MAZDA MODEL CX-5 2016 Betriebsanleitung (in German)

Richtlinien für den Fahrzeugabstand*1
Anzeige auf dem DisplayRichtlinien für den
Fahrzeugabstand
(Bei einer Geschwindigkeit von ca.
40 km/h)Richtlinien für den
Fahrzeugabstand
(Bei einer Geschwindigkeit von ca.
80 km/h)
ca. 25 m ca. 50 m
ca. 20 m ca. 40 m
ca. 15 m ca. 30 m
ca. 10 m ca. 20 m
ca. 10 m oder weniger ca. 20 m oder weniger
*1 Der Fahrzeugabstand hängt von der Fahrzeuggeschwindigkeit ab.
4-162
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

Aufmerksamkeitsassistentí
Der Aufmerksamkeitsassistent erfasst die Ermüdung des Fahrers und eine nachlassende
Aufmerksamkeit und ermuntert den Fahrer eine Pause einzulegen.
Falls das Fahrzeug innerhalb der Fahrspurmarkierungen mit einer Geschwindigkeit von
ungefähr 65 km/h bis 140 km/h gefahren wird, erfasst der Aufmerksamkeitsassistent die
Ermüdung und die nachlassende Aufmerksamkeit mit der FSC-Kamera und mit anderen
Informationen und ermuntert den Fahrer mit einer Anzeige auf der
Multiinformationsanzeige und einem akustischen Warnsignal eine Pause einzulegen.
Verwenden Sie den Aufmerksamkeitsassistenten auf Hauptstraßen und Autobahnen.
Siehe“FSC-Kamera”auf Seite 4-213.
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht zu stark auf den Aufmerksamkeitsassistenten und fahren Sie
immer vorsichtig:
Der Aufmerksamkeitsassistent erfasst die Ermüdung und die nachlassende
Aufmerksamkeit und ermuntert den Fahrer eine Pause einzulegen, ein Ausscheren
des Fahrzeugs kann jedoch nicht verhindert werden. Ein zu starkes Verlassen auf den
Aufmerksamkeitsassistenten kann zu einem Unfall führen. Fahren Sie vorsichtig und
bedienen Sie das Lenkrad entsprechend.
Es ist außerdem möglich, dass die Ermüdung und eine nachlassende Aufmerksamkeit
je nach Verkehrs- und anderen Fahrbedingungen nicht zuverlässig erfasst werden
können. Der Fahrer muss für ein sicheres Fahren richtig ausgeruht sein.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-163ínur bestimmte Modelle

HINWEIS
lDer Aufmerksamkeitsassistent spricht an, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt
sind.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 65 bis 140 km/h.lDas System erfasst die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen.lDas System hat den Lernvorgang mit den Fahrdaten abgeschlossen.
lUnter den folgenden Bedingungen funktioniert der Aufmerksamkeitsassistent nicht
richtig.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als 65 km/h.lDie Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als 140 km/hlEs wird eine scharfe Kurve gefahren.lDas Fahrzeug wechselt die Fahrspur.
lUnter den folgenden Bedingungen ist es möglich, dass der Aufmerksamkeitsassistent
nicht normal funktioniert.
lDie weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen sind schlecht sichtbar wegen
Verschmutzung und Ablösung bzw. sind lückenhaft.
lDas Fahrzeug schert durch starken Wind und unebene Straßen aus.lDas Fahrzeug wird sehr aggressiv gefahren.lWenn die Fahrspur häufig gewechselt wird.
lDer Aufmerksamkeitsassistent erfasst die Ermüdung und eine nachlassende
Aufmerksamkeit des Fahrers auf Grund der Fahrdaten, wenn das Fahrzeug für
ungefähr 20 Minuten mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 65 km/h bis140 km/h
gefahren wird. Die Fahrdaten werden unter den folgenden Bedingungen
zurückgestellt.
lDas Fahrzeug wird für mindestens 15 Minuten angehalten.lDas Fahrzeug wird für ungefähr 30 Minuten mit einer Geschwindigkeit von
weniger als 65 km/h gefahren.
lDie Zündung ist ausgeschaltet.
lNachdem der Aufmerksamkeitsassistent vorgeschlagen hat eine Pause einzulegen,
erscheint die nächste Anzeige erst nach 45 Minuten wieder.
4-164
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

qAnzeige des
Aufmerksamkeitsassistenten
Falls das System Ermüdung und
nachlassende Aufmerksamkeit erfasst,
wird ein akustisches Warnsignal ausgelöst
und eine Warnung erscheint auf der
Anzeige der Multiinformationsanzeige.
qAusschalten des
Aufmerksamkeitsassistenten
Der Aufmerksamkeitsassistent kann so
eingestellt werden, dass er nicht aktiviert
wird.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-13.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-165

