MAZDA MODEL CX-5 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-123
Poþas jazdy
Posil
ovaþ riadenia
•Posil
ovaþ riadenia je funkþný, iba ke

beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posil
ovaþ riadenia
nefunkþný, bude vozidlo aj na
alej
ovládate
né, jeho vedenie však bude
vyžadova
" väþšiu silu.
Pokia
 sa vám zdá, že riadenie kladie
väþší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravov
u, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
•V prípade vozidiel s prístrojovým
panelom typu A skontrolujte stav vozidla
na základe správy alebo si nechajte
vozidlo skontrolova
" kvalifikovanou
opravov
ou, odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
•Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované
kontrolkami. Navyše sa môže bzuþiak
aktivova
" aj v závislosti od neobvyklého
stavu systému alebo neobvyklých
prevádzkových podmienok. Pozrite
Varovné/indikaþné kontrolky,
strana 4-33.
Pozrite Je aktivovaný varovný zvukový
signál, na strane 7-47.
Posil
ovaþ riadenia
Nikdy nedržte volant v krajnej
avej
alebo pravej polohe dlhšie než
5 sekúnd, ke
 beží motor vozidla.
Mohlo by to poškodi
" systém
posil
ovaþa riadenia.
UPOZORNENIE

4-124
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz
"ahuje na rad vyspelých bezpeþnostných
systémov a systémov podpory vodiþa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímaþe. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpeþnostných prvkov,
ktorých úlohou je zamedzova
" zrážke.
Tieto systémy sú urþené na to, aby vodiþovi pomáhali zvyšova
" bezpeþnos
" jazdy,
a to tým, že znižujú za
"aženie vodiþa a pomáhajú mu vyhýba
" sa zrážkam, prípadne
obmedzova
" ich závažnos
". Ke
že má však každý systém svoje obmedzenia, vždy
jazdite bezpeþne a nespoliehajte sa výluþne na tieto systémy.
WAktívna bezpeþnostná technológia
Aktívna bezpeþnostná technológia podporuje bezpeþnejšiu jazdu tým, že vodiþovi
pomáha rozpoznáva
" nebezpeþenstvá a odvraca
" hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Vidite
nos
" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ............................................. strana 4-127
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)...................................................... strana 4-128
Adaptívne LED svetlomety................................................................................. strana 4-131
Zis
"ovanie situácie pred/za vozidlom
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ............................. strana 4-135
Systém sledovania m
tveho uhla (BSM) ............................................................ strana 4-141
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) ........................................ strana 4-147
Zis
"ovanie únavy vodiþa
Upozor
ovanie pri zistení straty bdelosti vodiþa ................................................ strana 4-150
Zis
"ovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) ................. strana 4-153
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Vzdialenos
" medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) ................................................ strana 4-158
Opusteniu jazdného pruhu
Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu ................................................... strana 4-168
Regulácia rýchlosti
Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti.................................................................... strana 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Niektoré modely.

4-125
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
WBezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam
Bezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam je urþená na to, aby vodiþovi
pomáhala odvraca
" hroziace zrážky alebo znižova
" ich závažnos
" v situáciách,
kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)....................strana 4-181.
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R).......................strana 4-187.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS)....................................................................strana 4-193
WKamery a snímaþe
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) zis
"uje oznaþenie jazdných pruhov a rozpoznáva
svetlomety a koncové svetlá vozidiel aj vonkajšie verejné osvetlenie pri jazde v noci.
Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)
•Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
•Adaptívne LED svetlomety
•Upozor
ovanie pri zistení straty bdelosti vodiþa
•Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej þasti þelného skla
v blízkosti vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strana 4-196.
Radarový snímaþ (predný)
Radarový snímaþ (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje
vlny odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový snímaþ využívajú taktiež
nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímaþ (predný) je namontovaný za mriežku chladiþa.
Pozrite Radarový snímaþ (predný) na strana 4-199.

