ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

2-16
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
•P
i instalaci op
rky hlavy se ujist
te,
že je tato nainstalována správn
, tedy
tak, že její p
ední strana sm

uje
dop
edu. Pokud je op
rka hlavy
nainstalována nesprávn
, mohla by
se p
i srážce odd
lit od sedadla
azp
$sobit zran
ní.
•Op
rky hlavy na každém z p
edních
a zadních sedadel jsou speciáln

p
izp
$sobeny p
íslušnému sedadlu.
Polohy op
rek hlavy se proto
nesm
jí zam

ovat. Pokud op
rka
hlavy není nainstalována ve správné
poloze a na správném sedadle, bude
p
i p
ípadné srážce zhoršena
úþinnost této op
rky, což by mohlo
mít za následek zran
ní.
UPOZORNÄšNÍ

2-18
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Pokud byly p
edepínaþe nebo omezovaþe mechanické síly bezpeþnostních pás
$
aktivovány, bezpeþnostní pásy nechejte neprodlen
 vym
nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžit
 zkontrolovat p
edepínaþe bezpeþnostních
pás
$ p
edních sedadel a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Stejn
 jako bezpeþnostní vzduchové vaky,
ip
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ a omezovaþe síly p
edních sedadel fungují pouze
jedenkrát a musí být vym
n
ny po jakémkoliv nárazu, který zp
$sobil jejich aktivaci.
Pokud by p
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ a omezovaþe síly p
edních sedadel nebyly
vym
n
ny, vzrostlo by riziko zran
ní p
i nárazu.
Vedení ramenní þásti bezpeþnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní þásti bezpeþnostního pásu je nebezpeþné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní þást bezpeþnostního pásu vedena p
es rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo p
ímo na krku þi na horní þásti ramene.
Vedení bederní þásti bezpeþnostního pásu:
Vedení bederní þásti bezpeþnostního pásu p
íliš vysoko je nebezpeþné. V p
ípad
 nehody
bude energie nárazu soust
ed
na p
ímo do krajiny b
išní, což m
$že být p
íþinou
vážného zran
ní. Ve
te proto bederní þást bezpeþnostního pásu co nejt
sn
ji
aconejníže.
Pokyny pro používání bezpeþnostních pás
$:
Bezpeþnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kost
e Vašeho
t
la; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže p
es pánevní kosti nebo kyþle,
hrudník a rameno cestujícího; bederní þást pásu nesmí být vedena p
es oblast b
icha.
Bezpeþnostní pásy musí být nastaveny co nejt
sn
ji a zárove
 pohodln
 tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvo
eny. Voln
 vedené pásy výrazn
 snižují
míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Bu
te opatrní a vyvarujte se pot
ísn
ní tkaniny pás
$ lešt
nkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich þišt
ní provád
jte opatrn

pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k rozt
epení, zneþišt
ní nebo
jinému poškození pásu, m
la by být provedena jeho vým
na.
Vým
na celého mechanismu bezpeþnostního pásu je nutná zejména v p
ípadech, kdy
byl pás použit b
hem prudkého nárazu vozidla, aþkoliv jeho poškození není zjevné.
P
ekroucené bezpeþnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpeþnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpeþné zapínat pás
kolem dít
te sedící na klíþe dosp
lého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provád

t žádné úpravy ani dodateþné instalace, které by mohly
bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné
nastavení délky pásu.
VAROVÁNÍ

2-23
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Omezovaþ síly:
Systém s mechanickým omezením síly

