MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

i-ACTIV AWD'nin
ÇalÕúmasÕ
*
Dört tekerlekten çekiú (4WD) karlÕ, buzlu,
kum ve çamurlu yollarda ve dik
yokuúlarda ve di÷er kaygan yüzeylerde
mükemmel bir yol tutuú ve sürüú yetene÷i
sa÷lar.
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
Zemine temas etmeyen bir tekerleÄŸi asla
döndürmeyin:
Aracın bir yere sıkışması veya çukura
girmesi sonucunda, zemine temas etmeyen
bir tekerleÄŸin dönmesi tehlikelidir. Tahrik
grubu, kazaya neden olabilecek, aşırı
hararet, yaÄŸ kaçağı veya yangına yol
açabilecek ÅŸekilde ciddi biçimde hasar
görebilir.
t4WD Sürüú
Bu araç, arazi sürüúü ya da ralliler için
tasarlanmamÕútÕr. A racÕ, bozuk ya da
kayalÕk yüzeylerde veya nehirlerin içinden
sürmeyi denemeyin.
Bu araçta 4WD olsa da, hÕzlanma,
direksiyon ve fren yapma iúlemlerinin
4WD olmayan bir araçtaki gibi yapÕlmasÕ
ve güvenli sürüúe önem verilmesi gerekir.
tLastikler ve Lastik Zincirleri
Lastiklerin durumu aracÕn performansÕnda
önemli bir rol oynar. DahasÕ, tahrik
grubuna olumsuz etkileri önlemek üzere,
aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz:
Lastikler
•Lastikleri de÷iútirirken, daima tüm ön ve
arka tekerlekleri aynÕ zamanda
de÷iútirin.
•Tüm lastikler aynÕ ebat, üretici, marka
ve sÕrt desenine sahip olmalÕdÕr. K a r
veya di÷er kÕú lastikleri konusunda özel
dikkat sarf edin.
•Diúleri aúÕnmÕú lastikleri normal lastikler
ile karÕútÕrmayÕn.
•Lastik basÕncÕnÕ belirli aralÕklarla
kontrol ediniz ve belirtilen basÕnç
de÷erlerine ayarlayÕnÕz.
NOT
Do÷ru lastik basÕncÕ için sürücü kapÕ
çerçevesinde yer alan lastik basÕncÕ
etiketini kontrol ediniz.
•Araç jantlarÕnÕn tüm tekerleklerde,
belirtilen ebatlarda orijinal jantlar
oldu÷una emin olun. 4WD ile, sistem
aynÕ ebatlardaki tüm dört tekerlek için
kalibre edilir.
Lastik zincirleri
•Zincirleri ön tekerleklere takÕnÕz.
•Arka tekerleklere zincir takmayÕnÕz.
•Lastik zincirleri takÕlÕyken, aracÕ 30 km/
s'ten daha hÕzlÕ sürmeyiniz.
•AracÕ lastik zincirleri ile kar veya buz
haricindeki yol koúullarÕnda
kullanmayÕnÕz.
tAracÕn Çekilmesi
AracÕn çekilmesi gerekti÷inde, aracÕ tüm
tekerleklerin zeminden temasÕ kesilecek
úekilde çektiriniz.
Sayfa 7-38'daki AracÕn Çekilmesi
Ta nÕmÕna baúvurunuz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIV AWD
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-105

Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye
ederiz.
•UyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çalÕúma
koúullarÕ hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak uyarÕ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-65'daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
Motor çalışır durumdayken direksiyonu
kesinlikle tam saÄŸa ya da tam sola
dayanmış halde 5
saniyeden fazla
tutmayınız. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
4-106

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS)....................................................................sayfa 4-110
Adaptif LED Farlar (ALH)...................................................................................... sayfa 4-114
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)............................................................................ sayfa 4-111
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS).................................................................sayfa 4-164
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-117
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)....................................................................... sayfa 4-123
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)...............................................................sayfa 4-129
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)................................................................................sayfa 4-133
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)........................................................................sayfa 4-135
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)............................................................. sayfa 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
................................................................................................................................. sayfa 4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-107

ùeritten ayrÕlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS).......................................................................sayfa 4-164
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ (ASL).........................................................................sayfa 4-175
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)............................................................... sayfa 4-185
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS).............................................. sayfa 4-182
Geriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R).............................................................. sayfa 4-189
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-193
tKamera ve Sensörler
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), gece sürüúü sÕrasÕnda úerit göstergelerini algÕlar ve farlar,
bagaj ÕúÕklarÕ ve úehir ÕúÕklarÕnÕ tanÕr. Ek olarak öndeki aracÕ, yayalarÕ ve engelleri de tespit
eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS)
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)
•Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS)
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-196'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-108

Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-201.
Radar sensorlarÕ (arka)
Radar sensorlarÕ (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadan yaklaúan araçtan
veya engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (arka) aúa÷Õdaki sistemler de
kullanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Radar sensorlarÕ (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerleútirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-203.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yansÕyan ultrasonik dalgalarÕ saptayarak çalÕúÕr. Ultrasonik sensörlerini (arka) aúa÷Õdaki
sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer alÕr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-205.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-109

Adaptif Ön AydÕnlatma
Sistemi (AFS)
*
Ayarlanabilir ön aydÕnlatma sistemi (AFS)
farlar açÕldÕktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba÷lÕ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa÷a veya
sola do÷ru ayarlar.
NOT
•AracÕn ön farlarÕ, yolun hangi tarafÕnda
gidiyor olursanÕz olun (sol ya da sa÷),
karúÕ úeritten gelen sürücülerin gözlerini
almaz. DolayÕsÕyla geçici süreyle karúÕ
úeride (sol ya da sa÷) geçti÷inizde
farlarÕn optik eksenini ayarlamanÕza
gerek yoktur.
•Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS)
iúlevi, kiúiselleútirme iúlevi kullanÕlarak
çalÕúÕr/çalÕúmaz moduna çevrilebilir.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-110*BazÕ modellerde mevcuttur.

Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda otomatik olarak geçiú yapmak için
øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-44'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
AracÕ 30 km/s civarÕnda veya daha fazla bir hÕzla kullanÕrken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ
yönden yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre deÄŸiÅŸiklik gösterir.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
¾Aracın yüksekliÄŸini ayarlamayın, far üniteleri üzerinde deÄŸiÅŸiklik yapmayın veya kamerayı
sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal ÅŸekilde çalışmaz.
¾HBC'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliÄŸe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduÄŸunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında
deÄŸiÅŸtiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-111

NOT
Aúa÷Õdaki durumlarda, sistemin far geçiú süresi de÷iúiklik gösterir. Sistem farlar arasÕnda
uygun bir úekilde geçiú yapmÕyorsa, görüú, yol ve trafik durumlarÕna göre uzun ve kÕsa far
arasÕnda manuel olarak geçiú yapÕn.
•Bölgede sokak lambalarÕ, aydÕnlatmalÕ iúaret levhalarÕ veya trafik iúaretleri gibi ÕúÕk
kayna÷Õ bulundu÷unda.
•Etrafta yansÕtÕcÕ levha ve iúaret gibi yansÕtÕcÕ nesneler bulundu÷unda.
•Ya÷mur, kar ve sisten dolayÕ görüú mesafesi kÕsaldÕ÷Õnda.
•Keskin virajlÕ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•KarúÕ úeritteki veya önünüzdeki araçlarÕn farlarÕnÕn/arka lambalarÕnÕn karartÕlmÕú oldu÷u
veya yanmadÕ÷Õ durumlarda.
•Gün do÷umu veya alacakaranlÕk gibi yetersiz karanlÕk oldu÷unda.
•Bagaj bölmesinde a÷Õr eúyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu÷unda.
•Önünüzdeki bir aracÕn lastiklerinden camÕnÕza su sÕçratarak görüú mesafenizi kÕsaltmasÕ
durumunda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-112

tSistemi ÇalÕútÕrmak için
HBC, kontak ON konumuna getirilip far
dü÷mesi AUTO konumuna alÕndÕktan
sonra, farlar arasÕnda geçiú yapmak üzere
çalÕúÕr.
HBC, ortamÕn parlaklÕ÷Õna göre karanlÕk
olup olmadÕ÷ÕnÕ belirler. AynÕ anda,
gösterge panelinde HBC gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanar.

HBC, ortamÕn parlaklÕ÷Õna göre karanlÕk
olup olmadÕ÷ÕnÕ belirler.
NOT
•Araç 30 km/s ya da üzerinde bir hÕzla
seyir halindeyken, aracÕnÕzÕn önünde
veya karúÕ yönden yaklaúan bir araç
yokken uzun farlar otomatik olarak
yanar.
Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken, HBC
kÕsa fara geçiú yapar.
•Araç viraj alÕrken kÕsa farlar uzun fara
geçiú yapmayabilir.
•HBC'nin çalÕúmasÕ devre dÕúÕ
bÕrakÕlabilir. Sayfa 9-12'deki
Kiúiselleútirme Özellikleri bölümüne
bakÕnÕz.
tManuel Geçiú
KÕsa fara geçiú
Kolu kÕsa far konumuna getirin.
HBC gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) söner.
Uzun fara geçiú
Far dü÷mesini konumuna getiriniz.
HBC gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) söner ve
yanar.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-113

Adaptif LED Farlar (ALH) *
Adaptif LED Farlar (ALH), gece sürüúünde öndeki ya da karúÕdan yaklaúan bir aracÕn
durumunu belirlemek, farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ, aydÕnlatÕlan alanÕ ya da aydÕnlatmanÕn
parlaklÕ÷ÕnÕ otomatik olarak de÷iútirmek için øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanan bir
sistemdir.
Sayfa 4-196'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
AHL, sürücünün gözü kamaúmadan öndeki aracÕ ya da karúÕ yönden gelen aracÕ
görebilmesini sa÷lamak için uzun ve kÕsa farlar arasÕnda kontrollü bir sistemdir.
Ya n sÕma Yapmayan Uzun Far
Bu iúlev, yalnÕzca öndeki aracÕn üzerinde parlayan uzun far ÕúÕ÷ÕnÕ karartÕr.
Uzun farlar, 40 km/s veya daha hÕzlÕ sürüúlerde kararÕr. A raç hÕzÕ 30 km/s altÕndayken, farlar
kÕsa farlara döner.
NOT
Uzun farlar açÕkken, farÕn uzun far gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
Geniú KapsamlÕ KÕsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya altÕndaki sürüú sÕrasÕnda kÕsa farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ uzatÕr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-114*BazÕ modellerde mevcuttur.