MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 61 of 775
tEmniyet Kemerinin Kullan Õlmas Õ
Bir çocuk koruma sistemi takarken, ürünle
birlikte gelen kurulum talimatlar Õna uyun.
Ek olarak, ba ú deste ÷ini ç Õkar Õn. Ancak,
bir takviye koltu ÷u kullan Õrken her zaman
arac Õn ba ú deste ÷ini takviye koltu ÷unun
bulundu ÷u yere yerle útirin.
tISOFIX Ask Õs Õn Õn Kullan Õlmas Õ
UYARI
Çocuk koltuğu sisteminin kullanımı için
üretici firmanın talimatlarına uyunuz:
Güvenli bir şekilde sabitlenmemiş koltuklar
çok
tehlikelidir.
Ani
bir duruş veya
çarpışmada hareket edebilir ve çocuğun ya
da araçtaki diğer yolcuların yaralanmasına
hatta ölmesine neden olabilir. Çocuk
koltuğunu, üretici firmanın talimatları
doğrultusunda doğru konumda
taktığınızdan emin olunuz.
Çocuk koltuğunun düzgün şekilde
yerleştirildiğinden emin olunuz:
Düzgün şekilde yerleştirilmeyen bir çocuk
koltuğu tehlike oluşturur. Ani bir duruşta ya
da çarpışmada yerinden çıkıp araçtaki
yolculara çarpabilir ve yaralanmalara
neden olabilir. Kullanmadığınız
zamanlarda çocuk koltuğunu araçtan
çıkarınız, bagaj bölmesine koyunuz veya en
azından ISOFIX barlara güvenli bir şekilde
bağlandığından emin olunuz.
ISOFIX bar güvenli çocuk koltuğunun
yakınında veya etrafında emniyet kemeri
ya da başka yabanc ı nesneler olmamasına
dikkat edin iz:
Çocuk koltuğunu yerleştirirken üretici
firmanın talimatlarına uymamanız
tehlikelidir. Emniyet kemerleri veya yabancı
bir cisim çocuk koltuğunu ISOFIX barlara
takmanıza engel olur ve koltuğu güvenli bir
şekilde yerleştiremezseniz ani duruşlarda
ve çarpışmalarda çocuk koltuğu yerinden
kayarak ciddi yaralanmalara veya
ölümlere yol açabilir. Montaj esnasında
ISOFIX barların etrafında
emniyet
kemeri
veya yabancı bir cisim olmadığından emin
olunuz. Daima çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarına uyunuz.
1. Önce, ön koltu ÷u ayarlayarak çocuk
koruma sistemi ile ön koltuk aras Õnda
bir bo úluk olu úmas Õn Õ sa ÷lay Õn Õz (sayfa
2-5).
2. Arka koltuk geri yat Õr Õl Õrsa, koltu ÷u dik
konuma geri döndürün.
3. Koltuk arkal Õ ÷ Õn Õ ileri geri hareket
ettirerek yerinde tam olarak
sabitlendi ÷inden emin olunuz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Çocuk Koltu ÷u
2-41
Page 62 of 775
4. ISOFIX bar Õn Õn konumlar Õn Õ
ayarlamak için koltuk taban Õn Õn
arkas Õndaki aç Õk diki úleri yava úça
geni úletin.
A Tipi B Tipi
NOT
ISOFIX barlar Õn Õn üzerindeki i úaretler,
ISOFIX barlar Õn çocuk koruma sistemine
ba ÷lanaca ÷ Õ yerleri göstermektedir.
5. Ba ú deste ÷ini ç Õkar Õn. Ancak, bir
takviye koltu ÷u kullan Õrken her zaman
arac Õn ba ú deste ÷ini takviye
koltu ÷unun bulundu ÷u yere yerle útirin.
Sayfa 2-17'deki Ba ú Destekleri
bölümüne bak Õn Õz.
6. Çocuk koltu ÷unu, üretici firman Õn
talimatlar Õna uygun olarak ISOFIX bar
kullanarak emniyete al Õn Õz.
