MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-133
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WFunc
ionarea sistemului
Sistemul comut
 farurile pe faza lung

dup
 ce contactul este trecut în pozi
ia ON
(pornit) úi butonul pentru faruri este în
pozi
ia . Indicatorul luminos
(verde) pentru farurile adaptive cu leduri
din bord se aprinde simultan.Farurile adaptive cu leduri stabilesc dac

este noapte în func
ie de luminozitatea
zonei înconjur
toare.
Sistemul nu mai func
ioneaz
 atunci când
butonul pentru faruri este r
sucit în alt

pozi
ie decât , farurile sunt trecute
manual în faza scurt
 sau faza lung
 este
activat
 úi dezactivat
 succesiv.
NOT

În urm
toarele condi
ii, este posibil ca farurile adaptive cu leduri s
 nu func
ioneze
normal. Trece
i manual de la faza lung
 la cea scurt
 în func
ie de vizibilitate,
condi
iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist
 alte surse de lumin
 în zon
, precum felinare, reclame luminate
úi semafoare.
•Atunci când exist
 obiecte reflectorizante în zon
, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 de ploaie, z
pad
 úi cea

.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu curbe strânse sau ondul
ri.
•Atunci când farurile/l
mpile din spate ale vehiculelor din fa

 sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 din cauza unui vehicul din fa

 care arunc
 apa
de sub ro
ile sale pe parbrizul dumneavoastr
.
NOT

Sistemul poate s
 fie modificat astfel
încât farurile adaptive cu leduri s
 nu
mai func
ioneze.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.

4-134
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WComutarea manual

Trecerea la faza scurt

Trece
i maneta în pozi
ia pentru faza scurt
.
Indicatorul luminos (verde) al farurilor
adaptive cu leduri se stinge.
Trecerea la faza lung

Roti
i butonul pentru faruri în pozi
ia .
Indicatorul luminos (verde) al farurilor
adaptive cu leduri se stinge úi este aprins.

4-135
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Sistemul LDWS notific
 úoferul c
 este posibil ca vehiculul s
 fi deviat de la banda sa
de rulare.
Sistemul detecteaz
 liniile albe sau galbene ale benzii de rulare folosind camera anterioar

de detectare úi dac
 stabileúte c
 este posibil ca vehiculul s
 devieze de la banda sa,
notific
úoferul folosind afiúajul pentru informa
ii multiple (vehiculele cu bord de tip A)
sau luminând scurt lampa de avertizare LDWS (vehiculele cu bord de tip B) úi ac
ionând
semnalul sonor de avertizare LDWS.
Folosi
i LDWS atunci când conduce
i vehiculul pe drumuri cu linii albe sau galbene.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Vehiculele cu bord de tip A
Indica
ia LDWS OFF (LDWS stins) se aprinde dac
 sistemul are o defec
iune.
Vehiculele cu bord de tip B
Lampa de avertizare LDWS se aprinde dac
 sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
Sistemul de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)*
Cameră anterioară
de detectare (FSC)
*Anumite modele.

4-136
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Nu folosi
i LDWS în urm
toarele situa
ii:
Este posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze corespunz
tor în func
ie de condi
iile de
conducere efective, rezultatul fiind un accident.
•Conducerea pe drumuri cu curbe str

4-137
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile albe
sau galbene úi LDWS este posibil s
 nu func
ioneze corect.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat
de camer
.
• În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
• Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
• Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de
oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
• Liniile albe sau galbene sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopseleiúterse.
• Vehiculul din fa

 ruleaz
 lâng
 o band
 alb
 sau galben
 úi aceasta este mai
pu
in vizibil
.
• O linie alb
 sau galben
 este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor
meteorologice nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
• Este detectat
 o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar

pentru lucr
rile de construc
ii sau din cauza umbrelor, z
pezii c
zute sau
ú
an
urilor umplute cu ap
.
• Luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea
dintr-un tunel.
• Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este deviat
.
• Parbrizul este murdar sau neclar.
• Lumina este reflectat
 de suprafa
a carosabilului.
•Suprafa
a rutier
 este ud
 úi str
luceúte dup
 ploaie sau pe drum exist
 b
l
i.
• Umbra unui parapet paralel cu o linie alb
 sau galben
 exist
 pe drum.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare sau de mic
.
• Drumul este excesiv de accidentat.
• Vehiculul este zguduit dup
 ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist
 dou
 sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
•Exist
 mai multe marcaje pe drum sau pe band
 cu forme diferite într-o intersec
ie.

