sensor MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

4-163
Al volante
i-ACTIVSENSE
WImpostazione del sistema
Per attivare
Con limitatore di velocità regolabile
Per attivare il sistema, premere l’interruttore ON/OFF.
Senza limitatore di velocità regolabile
Per attivare il sistema, premere l’interruttore ON.
Quando viene premuto l’interruttore ON, si possono impostare la velocità del veicolo e la
distanza tra i veicoli nel controllo della velocità. L’indicazione del regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC) è visualizzata nel display del quadro strumenti.
NOTA
Quando l’accensione viene commutata su ACC o OFF mentre il regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC) è attivo, il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) rimane attivato automaticamente.
Interruttore ON/OFF
Interruttore
OFF Interruttore ON
Senza limitatore di velocità regolabileCon limitatore di velocità regolabile
Interruttore CANCEL Interruttore CANCEL
Interruttore InterruttoreInterruttore
RESUMEInterruttore
RESUME
Interruttore Interruttore
Interruttore SET+/SET- Interruttore SET+/SET-

4-164
Al volante
i-ACTIVSENSE
Come impostare la velocità
1. Impostare la velocità del veicolo sul
valore desiderato usando il pedale
dell’acceleratore.
2. Il controllo automatico della velocità
inizia quando si preme l’interruttore
SET o SET . Nel display vengono
visualizzate la velocità impostata e la
distanza tra i veicoli in linee bianche.
Contemporaneamente si accende
l’indicatore luminoso (verde) del
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC).
Stato di guidaDisplay
Viaggiando a velocità
costante
Viaggiando con
controllo automatico
della velocità attivo
NOTA
•Se viene rilevato un veicolo che sta
davanti mentre si viaggia a velocità
costante, viene visualizzata
l’indicazione del veicolo che sta
davanti e viene attuato il controllo
automatico della velocità. Inoltre,
se non viene più rilevato nessun
veicolo che sta davanti,
l’indicazione del veicolo che sta
davanti si spegne e il sistema torna
nel modo velocità costante.
•Se la velocità del veicolo è
superiore a quella impostata,
non è possibile attuare il controllo
automatico della velocità rispetto
a quella del veicolo che sta davanti.
Impostare il sistema con la velocità
del veicolo desiderata usando il
pedale dell’acceleratore.
•(Modelli Europei)
Quando ci s’immette nella corsia di
sorpasso e si azionano gli indicatori
di direzione, il sistema provvede ad
accelerare automaticamente laddove
determina che ciò è necessario.
Guidare tenendo l’attenzione sulla
strada perché la distanza dal veicolo
che sta davanti potrebbe ridursi
eccessivamente.

4-166
Al volante
i-ACTIVSENSE
Per disattivare
Con limitatore di velocità regolabile
Il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) viene annullato
premendo l’interruttore ON/OFF.
Senza limitatore di velocità regolabile
Il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) viene annullato
premendo l’interruttore OFF.Quando il sistema viene annullato
temporaneamente
Nei casi indicati di seguito, il sistema
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) viene annullato
temporaneamente e nel display del quadro
strumenti viene visualizzata l’indicazione
“MRCC annullato”. Contemporaneamente
si spegne l’indicatore luminoso (verde) del
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC).
•L’interruttore CANCEL è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è messa in posizione
di parcheggio (P), folle (N) o
retromarcia (R).
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
•Nei casi indicati di seguito, viene
visualizzata l’indicazione “MRCC
annullato” e viene emessa una sola
segnalazione acustica.
•La velocità del veicolo scende sotto
i 25 km.
•Il DSC è stato azionato.
•Il TCS è rimasto azionato per un
certo periodo di tempo.
•Il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata
(SBS) è stato azionato.
•Quando si viaggia su una strada
in discesa per un certo periodo
di tempo.
•C’è un problema nel sistema.
(Cambio manuale)
•La leva del cambio è rimasta in folle
(N) per un certo periodo di tempo.
•La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
•Il motore si spegne.
NOTA
•Quando si accelera usando
l’interruttore SET
mentre è attivo
il controllo automatico della
velocità, la velocità del veicolo
impostata può essere regolata ma
non è possibile accelerare. Se non
c’è più nessun veicolo davanti, il
veicolo continua ad accelerare sino
al raggiungimento della velocità
impostata. Controllare la velocità
del veicolo impostata osservandola
visualizzata nel display del quadro
strumenti.
•Quando si preme il pedale
acceleratore, la distanza tra i veicoli
visualizzata nel display del quadro
strumenti cambia nella
visualizzazione a linee bianche.
•La minima velocità impostabile è
30 km/h. Se la velocità del veicolo
impostata agendo sull’interruttore
arriva a 30 km/h, la velocità viene
mantenuta costantemente a 30 km/h
anche se si preme l’interruttore
SET . Il sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) non si può
annullare.

