ABS MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

2-17
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
Sikkerhedsselerne er med til at mindske risikoen for alvorlig personskade i tilfælde af
ulykker eller hårde opbremsninger. Mazda anbefaler, at føreren og samtlige passagerer
altid bruger sikkerhedssele.
Der er hofteseler/skulderremme på samtlige sæder. Selerne er også forsynet med en
oprulningsmekanisme med inertilås, så de ikke kommer i vejen, når de ikke benyttes.
Inertilåsene gør, at selerne føles behagelige for brugerne, men i tilfælde af en kollision
låser de.
I nogle modeller (med automatisk låsefunktion) fungerer seleoprulningsmekanismen for
yderste bagsæde i to tilstande: nødlåsefunktion og (for børnesikringssystemer) automatisk
låsefunktion.
z
Forholdsregler ved brug af sikkerhedssele
Brug altid sikkerhedsselen, og sørg for, at samtlige passagerer er spændt ordentlig
fast:
Det er ekstremt farligt ikke at bruge sikkerhedsselen. I tilfælde af en kollision kan
passagerer uden sikkerhedssele ramme medpassagerer eller ting i bilen eller i visse
tilfælde blive kastet ud af bilen. Derved kan de komme alvorligt til skade eller blive
dræbt. Passagerer, der bruger sikkerhedssele, vil være meget bedre sikret ved samme
kollision.
Brug ikke snoede sikkerhedsseler:
Snoede sikkerhedsseler er farlige. I tilfælde af en kollision vil trykket ikke blive fordelt
på selens fulde bredde. Dette forårsager et øget tryk på knoglerne under selen, hvilket
kan føre til alvorlig personskade eller dødsfald. Så er din sikkerhedssele snoet, skal du
fjerne alle snoninger, så hele selens bredde kan anvendes.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En
sikkerhedssele, der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt,
og de to passagerer kan blive mast mod hinanden, med alvorlig personskade eller
dødsfald til følge. Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen,
og brug kun bilen, når alle er spændt ordentligt fast.
Brug ikke bilen, hvis en sikkerhedssele er beskadiget:
Det er farligt at benytte en beskadiget sikkerhedssele. En ulykke kan beskadige den
anvendte selegjord. En beskadiget sikkerhedssele giver ikke tilstrækkelig beskyttelse
i tilfælde af en kollision. Lad en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-
værksted, efterse alle selesystemer, der har været i brug under en ulykke, før de
benyttes igen.
ADVARSEL

2-29
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
Et fremadvendt børnesikringssystem må kun placeres på det forreste passagersæde,
hvis det er fuldstændig uundgåeligt:
Montering af et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste passagersæde er
farligt. I tilfælde af en kollision kan trykket fra en airbag, der udløses, påføre barnet
alvorlige kvæstelser eller medføre dødsfald. Hvis det er uundgåeligt at montere et
fremadvendt børnesikringssystem på det forreste passagersæde, skal sædet flyttes så
langt tilbage som muligt, og kontakten til deaktivering af airbag ved forreste
passagersæde skal stå i stillingen OFF. Se afsnittet ”Kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde” (side 2-48).
Lad ikke et barn læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med side-
og gardinairbags:
Det er farligt at læne sig over eller mod sideruden, området ved det forreste passagersæde,
den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider, hvorfra bilens side- og
gardinairbags udløses, selvom der bruges et børnesikringssystem. Trykket fra en airbag,
der udløses, kan påføre et barn, som ikke er placeret korrekt, alvorlige kvæstelser eller
medføre død. Hvis du læner dig over eller mod fordøren, kan du desuden blokere bilens
side- og gardinairbags, hvorved fordelene ved den ekstra beskyttelse går tabt. På grund af
den forreste airbag og den ekstra airbag, der kommer ud af forsædet, er bagsædet altid det
bedste sted til transport af børn. Lad ikke børn læne sig over eller mod sideruden, selv hvis
de sidder i et børnesikringssystem.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En
sikkerhedssele, der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt,
og de to passagerer kan blive mast mod hinanden, med alvorlig personskade eller
dødsfald til følge. Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen,
og brug kun bilen, når alle er spændt ordentligt fast.
Brug kun forankringsselen og forankringspunktet til børnesikringssystemer:
Forankringsseler til børnesikringssystemer er kun designet til at modstå de
belastninger, et korrekt monteret børnesikringssystem forårsager. De må aldrig
bruges som sikkerhedsseler til voksne, til fastspænding af bagage eller til
fastspænding af genstande eller udstyr på bilens karosseri.
ADVARSEL

