MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Uzaktan kumanda ile*
1.(Arka koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ ile)
Arka koltuk ÕsÕtÕcÕ dü÷mesini kapatÕn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
bölümüne bakÕn.
2. Arka koltu÷un boú oldu÷unu kontrol
ettikten sonra, bagaj kapa÷ÕnÕ açÕn ve
uzaktan kumanda ile istedi÷iniz koltuk
sÕrtlÕ÷ÕnÕ katlayÕn.
Sol tarafÕ katlarken, uzaktan
kumandanÕn dÕú kÕsmÕnÕ kullanÕn.
UYARI
Arka koltukları uzaktan kum an dayı
kullanarak katlamadan önce mutlaka,
arka koltuÄŸa takılm ış olan ç oc uk koltuÄŸu
sistemini çıkartınız:
Arka koltukta arkaya bakan çocuk koltuÄŸu
sistemi varken, uzaktan kumandayı
kullanmak tehlikelidir. Koltuk arkalığının
aniden öne doÄŸru devrilmesi, çocuk
koruma sisteminde oturan çocuÄŸun
yaralanmasına neden olabilir.
Uzaktan kumandayı kullan m adan
(çekmeden) önce arka koltuk bölmesinde
kimsenin olmadığından emin olunuz:
Arka koltukları kayış/uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka koltuk
bölmesinde birinin olup olmadığı kontrol
etmemek tehlikelidir. Aracın arka
tarafından, arka koltuk bölmesini görmek
zordur. Uzaktan kumandanın kontrol
edilmeden kullanılması (çekilmesi), koltuk
arkalığının aniden öne doÄŸru devrilmesiyle
arka koltuk bölmesindeki kiÅŸinin
yaralanmasına neden olabilir.
DøKKAT
¾Koltuk arkalıklarını uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka
bardak tutucusunda bardak
olmadığından emin olunuz. Uzaktan
kumanda katlama esnasında bardak
tutucusunda bardak varsa koltuk
minderine veya koltuk sırtlığına zarar
verebilir.
¾Uzaktan kumandayı kullanırken
aşağıdaki durumlarda dikkatli olunuz:
¾YokuÅŸ aÅŸağı dururken, koltuk
arkalıkları düz bir alanda olduÄŸundan
daha hızlı bir ÅŸekilde öne doÄŸru
devrilebilir.
¾YokuÅŸ yukarı dururken, koltuk arkalığı
katlanamayabilir. Koltuk arkalıkları
uzaktan kumandayı kullanılarak
katlanamıyorsa, koltuk arkalıklarını
aracın içinden, öne doÄŸru çekiniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-11

¾(Sol koltuk sırtlığının katlanması)
Orta koltuk katlanmış durumdayken,
uzaktan kumandanın kullanılması
sırasında dikkatli olun. Sağ arka koltukta,
bir eli orta koltukta olacak ÅŸekilde oturan
biri varsa, kişinin eli koltuk arkalığı veya bir
koltuk bileşenine sıkışma sonucunda
yaralanmaya yol açabilir.
Katlama kolunu kullanma
1.(Arka koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ ile)
Arka koltuk ÕsÕtÕcÕ dü÷mesini kapatÕn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
bölümüne bakÕn.
2. Katlama kolunu çekiniz ve koltuk
arkalÕ÷ÕnÕ ileriye do÷ru katlayÕnÕz.
Sadece orta koltu÷un katlanmasÕ
Uzaktan kumanda ile*
1.(Arka koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ ile)
Arka koltuk ÕsÕtÕcÕ dü÷mesini kapatÕn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
bölümüne bakÕn.
2. Orta baú deste÷i kullanma
konumundaysa, saklayÕn.
3. Orta koltu÷un boú oldu÷unu kontrol
ettikten sonra, bagaj bölmesini açÕn ve
bagaj bölmesinin sol tarafÕndaki iç
uzaktan kumandayÕ çekin.
UYARI
Arka koltukları uzaktan kum andayı
kullan arak katlam adan önc e m utlaka,
arka koltuÄŸa takılm ış olan ç oc uk koltuÄŸu
sistemini çıkartınız:
Arka koltukta arkaya bakan çocuk koltuÄŸu
sistemi varken, uzaktan kumandayı
kullanmak tehlikelidir. Koltuk arkalığının
aniden öne doÄŸru devrilmesi, çocuk
koruma
sisteminde oturan çocuÄŸun
yaralanmasına neden olabilir.
Uzaktan kumandayı kullanmadan
(çekmeden) önce arka koltuk bölmesinde
kimsenin olmadığından emin olunuz:
Arka koltukları kayış/uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka koltuk
bölmesinde birinin olup olmadığı kontrol
etmemek tehlikelidir. Aracın arka
tarafından, arka koltuk bölmesini görmek
zordur. Uzaktan kumandanın kontrol
edilmeden kullanılması (çekilmesi), koltuk
arkalığının aniden öne doÄŸru devrilmesiyle
arka koltuk bölmesindeki kiÅŸinin
yaralanmasına neden olabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-12*BazÕ modellerde mevcuttur.

