewa
* znajduje si

w nim chip
immobilizera, który á
czy si


z centralk
 sterowania silnikiem
wkrótkim zasi

gu dziaáania.
•Silnik mo
*na uruchomiü poprzez
naci
ni

cie przycisku Start
z pozycji OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, któ-
ra umo
*liwia uruchomienie silnika,
gdy tylko klucz znajduje si


wzasi

gu dziaáania) mo
*na wyá
-
czyü, aby unikn
ü jakiegokolwiek
niekorzystnego wpáywu na u
*ytkow-
ników korzystaj
cych z rozruszników
serca i innego wyposa
*enia medycz-
nego. Je
li system jest wyá
czony, nie
b

dziesz mógá uruchomiü silnika, gdy
klucz znajduje si

w zasi

gu dziaáa-
nia. W celu uzyskania szczegóáowych
informacji skonsultuj si

ze specjali-
stycznym serwisem, zalecamy Auto-
ryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy. Je
li
wyá
czyáe
 funkcje przycisku Start,
silnik mo
*esz uruchomiü w taki spo-
sób jak w przypadku procedury uru-
chamiania, gdy bateria w kluczu jest
rozáadowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozáadowanej baterii klucza“ na
strona 4-8.
OSTRZEŻENIE

4-7
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jaáowym przez okoáo dziesi

ü
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd

natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi
gni

cia przez silnik
wáa
ciwej temperatury pracy.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
•Niezale
*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj pedaáu
przyspieszenia.
•Je
li silnik nie uruchomiá si

przy
pierwszej próbie, zobacz rozdziaá
„Uruchamianie zalanego silnika“.
Je
*eli silnika w dalszym ci
gu nie
mo
*na uruchomiü, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy (strona 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li temperatura otoczenia nie
przekracza okoáo -10 °C (14 °F), dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr

dko
ü obrotowa mo
*e nie zostaü
osi
gni

ta przez okoáo trzy minuty
od jego uruchomienia.
UWAGA
•(Samoch

4-11
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
WAwaryjne wyá
czanie silnika
Dáugie naci
ni

cie przycisku Start
podczas pracy silnika lub kiedy samochód
jest zatrzymany, lub szybkie wielokrotne
naciskanie go spowoduje natychmiastowe
wyá
czenie silnika. Wá
cznik zapáonu
przeá
cza si

w pozycj

ACC.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo
*e
byü wá
czony przez kilka minut po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu
z pozycji ON do OFF, niezale
*nie
od tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te
* nie, aby
ocháodziü w szybki sposób
komor

silnika.
•W razie wykrycia przez system,

*e bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po przeá
czeniu
wá
cznika zapáonu z pozycji ON do
pozycji ACC lub OFF u
*ytkownik
jest o tym informowany.
Wy m i e
 bateri

zanim klucz
przestanie dziaáaü.
Patrz rozdziaá „Wymiana baterii
w kluczu“ na strona 6-42.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu A
*1)
Na wy
wietlaczu w zestawie
wska
(ników pojawia si

komunikat.
*1 Patrz Typ A na strona 4-33.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu B
*2)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez okoáo 30sekund.
*2 Patrz Typ B na strona 4-39.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je
li po ustawieniu d
(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni
* P silnik
jest wyá
czony, wá
cznik zapáonu
przeá
cza si

w pozycj

ACC.

4-15
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyá
czony przez
funkcj

i-stop
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Wyá
cznik funkcji i-stop zostaje wci
ni

ty a
* do wyemitowania sygnaáu.
•Ukáad klimatyzacji zostaje wá
czony w trybie przepáywu powietrza ustawionym na
(A/C ON).
UWAGA
W poni
*szych okoliczno
ciach do zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop
wymagane jest upáyni

cie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozáadowany, np. samochodem
nie je
*d
*ono przez dáu
*szy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odá
czono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora
na nowy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po usuni

ciu cz
stek staáych przez ukáad DPF.
Silnik nie uruchamia sie ponownie
Silnik nie uruchomi si

ponownie ze wzgl

dów bezpiecze
stwa, je
li - podczas,
gdy silnik zostaá zatrzymany przez funkcj

i-stop - wykonywane s
 poni
*sze czynno
ci.
W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•Otwarcie pokrywy komory silnika.
•(Model europejski)
Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy jest odpi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Model spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w innej pozycji ni
* neutralna,
pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy jest odpi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie
staáego drugiego biegu), pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy jest odpi

ty
i drzwi kierowcy s
 otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wyá
czony, jest krótki lub czas do kolejnego
zatrzymania pracy silnika jest dáugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom naáadowania akumulatora jest znacznie obni
*ony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj
 du
*y pobór pr
du.