MAZDA MODEL CX-5 2016 Betriebsanleitung (in German)

Aktiver Spurhalteassistentí
Der aktive Spurhalteassistent macht den Fahrer darauf aufmerksam, wenn das Fahrzeug
von der Fahrspur abweicht und vermittelt eine Lenkhilfe, um das Fahrzeug in der Fahrspur
zu halten.
Mit der FSC-Kamera werden die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen der
gegenwärtigen Fahrspur erfasst, falls das System feststellt, dass das Fahrzeug von der
Fahrspur abzuweichen droht, wird die Servolenkung betätigt, um dem Fahrer zum
Einhalten der Fahrspur zu unterstützen. Der Fahrer wird durch ein akustisches Warnsignal
des Spurhalteassistenten, durch ein vibrierendes Lenkrad und eine Meldung auf der
Anzeige aufmerksam gemacht.
Siehe“FSC-Kamera”auf Seite 4-213.
Die Lenkradbedienung des Spurhalteassistenten hat eine“spät”und eine“früh”Funktion
für den Zeitpunkt der Lenkunterstützung.
Bei der“spät”Funktion unterstützt das System die Lenkbetätigung des Fahrers, um zu
vermeiden, dass das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht.
Bei der“früh”Funktion unterstützt das System die Lenkbetätigung des Fahrers dauernd,
um das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu halten.
Die“spät”und die“früh”Funktion lässt sich durch Änderung der Einstellung umschalten
(Zeitpunkt der Lenkunterstützung).
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf Seite 9-13.
Funktion “spät” Funktion “früh”
4-182
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den aktiven Spurhalteassistenten:lDer aktive Spurhalteassistent ist kein automatisches Fahrsystem. Außerdem kann
das System keine Fahrfehler oder mangelnde Vorsicht kompensieren. Ein zu
starkes Verlassen auf das System kann zu Unfällen führen.
lDie Fähigkeit der Erfassung des aktiven Spurhalteassistenten ist begrenzt. Fahren
Sie immer vorsichtig und halten Sie das Fahrzeug mit dem Lenkrad in der Spur.
Verwenden Sie den aktiven Spurhalteassistenten in den folgenden Fällen nicht:
Das System kann nicht richtig auf die tatsächlichen Fahrbedingungen reagieren und
dabei kann ein Unfall verursacht werden.
lFahren auf kurvenreichen Straßen.lFahren bei schlechtem Wetter (Regen, Nebel und Schnee).lGlatte, vereiste oder schneebedeckte Straßen.lStraßen mit starkem Verkehr und bei geringem Fahrzeugabstand.lStraßen ohne weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen.lSchmale Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren.lDas Fahrzeug fährt auf einer provisorischen Fahrspur bzw. die Fahrspur ist wegen
Bauarbeiten gesperrt und es sind mehrere weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die Fahrspurmarkierungen sind lückenhaft.
lDer Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.lEs werden verschiedene Reifendimensionen verwendet, wie Verwendung des
Notrads.
VORSICHT
Beachten Sie die folgendenVorsichtsmassnahmen, um einen normalen Betrieb des aktiven
Spurhalteassistenten sicher zu stellen.
lNehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor.
lVerwenden Sie für die Vorder- und Hinterräder nur Felgen der vorgeschriebenen
Dimensionen. Wenden Sie sich zum Austausch eines Reifens an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-183