4-167
Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay richiesta di marcia
superiore/marcia inferiore
(cambio manuale)
Può capitare che nel display multinformazioni
venga visualizzato il display richiesta di marcia
superiore/marcia inferiore mentre è operativo il
sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC). Quando ciò si veri-
fica, cambiare marcia in quanto la marcia inne-
stata al momento non è appropriata.
NOTA
•Il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
potrebbe essere annullato in caso
di pioggia, nebbia, neve o altre
condizioni climatiche avverse, oppure
nel caso che la superficie anteriore
della griglia radiatore sia sporca.
•Se il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC) è
stato annullato temporaneamente, è pos-
sibile tornare alla velocità del veicolo
impostata precedentemente premendo
l’interruttore RES dopo che sono state
soddisfatte tutte le condizioni operative.
•Se si preme l’interruttore OFF per
annullare il regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC), il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l’interruttore RES.
RichiestaIndicazione sul
display
Marcia superiore
Marcia inferiore
Marcia superiore
Marcia inferiore
NOTA
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia superiore nonostante nel
display sia visualizzata l’indicazione
della corrispondente richiesta, il
conseguente carico applicato al
motore potrebbe causare
l’annullamento automatico del
sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema
MRCC) o potrebbe danneggiare il
motore stesso.
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia inferiore nonostante nel
display sia visualizzata l’indicazione
della corrispondente richiesta,
potrebbero verificarsi l’annullamento
automatico del sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) o lo spegnimento
del motore.

4-177
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il limitatore di velocità regolabile è una funziona atta a prevenire il superamento della
velocità impostata. La velocità del veicolo viene controllata in modo che rimanga al
disotto della velocità impostata anche se viene premuto il pedale acceleratore.
Il limitatore di velocità regolabile può essere impostato tra 30 km/h e 200 km/h.
Quando il veicolo viaggia in discesa, la sua velocità potrebbe superare la velocità
impostata, tuttavia in questo caso il sistema lo notifica al conducente facendo
lampeggiare il display e attivando una spia acustica.
Il sistema è composto dal display limitatore di velocità regolabile situato nel quadro
strumenti e dall’interruttore limitatore di velocità situato sul volante.
Limitatore di velocità regolabile*
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione limitatore di velocità
regolabile, il veicolo potrebbe non accelerare quando il conducente preme il pedale
acceleratore, causando un incidente.
ATTENZIONE
Interruttore CANCEL
Interruttore limitatore di velocitàInterruttore limitatore
di velocità Interruttore RESUME Sistema regolatore automatico
di velocitàRegolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
Interruttore SET+/SET-Interruttore CANCEL
Interruttore RESUME
Interruttore SET+/SET-
*Alcuni modelli.

4-180
Al volante
i-ACTIVSENSE
WAnnullamento temporaneo del
sistema
Il sistema viene temporaneamente
annullato (stato di attesa) quando viene
eseguita una delle operazioni di cui sotto
mentre il limitatore di velocità regolabile
è visualizzato.
•L’interruttore CANCEL è premuto.
•Il pedale acceleratore è premuto
con forza
Premere l’interruttore RESUME per
ripristinare il funzionamento alla velocità
impostata in precedenza. Il display
limitatore di velocità regolabile rimane
visualizzato.
NOTA
Il sistema non è operativo quando è
attivato il regolatore automatico di
velocità/regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC).
Il sistema viene temporaneamente
annullato quando il veicolo viene
accelerato premendo il pedale
acceleratore con forza, tuttavia si
ripristina nel momento in cui la
velocità del veicolo scende al valore
impostato o al disotto del medesimo.
In discesa la velocità del veicolo
potrebbe superare la velocità impostata.
NOTA
La velocità impostata può essere regolata
premendo l’interruttore SET
o SET
mentre il sistema è in stato di attesa.
Il limitatore di velocità regolabile non
viene annullato premendo il pedale
freno.

