MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

7-7
Hvis der opstår problemer
Punktering
3. Drej låsebolten på reservehjulet
mod uret.
Sådan sættes reservehjulet tilbage igen
Placer reservehjulet til opbevaring i
modsat rækkefølge af aftagning.
Efter placering til opbevaring skal du
kontrollere, at reservehjulet er lagret
korrekt.IMS-reparationssættet (Instant Mobility
System) til punkteringer, der fulgte med
Mazdaen, er til en midlertidig reparation
af et let beskadiget fladt dæk, der har kørt
over søm eller lignende skarpe objekter på
vejbanen.
Udfør nødreparationen af punkteringer
uden at fjerne sømmet eller et lignende
skarpt objekt, som har punkteret dækket.
Låsebolt til reservehjul
Reparationssæt til
punkteringer*
BEMÆRK
Bilen er ikke udstyret med et
reservehjul. I tilfælde af et fladt dæk
skal reparationssættet til punkteringer
bruges til at reparere dækket
midlertidigt. Ved udførelse af
reparationen henvises til anvisningerne
i reparationssættet til punkteringer.
Hvis der blev udført en nødreparation
på et fladt dæk ved hjælp af
reparationssættet til punkteringer, skal
du få en fagekspert til at reparere eller
udskifte dækket så hurtigt som muligt.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-
værksted.
*Visse modeller.

7-8
Hvis der opstår problemer
Punktering
WOm Reparationssættet (Instant
Mobility System) til punkteringer
Reparationssættet omfatter følgende
elementer.
Dækforsegler Indsprøjtningsslange
KompressorVentilkegle-
værktøj Ekstra
ventilkegle
Klistermærke for
hastighedsbegrænsning Anvisninger
Lad ikke børn berøre
dæktætningsmidlet:
Indtagelse af dæktætningsmiddel er
farlig. Hvis dæktætningsmiddel
sluges ved et uheld, skal der
øjeblikkeligt drikkes store mængder
vand og søges læge.
Lad ikke børn berøre
dæktætningsmidlet:
Dæktætningsmiddel, der kommer
i kontakt med øjne og/eller hud,
er farlig. Hvis der kommer
dæktætningsmiddel ind i øjne eller
i kontakt med huden, skal der
øjeblikkeligt skylles med store
mængder vand og søges læge.
BEMÆRK
•Dæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb nyt
dæktætningsmiddel hos en
autoriseret Mazda-forhandler.
ADVARSEL

7-9
Hvis der opstår problemer
Punktering
WBrug af Reparationssættet
(Instant Mobility System) til
punkteringer
1. Parker på en jævn overflade væk fra
trafikken, og træk parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.4. Bed passagerer stige ud, og udtag
bagage. Udtag derefter
reparationssættet til punkteringer.
5. Ryst dæktætningsmidlet godt.
BEMÆRK
•Reparationssættet til punkteringer
kan ikke bruges i følgende
situationer.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
• Dæktætningsmidlets holdbarhed
er udløbet. (Holdbarheden er
angivet på flaskens etiket).
• Riften eller punkteringen
overstiger ca. 4 mm.
• Skaden er sket i et andet område
af dækket end i mønsteret.
• Bilen er blevet kørt med næsten
ingen luft tilbage i dækket.
• Dækket er faldet af fælgen.
• Fælgen er blevet beskadiget.
• Der er to eller flere punkteringer
i dækket.
Hvis flasken rystet efter påskruning af
indsprøjtningsslange, kan der sprøjte
dæktætningsmiddel ud af slangen.
Dæktætningsmiddel, der kommer i
kontakt med beklædning eller andre
objekter, kan være umuligt at fjerne.
Ryst flasken godt før påskruning af
indsprøjtningsslangen.
FORSIGTIG

7-10
Hvis der opstår problemer
Punktering
6. Tag hætten af flasken. Skru
indsprøjtningsslangen på med flaskens
indvendige hætte på for at bryde den
indvendige hætte.
7. Tag ventilhætten af det flade dæk. Tryk
bagenden af et ventilkegleværktøj ind
mod keglen af dækventilen, og lad al
resterende luft løbe ud.8. Drej ventilkeglen mod venstre vha.
ventilkegleværktøjet, og aftag
ventilkeglen.
9. Fjern hætten fra indsprøjtningsslangen,
og stik indsprøjtningsslangen i
ventilen.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan bruges ved
udendørstemperaturer ned til –30 °C.
Ved ekstremt lave temperaturer
(0 °C eller derunder) hærder
dæktætningsmidlet hurtigt, og
indsprøjtning af midlet vil være
vanskeligt. Varm tætningsmidlet op
inde i bilen før indsprøjtning.
Indsprøjtningsslange
Flaske
Ventilkegleværktøj Ventil
Ventilhætte
Hvis der er resterende luft i dækket,
når ventilkeglen fjernes, kan
ventilkernen flyve ud. Fjern derfor
ventilkeglen forsigtigt.
BEMÆRK
Opbevar ventilkeglen et sted, hvor den
ikke bliver snavset.
FORSIGTIG
Ventil
Ventilkegle
Stik
Indsprøjtningsslange