7. Çocuk koltu ÷unda ask Õ kemeri
mevcutsa, bu durumda ask Õ kemerinin
düzgün bir úekilde tak Õlmas Õ çocu ÷un
güvenli ÷i için büyük önem ta ú Õr. Ç o c u k
koruma sisteminizi yerle útirirken
lütfen çocuk koruma sistemi
üreticisinin talimatlar Õna dikkatli bir
úekilde uyunuz (sayfa 2-40).
UYARI
Askı kemerini daima doğru bağlantı
kancasına bağlayınız:
Askı kemerinin bağlantı kancasına yanlış
bağlanması tehlikelidir. Bir çarpışma
anında askı kemeri çıkabilir ve çocuk
koltuğunun gevşemesine neden olabilir.
Çocuk koltuğunun hareket
etmesi kaza
anında yaralanmalara veya ölümlere
sebebiyet verebilir.
Çocuk koltuğunu kurmadan önce her
zaman kafa yastığını çıkarın (takviye
koltuğunu takma durumları haricinde):
Kafa yastığını çıkarmadan çocuk koltuğu
sistemini kurmak tehlikelidir. Çocuk
koltuğunun doğru yerleştirilmemesi kaza
anında yaralanmalara veya ölümlere
sebebiyet verebilir.
Askı kemeri
İleri
Çocuk koltuğu sistemini söktükten sonra,
daima baş desteğini yerine takınız ve
uygun konuma ayarlayınız:
Acil frenleme veya bir çarpışma anında
yolcuların başlarına alacakları darbeler
engellenemeyeceği için, baş desteği çıkartılmış
şekilde aracı kullanmak tehlikelidir; ciddi bir
kazaya, yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.
Sayfa 2-17'deki Baş Destekleri bölümüne
bakınız.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Çocuk Koltu ÷u
2-42
Page 63 of 775
Ek Koruma Sistemi (SRS) Önlemleri
Ön ve yan ek koruma sistemleri (SRS) farkl Õ türlerde hava yast Õklar Õ içermektedir. Lütfen
“SRS AIRBAG” (SRS HAVA YASTI öI) konum i úaretlerine bakarak arac Õn Õzda hangi
farkl Õ tiplerde hava yast Õ ÷ Õ oldu ÷unu belirleyiniz. Bu i úaretler hava yast Õklar Õn Õn
bulunduklar Õ yerlere kolayca görülebilecek úekilde yerle útirilmi útir.
Hava yast Õklar Õ a úa ÷ Õda belirtilen konumlara monte edilmi útir:
•Direksiyon simidi göbe ÷i (sürücü hava yast Õ ÷ Õ)
•Ön yolcu gösterge paneli (ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ)
•Ön koltuk arkal Õklar Õn Õn d Õ úa bakan taraflar Õ (yan hava yast Õklar Õ)
•Ön ve arka cam direkleri ve her iki taraf boyunca tavan Õn uç k Õsm Õ (perde hava yast Õklar Õ)
Rusya'daki araçlarda, yakla úan devrilme kazalar Õn Õ tespit edecek bir sensör bulunmaktad Õr.
Hava yast Õ ÷ Õ ek koruma sistemleri, baz Õ durumlarda ilave koruma sa ÷lamak amac Õyla
tasarlanm Õ út Õr; bu nedenle emniyet kemerlerinin a úa ÷ Õdaki úekillerde kullan Õlmas Õ büyük
önem ta ú Õr:
Emniyet kemerinin kullan Õlmad Õ ÷ Õ durumlarda, kaza esnas Õnda hava yast Õklar Õ yeterli
korumay Õ sa ÷layamaz. Emniyet kemeri kullan Õm Õ a úa ÷ Õdaki faydalar Õ sa ÷lar:
•Yolcuyu aç Õlan hava yast Õ ÷ Õndan uzakta tutar.
•Arkadan darbe gibi hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmeyece ÷i kazalarda yaralanma riskini
azalt Õr.
•Hava yast Õ ÷ Õn Õ devreye sokacak úiddette olmayan önden, öne yak Õn veya yandan
çarpmalarda ya da devrilme kazalar Õnda yaralanma riskini azalt Õr.