3-56
Før kørsel
Kørselstip
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du:
•Være årvågen og holde ekstra god
bremseafstand.
•Undgå hårde opbremsninger og
pludselige manøvrer.
•Pump ikke bremsen. Fortsæt med at
træde på bremsepedalen.
Se afsnittet "Blokeringsfri bremser
(ABS)" på side 4-106.
•Hvis du kører fast, vælges et lavere
gear, og der accelereres langsomt. Sørg
for, at forhjulene ikke spinder.
•For at opnå bedre trækkraft når du
starter på glatte overflader, f.eks. is
eller pakket sne, kan du bruge sand,
grus, snekæder, tæpper eller andet
skridfast materiale under forhjulene.
Sluk aldrig motoren, når der køres
ned ad en bakke:
Det er farligt at slukke motoren under
kørsel ned ad en bakke. Det medfører
tab af servostyring og
bremseforstærkerkontrol og kan
beskadige drivsystemet. Tab af
styreevne eller bremsekontrol kan
føre til en ulykke.
ADVARSELFarlige kørselsforhold
Vær yderst varsom, hvis det er
nødvendigt at geare ned på glatte
overflader:
Det er farligt at geare ned under
kørsel på glatte overflader. Det
pludselige skift i dækkets hastighed
kan få dækkene til at skride. Det kan
føre til, at du mister kontrollen over
bilen og kommer ud for en ulykke.
BEMÆRK
Brug kun snekæder på forhjulene.
ADVARSEL

4-1
4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren.................................. 4-2
Tændingskontakt ................................... 4-2
Start af motoren ..................................... 4-3
Slukning af motoren ............................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Instrumentpanel og display ..................... 4-21
Måleinstrumenter ................................ 4-21
Advarselslamper og indikatorer .......... 4-33
Gearkasse .................................................. 4-69
Betjening af manuel gearkasse ............ 4-69
Betjening af automatgear .................... 4-72
Kontakter og kontrolknapper ................. 4-81
Lyskontrol ........................................... 4-81
Tågeforlygter* ..................................... 4-87
Tågebaglygte* ..................................... 4-88
Blinklys og signal for vognbaneskift .. 4-90
Forrudeviskere og -vasker ................... 4-91
Bagrudevisker og -vasker .................... 4-95
Forlygtevasker* ................................... 4-95
Elbagrude ............................................ 4-96
Horn ..................................................... 4-97
Havariblink .......................................... 4-98
Bremse ....................................................... 4-99
Bremsesystem ..................................... 4-99
Signalsystem ved nødstop ................. 4-104
Bakkestartshjælp (HLA) ................... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Blokeringsfri bremser (ABS) ............ 4-106
Traction Control System
(vejgrebssystem) ................................ 4-107
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) ............. 4-109
i-ELOOP*................................................ 4-110
Brændstoføkonomiovervågning ............ 4-113
Drive Selection (Automatgear)*............... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Servostyring............................................. 4-123
i-ACTIVSENSE*..................................... 4-124
Justerbart forlygtesystem (AFS)* ...... 4-127
High Beam Control-system (HBC)* ... 4-128
Adaptive LED-forlygter* .................. 4-131
Lane Departure Warning
System (LDWS)* .............................. 4-135
Blind Spot Monitoring (BSM)* ........ 4-141
Distance Recognition
Support System (DRSS)* .................. 4-147
Driver Attention Alert* ..................... 4-150
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)* .... 4-153
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* .............................. 4-158
Lane-Keep Assist System* ................ 4-168
Justerbar hastighedsbegrænser* ........ 4-177
Smart City Brake Support
[Fremad] (SCBS F)* ......................... 4-181
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] (SCBS R)* ..................... 4-187
Smart Brake Support (SBS)* ............. 4-193
Fremaddetekterende kamera (FSC)* .... 4-196
Radarsensor (foran)* ......................... 4-199
Lasersensor (foran)* .......................... 4-202
Radarsensorer (bag)* ......................... 4-204
Ultralydssensor (bag)* ...................... 4-206
Fartpilot* ................................................. 4-207
System til overvågning af dæktryk........ 4-212
Dieselpartikelfilter .................................. 4-216
Bakskærm*.............................................. 4-217
Parkeringsfølersystem* .......................... 4-234
*Visse modeller.

