tow MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.58 MB
Page 70 of 733
2-52
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Twoja Mazda zosta áa wyposa*ona w wymienione poni*ej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zosta áy zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczestwa
zmniejsza ü ryzyko obra*e osób wewntrz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczestwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczestwa.
WNapinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze
Napinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze zosta áy zaprojektowane, aby
zadzia áa ü w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco du*ej
sile. Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dzia áa od strony, z której ma
miejsce zderzenie. Napinacze pasów dzia áaj w ró*ny sposób w zale*no ci od typu
poduszek, w jakie wyposa*ony jest samochód. Wi
cej szczegó áowych informacji na temat
dzia áania napinaczy pasów bezpieczestwa, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania
poduszek powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewntrz ko áa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio du*ej sile,
poduszka powietrzna kierowcy b áyskawicznie si
nape áni pomagajc zredukowa ü
obra*enia g áowy i klatki piersiowej kierowcy, jakie móg áby odnie ü uderzajc o ko áo
kierownicy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Jak dzia áaj poduszki powietrzne SRS
Page 71 of 733
2-53
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
WPoduszka powietrzna przedniego pasa*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm nape ániania poduszki powietrznej pasa*era jest taki sam, jak w przypadku
poduszki powietrznej kierowcy, opisanej na poprzedniej stronie.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s zamontowane w bocznej cz
ci siedze przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
poduszka powietrzna b áyskawicznie si
nape áni od strony, w któr nastpi áo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si
nape ánia, w celu ograniczenia obra*e klatki
piersiowej kierowcy i pasa*era przedniego spowodowanych przez bezpo rednie uderzenie
wewn
trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Page 72 of 733
2-54
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
WKurtyny boczne
Kurtyny powietrzne s zamontowane pomi
dzy s áupkami przedniej i tylnej szyby wzd áu*
kraw
dzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
kurtyna powietrzna b áyskawicznie si
nape áni, pomagajc zredukowa ü obra*enia, które
mogli by odnie ü g áównie tylni zewn
trzni pasa*erowie, uderzajc w wewn
trzne
elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WLampka ostrzegawcza/Sygna á ostrzegawczy
O nieprawid áowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Patrz Sygna á ostrzegawczy systemu przednich poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczestwa na stronie 7-47.
Po stronie, w którą zostanie uderzony samochód,
otworzą się jedynie boczne kurtyny powietrzne.
Page 73 of 733
2-55
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Poni*sza tabela przedstawia zadzia áanie odpowiednich poduszek powietrznych
w zale*no ci od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazuj przyk áadowe uderzenia.)
X : System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do zadzia áania przy tego typu kolizji.
*1(Z wy ácznikiem przedniej poduszki powietrznej pasa*era)
Przednie i boczne poduszki oraz napinacz pasów bezpieczestwa przedniego pasa*era
s zaprojektowane do zadzia áania w zale*no ci od statusu wy ácznika przedniej
poduszki powietrznej pasa*era.
Okoliczno ci zadzia áania poduszek powietrznych SRS
Element SRSTyp kolizji
Powa*ne czo áowe/oko áo-czo áowe zderzeniePowa*ne zderzenie boczne Uderzenie w ty á pojazdu
Napinacz
przednich
pasów bezp.X
*1 (obie strony)X*1 (tylko od strony
uderzenia)
Przy uderzeniu w ty á
pojazdu *adna z poduszek
powietrznych ani
napinacz przednich
pasów bezpieczestwa
nie zostan uaktywnione. Poduszka
powietrzna
kierowcyX
Poduszka
powietrzna
przedniego
pasa*eraX
*1
Poduszka
bocznaX*1 (tylko od strony
uderzenia)
Kurtyna
bocznaX (tylko od strony
uderzenia)
UWAGA
W razie kolizji czo áowo-bocznej poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczestwa
mog zadzia áa ü wszystkie, w zale*no ci od kierunku, kta oraz si áy uderzenia.
