ESP MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tYa kÕt Göstergesi (Çoklu bilgi ekranÕ
olmadan)
Kontak anahtarÕ ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt göstergesi depoda ne
kadar yakÕt kaldÕ÷ÕnÕ gösterir. Deponuzu
daima 1/4 oranÕnda dolu bulundurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.

Dolu
1/4 oranında Dolu
BoÅŸ
Düúük yakÕt uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕyorsa ya da
yakÕt seviyesi çok düúükse, en kÕsa
zamanda yakÕt dolumu yapÕnÕz.
Sayfa 7-53'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕnÕz.
NOT
•Ya kÕt aldÕktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yanÕnda, dik bir yokuú çÕkarken
veya keskin bir viraj alÕrken depodaki
yakÕt hareket edece÷inden gösterge yakÕt
seviyesini yanlÕú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yakÕt kaldÕ÷ÕnÕ
gösteren gösterge, kalan yakÕt seviyesini
daha ayrÕntÕlÕ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕ
aracÕn sol tarafÕnda oldu÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performansÕnda tutarsÕzlÕk varsa
veya motor düúük yakÕt seviyesine ba÷lÕ
olarak stop ediyorsa, aracÕnÕza en kÕsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yakÕt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli AydÕnlatmasÕ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr. A n c a k ÕúÕk sensörü,
gündüz vakti konum ÕúÕklarÕnÕn açÕldÕ÷Õnda
oldu÷u gibi etrafÕn parlak oldu÷unu tespit
ederse gösterge paneli aydÕnlatmasÕ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Akúama do÷ru veya gece kontak
açÕldÕ÷Õnda gösterge paneli
aydÕnlatmasÕ ÕúÕk sensörlerinin ortamÕn
parlaklÕ÷ÕnÕ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli÷ine kararÕr, k a r a r t m a o r t a mÕn
parlaklÕ÷Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•IúÕklarÕ yandÕ÷Õnda, gösterge
panelindeki konum ÕúÕklarÕ gösterge ÕúÕ÷Õ
yanar.
Sayfa 4-65'deki Ön Farlar bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-27

Otomatik ÕúÕk kontrolü*
Far dü÷mesi konumundayken ve kontak anahtarÕ ON konumundayken, ÕúÕk sensörü
ortamÕn aydÕnlÕ÷ÕnÕ veya karanlÕ÷ÕnÕ tespit eder ve farlarÕ ve di÷er dÕú lambalarÕ otomatik
olarak açar veya kapatÕr.
DøKKAT
¾Ön cama, ışık sensörüne gölge yapacak ÅŸekilde etiket veya aksesuar yapıştırmayınız. Aksi
takdirde ışık sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Işık sensörü aynı zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir yaÄŸmur sensörü olarak
çalışır. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdiÄŸinde elleriniz sileceklere sıkışabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek için
aracınızı motor çalışır konumdayken bırakmadan- önce sileceklerin tamamen kapalı
konumda olduÄŸundan emin olunuz.
NOT
•Ortam iyi aydÕnlansa bile farlar ve di÷er harici ÕúÕklar ile gösterge lambalarÕ hemen
sönmeyebilir çünkü e÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi÷in
sÕkÕúmasÕ veya kapalÕ park alanlarÕnda kalma durumlarÕnda oldu÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanlÕksa ÕúÕk sensörü bu geçici karanlÕ÷Õ gece gibi algÕlar.
Bu durumda, ÕúÕk dü÷mesi
konumuna getirildi÷inde ÕúÕklar söner.
•Otomatik ÕúÕk kontrolünün hassasiyet ayarlarÕ de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-68*BazÕ modellerde mevcuttur.

tÖn Cam Silecekleri
Kolu aúa÷Õya veya yukarÕya do÷ru
bastÕrarak silecekleri çalÕútÕrÕnÕz.
FasÕlalÕ silecek ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kaldÕrÕrken çalÕúma
Stop
FasÕlalÕ
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
FasÕla ayarlÕ silecekler
Kolu fasÕlalÕ konuma getiriniz ve halkayÕ
çevirerek zaman aralÕ÷ÕnÕ seçiniz.
INT düÄŸmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kaldÕrÕrken çalÕúma
Stop
Otomatik kontrol
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya÷mur sensörü ön cama düúen ya÷mur
miktarÕnÕ tespit eder ve silece÷i otomatik
olarak çalÕútÕrÕr veya kapatÕr
(kapalÕ-fasÕlalÕ-yavaú-hÕzlÕ).

Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-75

Silecek kolu üzerindeki dü÷me ile ya÷mur
sensörünün hassaslÕ÷Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassalÕk (daha hÕzlÕ tepki) için
dü÷meyi orta konumdan (normal) yukarÕ
do÷ru, daha az hassalÕk (daha yavaú tepki)
için ise aúa÷Õ do÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüÄŸme
Orta
konum
DøKKAT
¾Ön cama, yaÄŸmur sensörüne gölge
yapacak ÅŸekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yaÄŸmur sensörünün
bulunduÄŸu yerin üzeri bir bezle
silindiÄŸinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye girdiÄŸinde elleriniz sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında) sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
alÕndÕ÷Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çalÕúÕr, y a÷mur miktarÕna ba÷lÕ olarak
çalÕúmaya devam eder.
•Ya÷mur sensörünün sÕcaklÕ÷Õ yaklaúÕk
olarak -10°C veya daha düúük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çalÕúmayabilir.
•Ön cama suya karúÕ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya÷mur sensörü
ya÷mur miktarÕnÕ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çalÕúamayabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-76

tTCS OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
TCS OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-95'deki "TCS OFF Dü÷mesi"
konusuna bakÕnÕz.

TCS dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde bu
ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir arÕza olabilir.
tTCS OFF Dü÷mesi
TCS’yi devreden çÕkarmak için TCS OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
TCS OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS’yi yeniden devreye almak için
dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda TCS
OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
NOT
•TCS devredeyken, aracÕnÕzÕn saplanmasÕ
durumunda veya bir kar yÕ÷ÕnÕ içinden
geçerken TCS (DSC sisteminin bir
parçasÕ) devreye girecektir. Gaz
pedalÕna bastÕ÷ÕnÕzda motor gücü
artmayabilir ve aracÕ istedi÷iniz gibi
yönlendirmek zorlaúabilir. Bu durumda
TCS’yi devre dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Araç çalÕúmÕyorken TCS de devre
dÕúÕdÕr, kontak anahtarÕnÕ ON konumuna
aldÕ÷ÕnÕzda, sistem otomatik olarak
devreye girer.
•En iyi çekiúi sa÷lamak üzere TCS’yi
aktif konumda bÕrakÕnÕz.
•TCS OFF dü÷mesine basÕlÕr ve en az 10
saniye basÕlÕ tutulursa, TCS OFF
dü÷mesi arÕza tespit fonksiyonu çalÕúÕr
ve TCS sistemi otomatik olarak
etkinleútirilir. TCS sistemi devredeyken
TCS OFF gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-95

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS)....................................................................sayfa 4-110
Adaptif LED Farlar (ALH)...................................................................................... sayfa 4-114
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)............................................................................ sayfa 4-111
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS).................................................................sayfa 4-164
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-117
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)....................................................................... sayfa 4-123
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)...............................................................sayfa 4-129
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)................................................................................sayfa 4-133
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)........................................................................sayfa 4-135
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)............................................................. sayfa 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
................................................................................................................................. sayfa 4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-107

ùeritten ayrÕlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS).......................................................................sayfa 4-164
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ (ASL).........................................................................sayfa 4-175
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)............................................................... sayfa 4-185
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS).............................................. sayfa 4-182
Geriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R).............................................................. sayfa 4-189
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-193
tKamera ve Sensörler
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), gece sürüúü sÕrasÕnda úerit göstergelerini algÕlar ve farlar,
bagaj ÕúÕklarÕ ve úehir ÕúÕklarÕnÕ tanÕr. Ek olarak öndeki aracÕ, yayalarÕ ve engelleri de tespit
eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS)
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)
•Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS)
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-196'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-108

Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda otomatik olarak geçiú yapmak için
øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-44'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
AracÕ 30 km/s civarÕnda veya daha fazla bir hÕzla kullanÕrken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ
yönden yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre deÄŸiÅŸiklik gösterir.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
¾Aracın yüksekliÄŸini ayarlamayın, far üniteleri üzerinde deÄŸiÅŸiklik yapmayın veya kamerayı
sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal ÅŸekilde çalışmaz.
¾HBC'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliÄŸe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduÄŸunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında
deÄŸiÅŸtiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-111

Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürüú sÕrasÕnda farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ arttÕrÕr.
ALH'nin nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki koúullara ba÷lÕ olarak de÷iúir.
DøKKAT
¾
Süspansiyon ya da far
ünitelerini
değiştirmeyin ya da kamerayı
yerinden çıkarmayın.
Aksi
halde, ALH normal bir ÅŸekilde çalışmayabilir.
¾ALH'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliÄŸe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduÄŸunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında deÄŸiÅŸtiriniz.
NOT
Aúa÷Õdaki koúullarda, adaptif ALH normal úekilde çalÕúmayabilir. Görünürlük, yol ve trafik
koúullarÕna göre uzun ve kÕsa farlar arasÕnda manüel olarak de÷iúim yapma.
•Bölgede sokak lambalarÕ, aydÕnlatmalÕ iúaret levhalarÕ veya trafik iúaretleri gibi ÕúÕk
kayna÷Õ bulundu÷unda.
•Etrafta yansÕtÕcÕ levha ve iúaret gibi yansÕtÕcÕ nesneler bulundu÷unda.
•Ya÷mur, kar ve sisten dolayÕ görüú mesafesi kÕsaldÕ÷Õnda.
•Keskin virajlÕ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•KarúÕ úeritteki veya önünüzdeki araçlarÕn farlarÕnÕn/arka lambalarÕnÕn karartÕlmÕú oldu÷u
veya yanmadÕ÷Õ durumlarda.
•Gün do÷umu veya alacakaranlÕk gibi yetersiz karanlÕk oldu÷unda.
•Bagaj bölmesinde a÷Õr eúyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu÷unda.
•Önünüzdeki bir aracÕn lastiklerinden camÕnÕza su sÕçratarak görüú mesafenizi kÕsaltmasÕ
durumunda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-115

Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, aracÕn arkasÕndaki bölgenin iki yanÕnÕ da úerit de÷iúimi
sÕrasÕnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yaklaúan araçlardan haberdar
olmasÕnÕ sa÷lamak üzere tasarlanmÕútÕr.
BSM sistemi, ileri yönde 30 km/s veya daha hÕzlÕ bir úekilde sürüú sÕrasÕnda arkadan
yaklaúan araçlarÕ tespit eder ve BSM uyarÕ lambalarÕnÕ yakarak ve araç tespit ekranÕnÕ (çoklu
bilgi ekranÕ ve aktif sürüú ekranÕ olan araçlar) göstererek sürücüyü uyarÕr.
E÷er yön göstergesi kolu BSM uyarÕ gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yaklaúan bir araç için yandÕ÷Õ yöne
do÷ru bir dönüúü sinyallemek için kullanÕ
lÕr
sa, BSM, BSM uyarÕ göstergesi ÕúÕ÷ÕnÕ açarak,
uyarÕ sesini çalarak ve uyarÕ göstergesi ekranÕ aktive ederek (çoklu bilgi ekranÕ ve aktif
sürüú ekranÕ olan araçlarda) sürücüyü ola÷an tehlike konusunda uyarÕr.
Sistemdeki algÕlama alanÕ, aracÕn her iki yanÕndaki trafik úeritlerini ve ön kapÕlarÕn arka
kÕsmÕndan aracÕn 50 m kadar arkasÕndaki alanÕ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
UYARI
Gerçekten
ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirirken her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol
edin:
Sistem, ÅŸerit deÄŸiÅŸikliÄŸi yaparken arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size yardımcı
olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar nedeniyle BSM
Sistemi uyarı ışığı, uyarı sesi ve uyarı göstergesi ekranı, yandaki trafik ÅŸeridinde bir araç olsa
da
aktive
olmayabilir veya
gecikebilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman
sizin sorumluluÄŸunuzdur.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-117