lys MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-131
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
De adaptive LED-forlygter er et system, der anvender det fremaddetekterende kamera
(FSC) til at bestemme situationen af et køretøj forude eller et modkørende køretøj, under
kørsel om nattet for automatisk at skifte belysningsrækkevidden af forlygterne, det oplyste
område, eller lysstyrken af belysningen.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
De adaptive LED-forlygter kontrolleres mellem fjern- og nærlys på følgende måde for at
sikre førerens sigtbarhed uden at blænde et køretøj forude eller et modkørende køretøj.
Blændingsfrit fjernlys
Denne funktion dæmper kun det fjernlys, der lyses på køretøjet forude.
Fjernlyset dæmpes, når der køres ved en hastighed på 40 km/t eller derover. Når bilens
hastighed er mindre end 30 km/t, skifter lygterne til nærlys.
Adaptive LED-forlygter*
BEMÆRK
Indikatoren for fjernlys tændes, mens fjernlyset er tændt.
*Visse modeller.

4-132
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Nærlys med lang rækkevidde
Denne funktion udvider belysningsområdet af det lys, der kastes af nærlyset, når der køres
ved en hastighed på 40 km/t eller derunder.
Motorvejstilstand
Denne funktion flytter belysningsvinklen af det lys, der kastes af nærlygterne, opad, mens
der kører på motorvej.
Afstanden, hvorved de adaptive LED-forlygter kan detektere objekter, varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
•Juster ikke affjedringerne eller forlygteenheder, og fjern ikke kameraet. I modsat fald
vil de adaptive LED-forlygter muligvis ikke fungere normalt.
•Stol ikke blindt på de adaptive LED-forlygter, og kør bilen med tilstrækkelig
opmærksomhed på sikkerheden. Skift manuelt mellem fjernlys og nærlys, hvis det er
nødvendigt.
FORSIGTIG

4-133
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WSådan betjenes systemet
Systemet skifter forlygterne til fjernlys,
når tændingen drejes til ON, og
forlygtekontakten er i positionen .
Den grønne indikatoren for adaptivt LED-
forlygter på instrumentgruppen lyser
samtidigt.De adaptive LED-forlygter bestemmer, at
det er nat ud fra lysstyrken fra det
omgivende område.
Systemet annullerer betjeningen, når
forlygtekontakten drejes til en anden
stilling end , forlygterne automatisk
skifter til nærlys, eller fjernlyset blinker til
og fra.
BEMÆRK
Under følgende betingelser vil de adaptive LED-forlygter muligvis ikke fungere
normalt. Skift manuelt mellem fjern- og nærlys i forhold til sigtbarhed og vej- og
trafikbetingelserne.
•Når der er andre lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakkeeffekt.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran eller i den modsatte vejbane er dæmpede eller
ikke tændt.
•Når der ikke er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
•Når bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
•Når sigtbarheden er reduceret, fordi der er et køretøj foran, som sprøjter vand op fra
dets dæk og på din forrude.
BEMÆRK
Systemet kan ændres, så de adaptive
LED-forlygter ikke er aktive.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.

4-134
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne indikator for de adaptive
LED-forlygter slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til stillingen .
Den grønne indikator for de adaptive
LED-forlygter slukkes, og tændes.

4-135
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
LDWS-systemet giver føreren besked om, at bilen muligvis forlader sin vognbane.
Systemet registrerer de hvide eller gule linjer på vejbanen vha. det fremaddetekterende
kamera (FSC), og hvis det bestemmer, at bilen kan være ved at forlade dets vejbane, giver
det føreren besked via multiinformationsdisplayet (biler med instrumentpanel af type A) og
ved at lade LDWS-advarselslampen blinke (biler med instrumentpanel af type B) og
aktivere LDWS-advarselslyden.
Brug LDWS, når du kører bilen på veje med hvide eller gule linjer.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Biler med instrumentpanel af type A
Indikatoren for slukket LDWS lyser, når der er en fejl i systemet.
Biler med instrumentpanel af type B
Advarselslampen for LDWS lyser, når der er en fejl i systemet.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
Lane Departure Warning System (LDWS)*
Fremaddetekterende kamera (FSC)
*Visse modeller.

