MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Ci
nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto
ci wyszczególnionych na
etykiecie.
•Zaáo
*one s
 opony inne ni
* standardowe.
•Samochód porusza si

po skrzy
*owaniu lub w


(le drogowym b
d
( po rozje
(dzie.
•Biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakáej farby (ubytków farby).
•Pojazd poprzedzaj
cy Twój samochód jedzie blisko biaáej (
*óátej) linii i jest ona przez to
mniej widoczna.
•Biaáa (
*óáta) linia jest mniej widoczna z powodu záej pogody (deszcz, mgáa lub
nieg).
•Samochód porusza si

po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu
zamkni

tym wskutek robót drogowych, na którym mo
*e wyst

powaü kilka linii biaáych
(
*óátych) lub linie mog
 byü przerwane.
•Na drodze widoczna jest linia wprowadzaj
ca system w bá
d, na przykáad linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cie
, utrzymuj
cy si


nieg lub
wypeánione wod
 wy
*áobienia.
•Nat


*enie
wiatáa nagle si

zmienia, na przykáad podczas wje
*d
*ania lub wyje
*d
*ania
z tunelu.
•O
wietlenie ze
wiateá przednich jest osáabione z powodu zabrudze
 lub
nieprawidáowego ustawienia ukáadu optycznego.
•Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•Szyba przednia, kamera jest zaparowana (lub s
 na niej krople wody).
•Na powierzchni drogi odbijaj
 si

tylne
wiatáa poprzedzaj
cego pojazdu.
•Nawierzchnia drogi jest mokra i
wieci si

po deszczu lub s
 na niej kaáu
*e.
•Na drog

pada cie
 z ustawionej równolegle do biaáej (
*óátej) linii barierki.
•Pas jezdni jest nadzwyczaj w
ski lub szeroki.
•Jazda po drogach o ostrych zakr

tach.
•Droga jest nadmiernie wyboista.
•Samochód zostaá potrz

ni

ty po przejechaniu przez próg zwalniaj
cy.
•Istniej
 dwie lub wi

cej biaáe (
*óáte) linie pasa.
•Na drodze w pobli
*u skrzy
*owa
 namalowane s
 ró
*ne znaki poziome o ró
*nych
ksztaátach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-195

tObsáuga systemu
Upewnij si

,
*e lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska
(ników jest wyá
czona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu LAS i LDWS jest wá
czona,
naci
nij przycisk i upewnij si

, czy lampka
sygnalizacyjna wyá
cza si

.
Wskazanie systemu LAS i LDWS (biaáe)
widnieje na wy
wietlaczu
wielofunkcyjnym i system jest w tryb
gotowo
ci.
(Białe)
Prowad
( samochód na
rodku danego pasa
ruchu, gdy system znajduje si

w trybie
gotowo
ci. Gdy speánione s
 wszystkie
warunki, wskazanie systemu LAS i LDWS
(kolor zielony) jest widoczne na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i systemy
te s
 aktywne.
(Zielone)
•Silnik jest uruchomiony.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo 60
km/h lub wi

cej.
•System wykrywa biaáe (
*óáte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
•Kierowca posáuguje si

kierownic
.
•Pas ruchu nie jest ani za w
ski ani za
szeroki.

UWAGA
Wskazanie systemu LAS i LDWS jest biaáe,
gdy system ten rozpoznaje tylko biaá

(
*óát
) lini

albo z lewej albo z prawej
strony, a zmienia kolor na zielony, gdy
system rozpoznaje biaáe (
*óáte) linie
zarówno z lewej, jak i z prawej strony
samochodu.
Wykrycie tylko
po lewej lub
prawej stronieWykrycie zarówno
z prawej, jak
i z lewej strony
(Białe) (Zielone)
System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowo
ci w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
•System nie jest w stanie wykryü biaáych
(
*óátych) linii pasa.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
*
okoáo 60 km/h.
•Podczas dziaáania systemów ABS/TCS.
•System TCS jest wyá
czony.
(W przypadku wyá
czenia systemu TCS,
gdy system dziaáa, sáychaü sygnaá
ostrzegawczy i system ten przechodzi do
trybu czuwania).
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Pas jest nadzwyczaj w
ski lub szeroki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196