•Sürücünün veya yolcunun araçtan f Õrlama ihtimalini dü úürür.
•Kaza esnas Õnda, hava yast Õklar Õn Õn koruma sa ÷layamad Õ ÷ Õ bacak ve vücudun alt
bölgelerindeki meydana gelebilecek yaralanma riskini azalt Õr.
•Sürücüyü arac Õ en iyi úekilde kontrol edebilece ÷i konumda tutar.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-43
Page 64 of 775
Arac Õn Õzda ön koltuk s Õn Õfland Õrma sistemi mevcutsa, ayr Õnt Õlar için Ön Koltuk
S Õn Õfland Õrma Sistemi (sayfa 2-60) bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õn Õzda ön koltuk s Õn Õfland Õrma sistemi mevcutsa, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi
Õ ú Õ ÷ Õ, kontak ON konumuna getirildikten belli bir zaman sonra yanar.
Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük olan çocuklar, emniyetli bir úekilde çocuk
koruma sistemine oturtulmal Õd Õr (sayfa 2-26).
Çocu ÷unuz için hangi tip çocuk koltu ÷unun uygun oldu ÷unu dikkatlice dü úününüz ve çocuk
koltu ÷unu yerle útirirken üretici firman Õn talimatlar Õn Õn yan Õ s Õra bu Kullan Õm
K Õlavuzu’ndaki montaj talimatlar Õna uyunuz.
UYARI
Hava yastığı donanımına sahip araçlarda emniyet kemeri mutlaka kullanılmalıdır:
Kaza esnasındaki korunma için sadece hava yastıklarına güvenmek tehlikelidir. Hava
yastıkları tek başına ciddi yaralanmaları engelleyemezler. Uygun hava yastıklarının sadece
orta
şiddetli ön, ön bölge
civarı veya yandan
ilk çarpmalarda ya da
devrilme kazalarında
açılması
beklenir.
Araçtaki
kişiler mutlaka
emniyet
kemeri kullanmalıdır.
Çocuklar ön yolcu koltuğunda oturtulmamalıdır:
12 yaşından küçük çocukların ön koltuğa oturması
tehlikelidir. Açılan hava yastığı çocuğa
çarparak onun yaralanmasına hatta ölmesine yol açabilir. Uyuyan bir çocuk genellikle kapıya
doğru yaslanır ve ön yolcu tarafından alınan orta şiddette bir darbe sonucunda açılan yan
hava yastığı çocuğa çarpabilir. Mümkünse, 12 yaşından küçük çocukları çocuğun yaşına ve
kilosuna uygun bir çocuk koltuğuyla arka koltuğa oturtunuz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-44
Page 65 of 775
Aşırı Tehlike! Karşısında hava yastığı olan bir ön yolcu koltuğunda asla arkaya bakan bir
çocuk koltuğu kullanmayınız:
Karşısında AKTİF HAVA YASTIĞI olan koltuklara ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız, aksi halde ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMALAR olabilir.
Orta şiddetteki kazalarda bile, açılan hava yastığı çocuk koltuğuna çarpabilir ve çocuk
koltuğunu şiddetle geriye doğru iterek çocuğun yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir.
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının çok yakınına oturmayınız:
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu bölgelere çok yakın oturmak veya el ya da
ayaklarınız bu bölgeler üzerine koymak çok tehlikelidir. Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları
büyük bir hız ve kuvvetle açılabilir. Kişinin hava yastığına çok yakın olması durumunda ciddi
yaralanmalar meydana gelebilir. Sürücü daima direksiyon simidinin kenarından tutmalıdır.
Ön taraftaki yolcunun her iki ayağı da yere temas etmelidir. Ön taraftaki yolcular daima
mümkün olduğunca dik ve emniyet kemerleri düzgün takılmış bir şekilde oturmalıdır.