HINWEIS
lBeim Einstellen des Blinkerhebels zur Änderung der Fahrspur wird der aktive
Spurhalteassistent automatisch deaktiviert. Der aktive Spurhalteassistent wird wieder
aktiviert, wenn der Blinkerhebel zurückgestellt wird und die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen erfasst werden und das Fahrzeug normal in einer Fahrspur
fährt.
lWenn bei abrupter Betätigung des Lenkrads, des Gas- oder des Bremspedals das
Fahrzeug nahe an die weiße (gelbe) Fahrspurmarkierung gelangt, stellt das System
fest, dass der Fahrer einen Spurwechsel machen will und der aktive Spurhalteassistent
wird vorübergehend deaktiviert. Der aktive Spurhalteassistent wird wieder aktiviert,
wenn die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen erfasst werden und das Fahrzeug
normal in einer Fahrspur fährt.
lFalls das Fahrzeug innerhalb kurzer Zeit wiederholt von der Fahrspur abweicht, ist es
möglich, dass der aktive Spurhalteassistent nicht funktioniert.
lFalls keine weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen erfasst werden, funktioniert der
aktive Spurhalteassistent nicht.
lUnter den folgenden Bedingungen kann der aktive Spurhalteassistent weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nicht richtig erkennen und der aktive Spurhalteassistent kann
nicht richtig funktionieren.
lFalls ein Gegenstand auf dem Armaturenbrett an der Windschutzscheibe reflektiert
und von der Kamera erfasst wird.
lSchweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen, so dass das
Fahrzeug hinten herunterhängt.
lDer Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.
lEs werden andere als die vorgeschriebenen Reifen verwendet.
lWenn das Fahrzeug auf einer Abzweigung der Linie bei einer Raststätte oder einer
Gebührenabgabestelle der Autobahn fährt.
lDie weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen sind schlecht sichtbar wegen
Verschmutzung und Ablösung bzw. sind lückenhaft.
lDas vorausfahrende Fahrzeug fährt nahe an der weißen (gelben) Fahrspurmarkierung,
so dass sie schlecht sichtbar ist.
lDie weiße (gelbe) Fahrspurmarkierung ist wegen schlechtem Wetter (Regen, Nebel,
Schnee) nicht sichtbar.
lDas Fahrzeug fährt auf einer provisorischen Fahrspur bzw. die Fahrspur ist wegen
Bauarbeiten gesperrt und es sind mehrere weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die Fahrspurmarkierungen sind lückenhaft.
4-184
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lDie Linien können verwechselt werden, wie eine provisorische Linie einer Baustelle,
Schatten, Schnee oder mit Wasser gefüllte Fahrrinnen.
lDie Umgebungshelligkeit ändert sind plötzlich, wie bei einer Ein- oder Ausfahrt eines
Tunnels.
lDie Scheinwerferbeleuchtung ist schlecht wegen Schmutz oder falscher
Scheinwerferausrichtung.
lDie Windschutzscheibe ist verschmutzt oder beschlagen.
lDie Windschutzscheibe bzw. die Kamera ist beschlagen (Wassertröpfchen).
lDie Schlussleuchten werden von der Straßenoberfläche reflektiert.
lDie Straßenoberfläche ist nass und glänzt nach einem Regen oder Wasserlachen auf
der Straße.
lEin Schatten von der Leitplanke parallel zur weißen (gelben) Fahrspurmarkierung
wird auf die Straße geworfen.
lDie Fahrspur ist schmal (weniger als ungefähr 2,5 m) oder sehr breit (mehr als
ungefähr 4,5 m)
lFahren auf kurvenreichen Straßen.
lDie Straße ist sehr uneben.
lDas Fahrzeug federt wegen einer Straßenunebenheiten ein.
lEs sind zwei oder mehr benachbarte weiße (gelbe) Fahrspurlinien vorhanden.
lIn der Nähe einer Kreuzung gibt es verschiedene Straßenmarkierungen in
verschiedenen Formen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-185

qSystembetrieb
Drücken Sie den Schalter des aktiven
Spurhalteassistenten.
Die Anzeige des aktiven
Spurhalteassistenten (Bereitschaftsstatus)
erscheint auf der
Multiinformationsanzeige und das System
wird in die Bereitschaft umgeschaltet.
HINWEIS
Wenn die Einstellung zur
Lenkunterstützung auf funktionslos
geschaltet ist, erscheint keine Anzeige
des aktiven Spurhalteassistenten.
Halten Sie das Fahrzeug in der Mitte der
Fahrspur, wenn das System auf
Bereitschaft geschaltet ist. Sobald alle der
folgenden Bedingungen erfüllt sind,
erscheint die Anzeige des aktiven
Spurhalteassistenten auf der
Multiinformationsanzeige und das System
wird aktiviert.
lLaufender Motor.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
ungefähr 60 km/h.
lEs werden weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen abgetastet.
lDer Fahrer betätigt das Lenkrad.
lDie Fahrspur ist nicht zu schmal und
nicht zu breit.
Der aktive Spurhalteassistent wird in den
folgenden Fällen in die Bereitschaft
umgeschaltet:
lDas System kann die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen nicht erfassen.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
lABS/TCS/DSC ist aktiviert.
lDie Antriebsschlupfregelung (TCS) ist
ausgeschaltet.
lEs wird eine scharfe Kurve gefahren.
lEine Kurve wird mit überhöhter
Geschwindigkeit befahren.
4-186
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