4-35
Under kørsel
Instrumentpanel og display
Handling: Kontakt en autoriseret Mazda-forhandler for at få bilen inspiceret.
Liste over indikationer og handlingsmetoder
Displayindikation
Fejl i Blind Spot Monitoring
(BSM):
Blind Spot Monitoring (BSM)
skal efterses.Fejl i batteristyringssystemet:
Batteristyringssystemet
skal efterses.Fejl i bremsetilsidesættelsessystemet:
Bremsetilsidesættelsessystemet
skal efterses.
Displayindikation
Fejl i bilsystemet:
Bilsystemet skal efterses.Fejl i i-ELOOP:
i-ELOOP-systemet skal
efterses.
Fejl i SBS:
Smart Brake Support
skal efterses.Fejl i SCBS [Fremad]:
Smart City Brake Support
skal efterses.
Fejl i SCBS [Bakkørsel]:
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] skal efterses.
SignalAdvarselslamper og indikatorerSide
Hovedadvarselslampe 4-42
Advarselslampe for bremsesystem 4-42
Advarselslampe for ABS-systemet 4-43
Indikator for elektrisk parkeringsbremse 4-44
BSM
fejlfunktionBatteri
styringssystem
fejlfunktionBremsetilside-
sættelse
Systemfejl
Køretøjssystem-
fejlfunktioni-ELOOP
fejlfunktionSBS
fejlfunktionSCBS
Fremad-
fejlfunktion
SCBS
Bakkørsel-
fejlfunktion

4-39
Under kørsel
Instrumentpanel og display
WType B
SignalAdvarselslamper og indikatorerSide
Advarselslampe for LED-forlygter 4-68
Indikator for tågeforlygter 4-68
Indikator for tågebaglygter 4-68
SignalAdvarselslamper og indikatorerSide
Hovedadvarselslampe 4-42
Advarselslampe for bremsesystem 4-42
Advarselslampe for ABS-systemet 4-43
Indikator for elektrisk parkeringsbremse 4-44
Advarselslampe for elektrisk parkeringsbremse 4-44
Indikator for bremsepedalbetjening 4-45
Advarselslamper/indikatorer vises i et eller flere markerede områder