4-126
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Laserový snímaþ (predný)
Laserový snímaþ (predný) vysiela laserový lúþ s frekvenciou blížiacou sa infraþervenému
svetlu a prijíma odraz tohto lúþa od odrazivého povrchu vozidla idúceho vpredu. Takto
zaznamenaný lúþ sa potom používa na meranie vzdialenosti. Predný laserový snímaþ
využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)
Predný laserový snímaþ je nainštalovaný v hornej þasti þelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Laserový snímaþ (predný) na strana 4-202.
Radarové snímaþe (zadné)
Radarové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímaþe (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Systém sledovania m
tveho uhla (BSM)
•Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímaþe (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a
avej strane.
Pozrite Radarové snímaþe (zadné) na strana 4-204.
Ultrazvukové snímaþe (zadné)
Ultrazvukové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú ultrazvukové vlny a potom
detegujú vlny odrazené od prekážok za vozidlom. Ultrazvukové snímaþe (zadné)
využívajú taktiež nasledujúce systémy.
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R)
Ultrazvukové snímaþe (zadné) sú namontované v zadnom nárazníku.
Pozrite Ultrazvukové snímaþe (zadné) na strana 4-206.

4-127
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Ke
 sú svetlomety zapnuté, systém
adaptívnych predných svetlometov (AFS)
automaticky nastavuje svetlomety vozidla
do
ava alebo doprava na základe údajov
onatoþení volantu.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky,
strana 4-33.
Systém adaptívnych
predných svetlometov
(AFS)*
POZNÁMKA
Funkciu systému adaptívnych
predných svetlometov (AFS)
môžete povoli
" alebo zruši
"
pomocou individuálneho nastavenia.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-12.
*Niektoré modely.

4-128
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC) urþuje podmienky pred vozidlom
pomocou prednej snímacej kamery (FSC) pri jazde v tme, aby mohol automaticky
prepína
"svetlomety medzi dia
kovými a tlmenými svetlami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky, strana 4-33.
Ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 30 km/h, sú svetlomety prepnuté na dia
kové
svetlá, ak vpredu nie sú žiadne iné vozidlá a ani sa žiadne neblíži v protismere.
Systém prepne svetlomety na tlmené svetlá, ke
 nastane niektorá z nasledujúci situácií:
•Systém deteguje vozidlo alebo svetlá vozidla približujúceho sa v protismere.
•Vozidlo ide po ceste lemovanej pouliþným osvetlením alebo v dobre
osvetlených mestách.
•Vozidlo ide rýchlos
"ou menšou než približne 20 km/h.
Varovná kontrolka svieti alebo bliká pri výskyte funkþnej poruchy v systéme.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky, strana 4-33.
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)*
•Neme
te výšku vozidla, nezasahujte do jednotiek svetlometov a nedemontujte
kameru, inak by systém nefungoval normálne.
•Vyvarujte sa prílišného spoliehania na systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)
a pri vedení vozidla venujte dostatoþnú pozornos
" bezpeþnosti. V prípade potreby
prepínajte medzi dia
kovými a tlmenými svetlami bežným ruþným spôsobom.
Predná snímacia
kamera (FSC) Rozoznávacia vzdialenosť prednej
snímacej kamery (FSC) sa líši
podľa okolitých podmienok.
UPOZORNENIE
*Niektoré modely.

4-129
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
Naþasovanie, pod
a ktorého systém prepína svetlá, sa mení pod
a nasledujúcich
podmienok. Ak systém neprepína svetlomety správne, prepínajte medzi dia
kovými
a tlmenými svetlami ruþne v závislosti od vidite
nosti a taktiež od podmienok na ceste.
•Ke
 sú v blízkosti zdroje svetla ako napríklad pouliþné osvetlenie, osvetlené tabule
a svetelná signalizácia.
•Ke
 sa v blízkosti vozovky nachádzajú reflexné predmety, ako napríklad reflexné
dosky a znaþky.
•Ke
 je zhoršená vidite
nos
" kvôli daž
u, sneženiu alebo hmle.
•Pri jazde po ceste s ostrými zatáþkami alebo v kopcovitom teréne.
•Ke
 sú svetlá vozidla pred vami alebo vozidla v protismere stlmené alebo zhasnuté.
•Ak nie je dostatoþná tma, ako napríklad pri svitaní alebo súmraku.
•Ke
 sú v batožinovom priestore naložené
"ažké predmety alebo na zadných
sedadlách sedia cestujúci.
•Ke
 je zhoršená vidite
nos
" z toho dôvodu, že z kolies vozidla pred vami
strieka voda na vaše þelné sklo.