DøKKAT
¾Koltuk arkalıklarını uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka
bardak tutucusunda bardak
olmadığından emin olunuz. Uzaktan
kumanda katlama esnasında bardak
tutucusunda bardak varsa koltuk
minderine veya koltuk sırtlığına zarar
verebilir.
¾Uzaktan kumandayı kullanırken
aşağıdaki durumlarda dikkatli olunuz:
¾YokuÅŸ aÅŸağı dururken, koltuk
arkalıkları düz bir alanda olduÄŸundan
daha hızlı bir ÅŸekilde öne doÄŸru
devrilebilir.
¾YokuÅŸ yukarı dururken, koltuk arkalığı
katlanamayabilir. Koltuk arkalıkları
uzaktan kumandayı kullanılarak
katlanamıyorsa, koltuk arkalıklarını
aracın içinden, öne doÄŸru çekiniz.
KayÕú ile
1.(Arka koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ ile)
Arka koltuk ÕsÕtÕcÕ dü÷mesini kapatÕn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
bölümüne bakÕn.
2. Orta baú deste÷i kullanma
konumundaysa, saklayÕn.
3. Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ öne do÷ru yatÕrmak
için, koltuk arkalÕ÷ÕnÕn arka
kÕsmÕndaki kayÕúÕ çekiniz.
Koltuk arkalÕklarÕnÕ dik konuma
getirmek için
UYARI
Emniyet
kemerlerinin tamamen koltukların
altından toplandığından emin olunuz:
Koltuk dik konuma getirildikten sonra bir
emniyet kemerinin koltuğun altında takılı
kalması çok tehlikelidir. Çarpışma veya ani
fren esnasında
emniyet
kemeri tam
koruma saÄŸlayamaz.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken,
sıkıca kilitlendiğinden ve kırmızı bir işaretin
görünmediÄŸinden emin olun:
Kırmızı bir iÅŸaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiÅŸtir. Araç koltuk arkalığı
kilitlenmeden sürülürse, aniden katlanıp
kazaya neden olabilir.
KilitlenmiÅŸ
konum
KilitlenmemiÅŸ
konum
Kırmızı işaret
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-13

1. KayÕúÕn, emniyet kemeri kÕlavuzundan
geçti÷inden emin olun.
Emniyet kemeri
kılavuzu
2. Koltuk sÕrtlÕ÷ÕnÕ arkaya do÷ru bastÕrÕn
ve yerine kilitleyin. Koltuk sÕrtlÕ÷ÕnÕ
dik konuma getirdikten sonra, güvenli
bir úekilde kilitlendi÷inden emin olun.
ttArka Koltu÷u Arkaya YatÕrma
UYARI
Koltuk arkalığını ayarladıktan sonra, koltuk
arkalığın ı h afifç e öne ve arkaya h areket
ettirerek sıkıca
kilitlendiğinden ve kırmızı
bir iÅŸaretin görünmediÄŸinden emin olun:
Kırmızı bir iÅŸaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiÅŸtir. EÄŸer araç, koltuk arkalığı
kilitlenmemiÅŸ haldeyken sürülürse,
beklenmedik
ÅŸekilde hareket
edebilir ve
yolcunun oturma postürü dengesiz hale
gelerek bir kazaya neden olabilir.
KilitlenmiÅŸ
konum
KilitlenmemiÅŸ
konum
Kırmızı işaret
DøKKAT
Koltuk arkalığını ayarlarken daima elinizle
destekleyin. Koltuk arkalığını elinizle
desteklememeniz durumunda, aniden
hareket edebilir ve yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
Sol koltuk arkalÕ÷ÕnÕ ayarlarken, orta
koltuk arkalÕ÷Õ da aynÕ anda hareket eder.
Arka koltuktaki sa÷ ve sol koltuk arkalÕ÷Õ
ayrÕ ayrÕ hareket ettirilebilir.
Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ, katlama kolu yukarÕ
çekiliyken geri hareket ettirin.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-14