UWAGA
•(Gdy tryb dziaáania wspomagania
ukáadu kierowniczego ustawiony jest
na „Pó
(ny”)
•System LAS i LDWS nie dziaáa, dopóki
system nie wykryje biaáej (
*óátej) linii
z lewej lub z prawej strony.
•Je
li system wykryje biaá
 (
*óát
) lini


tylko z jednej strony, system nie
uaktywni wspomagania dziaáania
ukáadu kierowniczego i ostrze
*enia
dla linii pasa z tej strony, która nie
jest wykrywana. Wspomaganie
dziaáania ukáadu kierowniczego
uaktywni si

i ostrze
*enie zostanie
wygenerowane tylko w przypadku
zbaczania w stron

tej linii pasa, która
jest wykrywana.
•(Gdy tryb dziaáania wspomagania
ukáadu kierowniczego ustawiony jest
na „Wczesny”)
•Je
li szybko
ü reakcji dziaáania
wspomagania ukáadu kierowniczego
ustawiona jest na tryb „Wczesny”,
system LAS i LDWS nie b

dzie dziaáaá,
dopóki system nie wykryje biaáych
(
*óátych) linii pasa z lewej i z prawej
strony. Czas dziaáania wspomagania
funkcji ukáadu kierowniczego jest
„Pó
(ny” wyá
cznie wówczas, gdy
system ten wykrywa biaá
 (
*óát
) lini


z prawej lub z lewej strony.
•Wspomaganie dziaáania ukáadu
kierowniczego pomaga utrzymaü
samochód w pobli
*u
rodka danego
pasa ruchu, jednak - w zale
*no
ci od
takich warunków jak krzywizna drogi,
stopie
 nachylenia czy falowania
drogi oraz pr

dko
ü samochodu -
system ten mo
*e nie byü w stanie
utrzymaü samochodu w pobli
*u

rodka pasa jezdnego.
•Je
li kierowca zdejmie r

ce z kierownicy
(nie b

dzie jej trzymaá), zostanie
wyemitowany sygnaá ostrzegawczy, a na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy
wietlaczu Head-up pojawi si


specjalne wskazanie.

Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
(na szybie przedniej)
(na rozkładanej szybce)
Lane-keep Assist
System.
Trzymaj
kierownicę
Trzymaj kierownicę
Trzymaj kierownicę
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-197

Je
li kierowca trzyma kierownic

lekko,
w zale
*no
ci od warunków drogowych
system ten mo
*e rozpoznaü,
*e kierowca
pu
ciá kierownic

(nie trzyma ju
*
kierownicy), nawet je
li tak nie jest,
i wy
wietliü komunikat na wy
wietlaczu
wielofunkcyjnym lub na wy
wietlaczu
Head-up.
•Szybko
ü, z jak
 uaktywniane jest
ostrze
*enie dotycz
ce mo
*liwo
ci
wykroczenia poza pas ruchu oraz
wá
czane wspomaganie dziaáania
ukáadu kierowniczego, jest ró
*na.
•Nast

puj
ce ustawienia dla systemu
LAS i LDWS mo
*na zmieniü. Patrz
rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji” na
stronie 9-13.
•Wspomaganie dziaáania ukáadu
kierowniczego aktywne/nieaktywne
•Wyá
cz czuáo
ü (prawdopodobie
stwo
zadziaáania wspomagania dziaáania
ukáadu kierowniczego)
Wy
wietlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
dziaáaü, b

d
c w trybie czuwania, na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na
wy
wietlaczu Head-up wy
wietlane s

linie pasa ruchu. Na wy
wietlaczu linii
pasa ruchu, wskazuj
cym stan dziaáania
systemu, zmienia si

jedynie na biaáo
kolor wykrytych linii pasa ruchu.
(Tryb gotowo
ci)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
(Tryb dziaáania)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Automatyczne wyá
czanie
W wymienionych poni
*ej przypadkach
dziaáanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyá
czane i wá
cza si


ostrze
*enie systemu LAS i LDWS
(pomara
czowe) oraz wy
wietlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna dziaáaü, system wá
czany
jest ponownie automatycznie.
•Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do
przodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-198

Automatyczne wyá
czanie ostrze
*enia/
wspomagania dziaáania ukáadu
kierowniczego
Dziaáanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyá
czane w przypadku
wykonania wymienionych poni
*ej
czynno
ci. System LAS i LDWS
automatycznie wznawia dziaáanie po
wykonaniu manewru przez kierowc

.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Naci
ni

to na pedaá hamulca.
•Naci
ni

to na pedaá przyspieszenia.
(Aby wyá
czyü funkcj

wyá
czania
czuáo
ci automatycznej, w ustawieniach
funkcji personalizacji usu
 zaznaczenie
opcji „Wyá
cz czuáo
ü”).
•Kierowca u
*yá d
(wigni
kierunkowskazu.
•Samochód przekroczyá lini

pasa.
UWAGA
•Po zadziaáaniu system LAS i LDWS
mo
*e nie byü gotowy do pracy
maksymalnie przez 5 sekund, dopóki
linie pasa nie zostan
 znowu wykryte.
•W wymienionych poni
*ej
okoliczno
ciach system LAS i LDWS
automatycznie anuluje ostrze
*enie/
wspomaganie dziaáania ukáadu
kierowniczego.
•Kierowca zdejmuje r