4-138
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WCând ac
ioneaz
 sistemul
1. Sistemul intr
 în aúteptare atunci când
butonul LDWS este ap
sat úi indica
ia/
indicatorul luminos LDWS OFF
(LDWS oprit) se stinge.
În bordul de tip A, indica
ia benzii de
rulare (linia încadrat
) apare în afiúajul
pentru informa
ii multiple.
Indica
ia pe afiúaj
2. Conduce
i vehiculul în centrul benzii
de rulare în timp ce indicatorul luminos
LDWS OFF este stins. Sistemul devine
opera
ional atunci când sunt respectate
toate condi
iile urm
toare.
•Vehiculul este condus în centrul benzii
de rulare cu liniile albe sau galbene în
partea stâng
 sau dreapt
 sau pe una
din p
r
i.•Viteza vehiculului este de aproximativ
65 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept
sau pe un drum cu curbe largi.
În bordul tip A, indica
ia benzii apare
în afiúajul pentru informa
ii multiple.
Indica
ia pe afiúaj
LDWS nu func
ioneaz
 în
urm
toarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
sau galbene.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de
60 km/h.
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Vehiculul intr

în curb

 cu o vitez

inadecvat
.

4-139
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Anularea automat

Vehiculul cu bord de tip A
Indica
i benzii (linia de separare) este
indicat
 în afiúaj.
LDWS este activat automat atunci când
condi
iile de operare sunt îndeplinite úi
indica
ia benzii apare pe afiúaj.
Vehiculul cu bord de tip B
În urm
toarele cazuri, LDWS se anuleaz

automat úi lampa de avertizare LDWS din
bord se aprinde.
•Temperatura din interiorul camerei este
prea mare sau prea mic
.
•Parbrizul din jurul camerei este neclar.
•Parbrizul din jurul camerei este blocat
de un obstacol ceea ce cauzeaz
 o
proast
 vizibilitate în fa

.Avertizarea pentru anularea automat

Atunci când urm
toarele opera
iuni sunt
efectuate, LDWS stabileúte c
 úoferul
doreúte s
 schimbe banda úi avertizarea
LDWS se anuleaz
 automat. LDWS este
activat automat dup
 ce úoferul efectueaz

opera
iunea.
•Volanul este ac
ionat brusc.
•Pedala de frân
 este ap
sat
 brusc.
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 brusc.
•Este ac
ionat
 maneta semnalizatorului
de direc
ie (dup
 ce maneta
semnalizatorului de direc
ie revine,
este posibil ca LDWS s
 nu ac
ioneze
timp de aproximativ 3 secunde care
este perioada de timp necesar
 pentru
a face corec
ia benzii).NOT

•LDWS nu func
ioneaz
 pân
 când
sistemul nu detecteaz
 o linie alb

sau galben
 în dreapta sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz

olinie alb
 sau galben
 numai pe
una din p
r
i, sistemul va declanúa
avertizarea doar atunci când
vehiculul deviaz
 pe partea unde
este detectat
 linia alb
 sau galben
.
•Distan
a úi sensibilitatea avertiz
rii
(probabilitatea unei avertiz
ri)
pe care sistemul o foloseúte pentru
a stabili posibilitatea p
r
sirii unei
benzi poate s
 fie schimbat
.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
NOT

Dup
 ce au trecut aproximativ
60 secunde în timp ce maneta
indicatorului de direc
ie stânga este
ac
ionat
, avertizarea LDWS poate s

ac
ioneze dac
 vehiculul este aproape
de o linie alb
 sau galben
.