ízeným zp
$sobem uvol
uje nap
tí
bezpeþnostních pás
$, þímž omezuje síly
p
$sobící na hrudník cestujícího. P
estože
nejv
tší namáhání bezpeþnostního pásu
vzniká p
i þelním nárazu, systém
mechanického omezovaþe síly pracuje
automaticky a m
$že se aktivovat p
i
jakémkoliv nárazu s dostateþn
 silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$, funkce
mechanického omezovaþe síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Bezpeþnostní pásy používejte pouze
tak, jak je uvedeno v tomto návodu
kobsluze:
Nesprávné vedení bezpeþnostního
pásu
idiþe a p
edního spolujezdce je
nebezpeþné. V nesprávné poloze
nemohou p
edepínaþe a systém ome-
zení síly v p
ípad
 nehody cestujícímu
poskytovat odpovídající ochranu, což
m
$že vést k vážnému zran
ní. Více
podrobností k vedení bezpeþnostních
pás
$ najdete v þásti „Zapnutí bezpeþ-
nostních pás
$“ (strana 2-21).
VAROVÁNÍ
Pokud byly p
edepínaþe nebo omezovaþe
mechanické síly bezpeþnostních pás
$
aktivovány, bezpeþnostní pásy nechejte neprodlen
 vym
nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte oka-
mžit
 zkontrolovat p
edepínaþe bezpeþ-
nostních pás
$ p
edních sedadel
a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Stejn
 jako bez-
peþnostní vzduchové vaky, i p
edepínaþe
bezpeþnostních pás
$ a omezovaþe síly
p
edních sedadel fungují pouze jeden-
krát a musí být vym
n
ny po jakémkoliv
nárazu, který zp
$sobil jejich aktivaci.
Pokud by p
edepínaþe bezpeþnostních
pás
$ a omezovaþe síly p
edních sedadel
nebyly vym
n
ny, vzrostlo by riziko zra-
n
ní p
i nárazu.
Nikdy neupravujte souþásti ani vodiþe
systému p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ a ani pro jeho testování nepoužívej-
te elektronická testovací za
ízení:
Úpravy souþástí nebo vodiþ
$ systému
p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$, vþet-
n
 používání elektronických testovacích
za
ízení, jsou nebezpeþné. M
$že dojít
k náhodné aktivaci tohoto za
ízení nebo
k poškození jeho funkce, þímž by bylo
zabrán
no jejich funkci v p
ípad

nehody. Mohlo by dojít k vážnému zra-
n
ní cestujících nebo dopravce.
Likvidace systém
$ p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$:
Nesprávná likvidace p
edepínaþ
$ nebo
celého vozidla, jehož p
edepínaþe nebyly
aktivovány, je nebezpeþná. Pokud není
dodržován bezpeþný postup, hrozí riziko
zran
ní. Bezpeþnou likvidaci systému
p
edepínaþ
$ nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem p
edepí-
naþ
$ konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VAROVÁNÍ

2-29
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Na p
edním sedadle spolujezdce smí být d
tský zádržný systém, v n
mž dít
 sedí ve
sm
ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p
ípadech:
Instalace d
tského zádržného systému, v n
mž dít
 sedí ve sm
ru jízdy, na sedadlo
p
edního spolujezdce je nebezpeþná. V p
ípad
 nárazu by mohla síla nafukujícího
vzduchového vaku zp
$sobit vážné zran
ní nebo usmrcení dít
te. Pokud je instalace
d
tského zádržného systému, ve kterém dít
 sedí po sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního
spolujezdce nevyhnutelná, p
esu
te sedadlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte, že
spínaþ deaktivace vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce je v poloze OFF. Viz
Spínaþ pro deaktivaci vzduchového vaku p
edního spolujezdce (strana 2-48).
Ve vozidlech vybavených boþními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se
d
ti, nebo kdokoliv jiný, opírali o boþní okna:
Je nebezpeþné, když se n
kdo opírá o boþní okno v oblasti sedadla p
edního
spolujezdce, p
edních a zadních okenních sloupk
$ a okraje st
echy po obou stranách,
odkud se nafukují boþní a okenní vzduchové vaky, a to i p
i použití d
tského
zádržného systému. Náraz nafukujícího se boþního nebo okenního bezpeþnostního
vaku m
$že dít
ti v nesprávné poloze zp
$sobit závažné zran
ní nebo smrt. Navíc
opírání se o p
ední dve
e m
$že zablokovat boþní a okenní vzduchové vaky, a tak
eliminovat výhody dopl
kového bezpeþnostního systému. Protože se aktivuje p
ední
vzduchový vak a boþní vzduchový vak rozvinující se z p
edního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro d
ti. Zvláštní pozornost v
nujte tomu, aby se d
ti
neopíraly o boþní okna vozidla, a to ani v p
ípad
, kdy sedí v d
tském zádržném
systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpeþnostní pás pro více než jednoho cestujícího souþasn
:
Používání jednoho bezpeþnostního pásu více než jedním cestujícím souþasn
 je
nebezpeþné. Bezpeþnostní pás použitý tímto zp
$sobem není schopen správn
 rozložit
síly p
$sobící v p
ípad
 nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob
 a následkem
toho vážn
 zran
ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpeþnostní pás pro p
ipoutání více než jednoho cestujícího souþasn
 a vozidlem
je
te, jen pokud jsou všichni cestující
ádn
 p
ipoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradn
 pro zajišt
ní d
tského
zádržného systému:
Ukotvení d
tského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení
správn
 instalovaných d
tských zádržných systém
$. Za žádných okolností nesmí být
tyto popruhy využívány jako bezpeþnostní pásy dosp
lých cestujících ani pro uchycení
jiných p
edm
t
$ nebo za
ízení.
VAROVÁNÍ