7-11
Hvis der opstår problemer
Punktering
10. Hold flasken med bunden opad, tryk
på flasken med begge hænder, og
indsprøjt al dæktætningsmidlet
idækket.
11. Træk indsprøjtningsslangen af
ventilen. Sæt ventilkeglen ind i
ventilen igen, og drej den mod
højre for at montere den.

12. Klæb hastighedsbegrænsningsmærkatet
på speedometeret.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb et nyt sæt
dæktætningsmiddel hos en autoriseret
Mazda-forhandler.
BEMÆRK
Smid ikke den tomme flaske med
dæktætningsmidlet væk efter brug.
Returner den tomme flaske til
dæktætningsmiddel til et autoriseret
Mazda-værksted, når dækket udskiftes.
Den tomme flaske til
dæktætningsmiddel skal bruges til at
udtrække og kassere det brugte
tætningsmiddel fra dækket.
Ventil
Fastgør klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på et sted,
hvor det let kan ses af føreren:
•Det er farligt at s

7-12
Hvis der opstår problemer
Punktering
13. Sæt kompressorslangen på
dækventilen.
14. Sæt kompressorstikket i den
indvendige tilbehørsbøsning, og drej
tændingskontakten til stillingen ACC
(side 5-152).
15. Tænd kompressoren, og oppump
forsigtigt dækket til det rigtige tryk. •Før kompressorstikket trækkes ud
af stikkontakten, skal strømmen
være afbrudt.
•Kompressoren tændes og slukkes
med trykknapkontakten.
Ventil
Kompressorslange
Midterkonsol
Kompressor
Kompressorstik
FORSIGTIG
Betjen aldrig kompressoren over
300 kPa (3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
Det er farligt at betjene kompressoren
over 300 kPa (3,1 kgf/cmv2, 3 bar,
43,5 psi). Når trykket stiger til over
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi),
blæses der opvarmet luft ud bag på
kompressoren, som kan føre til
forbrændinger.
Hvis kompressoren kører langsomt
eller bliver varm, angiver det
overopvarmning. Sluk øjeblikkeligt
kompressoren, og lade den være
slukket i 30 minutter eller længere.
ADVARSEL
FORSIGTIG

7-13
Hvis der opstår problemer
Punktering
16. Når dækket er oppumpet til det
korrekte tryk, skal kompressoren
slukkes, og kompressorslangen skal
tages af ventilen.
17. Sæt hætten på dækventilen.
18. Læg reparationssættet til
punkteringer i bagagerummet, og
fortsæt kørslen.19. Når der er kørt ca. 10 minutter eller
fem kilometer, skal dæktrykket
kontrolleres vha. den dæktryksmåler,
der følger med kompressoren. Hvis
dæktrykket er faldet til under det
korrekte dæktryk, skal dækket
pumpes op til det korrekte tryk igen.
Derved følges trinnene fra og med
nummer 14.
BEMÆRK
•Kontrollér dæktrykmærkaten
(dørramme i førerside) for at se det
korrekte dæktryk.
•Lad ikke kompressoren køre i
længere end 10 minutter, fordi brug
af kompressoren i længere perioder
kunne medføre beskadigelse
af dem.
•Hvis dækket ikke pumpes op, er
reparation af dækket måske ikke
muligt. Hvis dækket ikke når det
korrekte tryk inden for 10 minutter,
er det sandsynligvis alvorligt
beskadiget. Når dette sker, kan
reparationssættet til punkteringer
ikke bruges til at reparere dækket.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
•Hvis dækket er overoppumpet, skal
skruehætten på kompressoren
løsnes, og noget af luften lukkes ud.•Kør forsigtigt hen til en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, og hold
hastigheden under 80 km/t.
•Hvis bilen kører ved 80 km/t eller
højere, kan bilen begynde at
vibrere.
BEMÆRK
(Med system til overvågning af
dæktryk)
Hvis dækket ikke er pumpet
korrekt op, tændes
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe (side 4-33).
FORSIGTIG