tKoltuk IsÕtÕcÕsÕ*
Arka koltuklar elektrikle ÕsÕtÕlÕr. Kontak
ON konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕ çalÕútÕrmak için koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ
dü÷mesine basÕn. Gösterge ÕúÕklarÕ, koltuk
ÕsÕtÕcÕnÕn çalÕútÕ÷ÕnÕ göstermek için yanar.
Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ dü÷mesine her basÕldÕ÷Õnda
mod aúa÷Õdaki gibi de÷iúir.
Koltuk ÕsÕt
ÕcÕsÕ k
ullanÕrken, koltuk
deste÷ini ileri katlayÕn.
Sayfa 2-16'deki Koltuk deste÷i
bölümüne bakÕnÕz.
OFF
(KAP
ALI)
Yüksek
Orta
DüÅŸük
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının
verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kiÅŸiler için çok sıcak olabilir
ve düÅŸük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaÅŸlılar ve
fiziksel
engelli
kiÅŸiler
¾Hassas cilde sahip olan kiÅŸiler
¾Aşırı yorgun
kiÅŸiler
¾SarhoÅŸ kiÅŸiler
¾Uyku
ilacı veya soğuk algınlığı
ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kiÅŸiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder
gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düÅŸük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa
süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düÅŸük seviyede
yanıklara neden olabilir.
KoltuÄŸun üzerine sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuÄŸun fazlaca ısınmasına ve düÅŸük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
DøKKAT
¾Arka koltuÄŸu katlamadan önce, arka
ısıtıcı düÄŸmesinin kapalı olduÄŸundan
emin olun. Eğer arka koltuk arka ısıtıcı
açıkken katlanırsa, ısıtıcı koltuÄŸu aşırı
derecede
ısıtabilir ve koltuk
yüzeyine
zarar verebilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-15

¾KoltuÄŸu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕnÕ motor çalÕúÕrken
kullanÕn. Motor çalÕúmÕyorken koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn uzun süre açÕk bÕrakÕlmasÕ
akünün boúalmasÕna neden olabilir.
•Koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕ çalÕúÕrken motor
kapatÕlÕrsa, kontak yeniden açÕldÕ÷Õnda
koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕ otomatik olarak
çalÕúmayacaktÕr. Ek olarak, koltuk
ÕsÕtÕcÕlarÕ 90 dakika çalÕútÕktan sonra
otomatik olarak kapanacaktÕr.
Koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕnÕ tekrar çalÕútÕrmak
için dü÷meye basÕnÕz.
•Koltu÷un sÕcaklÕ÷Õ bir termostat
tarafÕndan kontrol edildi÷inden koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn sÕcaklÕ÷Õ Yüksek, Orta veya
Düúük konumlarÕndan daha yüksek veya
düúük bir konuma ayarlanamaz.
tKol dayana÷Õ*
Arka koltuk arkalÕ÷ÕnÕn ortasÕndaki kol
dayana÷Õ açÕlarak kullanÕlabilir (ortada
yolcu yok ise) veya yukarÕ do÷ru kaldÕrÕlÕp
yerine yerleútirilebilir.

UYARI
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının
hareketli parçaları etrafına
asla yerleÅŸtirmeyiniz:
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının hareketli parçaları etrafına
yerleÅŸtirmeniz, yaralanmaya neden
olabileceÄŸi
için
tehlikelidir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-16*BazÕ modellerde mevcuttur.

Baú Destekleri
AracÕnÕz, tüm dÕú koltuklarda ve arka orta
koltukta baú destekleriyle donatÕlmÕútÕr.
Baú Destekleri, sizin ve di÷er yolcularÕn
boyun yaralanmalarÕndan korunmasÕna
yardÕmcÕ olacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa baÅŸ
destekleri takılı olmadan yola çıkmayınız
ve baÅŸ
desteklerinin doÄŸru
ÅŸekilde
ayarlandığından emin olunuz. Bununla
birlikte arka dış koltuklardaki baş
desteklerini kullandığınızda, bunları her
zaman yükseltiniz:
BaÅŸ
destekleri çok yüksek veya çok alçak
konumdayken araç kullanmak tehlikelidir.
Kafanızın arkasında herhangi bir destek
olmaksızın araç kullanmanız bir çarpışma
esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
tYükseklik AyarÕ
Baú deste÷ini, ortasÕ yolcunun kulaklarÕnÕn
üst kÕsmÕyla eúit olacak úekilde ayarlayÕn.
Baú deste÷ini yükseltmek için, kafa
yastÕ÷ÕnÕ istedi÷iniz seviyeye kadar yukarÕ
do÷ru kaldÕrÕnÕz.
Baú deste÷ini alçaltmak için ise bÕrakma
tÕrna÷Õna basÕnÕz ve baú deste÷ini aúa÷Õ
do÷ru itiniz.
Ön dÕú koltuk