4-181
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) è un sistema concepito
per limitare i danni in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freni (freno
SCBS) quando il sensore laser del sistema rileva la presenza di un veicolo che sta davanti e
determina che la collisione con il suddetto veicolo non può essere evitata. Può anche
risultare possibile evitare la collisione qualora la velocità relativa fra il proprio veicolo e
quello che sta davanti sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d’azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]
Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F)*
Non si pensi che il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F) possa supplire alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non può eliminare i rischi che comporta uno stile di guida imprudente, una velocità
eccessiva, un tallonamento (mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo
davanti), o la guida su strade sdrucciolevoli, cioè bagnate, innevate o ghiacciate
(perdita di attrito e aderenza degli pneumatici a causa di presenza d’acqua sulla
strada). Siete sempre a rischio d’incidente.
Sensore laser
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-182
Al volante
i-ACTIVSENSE
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F):•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è
esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione. Riporre eccessivo
affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del pedale
acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
•Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è un sistema
che interviene quando rileva la presenza di un veicolo che sta davanti. Il sistema potrebbe
non essere in grado di rilevare veicoli a due ruote o pedoni o di reagire in modo adeguato.
•Il sensore laser per il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (sistema SCBS F) è installato vicino allo specchietto retrovisore interno.
Osservare le avvertenze indicate di seguito per avere la garanzia che il supporto
intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) funzioni correttamente.
•Non applicare adesivi sulla superficie del parabrezza in prossimità del sensore
laser (questo vale anche per adesivi trasparenti). Altrimenti il sensore laser
potrebbe non riuscire a rilevare la presenza di veicoli che stanno davanti, con il
rischio che si verifichi un incidente.
•Non applicare rivestimenti al parabrezza. Altrimenti il sensore laser potrebbe
non riuscire a rilevare la presenza di veicoli di fronte, con il rischio che si
verifichi un incidente.
•Non smontare il sensore laser.•Se si riscontra la presenza d’incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco in
prossimità del sensore laser, smettere immediatamente di usare il sistema
supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) e
far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se si continua ad usare il
veicolo con il parabrezza incrinato o graffiato in prossimità del sensore laser,
il sistema potrebbe attivarsi inaspettatamente e causare un incidente.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) a pagina 4-185.
•Quando si sostituiscono i tergiparabrezza o il parabrezza stesso, consultare
un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Non modificare le sospensioni:
Se si alterano l’altezza o l’inclinazione del veicolo, il sistema non sarà in grado di
rilevare correttamente la presenza di veicoli che stanno davanti. A causa di ciò il
sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non funzionerà o funzionerà male, con il rischio di causare un serio incidente.
Disattivare il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
quando il veicolo viene messo su un banco a rulli o trainato:Onde prevenire il rischio di un’attivazione accidentale, disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) quando il veicolo viene
messo su un banco a rulli o trainato. Vedi pagina seguente per le modalità di disattivazione
del supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F).
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) a pagina 4-185.
ATTENZIONE

4-183
Al volante
i-ACTIVSENSE
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi, si raccomanda di disattivare il
sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F).
•Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso
tipo e con lo stesso disegno del battistrada per tutte e quattro le ruote. Inoltre, non
utilizzare sullo stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del
battistrada, altrimenti il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (sistema SCBS F) potrebbe non operare normalmente.
•Il sensore laser incorpora una funzione atta a rilevare se il parabrezza è imbrattato e,
se del caso, avvertire il conducente, ciò nonostante in determinate condizioni
elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o neve potrebbero sfuggire al
rilevamento. In questi casi il sistema non è in grado di determinare con precisione la
presenza di un veicolo che sta davanti, per cui potrebbe non operare normalmente.
Guidare sempre con prudenza e guardando con attenzione la strada davanti a sé.
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non funzionerà qualora il conducente stia eseguendo manovre deliberatamente (su
pedale acceleratore e volante).
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
opererà in presenza delle condizioni indicate di seguito.
• Il motore è in funzione.
• Nel display multinformazioni non è visualizzato “SCBS in marcia avanti
malfunzionante”.
• La velocità del veicolo è compresa tra 4 e 30 km/h circa.
• Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non è disattivato.
• Il DSC non è malfunzionante.
AVVERTENZA

4-184
Al volante
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) rileva la
presenza del veicolo che sta davanti emettendo un fascio di raggi laser infrarossi e
ricevendo il fascio riflesso dal veicolo che sta davanti e utilizzandolo per la
misurazione. Di conseguenza, il supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (SCBS F) potrebbe non operare in presenza delle condizioni seguenti:
• La riflessione del raggio laser è debole a causa della forma del veicolo che sta davanti.
• Il veicolo che sta davanti è notevolmente sporco.
• In condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c’è nebbia o nevica.
• Quando si aziona il lavavetro oppure non si usano i tergiparabrezza mentre
sta piovendo.
• Il parabrezza è sporco.
• Quando si ruota completamente il volante verso sinistra o verso destra oppure si
accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
• Autocarri con piattaforme basse e veicoli con andatura estremamente lenta e o
alto profilo.
• Veicoli che hanno particolari forme come una bisarca.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, il sistema supporto intelligente di
frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) potrebbe non operare normalmente.
• Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
• Se il potenziale contatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
• Quando si percorrono strade disseminate di curve e quando si entra o esce da
un imbocco.
• Presenza di un bagaglio o di un carico sporgente, fissato ai mancorrenti del tetto,
che copre il sensore laser.
• A causa del gas di scarico emesso dal veicolo che sta davanti, di sabbia, di neve,
del vapore acqueo emanato da tombini o grate e di spruzzi d’acqua sollevati in aria.
• Quando si traina un veicolo malfunzionante.
• Quando si guida con pneumatici la cui usura varia notevolmente da uno all’altro.
•Nei casi indicati di seguito, il sensore laser potrebbe inavvertitamente determinare
che davanti c’è un veicolo per cui il sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) potrebbe intervenire.
• Presenza di oggetti sulla strada all’entrata in una curva.
• Passaggio di veicoli nella corsia opposta nel mezzo di una curva.
• Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
• Quando si passa attraverso un casello autostradale munito di sbarra.
• Quando si passa sotto una tenda o una bandiera in plastica.
• Oggetti di plastica come pali.
• Veicoli a due ruote, pedoni, animali o alberi.