2-33
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WPozice pro instalaci d
tské
bezpeþnostní sedaþky
D
tská bezpeþnostní sedaþka je
v závislosti na v
ku a velikosti dít
te
používána bu
 v poloze ve sm
ru, nebo
proti sm
ru jízdy. P
i instalaci dodržujte
v závislosti na velikosti a v
ku dít
te
pokyny výrobce sedaþky a stejn
 tak p
i
urþování sm
ru, ve kterém bude sedaþka
instalována.
P
i instalaci d
tské bezpeþnostní sedaþky
najdete pot
ebné informace v tabulce
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
d
tského zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-36).
Typ sedaþky, v níž dít
 sedí proti
sm
ru jízdyBezpeþnostní sedaþku pro kojence instalujte vždy ve správné poloze:Instalace bezpeþnostní sedaþky pro
kojence bez p
edchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d
tského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpeþná. Bezpeþnostní
sedaþku pro kojence instalovanou na
nesprávné pozici není možno správn

zajistit. V p
ípad
 nehody se m
$že uvol-
nit a dít
 m
$že být vrženo na n
kterou
þást interiéru nebo na n
kterého z cestu-
jících, p
iþemž m
$že dojít k jeho vážné-
mu poran
ní, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný sys-
tém, ve kterém sedí dít
 proti sm
ru jíz-dy, na sedadlo p
edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se mohl aktivovat:Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný systém,
ve kterém sedí dít
 proti sm
ru jízdy, na
sedadle chrán
né AKTIVNÍM
BEZPEýNOSTNÍM VZDUCHOVÝM
VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRAN
NÍ nebo USMRCENÍ DÍT
TE.
P
i havárii m
$že dojít k zasažení d
tské-
ho zádržného systému aktivujícím se bez-
peþnostním vzduchovým vakem, který ho
m
$že vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
m
$že být vážné zran
ní, nebo dokonce
ismrt dít
te v d
tském zádržném systé-
mu. Ve vozidle vybaveném spínaþem pro
deaktivaci bezpeþnostního vaku spolu-
jezdce vždy, pokud je instalace d
tského
zádržného systému, ve kterém dít
 sedí
proti sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního
spolujezdce nevyhnutelná, p
epn
te
tento spínaþ do polohy OFF (vypnuto).
VAROVÁNÍ
D
tskou bezpeþnostní sedaþku, ve
které dít
 sedí proti sm
ru jízdy,
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpeþnostní sedaþky,
v níž sedí dít
 proti sm
ru jízdy, bez
p
edchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d
tského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpeþná.
Bezpeþnostní sedaþku, ve které sedí
dít
 proti sm
ru jízdy, instalovanou na
nesprávné pozici není možno správn

zajistit. V p
ípad
 nehody se m
$že
uvolnit a dít
 m
$že být vrženo na
n
kterou þást interiéru nebo na
n
kterého z cestujících, p
iþemž m
$že
dojít k jeho vážnému poran
ní,
nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ

2-34
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Zádržné systémy, ve kterých dít
 sedí
po sm
ru jízdy
Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný
systém, ve kterém sedí dít
 proti
sm
ru jízdy, na sedadlo p
edního
spolujezdce vybavené vzduchovým
vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný
systém, ve kterém sedí dít
 proti
sm
ru jízdy, na sedadle chrán
né
AKTIVNÍM BEZPEýNOSTNÍM
VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo by
dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN
NÍ
nebo USMRCENÍ DÍT
TE.
P
i havárii m
$že dojít k zasažení
d
tského zádržného systému
aktivujícím se bezpeþnostním
vzduchovým vakem, který ho m
$že
vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
m
$že být vážné zran
ní, nebo
dokonce i smrt dít
te v d
tském
zádržném systému. Ve vozidle
vybaveném spínaþem pro deaktivaci
bezpeþnostního vaku spolujezdce
vždy, pokud je instalace d
tského
zádržného systému, ve kterém dít

sedí proti sm
ru jízdy, na sedadlo
p
edního spolujezdce nevyhnutelná,
p
epn
te tento spínaþ do polohy
OFF (vypnuto).
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte d
tskou bezpeþnostní sedaþku, v níž dít
 sedí po sm
ru jízdy,
na nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace d
tské bezpeþnostní sedaþky,
vníž sedí dít
 ve sm
ru jízdy, je bez p
ed-
chozího prostudování tabulky „Vhodné
pozice pro instalaci d
tského zádržného
systému“ nebezpeþná. Bezpeþnostní
sedaþku, ve které dít
 sedí po sm
ru jíz-
dy, instalovanou na nesprávné pozici
není možno správn
 zajistit. V p
ípad

nehody se m
$že uvolnit a dít
 m
$že být
vrženo na n
kterou þást interiéru nebo
na n
kterého z cestujících, p
iþemž
m
$že dojít k jeho vážnému poran
ní,
nebo dokonce usmrcení.
Na p
edním sedadle spolujezdce smí být
d
tský zádržný systém, v n
mž dít
 sedí
ve sm
ru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných p
ípadech:
Instalace d
tského zádržného systému,
vn
mž dít
 sedí ve sm
ru jízdy, na seda-
dlo p
edního spolujezdce je nebezpeþná.
V p
ípad
 nárazu by mohla síla nafuku-
jícího vzduchového vaku zp
$sobit vážné
zran
ní nebo usmrcení dít
te. Pokud je
instalace d
tského zádržného systému,
ve kterém dít
 sedí po sm
ru jízdy, na
sedadlo p
edního spolujezdce nevyhnu-
telná, p
esu
te sedadlo co nejvíce
dozadu a zkontrolujte, že spínaþ deakti-
vace vzduchových vak
$ p
edního spolu-
jezdce je v poloze OFF. Viz Spínaþ pro
deaktivaci vzduchového vaku p
edního
spolujezdce (strana 2-48).
VAROVÁNÍ

2-35
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WPozice pro instalaci zvýšeného
sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve sm
ru jízdy.
P
i instalaci zvýšeného sedáku najdete
pot
ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d
tského
zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-36).
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez
p
edchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d
tského zádržného systému
ve vozidle“ je nebezpeþná. Zvýšený
sedák instalovaný na nesprávné pozici
není možno správn
 zajistit. V p
ípad

nehody se m
$že uvolnit a dít
 m
$že
být vrženo na n
kterou þást interiéru
nebo na n
kterého z cestujících,
p
iþemž m
$že dojít k jeho vážnému
poran
ní, nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ
Na p
edním sedadle spolujezdce smí
být d
tský zádržný systém, v n
mž dít

sedí ve sm
ru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných p
ípadech:
Instalace d
tského zádržného systému,
v n
mž dít
 sedí ve sm
ru jízdy, na
sedadlo p
edního spolujezdce je
nebezpeþná. V p
ípad
 nárazu by
mohla síla nafukujícího vzduchového
vaku zp
$sobit vážné zran
ní nebo
usmrcení dít
te. Pokud je instalace
d
tského zádržného systému, ve kterém
dít
 sedí po sm
ru jízdy, na sedadlo
p
edního spolujezdce nevyhnutelná,
p
esu
te sedadlo co nejvíce dozadu
a zkontrolujte, že spínaþ deaktivace
vzduchových vak
$ p
edního
spolujezdce je v poloze OFF. Viz Spínaþ
pro deaktivaci vzduchového vaku
p
edního spolujezdce (strana 2-48).
VAROVÁNÍ

