MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 641 of 733
7-17
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
6. Continua i s ridica i gradual capul de
cric rotind úurubul cu mâna pân când
capul de cric este introdus în pozi ia de
ridicare a cricului.
7. Introduce i levierul cricului úi ata úa i
coarba la cric.
Folosi i doar punctele de fixare a
cricului din fa úi din spate
recomandate în acest manual:
Este periculos s încerca i ridicarea
vehiculului cu cricul pus în alte
puncte decât cele recomandate în
acest manual. Vehiculul poate
aluneca de pe cric úi poate provoca
vtmri grave sau chiar decesul.
Folosi i doar punctele de fixare a
cricului din fa úi din spate
recomandate în acest manual.
Blocaje pentru roţi
Punct de fixare
a cricului
AVERTISMENT
Nu ridica i pe cric vehiculul în alt
pozi ie decât cea stabilit úi nu a úeza i
niciun obiect pe sau sub cric:
Ridicarea pe cric a unul vehicul în
alt pozi ie decât cea stabilit sau
a úezarea unor obiecte pe sau sub cric
este periculoas deoarece poate
deforma caroseria vehiculului sau
acesta ar putea cdea de pe cric
rezultând un accident.
Folosi i doar cricul furnizat
împreun cu vehiculul
dumneavoastr Mazda:
Este periculoas folosirea unui cric
care nu a fost proiectat pentru
vehiculul Mazda. Vehiculul poate
aluneca de pe cric úi poate rni grav
persoanele din jur.
Nu amplasa i niciodat obiecte sub cric:
Este periculos s ridica i vehiculul pe
un cric sub care se afl un obiect.
Cricul poate aluneca úi persoanele
din jur pot fi rnite grav de cric sau
de vehiculul în cdere.
AVERTISMENT
Page 642 of 733
7-18
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
8. Roti i mânerul cricului în sensul acelor
de ceasornic úi ridica i vehiculul
suficient de sus pentru a putea fi
instalat roata de rezerv. Înainte de a
scoate piuli ele ro ii, asigura i-v c
vehiculul este fixat bine pe pozi ie úi c
nu se poate mi úca sau nu poate aluneca.9. Îndeprta i piuli ele ro ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic; apoi
îndeprta i roata úi capacul jantei.
WMontarea ro ii de rezerv
1. Îndeprta i praful úi murdria de pe
suprafe ele de montare ale ro ii úi ale
butucului, inclusiv de pe úuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.
2. Monta i roata de rezerv.
Nu ridica i pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai
mult decât este necesar este
periculoas úi ar putea destabiliza
vehiculul, rezultatul fiind un accident.
Nu porni i motorul úi nu mi úca i
vehiculul în timp ce este ridicat pe cric:
Pornirea motorului sau mi úcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe
cric este periculoas deoarece poate
face ca vehiculul s cad de pe cric,
rezultatul fiind un accident.
Nu intra i sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos s intra i sub vehicul
în timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vtmri grave dac vehiculul cade
de pe cric.
AVERTISMENT
Page 643 of 733
7-19
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
3. Instala i piuli ele ro ii cu partea te úit
spre interior úi strânge i-le manual.4. Roti i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ i vehiculul. Folosi i
coarba pentru a strânge piuli ele în
ordinea indicat.
Dac nu sunte i sigur de cuplul de
strângere al piuli elor, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Nu aplica i ulei sau grsime pe
piuli ele úi úuruburile ro ii úi nu
strânge i piuli ele ro ii peste cuplul de
strângere recomandat:
Este periculos s aplica i ulei sau
unsoare pe piuli ele úi úuruburile
ro ii. Piuli ele ro ii se pot slbi în
timpul mersului úi pot duce la
desprinderea ro ii, ceea ce poate
provoca un accident. De asemenea,
piuli ele úi úuruburile ro ii se pot
deteriora dac sunt strânse mai mult
decât este necesar.
AVERTISMENT
Cuplul de strângere al piuli elor
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)
Page 644 of 733
7-20
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
5. Îndeprta i elementele de blocare úi
depozita i sculele úi cricul.
6. Depozita i roata defect în
compartimentul pentru bagaje.
7. Verifica i presiunea anvelopei.
Consulta i sec iunea „Pneurile” de la
pagina 9-10.
8. Duce i de urgen la reparat sau la
înlocuit roata defect.