Ausparkhilfe (RCTA)í
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen den Bereich hinter
und auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu kontrollieren und den Fahrer auf Fahrzeuge, die
sich von hinten nähern, aufmerksam zu machen.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim Rückwärtsfahren Fahrzeuge, die sich von rechts
und links beim Ausparken nähern und der Fahrer wird mit den Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam gemacht.
Erfassungsbereich
Ihr Fahrzeug
Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA)
1. Die Ausparkhilfe (RCTA) wird eingeschaltet, wenn der Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position“R”geschaltet wird.
4-166
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

2. Falls die Möglichkeit eines Aufpralls des sich nähernden Fahrzeugs besteht, blinkt die
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und gleichzeitig wird das akustische Warnsignal
ausgelöst.
(Mit Rückmonitor)
Das Warndisplay der Ausparkhilfe (RCTA) (blinkt) im Rückmonitor wird mit der
Warnleuchte des Toter-Winkel-Assistenten (BSM) an den Türspiegeln synchronisiert.
(Mit Rückmonitor)
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren die Umgebung immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des Rückwärtsgangs nur für die Erfassung von
Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug. Wegen Betriebseinschränkungen des Systems
kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) nicht oder verspätet blinken, auch wenn
sich hinter Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug befindet. Es gehört deshalb zu den
Pflichten des Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug zu kontrollieren.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-167

HINWEIS
lIn den folgenden Fällen wird das Toter-Winkel-Display (BSM) OFF bzw. die
Kontrollleuchte eingeschaltet und das System wird ausgeschaltet. Falls das Toter-
Winkel-Display (BSM) OFF bzw. die Kontrollleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler so bald wie möglich
überprüft werden.
lEine Systemstörung einschließlich Toter-Winkel-Warmleuchte (BSM) ist
aufgetreten.
lEs besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors
(hinten) am Fahrzeug.
lAm hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt.
lLangzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.lDie Temperatur der Radarsensoren ist extrem hoch, wegen langzeitigem Fahren auf
einem Gefälle im Sommer.
lAbfall der Batteriespannung.
4-168
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lUnter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt beim Rückwärtsfahren mehr als ungefähr 10
km/h.
lDer Erfassungsbereich des Radarsensors (hinten) wird durch eine Wand oder ein
geparktes Fahrzeug beeinträchtigt. Bewegen Sie das Fahrzeug in eine Position, in
welcher der Erfassungsbereich des Radarsensors nicht beeinträchtigt wird.)
Ihr Fahrzeug
lEin Fahrzeug nähert sich Ihrem Fahrzeug direkt von hinten.
Ihr Fahrzeug
lDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
Ihr Fahrzeug
lUnmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) wird das
System aktiviert.
lIn den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
lDie Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.lDie Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-169

HINWEIS
lSchalten Sie die Ausparkhilfe (RCTA) beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die
Radiowellen, die vom Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert
werden und Systemstörungen verursachen.
4-170
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)í
Mit dem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) wird die Abstandsregelung*1mit
dem Radarsensor entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert, um den Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug zu erfassen; der Fahrer braucht das Gas- und das
Bremspedal nicht zu betätigen.
*1 Abstandsregelung: Abstandsregelung zwischen Ihrem und dem vorausfahrenden
Fahrzeug durch das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC).
Falls der Abstand abnimmt, wenn zum Beispiel das vorausfahrende Fahrzeug stark
abbremst, ertönt ein Warnsignal und gleichzeitig erscheint eine Anzeige, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen einen ausreichenden Abstand einzuhalten.
Die möglichen Geschwindigkeitsbereichseinstellungen sind wie folgt:
l(Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h
l(Außer Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h
Verwenden Sie das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) auf Autobahnen und
anderen Hauptstraßen, auf welchen keine häufige Beschleunigungen und Verzögerungen
notwendig sind
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf das Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC) und fahren Sie stets vorsichtig:
Das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ist für die Entlastung des Fahrers,
indem eine konstante Geschwindigkeit eingehalten wird, das heißt ein konstanter
Fahrzeugabstand entsprechend der Geschwindigkeit eingehalten wird. Das System
hat Erfassungsgrenzen, je nach der Art und den Bedingungen des vorausfahrenden
Fahrzeugs und den Wetter- und Straßenbedingungen. Außerdem kann das System
nicht in der Lage sein ausreichend zu verzögern, um einen Aufprall auf das
vorausfahrende Fahrzeug zu vermeiden, wenn dieses scharf bremst oder ein anderes
Fahrzeug in die Fahrspur gelangt, in diesem Fall kann ein Unfall geschehen.
Kontrollieren Sie immer die Umgebung und bedienen Sie das Brems- oder das
Gaspedal, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden und zum nachfolgenden
Fahrzeug einzuhalten.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-171ínur bestimmte Modelle