2-38
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WUmíst
ní kotevních úchyt
$
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení d
tských zádržných systém
$.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete podle
obrázk
$.
P
i instalaci d
tského zádržného systému
se vždy
i
te pokyny jeho výrobce.
Umíst
ní kotevního úchytu
P
i instalaci d
tského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty naznaþené na obrázku.
Instalace d
tských
zádržných systém
$
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
Kotevní popruh vždy ve
te mezi
op
rkou hlavy a hranou op
radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se
m
$že popruh z hlavové op
rky
sesunout a d
tský zádržný systém se
tak m
$že uvolnit. D
tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran
ní nebo
usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
PÅ™ední strana
vozu

2-40
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WPoužití bezpeþnostního pásu
P
i instalaci d
tského zádržného systému
se
i
te instalaþním návodem, který je
k výrobku p
iložen. Krom
 toho si
vp
íslušné tabulce ov

te vhodnost
d
tského zádržného systému pro r
$zné
polohy sedadla (strana 2-36).
WPoužití úchyt
$ ISOFIX
Kotevní popruh vždy ve
te mezi
op
rkou hlavy a hranou op
radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se
m
$že popruh z hlavové op
rky
sesunout a d
tský zádržný systém se
tak m
$že uvolnit. D
tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran
ní nebo
usmrcení dít
te.
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
PÅ™ední strana
vozu
Dodržujte pokyny výrobce k použití
d
tského zádržného systému:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém
je nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého
zastavení nebo nehody vozidla m
$že
být p
íþinou zran
ní nebo smrti dít
te
nebo ostatních cestujících. Ujist
te se,
že je zádržný systém v souladu
s pokyny jeho výrobce bezpeþn

zajišt
n na svém míst
.
Ujist
te se, že je d
tský zádržný systém

ádn
 upevn
ný:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém je
nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého zasta-
vení nebo nehody vozidla se m
$že stát
nebezpeþným projektilem, zasáhnout
n
kterého z cestujících, a zp
$sobit mu
tak vážné zran
ní. Pokud d
tský
zádržný systém nepoužíváte, vyjm
te
ho z vozidla a uložte do zavazadlového
prostoru nebo ho alespo
 bezpeþn

zajist
te pomocí úchyt
$ ISOFIX.
VAROVÁNÍ

2-41
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
1. Nejprve nastavte p
ední sedadlo,
abyste m
li dostatek prostoru mezi
d
tským zádržným systémem
ap
edním sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat op
radlem, abyste
se p
esv
dþili, že je ve své poloze
bezpeþn
 zajišt
no.3. Mírn
 stlaþte polštá
 sedáku, abyste tak
rozší
ili prostor mezi sedákem
aop
radlem, a zjist
te polohu úchyt
$
systému ISOFIX.
4. Zvedn
te op
rku hlavy do horní
zajišt
né polohy.
Vi z O p
rky hlavy, strana 2-14.
5. Zajist
te d
tský zádržný systém
pomocí úchyt
$ systému ISOFIX,
p
iþemž d
$sledn
 postupujte podle
pokyn
$ jeho výrobce.
6. Pokud je Váš d
tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d
$ležité
je kv
$li bezpeþnosti dít
te správn

zajistit. P
i instalaci popruh
$ d
tského
zádržného systému se

i
te pokyny
výrobce (strana 2-38).
P
i instalaci zádržného systému se
ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy nebo jiné p
edm
ty:
Nedodržování pokyn
$ výrobce
d
tského zádržného systému p
i jeho
instalaci je nebezpeþné. Pokud
bezpeþnostní pásy a jiné p
edm
ty
brání bezpeþnému upevn
ní d
tského
zádržného systému k úchyt
$m
systému ISOFIX, a z tohoto d
$vodu je
d
tský zádržný systém nesprávn

nainstalován, m
$že se v p
ípad

nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a zp
$sobit zran
ní nebo smrt
dít
te nebo i ostatních cestujících. P
i
instalaci zádržného systému se
ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy ani jiné p
edm
ty. Vždy
dodržujte pokyny výrobce d
tského
zádržného systému.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Znaþka nad úchytem ISOFIX indikuje
polohu tohoto úchytu pro upevn
ní
d
tského zádržného systému.