Arka dÕú koltuk

Arka orta koltuk

Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-17

tSökülmesi/TakÕlmasÕ
Baú deste÷ini çÕkarmak için bÕrakma
tÕrna÷Õna basarak yastÕ÷Õ yukarÕ do÷ru
çekiniz.
Baú deste÷ini takmak için bÕrakma
tÕrna÷Õna basarak yastÕ÷Õ dik konumdayken
deliklerini içine do÷ru itiniz.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa kafa
yastıkları takılı olmadan yola çıkmayınız ve
kafa yastıklarının doğru şekilde
takıldığından
emin olunuz:
Kafa yastıkları takılmadan yola çıkmak
tehlikelidir. Kafanızın arkasında herhangi
bir destek olmaksızın araç kullanmanız bir
çarpışma esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Bir kafa yastığını taktıktan sonra,
çıkmadığından emin olmak için
kaldırmaya çalışın:
Tam olarak takılmamış bir baş desteği ile
sürmek, baÅŸ desteÄŸinin etkisini
bozacağından koltuktan beklenmedik bir
anda ayrılmasına sebep olabilir.
DøKKAT
¾Bir baÅŸ desteÄŸi takarken, ön tarafı öne
bakacak
ÅŸekilde doÄŸru olarak
takıldığından emin olun. Baş desteği
yanlış takıldıysa, çarpışma sırasında
koltuktan ayrılabilir ve yaralanmaya
sebep olabilir.
¾Ön ve arka koltukların her birinde
bulunan baÅŸ destekleri her bir koltuÄŸa
özeldir. BaÅŸ desteÄŸi pozisyonlarını
deÄŸiÅŸtirmeyin. EÄŸer bir baÅŸ desteÄŸi doÄŸru
koltuk pozisyonunda takılmazsa,
çarpışma sırasında etkisini kaybedecektir
ve yaralanmaya sebep olabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-18

Emniyet Kemeri ile ølgili UyarÕlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmaktadÕr.
Mazda yolcularÕn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalarÕnÕ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullanÕlmadÕklarÕnda herhangi
bir engel teúkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullanÕcÕlarÕn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullanÕlmasÕnÕ di÷er taraftan
da çarpÕúma anÕnda kemerlerin kilitlenmesini sa÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir ÅŸekilde
oturduÄŸundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diÄŸer yolculara veya eÅŸyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üÅŸ em niyet kem eri takm ayın ız:
BükülmüÅŸ emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüÅŸ bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu ÅŸekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
ÅŸokunu eÅŸit olarak dağıtamayan kemer iki kiÅŸinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kiÅŸinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün ÅŸekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüÅŸ emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüÅŸ olabilir. Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma saÄŸlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya baÅŸlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-19

Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevÅŸeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
deÄŸiÅŸtiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası deÄŸiÅŸtirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının deÄŸiÅŸtirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden deÄŸil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiÄŸinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir ÅŸekilde olabildiÄŸince alçak konumda takınız.

Devrilmeyle sonuçlanan bir çarpışmada, emniyet kemerini takmamış kiÅŸilerin ölmesi olasılığı,
emniyet kemerini takmış olan kiÅŸilerinkine oranla daha yüksektir.

Em niyet Kem eri Kullanım Talim atları:
Emniyet kemerleri insan vücudunun kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leÄŸen
kemiÄŸinin, göÄŸsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek ÅŸekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, saÄŸlamak üzere tasarlandıkları korumayı saÄŸlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı önemli ölçüde azaltır.
Emniyet
kemeri kayışına
cila, yaÄŸ,
kimyasal madde ve
özellikle de akü
asidinin bulaşmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuÅŸak sabun ve su kullanılarak güvenli bir ÅŸekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiÅŸ, yıpranmış ve hasar görmüÅŸ olan emniyet kemerleri
deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Åžiddetli bir çarpışma esnasında kullanılmış olan emniyet kemerleri, hasar görüp görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüÅŸ bir ÅŸekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetiÅŸkinin kucağında oturan bir çocuÄŸun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-20