MAZDA MODEL CX-5 2016 Betriebsanleitung (in German)

Radarsensoren (hinten)í
Das Fahrzeug ist mit Radarsensoren (hinten) ausgerüstet. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
lToter-Winkel-Assistent (BSM)
lAusparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) tasten die von einem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
Hindernis reflektierten Radiowellen ab, die vom Radarsensor abgestrahlt werden.
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) immer sauber,
um einen normalen Betrieb der Radarsensoren (hinten) sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpflege auf Seite 6-78.
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den hinteren Stoßfänger können Systemstörungen
verursacht werden. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüfen.
4-222
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lDie Erfassungsfähigkeit der Radarsensoren (hinten) ist begrenzt. In den folgenden
Fällen kann die Erfassung beeinträchtigt werden, so dass Systemstörungen auftreten
können.
lDer hintere Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) ist deformiert.lAnhaftender Schnee, Eis oder Schlamm an den Radarsensoren (hinten) im hinteren
Stoßfänger.
lBei schlechtem Wetter wie Regen, Schnee und Nebel.
lUnter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
lFeststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
lFahrzeugformen, die Radarwellen schlecht reflektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.
lBei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die
sich nähernden Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der
Radarsensoren (hinten) aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüft werden.
lWenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der
Nähe der Radarsensoren an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.
lSchalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie
ein Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die
vom Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und
Systemstörungen verursachen.
lDie Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine
Zulassung des betreffenden Landes erforderlich ist.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-223

Ultraschallsensor (hinten)í
Die Ultraschallsensoren (hinten) strahlen Ultraschallwellen ab und empfangen die an einem
Hindernis hinter dem Fahrzeug reflektierten Ultraschallwellen.
Ultraschallsensor (hinten)
Die Ultraschallsensoren (hinten) befinden sich im hinteren Stoßfänger.
4-224
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

Geschwindigkeitskonstanthalterí
Mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter kann eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit über
25 km/h konstant gehalten werden.
WARNUNG
Der Geschwindigkeitskonstanthalter darf unter den folgenden Bedingungen nicht
verwendet werden:
Bei Verwendung des
Geschwindigkeitskonstanthaltersunter den folgenden Bedingungen
können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
lIn einem hügeligen GeländelAuf starken GefällstreckenlBei dichtem und stockendem VerkehrlAuf glatten und kurvenreichen StraßenlFalls die Bedingungen keine konstante Geschwindigkeit zulassen
qGeschwindigkeitskonstanthalter
OFF-SchalterSchalter ON Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer Mit GeschwindigkeitsbegrenzerON/OFF-Schalter
CANCEL-Schalter
RESUME-Schalter
Schalter SET+ bzw. SET-
CANCEL-SchalterRESUME-Schalter
Schalter SET+ bzw. SET-
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
4-225ínur bestimmte Modelle

qEin/Ausschalten
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON/
OFF-Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-37.
Durch nochmaliges Drücken des Schalters
wird das System wieder ausgeschaltet.
Die Hauptkontrollleuchte (gelb) des
Geschwindigkeitskonstanthalterserlischt.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON-
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-37.
Drücken Sie zum Deaktivieren des
Systems den OFF-Schalter.
Die Hauptkontrollleuchte (gelb) des
Geschwindigkeitskonstanthalterserlischt.
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter
immer aus, wenn er nicht verwendet
wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter in
betriebsbereitem Zustand zu halten,
wenn er nicht verwendet wird. Beim
unbeabsichtigten Betätigen der Taste
kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann
ein Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum
Beispiel die Zündung bei
eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter auf
“OFF”ausgeschaltet wurde, so wird das
nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf“ON”das System auch
wieder eingeschaltet.
4-226
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter

qEinstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1.(Mit Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Aktivieren des
Geschwindigkeitskonstanthaltersden ON/
OFF-Schalter.
Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”
auf Seite 4-37.
(Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Aktivieren des
Geschwindigkeitskonstanthaltersden ON-
Schalter.
Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet. Siehe“Warn- und
Anzeigeleuchten”auf Seite 4-37.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET
oder
SET
beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET
bzw. des Schalters SETeingestellt.
Lassen Sie gleichzeitig auch das
Gaspedal los. Die
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(grün)
leuchtet.
HINWEIS
lDie Geschwindigkeit für den
Geschwindigkeitskonstanthalter lässt
sich unter den folgenden
Bedingungen nicht einstellen:
l(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in
der Position“P”oder“N”.
l(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in
der Neutralposition.
lDie Handbremse ist angezogen.l(Fahrzeuge mit
Geschwindigkeitsbegrenzer)
Der ON/OFF-Schalter des
Geschwindigkeitsbegrenzers wird
gedrückt.
lLassen Sie den Schalter SET
bzw. SETbeim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit los,
weil sich sonst die Geschwindigkeit
bei gedrücktem Schalter SET
weiter erhöht bzw. bei gedrücktem
Schalter SET
weiter verringert
(außer beim Drücken des
Gaspedals).
lBeim Befahren von Steigungen und
Gefällstrecken kann die
Geschwindigkeit kurzzeitig von der
eingestellten Geschwindigkeit
abweichen.
lDer Geschwindigkeitskonstanthalter
wird deaktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit auf unter 21
km/h abfällt, wie beim Befahren von
starken Steigungen.
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
4-227

HINWEIS
lDer Geschwindigkeitskonstanthalter
kann ausgeschaltet werden, wenn die
Fahrgeschwindigkeit um ca. 15 km/h
unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt (wie beim
Befahren einer langen starken
Steigung).
Beim Instrument des Typs A wird die
eingestellte Geschwindigkeit im
Armaturenbrett angezeigt.
qErhöhen der
Fahrzeuggeschwindigkeit
Erhöhen Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit
wie folgt.
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Konstanthalterschalter
Halten Sie den Schalter SET
gedrückt.
Das Fahrzeug wird beschleunigt.
Lassen Sie den Schalter los, sobald die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Tippen Sie auf SET
um die
Geschwindigkeit einzustellen. Bei
mehrmaligem Antippen wird die
eingestellte Geschwindigkeit
entsprechend erhöht.Erhöhen der Geschwindigkeit mit einer
einzigen Betätigung von SET
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
km/h: 1 km/h (0,6 Meilen/h)
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
Meilen/h: 1 Meile/h (1,6 km/h)
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Gaspedal
Stellen Sie durch Drücken des Gaspedals
die gewünschte Geschwindigkeit ein.
Drücken Sie den Schalter SET
oder
SET - und lassen Sie ihn sofort wieder los.
HINWEIS
Bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter können
Sie bei Bedarf beschleunigen. Eine
höhere Geschwindigkeit beeinflusst den
Geschwindigkeitskonstanthalter nicht
und ändert auch nicht die eingestellte
Geschwindigkeit.
Lassen Sie einfach das Gaspedal los,
um wieder auf die eingestellte
Geschwindigkeit zurückzukehren.
qVerringern der
Fahrzeuggeschwindigkeit
Halten Sie den Schalter SET - gedrückt.
Die Geschwindigkeit verringert sich
langsam.
Lassen Sie den Schalter los, sobald die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Tippen Sie auf den Schalter SET- um die
Geschwindigkeit einzustellen. Bei
mehrmaligem Antippen wird die
eingestellte Geschwindigkeit
entsprechend verringert.
4-228
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter

Verringern der Geschwindigkeit mit
einer einzigen Betätigung von SET-
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
km/h: 1 km/h (0,6 Meilen/h)
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
Meilen/h: 1 Meile/h (1,6 km/h)
qWiederaufnahme der voreingestellten
Sollgeschwindigkeit bei über 25 km/h
Drücken Sie den Schalter RESUME, um
die zuletzt eingestellte
Fahrgeschwindigkeit wieder
aufzunehmen, falls die
Fahrgeschwindigkeit nicht durch
Betätigen des ON/OFF-Schalters (mit
Geschwindigkeitsbegrenzer) oder des
OFF-Schalters (ohne
Geschwindigkeitsbegrenzer) sondern
aufgrund anderer Umstände (wie z.B.
durch Drücken des Bremspedals), d.h. der
Konstanthalter ist noch aktiviert von der
Sollgeschwindigkeit abgewichen ist.
Falls die Fahrgeschwindigkeit weniger als
25 km/h beträgt, müssen Sie zuerst das
Fahrzeug auf über 25 km/h
beschleunigen, bevor Sie den RESUME-
Schalter drücken.
qVorübergehendes Deaktivieren
Wählen Sie zum vorübergehenden
Deaktivieren des Systems eine der
folgenden Methoden:
lDrücken Sie das Bremspedal.
l(Schaltgetriebe)
Drücken Sie das Kupplungspedal.
lDrücken Sie den CANCEL-Schalter.
Falls bei einer Geschwindigkeit von über
25 km/h der RESUME-Schalter gedrückt
wird, so wird wieder die vorher
eingestellte Geschwindigkeit eingehalten.
HINWEIS
lUnter den folgenden Bedingungen
wird der
Geschwindigkeitskonstanthalter
vorübergehend ausgeschaltet.
lDie Handbremse ist angezogen.l(Fahrzeuge mit
Geschwindigkeitsbegrenzer)
Der ON/OFF-Schalter des
Geschwindigkeitsbegrenzers wird
gedrückt.
l(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in
der Position“P”oder“N”.
l(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in
der Neutralposition.
lFalls der
Geschwindigkeitskonstanthalter
vorübergehend durch nur eine der
Ausschaltbedingungen ausgeschaltet
wurde, lässt sich die
Geschwindigkeit nicht wieder
aufnehmen.
l(Automatikgetriebe)
Der Geschwindigkeitskonstanthalter
lässt sich in der manuellen
Betriebsart (Wählhebel von der
Position“D”auf“M”umgeschaltet)
nicht ausschalten. Aus diesem Grund
ist keine Motorbremsung verfügbar,
selbst wenn das Getriebe in eine
niedrigere Stufe geschaltet wird. Für
eine Verzögerung müssen Sie die
eingestellte Geschwindigkeit
vermindern oder das Bremspedal
betätigen.
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
4-229

qDeaktivieren
Durch Drücken des OFF-Schalters wird
das System ausgeschaltet.
4-230
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter

Reifendrucküberwachungssystem
lDas Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt (die Warnung
erscheint auch auf der Anzeige des Typ A
*1Armaturenbretts) und ein akustisches Signal
ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen
Reifendruck (Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die
Initialisierung entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
*1 Siehe“Ty p A”auf Seite 4-37.
lPrüfen Sie bei Fahrzeugen mit einem Armaturenbrett des Typs A*1den Zustand oder
lassen Sie das Fahrzeug von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner entsprechend der Anzeige überprüfen.
*1 Siehe“Ty p A”auf Seite 4-37.
lEine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf Seite 4-37.
Siehe“Reifendruckwarnsignal”auf Seite 7-54.
ABS-Raddrehzahlsensor
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
4-231