ce z kierownicy.
(System LAS i LDWS zaprojektowano
jako element wspierania kierowcy we
wáa
ciwym sterowaniu kierownic
,
wi

c wznowi on dziaáanie
automatycznie, gdy tylko kierowca
b

dzie znów trzymaá kierownic

).
•Naci
ni

to wyá
cznik systemu TCS,
aby wyá
czyü system TCS.
Wspomaganie dziaáania ukáadu
kierowniczego wyá
czone (nieaktywne)
Wspomaganie dziaáania ukáadu
kierowniczego dla systemu LAS i LDWS
mo
*na zmieniü tak, aby funkcja ta nie
dziaáaáa (WYà.).
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie

(Mo
*liwo
ci personalizacji)” na stronie
9-13.
W przypadku zmienienia trybu
wspomagania dziaáania ukáadu
kierowniczego na wyá
czony (OFF) dziaáa
wyá
cznie system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.
Obsáuga systemu
Upewnij si

,
*e lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska
(ników jest wyá
czona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu LAS i LDWS jest wá
czona,
naci
nij przycisk i upewnij si

, czy lampka
sygnalizacyjna wyá
cza si

.
Jed
( samochodem na
rodku danego pasa
ruchu, je
li lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska
(ników jest wyá
czona.
System zacznie dziaáaü, je
*eli speánione
zostan
 wszystkie poni
*sze warunki:
•System wykrywa biaáe (
*óáte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-199

•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo 60
km/h lub wi

cej.
•Samochód jedzie po drodze prostej lub
z delikatnymi zakr

tami.
•Silnik jest uruchomiony.
System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowo
ci w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
•System nie jest w stanie wykryü biaáych
(
*óátych) linii pasa.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
*
okoáo 60 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Samochód pokonuje zakr

t
z nieadekwatn
 pr

dko
ci
.
UWAGA
•System LAS i LDWS pozostaje w trybie
gotowo
ci, do momentu gdy wykryje
biaá
 (
*óát
) lini

zarówno z lewej jak i
z prawej strony lub z jednej ze stron.
•Je
li system wykryje biaá
 (
*óát
) lini


tylko z jednej strony, system nie
uaktywni ostrze
*e
 dla linii pasa z tej
strony, która nie jest wykrywana.
•Odlegáo
ü oraz czuáo
ü ostrze
*e
 (czyli
prawdopodobie
stwo wygenerowania
ostrze
*e
), jak
 system wykorzystuje do
okre
lania mo
*liwo
ci wykroczenia poza
dany pas ruchu, mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie

(Mo
*liwo
ci personalizacji)” na stronie
9-13.
Wy
wietlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
dziaáaü, b

d
c w trybie czuwania, na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
wy
wietlane s
 linie pasa ruchu.
Wy
wietlane wskazanie stanu dziaáania
zmienia si

, gdy system wykrywa biaá

(
*óát
) lini

z lewej lub z prawej strony
samochodu.
(Tryb gotowo
ci)
(Tryb dziaáania)
Automatyczne wyá
czanie
W wymienionych poni
*ej przypadkach
dziaáanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyá
czane i wá
cza si


ostrze
*enie systemu LAS i LDWS
(pomara
czowe) oraz wy
wietlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna dziaáaü, system wá
czany
jest ponownie automatycznie.
•Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do
przodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-200

(Automatyczne wyá
czanie ostrze
*e
)
W przypadku wykonania poni
*szych
czynno
ci system LAS i LDWS okre
la,

*e kierowca zamierza dokonaü zmiany
pasa ruchu i dziaáanie tego systemu jest
automatycznie wyá
czane. System LAS
i LDWS automatycznie wznawia dziaáanie
po wykonaniu manewru przez kierowc

.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Pedaá przyspieszenia jest naci
ni

ty.
(Aby wyá
czyü funkcj

wyá
czania
czuáo
ci automatycznej, w ustawieniach
funkcji personalizacji usu
 zaznaczenie
opcji „Czuáo
ü ostrze
*enia”).
•Kierowca u
*yá d
(wigni
kierunkowskazu.
•Samochód przekroczyá lini

pasa.
tWyá
czanie systemu
Gdy system LAS i LDWS jest wyá
czony,
naci
nij wyá
cznik systemu LAS i LDWS
OFF.
Lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu LAS i LDWS OFF wá
cza si

.
UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach system
LAS i LDWS wyá
cza si

automatycznie,
a na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si

wskazanie wyá
czenia
systemu LAS i LDWS OFF. Poddaj Twój
samochód kontroli przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
•Wy s t
piáa usterka zwi
zana
z elektrycznym ukáadem wspomagania
kierownicy.
•Wy s t
piáa usterka w systemie TCS.
•Wy s t
piáa usterka zwi
zana z kamer