Page 77 of 733
3-1
3Poznaj swoj Mazd
Obs áuga ró*nych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze .......................................................... 3-2
Klucze ................................................... 3-2
Centralny zamek ze
zdalnym sterowaniem ............................ 3-3
Zaawansowany system
zdalnego otwierania .................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania* ............................................ 3-9
Zasi
g dzia áania ................................... 3-10
Drzwi i zamki .............................................3-11
Zamki drzwi ........................................ 3-11
Pokrywa baga*nika ............................. 3-21
Paliwo i emisje spalin ............................... 3-26
rodki ostro*no ci dotyczce
paliwa i emisji spalin ........................... 3-26
Pokrywa wlewu paliwa i korek ........... 3-31
Kierownica ................................................ 3-33
Kierownica .......................................... 3-33
Lusterka..................................................... 3-34
Lusterka ............................................... 3-34
Szyby .......................................................... 3-38
Szyby sterowane elektrycznie ............. 3-38
Dach otwierany* ................................. 3-43
System zabezpieczenia przed kradzie*... 3-46
Modyfikacje i wyposa*enie
dodatkowe ........................................... 3-46
Immobilizer ......................................... 3-46
System alarmowy
(Modele europejskie)* ........................ 3-48
System alarmowy (Modele spoza
Europy)* .............................................. 3-52Zalecenia dotyczce jazdy ........................ 3-55
Docieranie ........................................... 3-55
Oszcz
dzanie paliwa
i ochrona rodowiska ........................... 3-55
Jazda w trudnych warunkach ............... 3-56
Dywaniki pod áogowe .......................... 3-57
Ruszanie na liskiej nawierzchni ......... 3-58
Jazda zim ........................................... 3-58
Jazda po wodzie ................................... 3-61
Informacje dotyczce
turbospr
*arki (SKYACTIV-D 2.2) ..... 3-62
Holowanie .................................................. 3-63
Holowanie przyczepy kempingowej
i przyczepy baga*owej (Europa/
Rosja/Turcja/Izrael/Republika
Po áudniowej Afryki) ............................ 3-63
*Wybrane wersje.
Page 78 of 733
3-2
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Numer kodu klucza jest wyt áoczony na
tabliczce za áczonej do zestawu kluczy;
odepnij j i przechowuj w bezpiecznym
miejscu (nie w samochodzie), aby móc jej
u*y ü, gdy konieczne b
dzie dorobienie
dodatkowego klucza.
Zanotuj numer kodu i przechowuj go
w bezpiecznym i dost
pnym miejscu, ale
nie w samochodzie.
W razie zgubienia klucza, zwró ü si
do
Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy
iprzeka* numer kodu klucza.
Klucze
Nie pozostawiaj kluczy w samochodzie,
gdy znajduj si
w nim dzieci. Trzymaj
klucze w miejscu, w którym dzieci ich nie znajd i nie b
d mog áy si
nimi
bawi ü:
Pozostawienie dzieci w samochodzie
wraz z kluczem jest niebezpieczne.
Mo*e to doprowadzi ü do powa*nych
obra*e lub nawet mierci. Klucze
budz zainteresowanie dzieci. Majc
klucz mog uruchomi ü podno niki
szyb lub inne urzdzenia, a nawet
sprawi ü, *e samochód ruszy.
•Poniewa* klucz (nadajnik) wysy áa
fale radiowe o niskim nat
*eniu,
klucz mo*e dzia áa ü nieprawid áowo
w nast
pujcych warunkach:
• W pobli*u urzdze
telekomunikacyjnych, jak telefon
komórkowy.
• Kiedy styka si
lub jest przykryty
przez metalowe przedmioty.
• W pobli*u urzdze
elektronicznych, takich jak
komputery osobiste.
• Gdy sygna á zak áócaj
zainstalowane w samochodzie
dodatkowe urzdzenia
elektroniczne nieb
dce
oryginalnymi akcesoriami Mazdy.
• Kiedy w pobli*u samochodu
znajduj
si
urzdzenia
zak áócajce fale radiowe.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
•Bateria klucza (nadajnika) mo*e si
nadmiernie wy áadowa ü, je*eli klucz
odbiera fale radiowe o wysokim
nat
*eniu. Nie umieszczaj klucza
zaawansowanego w pobli*u
elektronicznych urzdze, takich
jak telewizory lub komputery.
•Aby unikn ü uszkodzenia klucza
(nadajnika):
• Nie upuszczaj go.
• Nie zamocz go.
• Nie demontuj go.
• Nie wystawiaj go na dzia áanie
wysokich temperatur w miejscach
takich jak deska rozdzielcza lub
pokrywa komory silnika, kiedy
dzia áa na nie bezpo rednio wiat áo
s áoneczne.
• Nie wystawiaj go na dzia áanie
jakichkolwiek pól magnetycznych.
• Nie umieszczaj na nim ci
*kich
przedmiotów.
• Nie umieszczaj go w ultrad(wi
ko-
wych urzdzeniach czyszczcych.
• Nie umieszczaj w jego pobli*u
jakichkolwiek przedmiotów
emitujcych pole magnetyczne.
PRZESTROGA
Page 81 of 733
3-5
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Dioda sygnalizacyjna wieci si
, kiedy
naciskane s przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokowa ü drzwi i pokryw
baga*nika, naci nij przycisk blokowania,
wiat áa awaryjne mign raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany 1 raz.
