MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-153
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal

idiþi p
i kontrole oblasti za vozidlem po obou stranách p
i couvání, a to tak, že upozor
uje

idiþe na p
ítomnost vozidel p
ibližujících se k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) detekuje vozidla, která se
k vlastnímu vozidlu p
ibližují z levé a pravé strany v dob
, kdy toto couváním vyjíždí
z parkovacího místa, a upozor
uje
idiþe na možné nebezpeþí pomocí varovných kontrolek
a varovného bzuþáku systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
ýinnost systému upozor
ujícího na provoz za vozem p
i couvání (RCTA)
1. Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) se uvádí v þinnost tehdy,
je-li
adicí páka (manuální p
evodovky) nebo volicí páka (automatické p
evodovky)
p
esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA)*
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
*N
které modely.

4-154
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
2. Hrozí-li možnost srážky s p
ibližujícím se vozidlem, zaþne blikat varovná kontrolka systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a souþasn
 se aktivuje varovná zvuková signalizace.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
Také varovná indikace systému upozor
ujícího na provoz za vozem p
i couvání (RCTA),
která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je sesynchronizována s p
íslušnou
varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vn
jším zp
tném zrcátku.
Než s vozidlem skuteþn
 zaþnete couvat, vždy vizuáln
 zkontrolujte okolní oblast:
Systém je urþen pouze k tomu, aby vám pomáhal p
i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p
i couvání. Vzhledem k urþitým omezením funkce tohoto systému nemusí
varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) zaþít blikat nebo se její aktivace
m
$že opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako
idiþ.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
VAROVÁNÍ

4-155
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikace / indikaþní kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li indikace /
indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena,
nechejte vozidlo co nejd
íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
• Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
• Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn

odchylné instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
• Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
• Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
• Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.

4-156
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové
objekty nebo je detekují pouze obtížn
.
• Rychlost vozidla p
i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
• Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní
oblast radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
• K vašemu vozidlu se p
ímo zezadu p
ibližuje jiné vozidlo.
• Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
• Systém je funkþní bezprost
edn
 po stisknutí spínaþe sledování mrtvého úhlu (BSM).
•V následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn
jší
zp
tná zrcátka.
•Na vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
• Sklo p
edních dve
í je zamlžené nebo pokryté sb
hem, námrazou þi špínou.
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo

4-157
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) vypínejte p
i tažení
p
ív
su nebo p
i jízd
 s nainstalovaným p
íslušenstvím, jako nap
íklad nosiþem
jízdních kol, na zádi vozidla. V opaþném p
ípad
 budou vlny vyza
ované radarem
blokovány, což zp
$sobí, že systém nebude fungovat normáln
.

4-158
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) je navržen tak, aby udržoval
odstup mezi vozidly*1 na základ
 rychlosti vozidla. Systém používá radarový snímaþ pro
detekci vzdálenosti vozidla vp
edu a díky n
mu
idiþ nemusí neustále sešlapovat plynový
pedál ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p
ed Vámi, jak
ji zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda zaþne p
ibližovat k vozidlu vp
edu, nap
íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se souþasn
 varovný signál a varovná indikace na
displeji, aby Vás upozornily, že máte udržovat dostateþný odstup mezi vozidly.
Rozsahy pro nastavení možné rychlosti vozidla jsou následující:
•(Modely urþené pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 145 km/h
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používejte p
i jízd
 na dálnicích, kdy není
pot
ebné þasté zrychlování a zpomalování.
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)*
Nespoléhejte pouze na Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) a vždy jezd
te
opatrn
:
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) byl navržen, aby snížil zát
ž
idiþe,
aaþkoliv udržuje konstantní rychlost vozidla nebo p
esn
ji, udržuje konstantní odstup
mezi Vaším vozidlem a detekovaným vozidlem vp
edu podle rychlosti vozidla, má
systém urþité detekþní limity, a to v závislosti na typu vozu vp
edu a jeho stavu, na
pov
trnostních podmínkách a podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém
schopný dostateþn
 zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vp
edu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což
m
$že vést k nehod
. Vždy zkontrolujte bezpeþnost okolí vozidla a používejte správn

plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel
p
ed vámi nebo od blížících se vozidel.
VAROVÁNÍ
*N
které modely.

4-159
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na následujících
místech. Mohlo by dojít k nehod
:
•Silnice s ostr

4-160
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je funkþní, když jsou spln
ny
všechny z následujících podmínek.
• Rychlost vozidla je následující:
(Modely urþené pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 200 km/h
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 145 km/h
• Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je zapnutý.
• Parkovací brzda není zatažená.
•Systém
ízení jízdní stability (DSC) funguje normáln
.
(Manuální p
evodovka)
•
adící páka je v jiné poloze než zpáteþka (R) nebo neutrál (N).
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická p
evodovka)
• Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
•V následujících p
ípadech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
zaþne p
ibližovat k vozu p
ed sebou.
• Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p
ed Vámi.
• Bezprost
edn
 po zapnutí Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
• Když je sešlápnutý plynový pedál nebo bezprost
edn
 po uvoln
ní plynového
pedálu.
• Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
•Následující p
edm
ty nejsou detekovány jako fyzické objekty.
•Vozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru
• Chodci
• Stacionární objekty (stojící vozidla, p
ekážky)
•Pokud vozidlo vp
edu jede extrémn
 nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn

.
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopá vozidla jako jsou
motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) za podmínek, kdy se
þasto aktivuje varování na p
íliš krátký odstup.

4-161
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
WZobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) na
displeji
Stav nastavení a provozní podmínky radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
jsou indikovány na multifunkþním informaþním displeji.
POZNÁMKA
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle
rychlosti jízdy vozidla p
ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv
$li zm
n

jízdního pruhu nebo pokud vozidlo p
ed Vámi prudce zabrzdí, což zp
$sobí, že se
kn
mu rychle p
iblížíte, použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte
sešlápnutím brzdového pedálu v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používá, nedeaktivuje se,
i když bude
idiþ manipulovat s volicí pákou (vozy s automatickou p
evodovkou) /

adicí pákou (vozy s manuální p
evodovkou) a nedojde tedy k požadovanému
brzd
ní motorem. Pokud tedy pot
ebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo
sešlápn
te brzdový pedál.
•Brzdová sv
tla svítí, když je aktivováno automatické brzd
ní radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC), avšak nemusí svítit, pokud vozidlo jede ze svahu
nastavenou rychlostí nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla p
ed ním.
•Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
(žlutá) se rozsv
cuje p
i výskytu funkþní poruchy systému.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky, strana 4-33.
Indikace vozidla vpředu
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC MRCC indikace odstupu
od vozidla

4-162
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
WVa r o v á n í n a p
íliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle p
iblíží
k vozidlu p
ed Vámi, protože toto vozidlo
náhle zabrzdilo, když jste používali
kontrolu odstupu, aktivuje se varovný
signál a na displeji se objeví varování,
že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte
bezpeþnost okolí vozidla a používejte
správn
 brzdový pedál tak, abyste udrželi
bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel p
ed
vámi. Navíc vždy udržujte bezpeþn
jší
vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!