4-140
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WAnularea sistemului
Ap
sa
i pe butonul LDWS pentru a anula
LDWS. Indica
ia/indicatorul luminos
LDWS OFF (LDWS stins) se aprinde.
Indica
ia benzii afiúat
 în bordul de tip A
se stinge.
WAvertizarea LDWS
Dac
 sistemul stabileúte c
 exist

posibilitatea p
r
sirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz

úi lampa de avertizare LDWS lumineaz

scurt. (vehiculul cu bord de tip B)
Vehiculele cu bord de tip A, dac
 exist

posibilitatea p
r
sirii benzii, sistemul
indic
 în afiúajul pentru informa
ii
multiple direc
ia pe care o stabileúte
în care vehiculul deviaz
.
Ac
iona
i corespunz
tor volanul úi
îndrepta
i vehiculul spre centrul benzii.Indica
ia pe afiúaj
NOT

•Dac
 semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibra
ii, sunetul
se va auzi din difuzorul vehiculului
de pe partea unde sistemul a stabilit
c
 este posibil ca vehiculul s

devieze de la banda sa.
•Poate fi dificil s
 auzi
i semnalul
sonor de avertizare LDWS, în
func
ie de condi
iile înconjur
toare,
precum zgomotul din exterior.
•Tipul úi volumul semnalului sonor
de avertizare pot s
 fie modificate.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.

4-141
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) este proiectat s
 asiste úoferul la verificarea
zonei din spate a vehiculului pe ambele p
r
i în timpul schimb
rii benzii, prin aten
ionarea
úoferului asupra prezen
ei vehiculelor care se aproprie din spate pe o band
 învecinat
.
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detecteaz
 vehiculele care se apropie
din spate în timp ce v
 deplasa
i înainte cu o vitez
 de 30 km/h sau mai mare úi activeaz

l
mpile de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) prev
zute
în oglinzile laterale, în func
ie de condi
ii. Dac
 maneta semnalizatorului de direc
ie este
ac
ionat
 pentru a semnaliza schimbarea benzii în direc
ia în care lampa de avertizare
a monitoriz
rii punctelor moarte (BSM) este aprins
, sistemul avertizeaz
 úoferul unui
vehicul din zona de detectarea prin luminarea scurt
 a l
mpii de avertizare a monitoriz
rii
punctelor moarte (BSM) úi activarea unui semnal sonor.
Zona de detectare pentru acest sistem acoper
 benzile de rulare de pe ambele p
r
i ale
vehiculului úi de la partea din spate a uúilor din fa

 la aproximativ 50 m în spatele vehiculului.
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)*
Ve r i f i c a
i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai s
 v
 ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci
când schimba
i banda. Din cauza unor limit
ri ale func
ion
rii sistemului, este posibil
ca lampa de avertizare a monitoriz
rii punctelor moarte (BSM) s
 nu lumineze scurt
sau ar putea s
 fie întârziat
 chiar dac
 un vehicul se afl
 pe banda de rulare al
turat
.
Este responsabilitatea dumneavoastr
 ca úofer s
 verifica
i partea din spate.
Zonele de detectare
Vehiculul dumneavoastră
AVERTISMENT
*Anumite modele.

4-142
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•Sistemul este proiectat numai s
 v
 ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci
când schimba
i banda. Din cauza unor limit
ri ale func
ion
rii sistemului, este posibil
ca lampa de avertizare a monitoriz
rii punctelor moarte (BSM) s
 nu lumineze scurt
sau ar putea s
 fie întârziat
 chiar dac
 un vehicul se afl
 pe banda de rulare al
turat
.
Este responsabilitatea dumneavoastr
 ca úofer s
 verifica
i partea din spate.
• Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
• Butonul monitoriz
rii punctelor moarte (BSM) este ap
sat úi indica
ia/indicatorul
luminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprit
 din bord este oprit.
• Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) nu va func
iona în
urm
toarele condi
ii.
• Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprit
 este oprit.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 în spate.
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit
 se aprinde úi func
ionarea sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul
luminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprit
 r
mâne aprins, solicita
i
cât mau repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
• Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv l
mpile de avertizare ale
monitoriz
rii punctelor moarte (BSM).
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate)
de pe vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate,
în apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul
de pe bara de protec
ie din spate.
• Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
• Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat

din cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
• Tensiunea bateriei a sc
zut.