FSC.
•Gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan dziaáania
systemu, jaki miaá miejsce przed
wyá
czeniem zapáonu. Na przykáad, gdy
wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy system
wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu byá aktywny, system ten
uaktywni si

przy nast

pnym ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
Gdy system LAS i LDWS jest wyá
czony,
wskazanie samochodu w obr

bie linii pasa
ruchu na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
oraz wy
wietlacz Head-up s
 wyá
czone.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-201

tOstrze
*enie systemu LDWS
Je
li system okre
li,
*e samochód mo
*e wykroczyü poza dany pas ruchu, wá
czane jest
ostrze
*enie o mo
*liwo
ci zbaczania z pasa (krótki sygnaá d
(wi

kowy, alarm akustyczny
*1
lub wibracje na kierownicy), a na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym lub na wy
wietlaczu
Head-up pojawia si

okre
lony przez system kierunek, w którym samochód mo
*e zbaczaü.
W przypadku samochodów wyposa
*onych w wy
wietlacz wielofunkcyjny, kierunek,
w jakim wedáug systemu samochód mo
*e zbaczaü poza swój pas ruchu, pokazywany jest na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym.
W przypadku samochodów wyposa
*onych w wy
wietlacz Head-up kolor linii pasa ruchu
w kierunku, w którym wedáug systemu mo
*e zbaczaü samochód ze swojego pasa ruchu,
zmienia si

z biaáego na pomara
czowy i linia pasa ruchu miga.
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
UWAGA
•Je
li ustawiáe
 sygnaá ostrzegaj
cy o mo
*liwo
ci wykroczenia poza pas ruchu na krótki
sygnaá d
(wi

kowy/alarm
*1, w zale
*no
ci od warunków haáasu otoczenia mo
*esz nie
usáyszeü d
(wi

ku ostrzegawczego.
•Je
li jako ostrze
*enie o mo
*liwo
ci wykraczania poza dany pas ruchu wybraáe
 ustawienie
wibracji na kierownicy, w zale
*no
ci od stanu nawierzchni drogowej wibracje mog
 nie
byü odczuwane.
•Je
li ustawienie dla wspomagania dziaáania ukáadu kierowniczego zmieniono na aktywne,
ostrze
*enia mo
*na ustawiü na aktywne/nieaktywne. (Je
li ustawienie dla wspomagania
dziaáania ukáadu kierowniczego zmieniono na nieaktywne, ostrze
*e
 nie mo
*na ustawiü na
nieaktywne).
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie
 (Mo
*liwo
ci personalizacji)” na stronie 9-13.
•Ustawienia systemu LAS i LDWS mo
*na zmieniü na wymienione poni
*ej niezale
*nie od
tego, czy wspomaganie dziaáania ukáadu kierowniczego ustawiono na aktywne czy
nieaktywne. Zawsze sprawdzaj status ustawie
 podczas u
*ytkowania samochodu i w razie
potrzeby dokonuj zmian w ustawieniach.
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie
 (Mo
*liwo
ci personalizacji)” na stronie 9-13.
•Wibracje na kierownicy: silne/sáabe
•Gáo
no
ü sygnaáu ostrzegawczego
•Rodzaje ostrze
*e
 (wibracje na kierownicy/krótki sygnaá d
(wi

kowy/alarm*1)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-202

*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg rowków w nawierzchni drogowej, rozmieszczonych
w okre
lonych odst

pach, które po zetkni

ciu si

z koáami pojazdu powoduj
 wibracje
i haáas, co ma ostrzec kierowc

samochodu przed zjechaniem z danego pasa ruchu.
D
(wi

k alarmu emitowany przez system to odtworzenie haáasu, jaki ma miejsce podczas
naje
*d
*ania samochodem na takie wáa
nie linie wibracyjne.
Alarm ciągły
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-203

Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL)*
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci to funkcja polegaj
ca na ograniczeniu pr

dko
ci
samochodu do takiej, jak
 ustawiono w systemie. Pr

dko
ü samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poni
*ej warto
ci ustawionej, nawet je
li wciskany jest pedaá
przyspieszenia.
Wa r t o
ü pr

dko
ci, jak
 mo
*na ustawiü dla regulowanego ogranicznika pr

dko
ci, mie
ci
si

w zakresie od 30 do 200 km/h. Pr

dko
ü samochodu mo
*e przekroczyü ustawion

warto
ü, gdy samochód zje
*d
*a ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany
poprzez migaj
cy wy
wietlacz i emitowany sygnaá d
(wi

kowy.
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeżeli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został poinformowany
o funkcji ASL, samochód może nie przyspieszać w momencie wciskania pedału
przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-204*Wybrane wersje.