Strânge i întotdeauna piuli ele ro ilor
corect úi cu for a corespunztoare:
Piuli ele strânse slab sau incorect
reprezint un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului úi la accidente grave.
Av e i grij s remonta i acelea úi
piuli e pe care le-a i demontat sau
înlocui i-le cu piuli e metrice cu
aceea úi configura ie:
Deoarece piuli ele úi úuruburile
ro ilor vehiculului dumneavoastr
Mazda au filete metrice, este
periculos s folosi i o piuli de tip
non-metric. Pe un úurub metric, o
asemenea piuli nu ar reu úi s fixeze
roata úi ar deteriora úurubul, ceea ce
ar putea cauza desprinderea ro ii úi ar
provoca un accident.
AVERTISMENT
Nu utiliza i anvelope cu presiune
incorect:
Este periculos s conduce i cu pneuri
care nu au o presiune
corespunztoare a aerului. Pneurile
cu presiune incorect pot afecta
manevrabilitatea vehiculului, putând
provoca un accident. Atunci când
verifica i presiunea pneurilor
normale, verifica i úi presiunea
pneului ro ii de rezerv.
NOT
Pentru a preveni lovirea úi stricarea
cricului úi a celorlalte unelte,
depozita i-le úi fixa i-le în mod
corespunztor.
AVERTISMENT
Page 645 of 733
7-21
Dac apar probleme
Bateria se descarc
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoas dac este efectuat incorect. De aceea,
urma i cu aten ie instruc iunile. Dac nu sunte i siguri în legtur cu pornirea cu o baterie auxili-
ar, recomandarea noastr este s lsa i un mecanic auto calificat s execute aceast opera ie.
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Respecta i cu aten ie aceste msuri de precau ie:
Pentru a asigura o manevrare corect úi sigur a bateriei, citi i cu aten ie urmtoarele
msuri de precau ie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permite i polului pozitiv ( ) s intre în contact cu un alt obiect metalic
deoarece se pot produce scântei:
Este periculos s apropia i flcri úi scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul func ionrii normale a bateriei se poate aprinde úi poate
provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca rni úi arsuri grave. Atunci
când lucra i în apropierea unei baterii, nu permite i obiectelor din metal s intre în
contact cu borna pozitiv () sau negativ ( ) a bateriei.
ine i toate flcrile, inclusiv igrile aprinse úi scânteile, departe de
elementele neacoperite ale bateriei:
Este periculos s apropia i flcri úi scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul func ionrii normale a bateriei se poate aprinde úi poate
provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca rni úi arsuri grave.
Nu porni i de la o baterie auxiliar un vehicul care are bateria înghe at sau cu nivel
sczut de lichid:
Este periculos s porni i cu o baterie auxiliar un vehicul care are bateria înghe at
sau cu nivel sczut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea exploda,
provocând vtmri grave.
Conecta i cablul de la polul negativ la un punct de împmântare adecvat, departe
de baterie:
Este periculos s conecta i captul celui de-al doilea cablu la polul negativ ( ) al
bateriei descrcate.
O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rnirea
persoanelor care asist.
Îndeprta i cablurile de pornire de componentele care se vor mi úca la pornire:
Este periculos s conecta i cablul de pornire în apropierea pieselor mobile
(ventilatoare, curele) sau la acestea. Cablul se poate ag a atunci când motorul
porne úte úi poate provoca vtmri grave.
AVERTISMENT
Page 646 of 733
7-22
Dac apar probleme
Bateria se descarc
1. Scoate i capacul bateriei.
2. Asigura i-v c bateria auxiliar este de
12 V úi c borna negativ a acesteia
este împmântat.3. Dac bateria auxiliar se afl într-un alt
vehicul, cele dou vehicule nu trebuie s
se ating. Opri i motorul vehiculului cu
bateria auxiliar úi to i consumatorii
electrici neesen iali din ambele vehicule.
4. Conecta i cablurile de încrcare exact
în ordinea prezentat în ilustra ie.
• Conecta i un capt al unui cablu
la borna pozitiv a bateriei
descrcate (1).
•Ata úa i cellalt capt la borna
pozitiv a bateriei auxiliare (2).
• Conecta i un capt al celuilalt
cablu la borna negativ a bateriei
auxiliare (3). Folosi i numai surse auxiliare de 12 V. Dac folosi i o surs de alimentare de 24 V
(doubaterii de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), pute i deteriora
iremediabil demarorul de 12 V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.
ATENŢIE!