4-43
Under kørsel
Instrumentpanel og display
Lampen lyser kontinuerligt, hvis der sker
ét af følgende.
•Utilstrækkelig bremsevæske
•Fejl i bremsesystemet
Hvis bremseadvarselslampen forbliver
tændt, kan bremsevæsken være lav, eller
der kan være et problem med
bremsesystemet. Parkér øjeblikkeligt
bilen på et sikkert sted, og kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.WAdvarselslampe for
ABS-systemet
Hvis advarselslampen for ABS-systemet
forbliver tændt under kørsel, har
kontrolenheden fundet en fejl i systemet.
Hvis det sker, vil bilens bremser fungere
normalt, som i en bil uden ABS-bremser.
I en sådan situation skal du kontakte en
fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, hurtigst muligt.
Kør ikke, når bremsesystemets
advarselslampe lyser. Lad en
fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted,
efterse bremserne snarest muligt:
Det er farligt at køre, når
advarselslampen er tændt. Den
indikerer, at bremserne enten er
defekte eller kan svigte når som helst.
Hvis lampen forbliver tændt, efter at du
har sikret dig, at parkeringsbremsen er
sluppet helt, skal bremserne efterses
med det samme.
Desuden kan effektiviteten af
bremsefunktionen blive reduceret, så
det kan være nødvendigt at trykke
hårdere på bremsepedalen end normalt
for at stoppe bilen.
ADVARSEL
FORSIGTIG
BEMÆRK
Hvis motoren startes med hjælpebatteri,
vil der forekomme uregelmæssige
omdrejningstal, og advarselslampen for
ABS-systemet vil tænde. Hvis dette
skulle ske, er det en følge af et svagt
batteri og ikke ensbetydende med en
fejl i ABS-systemet.
Genoplad batteriet.
Se afsnittet "Genopladning af batteri"
på side 6-41.

4-44
Under kørsel
Instrumentpanel og display
WAdvarselslampe for elektronisk
bremsekraftfordeling
Hvis styreenheden for den elektroniske
bremsekraftfordeling registrerer, at en
eller flere komponenter ikke fungerer
korrekt, kan styreenheden tænde
advarselslamperne for bremsesystemet og
ABS samtidig. Problemet skyldes
sandsynligvis den elektroniske
bremsekraftfordeling.
WIndikator for elektrisk
parkeringsbremse
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingskontakten drejes til
stillingen ON.
Denne indikator tændes, når den
elektriske parkeringsbremse anvendes, og
indikatoren slukkes, når bremsen slippes.
Hvis indikatoren forbliver tændt, selv når
den elektriske parkeringsbremse frigøres,
skal du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
Når indikatoren blinker
Indikatoren blinker, hvis der er fejl i den
elektriske parkeringsbremse. Hvis
indikatoren bliver ved med at blinke, selv
når den elektriske parkeringsbremse
betjenes, skal du så hurtigt som muligt
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
WAdvarselslampe for elektrisk
parkeringsbremse
Advarselslampen tænder i nogle få
sekunder, når tændingskontakten drejes til
stillingen ON.
Kør ikke i bilen, når advarselslampen
for ABS og bremsesystemet lyser
samtidig. Få bilen bugseret til en
fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted, for at få
bremserne efterset hurtigst muligt:
Det er farligt at køre i bilen, når
advarselslampen for bremsesystemet
og ABS lyser samtidig.
Når begge advarselslamper er tændt,
kan baghjulene blokere hurtigere end
normalt ved en nødopbremsning.
ADVARSEL

4-106
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul
er ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.
Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-33.
Blokeringsfri bremser
(ABS)
Stol ikke på ABS-systemet frem for
sikker kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister, kørsel på is og sne eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du
kan stadig komme ud for en ulykke.
ADVARSEL
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere
på løse overflader (f.eks. sne eller
grus), der normalt har fast underlag.
En bil med normalt bremsesystem
vil muligvis have en kortere
bremselængde under disse forhold.
Det skyldes, at der ophobes en kile af
løst materiale, når hjulene skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres,
når motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et
tegn på defekter.

4-107
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.
Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal
kraft til de trækkende hjul, hvilket
begrænser hjulspind og tab af vejgreb.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-33.
Traction Control System
(vejgrebssystem)
Stol ikke på TCS-systemet frem for
sikker kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister eller akvaplaning
(nedsat dækfriktion og vejgreb pga.
vand på kørebanen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og
kør med nedsat hastighed, når vejene
er dækket af is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden
hjælpemidler, der sikrer tilstrækkeligt
vejgreb, på veje, der er dækket af sne
og/eller is. TCS kan ikke alene sikre
tilstrækkeligt vejgreb, og du kan
stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på
kontakten TCS OFF (side 4-108).
ADVARSEL