Koltuğun orta kısmında oturunuz ve
emniyet
kem erin izi düzgün
şekilde takınız:
Yan hava yastığı
modüllerine çok yakın oturmak veya bu
modüllerin
üzerine
ellerinizi
koymak, kapıya yaslanarak uyumak ya da camdan dışarı sarkmak çok tehlikelidir. Yan ve
perde hava yastıkları, büyük bir güç ve hızla aracın darbe aldığı taraftaki kapı boyunca
genişleyerek açılır. Araçtaki bir yolcu kapıya çok yakın oturuyorsa veya cama yaslanıyorsa ya
da arka koltukta oturan yolcu ön koltukların yanlarında tutuyorsa
ciddi yaralanma
riski
oluşur. Araç hareket halindeyken emniyet kemerinizi takılı şekilde koltuğun ota kısmına
oturunuz ve böylece yan ve perde hava yastıklarının uygun şekilde açılabilmesi için alan
bırakınız.
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu
yerlerin yakınına
herhangi
bir şey
koymayınız:
Sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının bulunduğu yerlerin üzerine veya önüne herhangi bir şey
koymak çok tehlikelidir. Bir kaza anında bu nesne hava yastığının düzgün şekilde açılmasını
engelleyebilir ve yolcuların yaralanmasına neden
olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-45
Page 66 of 775
Yana hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Ön koltuk üzerine, koltuğun dış yanını kaplayacak şekilde eşya koymak çok tehlikelidir. Bir
kaza esnasında bu nesne, ön koltukların dış yan taraflarında bulunan yan hava yastığının
düzgün şekilde açılmasını engelleyerek yan hava yastığı sisteminin etkin koruma sağlamasını
önler veya hava yastığının açılma yönünün tehlikeli bir şekilde değişmesine neden olabilir.
Ayrıca, hava yastığı kesilebilir ve içindeki gaz çıkabilir.
Ön koltukların dış yan taraflarına torba, çanta veya başka bir şey asmayınız. Ön koltuklara
asla koltuk kılıfı geçirmeyiniz. Ön koltukların yan hava yastığı bölümlerinin önünü, yandan
çarpmalarda rahatça açılabilecekleri şekilde açık bırakınız.
Perde hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Ön cam, ön yan camlar, ön ve arka cam direkleri ve tavanın uç kısmı gibi perde hava
yastıklarının açılma alanlarına veya
tavandaki tutma
yerlerine
herhangi
bir şey asmanız
tehlikelidir. Bir kaza esnasında bu nesne, ön ve arka cam direkleri ve tavanın uç kısmında
bulunan perde hava yastığının düzgün şekilde açılmasını engelleyerek perde hava yastığı
sisteminin etkin koruma sağlamasını önler veya hava yastığının açılma yönünün tehlikeli bir
şekilde değişmesine neden olabilir. Ayrıca, hava yastığı kesilebilir ve içindeki gaz çıkabilir.
Tavandaki tutma
yerlerine askı veya başka nesneler asmayınız. Kıyafet asacaksanız doğrudan
kıyafet askısına asınız. Perde hava yastığı modüllerini, yandan çarpmalarda ya da devrilme
kazalarında rahatça açılabilecekleri şekilde açık bırakınız.
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı
sisteminin parçalarına dokunmayınız:
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı sisteminin parçalarına dokunmak tehlikelidir.
Hava yastığı açıldıktan hemen sonra parçaları çok sıcaktır. Yanabilirsiniz.
Aracınıza asla ön koruma
ekipmanı takmayınız:
Aracın ön tamponuna koruma bar veya benzeri çubuklar takmak tehlikelidir. Hava yastığı
çarpma sensörü bundan etkilenebilir. Bu ekipmanlar hava yastığını gereksiz yere açılmasına
veya kaza anında açılmamasına neden olabilir. Sonuç olarak ön koltuklarda oturanlar ciddi
şekilde yaralanabilir.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Aracınızın süspansiyon ayarlarını değiştirmek tehlikelidir. Aracınızın yüksekliği veya
süspansiyon ayarı değiştirildiğinde araç, çarpışmaları ya da devrilme kazalarını net bir şekilde
tespit edemeyebilir ve sonuç olarak hava yastığı yanlış veya zamansız açılabilir. Bu durum
ciddi yaralanma riskini artırır.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-46
Page 67 of 775
Hava yastığı sensör sisteminin yanlış tespitte bulunmasını önlemek için, aşağıdaki unsurları
göz önünde bulundurunuz:
¾Mazda’nız için belirlenenler dışında lastik veya tekerlek kullanmayınız.