lDer Fahrer lässt das Lenkrad los (das
Lenkrad wird nicht mit den Händen
festgehalten).
lPlötzliche Beschleunigung oder
Verzögerung.
lFahren auf kurvenreichen Straßen.
HINWEIS
l(Wenn der Zeitpunkt der
Lenkunterstützung auf“spät”
eingestellt ist.)
lDer aktive Spurhalteassistent
funktioniert nicht, solange bis auf
der linken oder rechten Seite
weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen abgetastet
werden.
lFalls das System weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nur auf
einer Seite erfasst, wird keine
Warnung ausgelöst für die Seite,
auf welcher keine
Fahrspurmarkierungen erfasst
werden. Eine Warnung wird nur
bei einer Abweichung auf die
Seite, auf welcher
Fahrspurmarkierungen erfasst
werden, ausgelöst.
HINWEIS
l(Wenn der Zeitpunkt der
Lenkunterstützung auf“früh”
eingestellt ist.)
lFalls die Lenkunterstützung auf
“früh”eingestellt ist, funktioniert
der Spurhalteassistent erst, wenn
weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen auf beiden
Seiten erfasst werden. Wenn
weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nur auf
einer Seite erfasst werden, wird
das System nur bei einer
Abweichung auf die Seite, auf
welchen Fahrspurmarkierungen
erfasst werden, ausgelöst.
lDie Lenkunterstützung erfolgt so,
dass das Fahrzeug in der Mitte der
Fahrspur gehalten wird. Je nach
Bedingung, wie Kurven,
Steigung, Wellen und
Fahrzeuggeschwindigkeit, ist es
möglich, dass das Fahrzeug nicht
in der Mitte der Fahrspur gehalten
werden kann.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-187

HINWEIS
lFalls der Fahrer die Hände vom
Lenkrad loslässt (das Lenkrad wird
nicht festgehalten), ertönt ein
akustisches Warnsignal und eine
entsprechende Meldung erscheint auf
der Multiinformationsanzeige.
lDer Zeitpunkt für die Auslösung der
Warnung und die Lenkunterstützung
kann verschieden sein.
lFür den aktiven Spurhalteassistent
lassen sich die folgenden
Einstellungen vornehmen. Siehe
“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-13.
lLenkunterstützung aktiviert/nicht
aktiviert
lAufheben der Empfindlichkeit
(Eingriff der Lenkunterstützung)Anzeige der Fahrspurmarkierung
Beim Umschalten des aktiven
Spurhalteassistenten von Bereitschaft auf
Betrieb, werden die
Fahrspurmarkierungen auf der Anzeige
angezeigt. Auf der Anzeige des
Betriebsstatus des Spurhalteassistenten
ändert sich die Farbe der
Fahrspurmarkierung nur auf der Seite, auf
welcher sie erfasst wird.
(Bereitschaftsstatus)
(Betriebsstatus)
4-188
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

Automatisches Deaktivieren
In den folgenden Fällen wird der aktive
Spurhalteassistent automatisch
ausgeschaltet und die Spurhalteanzeige
(Bereitschaft) erscheint auf der
Multiinformationsanzeige. Das System
wird automatisch aktiviert, wenn die
Betriebsbedingungen des aktiven
Spurhalteassistenten erfüllt sind und das
Display des aktiven Spurhalteassistenten
(Betriebsstatus) wird eingeschaltet.
lDie Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
Automatisches Ausschalten der
Warnung/Lenkunterstützung
Beim Ausführen der folgenden
Bedienungen nimmt der aktive
Spurhalteassistent an, dass der Fahrer die
Fahrspur absichtlich wechseln will und
das System wird automatisch
ausgeschaltet. Nach erfolgter Bedienung
wird der Betrieb des aktiven
Spurhalteassistenten automatisch wieder
aufgenommen.
lDer Fahrer lässt die Hände vom
Lenkrad los. Der aktive
Spurhalteassistent soll dem Fahrer
beim Lenken helfen, der Betrieb wird
automatisch wieder aufgenommen,
sobald der Fahrer das Lenkrad mit den
Händen festhält.
lDas Lenkrad wird plötzlich betätigt.
lDas Bremspedal ist gedrückt.
lDas Gaspedal ist gedrückt.
(Um die Funktion zur Aufhebung der
automatischen Empfindlichkeit
aufzuheben, deaktivieren Sie in den
individuellen Einstellungen“Aufheben
der Empfindlichkeit”.)
lDer Blinkerhebel wird betätigt.
lDas Fahrzeug überfährt eine
Fahrspurmarkierung.
HINWEIS
Nach der Bedienung kann der aktive
Spurhalteassistent für höchstens 5
Sekunden nicht funktionieren, solange
bis eine Fahrspurmarkierung abgetastet
wird.
qAusschalten des Systems
Drücken Sie zum Ausschalten des aktiven
Spurhalteassistenten den Schalter des
aktiven Spurhalteassistenten.
Das Display des aktiven
Spurhalteassistenten OFF erscheint auf
der Multiinformationsanzeige.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-189

HINWEIS
lBeim Ausschalten der Zündung
bleibt der Betriebsstatus unmittelbar
vor dem Ausschalten erhalten. Falls
zum Beispiel die Zündung bei
eingeschaltetem aktivem
Spurhalteassistent auf“OFF”
ausgeschaltet wurde, so wird das
nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf“ON”das System auch
wieder eingeschaltet.
lIn den folgenden Fällen wird der
aktive Spurhalteassistent automatisch
ausgeschaltet und das Display des
aktiven Spurhalteassistenten OFF
erscheint auf der
Multiinformationsanzeige. Wenden
Sie sich für eine Überprüfung an
einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
lIn der Servolenkung ist eine
Störung aufgetreten.
lIn der dynamischen
Stabilitätskontrolle (DSC) ist eine
Störung aufgetreten.
lIn der FSC-Kamera ist eine
Störung aufgetreten.
Beim Ausschalten des aktiven
Spurhalteassistenten erscheint die
Fahrspurmarkierung nicht in der Anzeige.
4-190
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

qWarnung des aktiven Spurhalteassistenten
Falls das System feststellt, dass das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht, wird die
Spurhaltewarnung ausgelöst (Lenkradvibrationen, akustisches Signal oder Rütteln*1)und
die Richtung der Abweichung wird auf der Multiinformationsanzeige angezeigt. Betätigen
Sie das Lenkrad entsprechend, um das Fahrzeug wieder in der Mitte der Fahrspur zu
halten.
HINWEIS
lFalls die Warnung des Spurhalteassistenten auf das akustische Signal/Rumpeln*1
eingestellt wurde, ist es möglich, dass das Warnsignal je nach den
Umgebungsgeräuschen nicht gehört werden kann.
lFalls die Warnung des Spurhalteassistenten auf Lenkradvibrationen eingestellt wurde,
ist es möglich dass auf unebenen Straßen die Vibrationen nicht wahrgenommen
werden.
lDer aktive Spurhalteassistent kann wie folgt eingestellt werden, unabhängig davon, ob
die Lenkunterstützung auf aktiviert oder nicht aktiviert eingestellt ist. Kontrollieren
Sie immer die Einstellung beim Fahren und nehmen Sie Einstellungsänderungen nach
Bedarf vor.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf Seite 9-13.
lWarnung aktiviert/nicht aktiviert
(Wenn die Einstellung der Lenkunterstützung auf funktionslos eingestellt ist,
können keine Warnungen ausgelöst werden.)
lArt der Warnung. (Lenkradvibrationen/akustisches Signal/Rumpeln*1)lLenkradvibrationen: stark/schwachlLautstärke des Warnsignals
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-191