Conectaţi cablurile în ordinea indicată prin numere şi deconectaţi-le în ordinea inversă.
Cabluri de pornire
Baterie auxiliară
Baterie descărcată
Page 647 of 733
7-23
Dac apar probleme
Bateria se descarc
• Conecta i cellalt capt la punctul
de împmântare indicat în ilustra ie,
la distan de bateria descrcat (4).
5. Porni i motorul vehiculului în care
exist bateria auxiliar úi lsa i-l s
mearg câteva minute. Apoi porni i
motorul celuilalt vehicul.
6. La final, deconecta i cu grij cablurile
efectuând opera iile în ordine invers
a úa cum este indicat în figur.
7. Dac a i scos capacul bateriei, monta i-
l la loc în ordinea invers demontrii.
NOT
Asigura i-v c sunt bine instalate
capacele.
Page 648 of 733
7-24
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
Dac motorul nu porne úte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).
Urma i procedura de mai jos:
1. Dac motorul nu porne úte în interval de
cinci secunde de la prima încercare,
a útepta i zece secunde úi încerca i
din nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare
este ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porne úte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul î úi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porne úte, încerca
i s-
l porni i fr a apsa pe accelera ie.
Dac motorul nu porne úte nici atunci,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5)Pornirea prin împingere
Nu tracta i niciodat un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos s tracta i un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul su porne úte, provocând
ciocnirea celor dou vehicule.
Ocupan ii pot fi rni i.
Nu împinge i un vehicul cu transmisie
manual pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOT
Nu pute i porni vehiculele cu
transmisie automat prin împingere.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
Page 649 of 733
7-25
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
Dac vehiculul rmâne fr combustibil,
aduga i cel pu in 10 l de combustibil úi
încerca i s reporni i motorul. Din cauza
aerului care ptrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rmâne
fr combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dac motorul nu porne úte
de prima dat, repeta i pornirea de mai
multe ori. Dac acesta tot nu porne úte,
contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Te r m i n a r e a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
Nu încerca i s porni i motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dac
motorul nu porne úte la prima încercare,
a útepta i aproximativ 10 secunde
înainte de a încerca din nou.
ATENŢIE!
Page 650 of 733
7-26
Dac apar probleme
Supraînclzirea
Dac lampa de avertizare pentru
temperatur ridicat a lichidului de rcire
a motorului se aprinde, vehiculul pierde
din putere sau, dac auzi i o btaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatur ridicat a
lichidului de rcire al motorului:1. Trage i pe dreapta úi parca i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în pozi ia
de parcare (P), iar la vehiculele cu
transmisie manual, în punctul neutru.
3. Trage i frâna de mân dup ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opri i aerul condi ionat.
5. Verifica i dac iese lichid de rcire sau
abur din compartimentul motorului.
Dac iese abur din compartimentul
motorului:
Nu v apropia i de partea din fa a
vehiculului. Opri i motorul.
A útepta i pân se risipe úte aburul, apoi
ridica i capota úi porni i motorul.
Dac nu iese nici abur, nici lichid
de rcire:
Deschide i capota úi lsa i motorul la
ralanti pân când se rce úte.
6. Asigura i-v c ventilatorul de rcire
func ioneaz, apoi, dup ce a sczut
temperatura, opri i motorul.
7. Dup ce motorul s-a rcit, verifica i
nivelul lichidului de rcire. Dac acesta
este sczut, verifica i s nu existe
scurgeri ale lichidului de rcire din
radiator úi furtunuri.
Supraînclzirea
Decupla i contactul úi asigura i-
v c ventilatorul este oprit înainte de a
încerca s lucra i în preajma acestuia:
Este periculos s lucra i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce
acesta este în func iune. Ventilatorul
poate func iona pe o perioad
nedefinit de timp chiar dac motorul
s-a oprit, iar temperatura
compartimentului motorului
continu s fie ridicat. Ventilatorul
v poate lovi úi rni grav.
Nu îndeprta i niciunul
dintre capacele úi bu úoanele
sistemului de rcire atunci când
motorul úi radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul úi radiatorul
sunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de rcire încins úi aburi sub presiune,
provocând rni grave.
Deschide i capota NUMAI dup ce nu
mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor
supraînclzit este periculos. Poate
provoca arsuri grave.
AVERTISMENT
Dac ventilatorul de rcire nu este
func ional în timp ce motorul
func ioneaz, temperatura motorului va
cre úte. Opri i motorul úi consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!