4-130
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
WPoužitie systému
Systém ovládania dia
kových svetiel
(HBC) automaticky prepína svetlomety
medzi dia
kovými a tlmenými svetlami,
ke
 je spínaþ zapa
ovania v polohe ON
aspínaþ hlavných svetlometov v polohe
AUTO. Súþasne sa rozsvieti indikaþná
kontrolka systému ovládania dia
kových
svetiel (HBC) (zelená) v prístrojovom
paneli.
Systém ovládania dia
kových svetiel
(HBC) urþuje þi je tma pod
a jasu okolia.
WRuþné prepnutie
Prepnutie na tlmené svetlá
Prepnite páþku do polohy tlmených
svetiel.
Indikaþná kontrolka systému ovládania
dia
kových svetiel (HBC) (zelená) zhasne.
Prepnutie na dia
kové svetlá
Prepnite spínaþ svetlometov do
polohy .
Indikaþná kontrolka systému ovládania
dia
kových svetiel (HBC) (zelená) zhasne
a rozsvieti sa kontrolka .
POZNÁMKA
•Ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou 30 km/h
alebo vyššou, sú svetlomety
automaticky prepnuté na dia
kové
svetlá, pokia
 pred vaším vozidlom
nie sú žiadne iné vozidlá a ani sa
žiadne neblížia v protismere.
Ak je rýchlos
" vozidla nižšia
než asi 20 km/h, prepne systém
ovládania dia
kových svetiel
(HBC) na tlmené svetlá.
•Tlmené svetlá nemusia by
"
prepnuté na dia
kové, ke

vozidlo zatáþa.
•Funkciu systému ovládania
dia
kových svetiel (HBC) je
možné deaktivova
".
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-12.

4-131
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Adaptívne LED svetlomety sú systém, ktorý pri jazde v noci využíva prednú snímaciu
kameru (FSC) na zis
"ovanie situácie zah

ajúcej vozidlo idúce vpredu alebo vozidlo
približujúce sa v opaþnom smere a na následné automatické prepínanie dosahu svetlometov,
ve
kosti osvetlenej oblasti alebo jasu osvetlenia.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strana 4-196.
Adaptívne LED svetlomety riadia nasledujúcim spôsobom prepínanie medzi dia
kovými
a tlmenými svetlami, þím zais
"ujú výh
ad vodiþa bez toho, aby pritom dochádzalo
kosl
ovaniu vpredu idúceho vozidla alebo vozidla približujúceho sa v opaþnom smere.
Neosl
ujúce dia
kové svetlá
Táto funkcia tlmí iba dia
kové svetlá osvet
ujúce vozidlo idúce vpredu.
K stlmeniu dia
kových svetiel dochádza pri jazde rýchlos
"ou 40 km/h alebo vyššou. Ak
je rýchlos
" vozidla nižšia než asi 30 km/h, dia
kové svetlá sa prepínajú na tlmené svetlá.
Adaptívne LED svetlomety*
POZNÁMKA
Poþas zapnutia dia
kových svetiel svieti indikaþná kontrolka dia
kových svetiel.
*Niektoré modely.

4-132
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Tlmené svetlá so širokým dosahom
Táto funkcia predlžuje dosah tlmených svetiel, teda ve
kos
" oblasti osvet
ovanej tlmenými
svetlami, pri jazde rýchlos
"ou 40 km/h alebo nižšou.
Dia
niþný režim
Táto funkcia posúva uhol osvetlenia svetlom vydávaným svetlometmi hore pri jazde po dia
nici.
Vzdialenos
", na ktorú je systém adaptívnych LED svetlometov schopný detegova
" objekty,
sa líši v závislosti od okolitých podmienok.
•Neupravujte zavesenie kolies vozidla, nezasahujte do jednotiek svetlometov
a neodstra
ujte kameru. V opaþnom prípade nemusí systém adaptívnych LED
svetlometov správne fungova
".
•Vyvarujte sa prílišného spoliehania na systém adaptívnych LED svetlometov
a pri vedení vozidla venujte dostatoþnú pozornos
" bezpeþnosti. V prípade potreby
prepínajte medzi dia
kovými a tlmenými svetlami bežným ruþným spôsobom.
UPOZORNENIE