4-137
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Under følgende betingelser vil LDWS muligvis ikke kunne registrere hvide eller gule
linjer korrekt, og LDWS vil muligvis ikke fungere korrekt.
• Hvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og
registreres af kameraet.
• Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
• Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
• Når bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen
på motorvejen.
• De hvide eller gule linjer er mindre synlige på grund af snavs eller
malingsafskalning.
• Køretøjet forude kører i nærheden af en hvid eller gul linje, og linjen er mindre
synlig.
• En hvid eller gul linje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge eller sne).
• En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
• Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel
fra en tunnel.
• Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse
afviger.
• Forruden er snavset eller dugget.
• Lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
• Vejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
• Skyggen fra et autoværn parallelt med en hvid eller gul linje rammer vejen.
• Bredden af en vejbane er meget smal eller bred.
• Vejen er for ujævn.
• Bilen rystes efter at have ramt et vejbump.
• Der er to eller flere tilstående hvide eller gule linjer.
• Der er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former
i nærheden af et vejkryds.

4-141
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Blind Spot Monitoring (BSM) er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere
området bag bilen til begge sider under vognbaneskift. Dette gøres ved at advare føreren
om tilstedeværelsen af køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
Blind Spot Monitoring (BSM) detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, mens der køres
i fremadgående retning med en hastighed på 30 km/t eller hurtigere, og aktiverer de
advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM), som findes på sidespejlene, afhængigt
af betingelserne. Hvis et retningsindikatorgreb betjenes for at signalere et vognbaneskift
i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) lyser, advarer
systemet føreren om et køretøj i detektionsområdet ved at blinke advarselslampen for
Blind Spot Monitoring (BSM) og aktivere en advarselslyd.
Detektionsområdet på dette system dækker vognbanerne på begge sider af bilen og fra
bageste del af fordørene til ca. 50 meter bag bilen.
Blind Spot Monitoring (BSM)*
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke
blinke, eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende
vognbane. Det er altid føreren ansvar at kontrollere bagude.
Detektionsområder
Din bil
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-142
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke
blinke, eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende
vognbane. Det er altid føreren ansvar at kontrollere bagude.
• Tændingskontakten er i stillingen ON.
• Der trykkes på kontakten for Blind Spot Monitoring (BSM), og indikationen/
indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM) på instrumentpanelet slukkes.
• Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•Blind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
• Bilens hastighed falder til under 25 km/t, selv om indikatoren for slukket
Blind Spot Monitoring (BSM) er slukket.
• Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R),
og bilen bakker.
•I følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM),
og systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring
(BSM) fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-
forhandler snarest muligt:
• Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for
Blind Spot Monitoring (BSM).
• Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
• Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
• Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
• Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
• Batterispændingen er faldet.

4-144
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt som reaktion på
stationære objekter på vejen eller i vejsiden, f.eks. autoværn, tunneller, sidevægge og
parkerede køretøjer.
•En advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden
kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens
tilbehør, f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil
radarens radiobølger blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer
normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
• Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
• Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se "Rear Cross Traffic Alert (RCTA)" på side 4-153.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange fra
tunneller, frakørsler.

4-145
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WAdvarselslampe/advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM) eller Rear Cross Traffic Alert (RCTA) giver
føreren besked om tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner bagved din bil vha.
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) og advarselslyden, når systemerne er
aktiverede.
Advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er monteret på venstre og højre
sidespejle. Advarselslyset tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra i en
tilstødende vognbane.
Advarselslampen for fejl tænder kortvarigt, når tændingskontakten drejes til stillingen ON,
og slukker herefter efter et par sekunder.
Fremadkørsel (funktion af systemet Blind Spot Monitoring (BSM))
Blind Spot Monitoring (BSM) detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, og aktiverer de
advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM), som findes på sidespejlene, afhængigt
af betingelserne. Desuden blinker advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM),
mens advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) er tændt, hvis et
retningsindikatorgreb betjenes for at signalere en drejning i den retning, hvori
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) er tændt.
Bakkørsel (funktion af systemet Rear Cross Traffic Alert (RCTA))
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens venstre og
højre side, og blinker advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM).