MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

â–¼Biztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük egymást,
és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy lehetÅ‘vé tegyék
az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog gyártója által kiadott
tájékoztatókat.
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e az
utánfutóhoz és a járműhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járműhöz való biztonságos csatlakoztatása nélkül
utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje megsérül, az
utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
â–¼Az utánfutó világítása
VIGYÁZAT
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a jármű világítási rendszeréhez,
mert az károsíthatja a jármű elektromos és világítási rendszerét. A világítási rendszer
csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz segítségét.
â–¼Az utánfutó fékei
EllenÅ‘rizze a Súlyhatárok című részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot (3-68.
oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó) UTÁNFUTÓ
ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenÅ‘rizze, hogy az megfelel-e az elÅ‘írásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a jármű fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a jármű fékrendszerével, mert ez
elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Elindulás elÅ‘tt
Vontatás
3-75

â–¼Vontatási tippek
Elindulás elÅ‘tt
•EllenÅ‘rizze, hogy a jármű közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a jármű orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. EllenÅ‘rizze, megfelelÅ‘-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó. Vizsgáltassa
meg a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•EllenÅ‘rizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•EllenÅ‘rizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami elÅ‘írásoknak. Vizsgálja meg Å‘ket.
•MielÅ‘tt elindulna, ellenÅ‘rizze a jármű és az utánfutó összes lámpájának működését,
valamint a jármű és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve álljon
meg, és ellenÅ‘rizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A jármű másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá idÅ‘t, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb, mint 100 km/h (Magyarországon
a 2011-ben érvényben lévÅ‘ sebességhatárok: autópályán 80 km/h, lakott területen kívül
egyéb úton 70 km/h, lakott területen 50 km/h), ne lépje túl a jogszabályokban megengedett
sebességet.
VIGYÁZAT
Ha a jármű vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
•EmelkedÅ‘n haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a motor
túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkettÅ‘t.
•LejtÅ‘n lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
sűrítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Elindulás elÅ‘tt
Vontatás
3-76

Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehetÅ‘leg ne parkoljon emelkedÅ‘n vagy lejtÅ‘n. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejtÅ‘n vagy emelkedÅ‘n
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a jármű és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. ErÅ‘sen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejtÅ‘n vagy emelkedÅ‘n
1. Indítsa el a motort (4-5. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekrÅ‘l.
3. Az elsÅ‘ vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze a
kerékékeket.
Elindulás elÅ‘tt
Vontatás
3-77

FELJEGYZÉSEK
3-78

4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása............... 4-4
Gyújtáskapcsoló............................4-4
A motor elindítása........................ 4-5
A motor leállítása....................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Műszercsoport és kijelzÅ‘................ 4-24
Műszerek és számlálók............... 4-24
Többfunkciós kijelzÅ‘
*.................4-34
Aktív menetkijelzÅ‘
*.................... 4-43
Figyelmeztető/visszajelző
lámpák........................................ 4-46
Manuális sebességváltó
használata.........................................4-56
Manuális sebességváltó kapcsolási
mintái.......................................... 4-56
Automata sebességváltó.................. 4-58
Az automata sebességváltó
kezelése.......................................4-58
VáltóreteszelÅ‘ rendszer.............. 4-59
Kapcsolási fokozatok.................. 4-60
Kézi váltás üzemmód................. 4-62
Vezetési tippek............................4-66
Kapcsolók és szabályozók...............4-67
Világítás kapcsolása....................4-67
ElsÅ‘ ködlámpák
*.........................4-73
Hátsó ködlámpa
*........................ 4-74
Irány- és sávváltásjelzÅ‘k.............4-75
AblaktörlÅ‘k és -mosók................4-76
Hátsó ablaktörlÅ‘ és -mosó.......... 4-80
Fényszórómosó
*......................... 4-81
Hátsó szélvédÅ‘
páramentesítÅ‘je........................... 4-81
Kürt............................................. 4-84
Vészvillogó................................. 4-84
Fék.................................................... 4-86
Fékrendszer.................................4-86
AUTOHOLD.............................. 4-90
VészmegállásjelzÅ‘ rendszer........4-95
Visszagurulás-gátló (HLA).........4-95
ABS/TCS/DSC................................. 4-97
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)..........................................4-97
Kipörgésgátló rendszer
(TCS).......................................... 4-98
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)......................... 4-100
i-ELOOP.........................................4-101
i-ELOOP
*................................. 4-101
Üzemanyag-fogyasztási monitor............
......................................................... 4-103
Üzemanyag-fogyasztási monitor
*......
.................................................. 4-103
*Egyes modelleken.4-1

Vezetési mód kiválasztása............ 4-108
Vezetési mód kiválasztása
*.......4-108
i-ACTIV AWD............................... 4-110
Az i-ACTIV AWD használata
*..........
.................................................. 4-110
Szervokormány.............................. 4-112
Szervokormány......................... 4-112
i-ACTIVSENSE............................. 4-113
i-ACTIVSENSE....................... 4-113
Adaptív fényszórórendszer
(AFS)
*...................................... 4-116
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)
*....................... 4-117
Adaptív LED-es fényszórók
(ALH)
*......................................4-120
HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
*.............. 4-123
JelzÅ‘tábla-felismerÅ‘ rendszer
(TSR)
*...................................... 4-129
TávolságfelismerÅ‘ asszisztens
(DRSS)
*.................................... 4-136
VezetÅ‘ ébersége riasztás (DAA)
*.......
.................................................. 4-140
Hátsó keresztforgalom-riasztó
(RCTA)
*.................................... 4-142
Mazda radarvezérelt sebességtartó
(MRCC) (manuális sebességváltó és
Ta j v a n )
*.................................... 4-146
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval)
(automata sebességváltó, kivéve
Ta j v a n )
*.................................... 4-159
SávtartássegítÅ‘ rendszer (LAS) és
Sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘
rendszer (LDWS)
*.................... 4-176
Állítható sebességhatároló (ASL)
*.....
.................................................. 4-188
Továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (Továbbfejlesztett
SCBS) (kivéve Indonézia és
Ta j v a n )
*.................................... 4-196
Smart City fékasszisztens
[elÅ‘remenet] (SCBS F) (Indonézia és
Ta j v a n )
*.................................... 4-200
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)
*........... 4-204
Intelligens fékasszisztens (SBS)
*......
.................................................. 4-209
ElsÅ‘ érzékelÅ‘ kamera (FSC)
*.............
.................................................. 4-212
RadarérzékelÅ‘ (elsÅ‘)
*................4-218
RadarérzékelÅ‘k (hátsó)
*............4-221
Ultrahangos érzékelÅ‘ (hátsó)
*............
.................................................. 4-223
Sebességtartó rendszer................. 4-224
Sebességtartó rendszer
*............ 4-224
Gumiabroncsnyomás-figyelÅ‘
rendszer.......................................... 4-230
Gumiabroncsnyomás-figyelÅ‘
rendszer
*................................... 4-230
Dízel-részecskeszűrÅ‘...................... 4-234
Dízel részecskeszűrÅ‘ (SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-234
Tolatómonitor................................ 4-235
Tolatómonitor
*.......................... 4-235
4-2*Egyes modelleken.

FELJEGYZÉSEK
4-3

Gyújtáskapcsoló
â–¼Ind

MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelzÅ‘
lámpája (zöld) villog és sípoló hangjelzés
hallható, az azt jelzi, hogy a kormányzár
még nem oldott ki. A kormányzár
kioldásához mozgassa a kormánykereket
balra és jobbra, miközben az indító
nyomógombot lenyomva tartja.
ACC (Tartozékok)
Egyes elektromos kiegészítÅ‘ berendezések
ekkor működnek és a visszajelzÅ‘ lámpa
(sárga) világít. Ebben a helyzetben a
kormányzár ki van oldva.
MEGJEGYZÉS
A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer nem
működik az indító nyomógomb ACC
(Tartozékok) helyzetű állapotában, és az
ajtók nem záródnak/nyitódnak még akkor
sem, ha kézzel zárták be azokat.
BE
Ez a normál üzemi helyzet a motor
beindítása után. A visszajelzÅ‘ lámpa
(sárga) kialszik. (A visszajelzÅ‘ lámpa
(sárga) világít, amikor a gyújtás ON (Be)
helyzetbe van kapcsolva és a motor nem
jár.)
Egyes visszajelzÅ‘ lámpákat/figyelmeztetÅ‘
lámpákat ellenÅ‘rizni kell a motor
beindítása elÅ‘tt (4-46. oldal).
MEGJEGYZÉS
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Az indító nyomógomb ON (Be) helyzetbe
nyomása esetén az üzemanyagtartály
közelében az üzemanyag-szivattyúmotor
működésének hangja hallható. Ez nem
jelent rendellenességet.
A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarhatják bizonyos egészségügyi
készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
MielÅ‘tt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében használná a
kulcsot, kérdezze meg a készülék gyártóját
vagy egy orvost, hogy a kulcs által
kibocsátott rádióhullámok zavarják-e az
adott készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetÅ‘nek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlÅ‘egységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok) vagy
ON (Be) helyzetben megnyomja.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-5

•A nyomógombos indítórendszer funkciói
(ezzel a funkcióval elindítható a motor
mindössze azzal, hogy a közelben van a
kulcs) a felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más orvosi
eszközre gyakorolt esetleges káros
hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
nyomógombos indítórendszer esetén a
motor elindításához a kulcs elemének
lemerülése esetére megadott eljárást kell
követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-9. oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megnÅ‘ és a motortérbÅ‘l
sivító hang lehet hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem utal
az alkatrészek meghibásodására.
1. EllenÅ‘rizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járműben ülÅ‘k kössék be a
biztonsági övet.
3. EllenÅ‘rizze, hogy a rögzítÅ‘fék be van-e
húzva.
4. Ezután nyomja le erÅ‘teljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Manuális sebességváltó)
Ezután nyomja le erÅ‘teljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a motor
teljesen beindult.
(Automata sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járműben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon üres
(N) állásba.
MEGJEGYZÉS
•(Manuális sebességváltó)
Az indítómotor nem lép működésbe,
ha a tengelykapcsoló pedál nincs
eléggé lenyomva.
•(Automata sebességváltó)
Az indítómotor nem lép működésbe,
ha a fokozatválasztó kar nincs P
vagy N helyzetben és a fékpedál
nincs eléggé lenyomva.
6. Ellenőrizze, hogy a kulcs visszajelző
lámpája (zöld) (ha van) a
műszercsoportban és a nyomógombos
indítás visszajelzÅ‘ lámpája (zöld)
világít-e.
VisszajelzÅ‘ lámpa
Motorindító nyomógomb
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6