Mazda’nız için belirlenenlerin (sayfa 9-9) dışında lastik veya tekerlek kullanmak
tehlikelidir. Böyle tekerleklerin kullanılması, aracın kaza tespit sisteminin, bir çarpışma veya
devrilme yaşanan kazayı doğru şekilde tespit etmesini önleyecek ve bunun sonucunda
hava yastığı yanlış ya da beklenmedik şekilde açılmasına ve ağır yaralanma olasılığına
neden olacaktır.
¾Aracınızı aşırı
yüklemeyiniz.
Hava yastığı çarpışma sensörü sisteminin, hava yastığının yanlış veya beklenmedik şekilde
açılması ve ağır yaralanma olasılığıyla sonuçlanacak çarpışma ya da devrilme kazalarını
doğru şekilde tespit etmesini önleyebileceğinden, aracınızı aşırı yüklemek tehlikelidir.
Aracınızın brüt aks yükleme
değeri (GAWR) ve brüt araç ağırlık
değeri (GVWR), sürücü kapı
çerçevesi
üzerindeki Motorlu Araç
Emniyet Standardı
Etiketinde
belirtilmiştir. Bu
değerleri
aşmayınız.
¾Aracı arazide kullanmayınız.
Mazda’nızı arazi koşullarında kullanmanız, araç bunun için tasarlanmadığı için tehlikelidir.
Hava yastığı çarpışma sensörü sisteminin, hava yastığının yanlış veya beklenmedik şekilde
açılması ve ağır yaralanma olasılığıyla sonuçlanacak çarpışma ya da devrilme kazalarını
doğru şekilde tespit etmesini önleyebileceğinden, aracı arazi koşullarında kullanmak
tehlikelidir.
Ön kapıyı
modifiye
etmeyin veya oluşan
herhangi
bir hasarı
tamir etmeden kullanmayın. Her
zaman için uzman bir tamirci ile çalışın, ön kapıda oluşan hasarların incelenmesi için Yetkili
Mazda Servislerine danışmanızı öneririz :
Ön kapının modifiye edilmesi veya hasarlı bir şekilde kullanılması tehlikelidir. Her ön kapının,
destekleyici koruma sisteminin bir parçası olarak dahili yan çarpışma sensörü mevcuttur. Eğer
ön kapıya
delik açılırsa,
bir kapı hoparlörü çıkarılırsa veya kapı hasarlı
bir
şekilde bırakılırsa,
sensör kötü bir şekilde etkilenebilir ve bu da olası bir yan çarpışma sırasında darbenin
basıncını doğru bir şekilde tespit edememesine yol açar. Eğer sensör yan darbeyi doğru bir
şekilde tespit edemez ise, yan ve perde hava yastıkları ve ön emniyet kemeri ön-gergisi normal
bir şekilde çalışmayabilir ve bu da yolcularda ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-47
Page 68 of 775
Ek koruma sistemini modifiye etmeyiniz:
Ek koruma sisteminin parçalarını veya elektrik donanımını modifiye etmek çok tehlikelidir.
Sistem kaza ile devreye girebilir veya çalışamayacak duruma gelebilir. Ek koruma sistemi
üzerinde herhangi biri değişiklik yapmayınız. Hava yastığı modülleri üzerine kaplama, etiket
veya herhangi bir şey yapıştırmayınız. Ayrıca sistem parçalarının veya elektronik donanımın
üzerine ya da yakınına da fazladan bir elektrikli ekipman takmayınız. Ön koltukların
sökülmesi ve takılması esnasında bu konudaki gerekli hassasiyeti gösterecek bir Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz. Hava yastığı tesisatı ve bağlantılarını korumak, yastıkların kazara
açılmasını önlemek, sürücü koltuğu kaydırma pozisyonu sensörünün hasar görmemesi ve
koltukların sağlam bir hava yastığı bağlantısına sahip olması için önemlidir.