7-14
Hvis der opstår problemer
Punktering
20. Nødreparationen af punkteringen er
fuldført, hvis dæktrykket ikke falder.
Kør forsigtig bilen til den nærmeste
fagekspert for at få skiftet dæk.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Mazda anbefaler,
at dækket udskiftes med et nyt.
Hvis dækket skal repareres og
bruges igen, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Træk
hastighedsbegrænsningsklistermærke
t af efter udskiftning af dækket.
WEftersyn af Reparationssættet
(Instant Mobility System) til
punkteringer
Inspicer reparationssættet til punkteringer
regelmæssigt.
•Kontrollér holdbarheden af
dættætningsmidlet.
•Kontrollér funktionen af
dækkompressoren. •Hvis dæktrykket falder til under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar,
18,9 psi), kan reparationen ikke
udføres med reparationssættet.
Parker bilen på en plan overflade,
hvor den ikke er i vejen, og kontakt
en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Hvis dæktrykket fortsætter med
at ligge lavt efter gentagelse af
trin 13-20, skal bilen parkeres på
en plan overflade, hvor den ikke er
i vejen, og en fagekspert kontaktes.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
BEMÆRK
Ved kontrol af dæktrykket vha.
dæktryksmåleren på kompressoren
skal der kontrolleres, at kompressoren
er slukket.
FORSIGTIG
•Mazda anbefaler, at et dæk, der har
gennemgået en nødreparation af en
punktering vha. reparationssættet
til punkteringer, udskiftes med et
nyt, så hurtigt som muligt. Hvis
dækket skal repareres og bruges
igen, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Hjulet kan genanvendes, når
eventuelt fastklæbende
dæktætningsmiddel er aftørret,
og hjulet er inspiceret grundigt.
Mazda anbefaler, at dækventilen
udskiftes med en ny.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet har en bestemt
holdbarhed. Kontrollér holdbarheden,
der er angivet på etiketten, og brug
ikke produktet, hvis holdbarheden
er overskredet. Få dæktætningsmidlet
udskiftet hos en autoriseret
Mazda-forhandler, før holdbarheden
er overskredet.
FORSIGTIG

7-15
Hvis der opstår problemer
Punktering
Hvis bilen punkterer, skal du køre
forsigtigt ind til siden og parkere på en
jævn overflade, hvor du ikke er til gene
for trafikken, for at skifte hjul. Det er
farligt at stoppe på en vej eller i vejkanten,
hvis der er meget trafik.1. Parkér på en jævn overflade væk fra
trafikken, og træk parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
4. Sørg for, at alle er ude af bilen og væk
fra bilen og trafikken.
5. Tag donkraft, værktøj og reservehjul
frem (side 7-3).
6. Bloker det hjul, som sidder diagonalt
modsat det punkterede. Der skal
blokeres både foran og bagved hjulet.
Skift af et fladt dæk
(medreservehjul)
BEMÆRK
Hvis følgende opstår under kørslen,
kan det betyde, at et dæk er punkteret.
•Det bliver svært at styre.
•Bilen begynder at ryste usædvanligt
meget.
•Bilen trækker i én retning.
Sørg for at følge anvisningerne for
hjulskifte:
Det er farligt at skifte hjul, hvis det
ikke gøres rigtigt. Bilen kan skride
ned af donkraften, og nogen kan
komme alvorligt til skade. Placer
aldrig nogen kropsdel under et
køretøj, der er løftet af en donkraft.
Lad aldrig nogen blive i bilen, mens
den er løftet af en donkraft:
Det er farligt at lade nogen blive i en
bil, der er løftet af en donkraft. En
person i bilen kan få den til at skride
ned af donkraften og medføre alvorlig
personskade.
ADVARSEL
BEMÆRK
Sørg for, at donkraften er godt smurt,
før den bruges.
BEMÆRK
Ved blokering af et hjul anvendes
klippestykker eller træblokke af en
passende størrelse for at holde hjulet
på plads, hvis det er muligt.

7-16
Hvis der opstår problemer
Punktering
WAfmontering af hjulet
1. Hvis bilen er udstyret med stålhjul,
skal hjulkapslen vrides af med den
spidse ende af donkraftstangen.
2. Hjulmøtrikkerne løsnes en omgang
mod uret hver, men skru ingen af dem
helt af, før hjulet er blevet løftet fra
jorden.3. Placer donkraften på jorden.
4. Drej løfteskruen, som vist på
illustrationen, og juster
donkrafthovedet, så det er tæt på
løftepunktet.
5. Placer donkraften under det løftepunkt,
der er tættest på det hjul, der skal
skiftes, med donkrafthovedet direkte
under løftepunktet. Brug donkraftsstangen til at aftage
hjulkapslen. Hvis du forsøger at bruge
hænderne, kan du komme til skade.
Hvis du bruger noget andet værktøj
end donkraftsstangen, kan det
forårsage beskadigelse af hjulet
eller hjulkapslen.
FORSIGTIG
Donkrafthoved
L