UWAGA
•(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania — modele
europejskie)
Ustawienia mo*na zmieni ü tak, aby
sygna á d(wi
kowy potwierdza á
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baga*nika przy
u*yciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele
spoza Europy))
Mo*e by ü s áyszalny sygna á d(wi
ko-
wy potwierdzajcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga*nika przy u*yciu klucza. Sygna á
d(wi
kowy mo*na wy áczy ü.
Mo*na równie* zmienia ü g áo no ü
tego d(wi
ku.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci perso-
nalizacji“ na stronie 9-12.
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
wnast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw
baga*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa baga*ni-
ka zostan zablokowane i zostanie
wyemitowany sygna á d(wi
kowy na
aktualnie ustawionej g áo no ci. (Je li
w danym momencie sygna á d(wi
-
kowy jest wy áczony, nie zostanie on
wyemitowany). Ustawienie zmienia
si
za ka*dym razem, kiedy zostaje
naci ni
ty przycisk LOCK w kluczu,
a sygna á d(wi
kowy uaktywnia si
na ustawionej g áo no ci. (Je li syg-
na á d(wi
kowy jest wy áczony, nie
zostanie on wyemitowany).
UWAGA
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakoczona, je li wykonano jedn
zponi*szych czynno ci:
•Ustaw w ácznik zap áonu
w pozycji ACC lub ON.
• Zamkni
to drzwi po stronie
kierowcy.
• Otworzono pokryw
baga*nika.
•Nie u*ywano klucza przez
10 sekund.
•Naci ni
to dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci ni
to przycisk *dania.
Page 82 of 733
3-6
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Przycisk odblokowywania
Naci nij przycisk odblokowania, aby
odblokowa ü drzwi i pokryw
baga*nika,
wiat áa awaryjne mign dwa razy.(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany
2 razy.
UWAGA
•Gdy pokrywa baga*nika lub
którekolwiek z drzwi s otwarte,
pozosta áe drzwi nie zostan
zablokowane po naci ni
ciu
przycisku blokowania. wiat áa
awaryjne nie mign.
•(Modele europejskie)
Wy j
cie klucza z pojazdu, zamkni
cie
wszystkich drzwi i naci ni
cie
przycisku blokowania w kluczu,
podczas gdy funkcja i-stop dzia áa
(silnik jest zatrzymany), spowoduje
wy áczenie zap áonu i zablokowanie
wszystkich drzwi (Nast
puje równie*
zablokowanie kierownicy).
•Po naci ni
ciu przycisku upewnij
si
, czy wszystkie drzwi i pokrywa
baga*nika zosta áy zablokowane.
•(Z systemem podwójnego
blokowania)
Dwukrotne naci ni
cie w cigu
3 sekund przycisku blokowania
uaktywni system. Patrz „System
podwójnego blokowania“ na
stronie 3-12.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi s zablokowane poprzez
naci ni
cie przycisku blokowania
w nadajniku lub przycisku *dania,
gdy system alarmowy jest
uzbrojony, wiat áa awaryjne mign
raz, sygnalizujc, *e system
alarmowy jest uzbrojony.
UWAGA
•(Funkcja samoczynnego
ponownego blokowania)
Po odblokowaniu kluczem, wszystkie
drzwi i pokrywa baga*nika zostan
automatycznie ponownie
zablokowane, kiedy jedna z poni*ej
podanych czynno ci nie zostanie
wykonana w cigu oko áo 30 sekund.
Je li Twój samochód posiada system
alarmowy, wiat á awaryjne mign
celem potwierdzenia.
Czas wymagany do automatycznego
zablokowania drzwi mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na strona 9-12.
• Drzwi lub pokrywa baga*nika
sotwarte.
• Przycisk start jest ustawiony
w innej pozycji ni* OFF.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi zostan odblokowane
poprzez naci ni
cie przycisku
odblokowania w kluczu podczas, gdy
system alarmowy jest wy áczany,
wiat áa awaryjne mign dwukrotnie,
aby zasygnalizowa ü, *e system zosta á
wy áczony.
Page 85 of 733
3-9
Poznaj swoj Mazd
Zaawansowany system zdalnego otwierania
Zaawansowany system zdalnego otwierania
umo*liwia odblokowanie/zablokowanie
drzwi i pokrywy baga*nika lub otwarcie
pokrywy baga*nika bez u*ywania kluczyka,
wystarczy, *e znajduje si
on w pobli*u.
O nieprawid áowo ciach w dzia áaniu systemu
lub ostrze*eniach informuj przedstawione
poni*ej sygna áy ostrzegawcze.