Ön koltukların altına valiz veya başka nesneler koymayınız:
Ön koltukların altına
valiz veya başka nesneler koymak çok
tehlikelidir. Ek koruma
sistemi
için
gerekli olan ekipmanlar zarar görebilir ve yandan çarpma esnasında ilgili hava yastığı
açılmayabilir ve burum ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. Ek koruma sistemi için gerekli
olan ekipmanlar zarar görmesini engellemek için ön koltukların altına valiz veya başka
nesneler koymayınız.
Hava yastığı/emniyet kemeri ön gergi sistemi hasarlıyken yola çıkmayınız:
Emniyet kemeri ön gergi modüllerinin ve hava yastıklarının devreye girmesine veya zarar
görmesine neden olan bir kazanın ardından bu parçalar mutlaka değiştirilmelidir. Bu
sistemlerin
bir kazanın esnasında kullanıp kullanılamayacağına ancak
bir
Yetkili Mazda
Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmiş veya zarar görmüş olan bir hava yastığı veya
emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esnasında gerekli korumayı sağlayamaz. Bu durum
ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
Kabin içindeki hava yastığı parçalarını sökmeyiniz:
Hava yastığı sisteminin parçalarını veya sensörlerini içeren ön koltuk, ön gösterge paneli,
direksiyon simidi gibi parçaları veya tavan kenarı boyunca ve ön ve arka cam sütunlarındaki
bölümleri sökmek sakıncalıdır. Bu bölümler hava yastığının önemli parçalarını içerir. Sökme
esnasında hava yastığı
sistemi devreye
girebilir ve
ciddi yaralanmalara neden
olabilir. Bu
parçaların sökülmesi gerekiyorsa mutlaka bir Yetkili Mazda Servisi’ne başvurunuz.
Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde bertaraf edilmesi:
Hava yastığının veya hava yastığı sistemine sahip bir aracın uygunsuz şekilde hurdaya
çıkarılması çok tehlikeli olabilir. Güvenlik prosedürleri tam olarak uygulanmadığı sürece
yaralanmalara neden olabilir. Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde kullanılması veya
hava yastığı olan bir aracın hurdaya çıkarılması konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda Servisi'ne başvurmanızı öneririz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-48
Page 69 of 775
NOT
•Hava yast Õ ÷ Õ aç Õld Õ ÷ Õnda bir patlama sesi duyulur ve biraz duman aç Õ ÷a ç Õkar. Bu durum
herhangi bir yaralanmaya sebep olmaz, ancak hava yast Õklar Õn Õn yap Õs Õ nedeniyle hassas
ciltli yolcular Õn vücutlar Õn Õn aç Õkta kalan yerlerinde hafif tahri úler olu úabilir.
•Mazda’n Õz Õ satarken arac Õn Õz Õn yeni sahibine hava yast Õ ÷ Õ sistemiyle ilgili olarak
Kullan Õm K Õlavuzu’nda yer alan tüm talimat ve uyar Õlar Õ mutlaka iletiniz.
•Rahatl Õkla görülebilir bir úekilde yerle útirilmi ú bu uyar Õ etiketi, ön koltukta arkaya bakan
bir çocuk koltu ÷u kullan Õm Õn Õn kesinlikle tavsiye edilmedi ÷ini gösterir.
(Tayvan hariç) (Tayvan)
(Belirtilen etiketle donanm Õ úsa, yolcu koltu ÷u hariç, Tayvan)
Rahatl Õkla görülebilir bir úekilde yerle útirilmi ú bu uyar Õ etiketi, hava yast Õ ÷ Õ bulunan bir
koltukta arkaya bakan bir çocuk koltu ÷u kullan Õm Õna kar ú Õ uyar Õr.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-49
Page 70 of 775
Ek Koruma Sistemi Parçalar Õ
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-50