•Sygna á ostrzegawczy o nie dzia áaniu
przycisku )dania
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegawczy
o nie dzia áaniu przycisku )dania“
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania) na stronie 7-49.
•Sygna á ostrzegawczy o pozostawieniu
klucza w baga*niku
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegawczy
o pozostawieniu klucza w baga*niku
(z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania)“ na stronie 7-49.
•Sygna á ostrzegawczy o pozostawieniu
klucza w samochodzie
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegawczy
o pozostawieniu klucza
w samochodzie“ (Z zaawansowanym
systemem zdalnego sterowania) na
stronie 7-49.
Zaawansowany system
zdalnego otwierania*
Fale radiowe emitowane z klucza mog
zak áóci ü funkcjonowanie wyposa*enia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed u*yciem klucza w pobli*u osób,
które u*ywaj sprz
tu medycznego,
zapytaj producenta sprz
tu lub
swojego lekarza, czy fale radiowe
emitowane przez nadajnik nie zak áóc
funkcjonowania tego sprz
tu.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
Funkcje zaawansowanego systemu
zdalnego otwierania mo*na wy áczy ü,
aby unikn ü jakiegokolwiek
niekorzystnego wp áywu na
u*ytkowników korzystajcych
z rozruszników serca i innego
wyposa*enia medycznego. Je li system
jest wy áczony, nie b
dziesz móg á
uruchomi ü silnika, gdy klucz znajduje si
w zasi
gu dzia áania. W celu uzyskania
szczegó áowych informacji skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Je li wy áczy áe zaawansowany system
zdalnego otwierania, silnik mo*esz
uruchomi ü w taki sposób jak
w przypadku procedury uruchamiania,
gdy bateria w kluczu jest roz áadowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
roz áadowanej baterii klucza“ na
stronie 4-8.
*Wybrane wersje.
Page 88 of 733
3-12
Poznaj swoj Mazd
Drzwi i zamki
WBlokowanie, odblokowywanie
kluczem
Gdy drzwi kierowcy zostan zablokowane klu-
czem, pozosta áe drzwi i pokrywa baga*nika
tak*e automatycznie zablokuj si
. Wszystkie
drzwi i pokrywa baga*nika zostaj odbloko-
wane wraz z odblokowaniem drzwi kierowcy.
Aby zablokowa ü, przekr
ü klucz w stron
przodu samochodu, aby odblokowa ü,
przekr
ü klucz w stron
ty áu samochodu.
WSystem podwójnego blokowania*
System podwójnego blokowania
zaprojektowany zosta á tak, aby
uniemo*liwi ü otwarcie drzwi od wewntrz
osobie, która w áama áa si
do samochodu.
W przypadku jakiegokolwiek problemu
z systemem podwójnego blokowania
skontaktuj si
ze specjalist, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Jak uaktywni ü system
1. Zamknij wszystkie okna i dach*.
2. Wyjmij klucz z w ácznika zap áonu
i zabierz z sob.
3. Zamknij wszystkie, drzwi i pokryw
baga*nika.
UWAGA
•(System odblokowywania (kon-
troli) drzwi z funkcj rozpozna-
wania uderzenia)*
System ten automatycznie odblokowuje
drzwi w przypadku, gdy samochód bra á
udzia á w wypadku, aby umo*liwi ü pasa-
*erom natychmiastowe wydostanie si
z samochodu i unikni
cie sytuacji, w któ-
rej pozostaliby oni uwi
zieni w nim. Gdy
w ácznik zap áonu ustawiony jest w po áo-
*eniu ON i mia áa miejsce sytuacja,
w której samochód zosta á na tyle mocno
uderzony, i* zadzia áa áy poduszki
powietrzne, wszystkie drzwi s automa-
tycznie odblokowywane po oko áo
6 sekundach od momentu zderzenia.
Drzwi mog nie odblokowa ü si
w zale*no ci od typu uderzenia, si áy ude-
rzenia oraz innych okoliczno ci
wypadku. Je li systemy zwizane
z drzwiami lub akumulatorem nie dzia áa-
j prawid áowo, drzwi nie odblokuj si
.
Zablo-
kowaneOdblo-
kowane
Nigdy nie uaktywniaj systemu podwójnego blokowania, gdy pasa*erowie, a szczególnie dzieci, pozostaj w samochodzie:Uaktywnienie systemu, gdy
pasa*erowie, a szczególnie dzieci
pozostaj w samochodzie, zagra*a
bezpieczestwu. Pasa*erowie nie b
d
mogli otworzy ü drzwi od wewntrz.
Znajd si
w pu áapce i zostan
nara*eni na wysok temperatur
.
Mo*e to spowodowa ü powa*ne
obra*enia lub mier ü.
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.